Volkswagen Golf ganha inédito airbag central na Europa antes de ser testado no EuroNCAP

Volkswagen adiciona um novo airbag no Golf, o central, entre o motorista e o passageiro para estar de acordo com as novas regras do EuroNCAP

A Volkswagen adicionou um novo airbag para o Golf no mercado europeu. Por lá, um dos carros mais vendidos do continente passa a ser oferecido também com um airbag central. A novidade estreia no mercado para garantir a boa avaliação no EuroNCAP. De acordo com a nova rodada de testes, a Volkswagen confirmou que trouxe um novo airbag central para manter as cinco estrelas do teste.

Com isso, todas as versões do hatch são equipadas com airbag central de série. O airbag fica localizada entre o motorista e o passageiro, protegendo-os em caso de colisão lateral por exemplo, impedindo que ambos se batam. O hatch ainda recebe um tensor de cinto de segurança. Por conta dos novos padrões do EuroNCAP, o Golf foi retestado em 14 testes dos 21 que o EuroNCAP avalia. O hatch já foi testado novamente, como mostra o vídeo abaixo.

Vale destacar que a Volkswagen não resolveu esperar a reestilização para adicionar os novos equipamentos de segurança, algo que é mais comum em outros mercados, como a América do Sul. De acordo com as primeiras informações e imagens flagradas, o Golf reestilizado ganhará uma nova central multimídia com uma tela maior, que parece ter cerca de 15 polegadas, sendo bem mais visível que a tela de 10 polegadas do modelo atual.

É possível que o Golf possa ser o primeiro carro da marca a voltar a vir com um volante com botões no lugar dos controles touchscreen. No entanto, a central pode acabar engolindo os comandos do ar-condicionado. O console central deve se manter o mesmo que conhecemos em 2019, com uma pequena alavanca de câmbio. O quadro de instrumentos também vai manter o mesmo tamanho, mas pode receber novo grafismo.

Fora isso, as saídas de ar-condicionado se mantém as mesmas, enquanto os estofados podem ganhar novidades. Em termos de design externo, é possível que o Golf venha com para-choque dianteiro redesenhado. Além disso, o hatch pode receber novidades nos seus faróis, assim como a grade dianteira que pode receber a barra de iluminação ligando os faróis. De traseira, as novidades podem ficar por conta de um novo layout das lanternas e um novo desenho para o para-choque traseiro. Nas laterais, a única novidade deve ficar por conta das novas rodas de liga leve, de acordo com cada versão.

Vídeo

Fotos: Volkswagen e EuroNCAP / divulgação