Polestar 4 estreia na linha de produção nove meses após o início da produção do Polestar 3

Polestar confirma que a produção do Polestar 4 começa depois de nove meses após o início da produção do Polestar 3, por conta de problemas com a plataforma 

A Polestar confirmou que a produção de dois dos seus novos veículos elétricos vai ter um pequeno intervalo na linha de produção. Apresentado no ano passado e com previsão de começar a ser produzido ainda em 2023, o Polestar 3 estreia na linha de produção primeiro. Já o recém apresentado Polestar 4, uma das estrelas do Salão do Automóvel de Xangai, começa a ser fabricado nove meses após o início da produção do SUV. O motivo disso tudo seria por problemas na plataforma.

Não que seja um grave problema, mas a Geely Group ainda trabalha para que a plataforma modular SPA2 tenha os problemas de software solucionados. Isso já teria causado o atraso na produção também do Volvo EX90, também apresentado no ano passado. Isso fez com que ambos tivessem atrasos relacionados com a produção inicial. A informação sobre essa diferença entre Polestar 3 e Polestar 4 foi confirmada pelo Presidente-Executivo da Polestar, Thomas Ingenlath, durante entrevista ao Automotive News. A previsão é que o 3 comece a ser feito ainda neste quarto trimestre.

Na pior das hipóteses, ele começa a ser produzido em dezembro. Se isso acontecer, o Polestar 4 começa a ser produzido em meados de setembro de 2024. Ambos serão duas apostas muito importantes para o avanço da Polestar no mundo, que vão ajudar a empresa a alcançar a meta de vender 150.000 unidades ao ano. Segundo Ingenlath, o 3 quer ser concorrente direto do Porsche Cayenne, com uma proposta mais SUV e que é maior que o próprio Polestar 4, que poderá brigar diretamente com o Porsche Macan e tem proposta mais de um SUV cupê.

O 3 ainda será o primeiro carro da marca a ser produzido nos Estados Unidos, na unidade da Volvo em Charleston, na Carolina do Sul. Por outro lado, o Polestar 4 será produzido na unidade da Geely na Baía de Hangzhou, China. A partir de lá, ele será exportado para mercados como Europa, América do Norte e Ásia-Pacífico. Em 2022, a marca vendeu 51.491 unidades em todo mundo, sendo 21.000 unidades apenas no quarto trimestre de 2022. Isso representou um ganho de 80% em relação ao mesmo período de 2021, com grandes vendas do Polestar 2, que viu sua demanda crescer 60%. A chegada de dois novos produtos pode triplicar esses valores.

Fotos: Polestar / divulgação