Mercedes-Benz também lança o novo GLB, que desembarca no Brasil a partir de R$ 389.900

Mercedes-Benz apresenta oficialmente a reestilização do GLB, que estreia no Brasil com duas versões e traz novidades sutis, em termos visuais e de equipamentos

A Mercedes-Benz apresentou a reestilização do GLB junto com as mudanças do GLA (veja aqui), que também já está à venda no país. Ficando um patamar acima, o GLB é o primeiro SUV da marca a vir com a opção de sete lugares, algo que depois apenas o GLS possui. Fazendo a ponte entre o GLA e o GLC, o GLB estreia mudanças visuais depois de três anos do seu lançamento, que aconteceu em 2020. As mudanças, assim como o GLA, foram sutis.

Visualmente, o novo GLB se destaca por contar com novo layout dos faróis, que recebem luzes diurnas (DRL) em LED na parte superior, com projetores em LED, porém mantendo o mesmo formato das lentes. Outra novidade fica por conta da nova grade dianteira, que passa a contar com acabamento em preto brilhante com pontos cromados. A grelha também tem o logotipo da Mercedes sustentado por uma barra prateada, que possui três pequenos elementos retangulares vazados. As versões mais simples possuem uma grade dianteira com quatro barras horizontais e o logotipo da alemã, ao centro.

O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior trapezoidal, com três barras verticais e uma barra horizontal, envolto por um acabamento em plástico preto. Nas extremidades, ele recebe uma nova falsa entrada de ar com duas barras horizontais. O para-choque dianteiro possui um acabamento em plástico preto que sustenta a placa dianteira e fica no entorno do acabamento das extremidades. Esse plástico também está presente em toda parte inferior da carroceria. Nas versões mais simples, o GLB tem a entrada de ar trapezoidal com um acabamento prateado na parte inferior, com quatro entradas de ar horizontais.

Nas extremidades, ele tem um acabamento em plástico preto, vertical, juntamente de alguns vincos. O capô permanece o mesmo do modelo apresentado em 2019. De perfil, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve, que variam de 19 a 21 polegadas, que variam de acordo com cada versão. As rodas de 19 polegadas são calçadas com pneus 235/50 R19 e as de 21 polegadas tem pneus 255/35 R21 – essas na versão 35 AMG, com rodas raiadas. De resto, nada muda nas laterais. As mudanças sutis também se encontram na traseira do GLB, que recebe um novo layout nas lanternas, com iluminação em LED.

As lanternas recebem duas barras horizontais que invadem, inclusive, a tampa do porta-malas. O para-choque traseiro ainda possui um acabamento em plástico preto na parte inferior que tem os refletores horizontais e com um difusor de ar central com aletas verticais. As versões mais simples tem um acabamento prateado que se conecta com as saídas de escape. No interior, a Mercedes manteve as telas para o quadro de instrumentos de 10,25 polegadas e a central multimídia com tela de 10,25 polegadas, que faz parte do sistema MBUX. A tela da central passa a ter conectividade com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.

O painel ainda recebe um novo volante de base reta, com acabamento em couro Nappa, e um console central novo. Sai o câmbio automático e entra um espaço para carregador de smartphones por indução. Na frente deste espaço, há um compartimento com porta-objetos. A central MBUX ainda recebe novidades como minijogos opcionais e um assistente de voz aprimorado, enquanto o modelo ainda ganha o Tourguide como assistente de voz que vai oferecer informações úteis sobre pontos de interesse ao longo do caminho. O GLB ainda apresenta novas entradas USB-C com iluminação e com taxa de recarga mais rápidas.

Os bancos ainda recebem novos estofamentos em couro artificial e tecido em relevo. Ele pode ser equipado com acabamento em Artico e Dinamica, em preto. O SUV também ganha assentos esportivos e acabamentos com visual de fibra de carbono que concedem ao modelo um perfil ainda mais esportivo em cada detalhe. O interior ainda recebe faixas em LED personalizável em dez cores. A Mercedes-Benz também adicionou sistema de som Surround Burmester (opcional) e o Dolby Atmos. Visualmente, o 35 AMG vem com enormes entradas de ar nos para-choques dianteiro e pela grande vertical da AMG com doze filetes verticais e as rodas maiores.

