Toyota apresenta a IMV-0 Concept na Tailândia, em evento de comemoração de 60 anos no país

Toyota apresenta o IMV-0 Concept durante evento na Tailândia; modelo aparece como um VUC médio e elétrico, que pode se tornar realidade em breve



A Toyota trabalha no desenvolvimento de um novo VUC elétrico, o IMV-0 Concept. O modelo foi apresentado como um VUC elétrico. O nome IMV vem da sigla Innovative International Multi-Purpose Vehicles, e fará parte da evolução da marca japonesa no mundo. O modelo deve ganhar uma versão de produção dentro de alguns meses, possivelmente entre ainda este ano e 2024.

“Tem sido um privilégio crescer e prosperar aqui na Tailândia. O povo da Tailândia é o maior responsável pela celebração que estamos desfrutando hoje, e eu gostaria de agradecê-los hoje do fundo do meu coração. Para mim, não se trata de quantos carros vendemos aqui, porque queremos contribuir mais para este país do que apenas carros. Queremos ajudar a promover oportunidades econômicas. Este foi o nosso objetivo quando selecionamos a Tailândia para produzir um novo modelo global, chamado IMV.”, destacou Akio Toyoda, Presidente e CEO da Toyota Motor Corporation.

“Para mim, o lançamento da Hilux Vigo continua sendo uma das melhores lembranças da minha carreira. Então, como forma de agradecer, decidi criar uma nova pick-up IMV para a Tailândia, que são o IMV-0 Concept e o Hilux Revo BEV Concept. Entre eles, eles representam duas extremidades diferentes do espectro automotivo, para diferentes necessidades e diferentes clientes. Um é projetado para apoiar o crescimento econômico e o outro projetado para apoiar a neutralidade do carbono e um ambiente melhor para todos”, acrescentou Toyoda.

O evento em comemoração aos 60 anos da Toyota na Tailândia, o VUC pode aparecer primeiro por lá. Focado em acessibilidade e modularidade, ele se destaca por trazer linhas simples que se destacam por conta de um conceito antecipado pelo Urban Cruiser EV Concept. Especialmente na sua dianteira, que lembra o jipe compacto. Visualmente, o IMV-0 Concept possui faróis compactos com luzes diurnas (DRL) em LED e interligadas com a grade dianteira com o logotipo da Toyota, escrito por extenso.



O modelo ainda possui um para-choque dianteiro em plástico preto e com entradas de ar por perfurações. Mais abaixo, ele possui o espaço para a placa. O capô é mais alto e tem um desenho com ganchos para amarração nas extremidades do capô. Visto de lateral, o conceito possui rodas de liga leve de cinco raios e um desenho bem quadrado. O para-brisa, por exemplo, é inclinado mas reto. O teto ainda possui racks de teto e os retrovisores tem base nas portas. Há um acabamento no teto e no contorno das portas em plástico preto.

Por fim, o modelo ainda possui uma grande plataforma, que pode transformar o modelo em um VUC, um furgão ou um cabine-plataforma, para transportar veículos. De traseira, ela tem lanternas horizontais e o espaço para a placa ao centro. Tudo feito para ser simples e funcional. O painel possui quadro de instrumentos analógico e um volante bem simples. Há uma série de porta-objetos como porta-copos, porta-celular e espaço até mesmo para uma maleta e um notebook.

Mecanicamente, a Toyota não comenta, mas possivelmente seja elétrico. Executivos da marca falaram que “não são a única maneira de atingir as metas mundiais de neutralidade de carbono”. Alinhado com a estratégia da Toyota, ele mencionou “combustíveis sintéticos livres de emissões e hidrogênio”, destacou a marca. Mais detalhes devem ser revelados em 2024, quando o modelo ganhar a versão de produção.




Fotos: CarScoops e Thailand Posts EN

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