Honda apresenta oficialmente o Elevate na Índia, que estreia como novo SUV compacto

Honda apresenta um novo SUV compacto para a Índia, o Elevate, que estreia para concorrer com modelos como Hyundai Creta e Volkswagen Taigun na Ásia 

A Honda apresentou oficialmente o Elevate na Índia, que estreia no mercado asiático como um SUV compacto que vai fazer as vezes de um HR-V. O utilitário esportivo compacto foi todo pensado para ser vendido na Índia, mas pode acabar chegando em outros mercados. Com uma proposta mais simples que o global HR-V, o modelo estreia com porte bastante similar além de trazer um novo como os utilitários esportivos norte-americanos da Honda, que não usam a derivação ‘R-V’ – tal qual Pilot ou Passport.

Com um desenho mais convencional, o Elevate ficará posicionado entre o WR-V e o HR-V no lineup global da marca japonesa. Em termos de design, ele também não parece lembrar muito os demais SUVs da marca. O que mais lembra talvez seja a nova geração do Pilot, mas ainda assim pode ser um parentesco longínquo. Ele possui faróis que são retangulares, mas as lentes tem um desenho em ‘L’ por conta de um friso cromado na parte superior dos faróis. Os faróis possuem luzes diurnas (DRL) em LED e dois projetores em LED, com um acabamento escurecido. Esse friso cromado está na parte superior da grade e se conecta com a grade principal.

A grade possui um desenho octogonal com barras pontilhadas que não se conectam. O logotipo da Honda aparece ao centro. O para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior trapezoidal e um acabamento em preto brilhante na parte inferior com detalhes prateados. Nas extremidades do para-choque dianteiro, ele possui um desenho mais triangular onde estão os faróis de neblina. No capô, o Elevate possui linhas mais altas e retas, com vincos que partem dos faróis para as extremidades e uma parte central mais baixa. Ele possui novoc vincos nas extremidades laterais da peça.

De perfil, o Elevate possui um desenho claramente mais simples que o HR-V. As linhas mais retas do capô combinam com a carroceria com um desenho de linhas mais retas também. Ele possui um vinco que nasce a partir da lateral do capô e se conecta com o desenho dos vidros. Os para-lamas tem um desenho mais quadrado, com vincos que alargam os para-lamas. Existe também um novo vinco que nasce no para-lama dianteiro e termina um pouco antes do final das maçanetas da porta traseira. Um outro vinco nasce no final da porta traseira e termina acima das lanternas.

A parte inferior da carroceria possui um acabamento em plástico preto, desde as caixas de rodas, para-choques e saias laterais. O Elevate também possui maçanetas convencionais com um desenho cromado nas versões mais caras e os retrovisores tem base nas portas. Capa dos retrovisores e teto tem um acabamento em preto, podendo ser bitom. Por fim, o Elevate traz rodas de 16 até 17 polegadas, de cinco raios (e até bitom), que estão nas versões mais caras. Os pneus são 215/60 R16 e 215/55 R17. No teto, ele possui um rack de teto prateado, teto solar e uma antena estilo barbatana de tubarão. Na traseira, o SUV possui um aerofólio que possui brake-light integrado.

O vidro traseiro possui um desenho levemente inclinado, enquanto as lanternas tem um desenho horizontal, com as extremidades tendo um desenho em ‘L’, com iluminação parcial em LED. As lanternas se conectam por meio de uma barra em vermelho e um friso cromado, mas sem iluminação. A tampa do porta-malas possui espaço para a placa e tem vincos horizontais que são interrompidos apenas pelo espaço da placa. O para-choque traseiro lembra bastante os demais SUVs da Honda, com um acabamento em plástico preto com refletores horizontais.

