Tesla volta a oferecer volante convencional para Model S e Model X; Yoke agora só opcional

Tesla passa a oferecer novamente o volante convencional de série para Model S e Model Y, e volante tipo manche, Yoke, se torna um opcional 



A Tesla confirmou que a dupla Model S e Model X voltou a ser oferecido com volante tradicional de série. A novidade foi apresentada silenciosamente no configurador da dupla nos Estados Unidos, como parte das novidades da linha 2023 dos modelos. Agora, os interessados no volante tipo manche de avião, terá que desembolsar US$ 250 para ter o opcional. Apresentado em 2021, o volante de manche foi introduzido nos dois modelos e foi criticado e elogiado, dependendo de diferentes pontos de vista.

A Tesla confirma que ele melhora a visão para o quadro de instrumentos dos elétricos, ao mesmo tempo que sofreu críticas pesadas nos últimos por acabar descascando rapidamente. Com isso, em dois anos de ofertas, o consumidor de Model S e Model X não tinha escolha em relação ao volante dos seus carros, o que muda agora, com o volante mais estranho vendido como um opcional. Com isso, as versões sem o opcional passam a vir com o volante redondo, tradicional.

Consumidores da dupla de elétricos que compraram os modelos com o volante do tipo manche reclamaram de sua qualidade baixa, que em seguida desgasta. O volante mais moderno já está disponível como um acessório dos dois veículos, sendo um opcional pelo mesmo preço em ambos. Chamado de Yoke, o novo volante estrou com o Model S Plaid, a versão esportiva do sedã.

Ele entrega uma cavalaria de 1.034cv de potência e que fazem o sedã acelerar de 0 a 100km/h em 1,99 segundo. O carro ainda consegue cobrir ¼ de milha em 9,23 segundos e com a velocidade máxima de 249,4km/h. A máxima do Model S Plaid deve ser de 322km/h e a autonomia do Model S chegou aos 624km. Além de uma autonomia superior a 600km, Musk confirmou que o carro deve conseguir recuperar 300km de autonomia de 15 minutos, numa estação de carregamento rápido.



Fotos: Tesla / divulgação

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