Esse acabamento ainda possui detalhes prateados em ‘U’ invertido. No interior, o Elevate possui um volante multifuncional de três raios e com detalhes em cinza escuro. O quadro de instrumentos é parcialmente digital, com um lado digital de 7 polegadas, TFT, e um mostrador analógico do outro lado. Ao centro do painel, o Elevate possui uma central multimídia com tela de 10,25 polegadas, com uma tela destacada do painel – flutuante. Ele possui conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. Abaixo, estão duas saídas de ar-condicionado retangulares e mais abaixo estão os controles do sistema de ar-condicionado digital.

Existe um acabamento que imita madeira que liga com as saídas de ar-condicionado no lado esquerdo, na frente do passageiro (lembrando que na Índia é mão-inglesa). O painel tem um acabamento em preto na parte superior e inferior, com uma faixa que imita madeira e uma outra faixa em couro marrom na parte inferior. O painel também traz um espaço para recarga de indução para smartphones, entradas USB e tomada 12V. O console central lembra o do City, com um acabamento em preto brilhante, dois porta-copos e detalhes em couro marrom – assim como acontece com o painel.

Desenvolvido sobre a mesma plataforma modular do City, a Honda Global Small Car, o Elevate possui 4,312 metros de comprimento, 2,650 metros entre os eixos, 1,790 metro de largura e 1,650 metro de altura. O porta-malas possui capacidade de 458 litros, tendo ainda bancos traseiros com rebatimento 60/40, além de saídas de ar-condicionado para os ocupantes do banco traseiro. Oferecendo uma altura em relação ao solo de 22,0 centímetros, o Elevate deve concorrer com vários SUVs compactos vendidos na Índia. Desenvolvido no Centro de Pesquisa & Desenvolvimento da Honda na região Ásia/Pacífico, localizado na Tailândia, o Elevate é equipado com motor aspirado.

O conjunto é formado pelo 1.5 16v i-VTEC a gasolina que desenvolve 121cv e 14,8kgfm, associado a um câmbio manual de 6 marchas ou automático CVT, que simula 7 velocidades. De série, o Elevate vai ser equipado com o Honda Connect, que possui Notificação Automática de colisão, detecção remota de falha, alarme de segurança, localização do veículo estacionado, painel de informações do veículo, rastreamento do veículo em movimento, controle geográfico, alerta de velocidade, assistência 24h e controles remotos por meio de comandos no app myHonda, o usuário poderá remotamente acionar o ar-condicionado, ligar o motor do carro, destravar e travar portas e acionar buzinas e luzes.

O sistema ainda possui relatório das últimas viagens, manual digital do proprietário, assistente de voz da Amazon Alexa e por meio do assistente de voz Google, notificações de comunicação entre a Honda e o cliente e agendamento de serviços junto com uma concessionária. O Elevate também possui pacote ADAS, cortesia do conjunto Honda Sensing, que adiciona sistema de frenagem de colisão de emergência, sistema de assistência de manutenção de pista, controle de cruzeiro adaptativo, Auto High-Beam, sistema de notificação de partida de carro e o Road Departure Mitigation System.

A lista também cresce com outros equipamentos como seis airbags, assistente de partida em subida (HSA), controle de estabilidade (VSA), Agile Handling Assist (AHA), ABS com EBD, sensores de estacionamento traseiros, câmera traseira multiângulo com orientações, alerta de frenagem de emergência (ESS), ISOFIX e outros. Ele será vendido nas cores Phoenix Orange Pearl, Obsidian Blue Pearl, Radiant Red Metallic, Platinum White Pearl, Golden Brown Metallic, Lunar Silver Metallic e Meteoroid Gray Metallic. O teto pode contar com a cor Crystal Black Pearl Roof (preto) junto com as cores Phoenix Orange Pearl, Radiant Red Metallic e Platinum White Pearl.

O Elevate será produzido na fábrica de Tapukara, no Rajastão, na Índia. Ele terá preços entre 10.99,900 a 15.99,900 laks indianos. O SUV compacto deve ganhar uma versão mais potente, com motor 1.5 Turbo, mais adiante. 

Fotos: Honda / divulgação