Completa o pacote as duas saídas de escape com diâmetro de 82 milímetros e 90 milímetros. Há ainda detalhes aerodinâmicos espalhados pela carroceria e há um aerofólio específico para o SUV. De série, as novidades ficam por conta do pacote ADAS, como o Pacote de Assistência ao Motorista com sistema de Assistência de Manutenção de Faixa aprimorado, Controle de Direção Ativa. Outra novidade é o pacote de estacionamento com câmera 360º, câmera de visão traseira simples e o Highbeam Assist de série em todas as versões, assim com o Trailer Manoeuvering Assist.

Desenvolvido em uma plataforma modular MFA2, o novo GLB tem 4,634 metros de comprimento, 2,829 metros entre os eixos, 1,834 metro de largura e 1,692 metro de altura. O utilitário esportivo possui porta-malas de 570 litros de capacidade com a primeira e segunda fileira de bancos ou 130 litros com as três fileiras de bancos, tendo uma configuração de bancos 2+3+2. Há um tanque de combustível de 52 litros e um peso de 1.640kg. A novidade é que agora o motor passa a ter auxílio de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV). Aqui, ele será vendido com a versão 200 com o motor 1.3 12v Turbo a gasolina que desenvolve 163cv e 27,5kgfm, além do pequeno motor elétrico de 14cv.

Esse pequeno motor elétrico não move o carro e funciona apenas como um motor de partida/gerador acionado por correia que atua como um híbrido leve. Com isso, ele ganha uma potência adicional de 14cv em determinadas situações de aceleração. O motor é aliado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem, DCT, de 7 marchas, que possui um acerto voltado para condução esportiva e conforto. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 9,3 segundos e máxima de 207km/h, limitado eletronicamente. O consumo é de 10,0km/l na cidade e 12,4km/l na estrada, sempre com gasolina.

Por fim, ele pode ser equipado com a versão 35 AMG, que traz o motor 2.0 Turbo a gasolina de 306cv e 40,8kgfm, com câmbio automatizado de dupla embreagem, DCT, de 8 marchas. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 5,5 segundos e chega a máxima de 250km/h, limitado eletronicamente. Com sistema MHEV, ele se destaca por contar com um sistema de recuperação de energia nas frenagens e retenção do motor, ganhando um modo Coasting por inércia. Por conta do design esportivo, o GLB 35 AMG é um pouco maior que o 200. Tem 4,650 metros de comprimento, 1,834 metro de largura e 1,665 metro de altura, medidas um pouco diferentes em relação ao 200.

Além de um motor mais forte, ele tem um tanque de 60 litros de capacidade, maior. Com isso, o consumo é de 8,4km/l na cidade e 10,0km/l na estrada. Aqui, ele será vendido com as cores sólidas Branco Polar ou Preto Noite ou as metálicas Azul Spectral, Prata Iridium, Branco Digital, Cinza Montanha e Preto Cosmos, com qualquer uma das cores sem uma cobrança adicional por elas. O modelo será vendido com garantia de dois anos e já é oferecido em toda a rede de concessionárias.

GLB 200 Progressive AMG Line

 De série, o SUV compacto da marca passa a ser vendido com kit visual assinado pela AMG, com grade e para-choques mais esportivos, volante, pedais, molduras de acabamento e bancos esportivos. As rodas de 20 polegadas com pneus 235/50 R19. Há ainda a central multimídia MBUX, com as duas telas de 10,25 polegadas para o painel de instrumentos e sistema multimídia com comandos por voz, piloto automático adaptativo Distronic, assistente de faixa, alerta de ponto-cego, sistema de estacionamento automático Partronic, carregador de smartphone por indução, chave presencial, assistente de direção, assistente de desembarque e câmera de ré, pacote Keyless Go (partida, aberturas e fechamento de portas e porta-malas sem uso da chave, sensores ultrassônicos e o pacote completo de acessos e partida sem chaves), faróis LED High Performance e teto solar elétrico panorâmico. Ele adiciona sistemas de assistência à segurança também receberam atualizações: o Assistente de Manutenção de Faixa é controlado de forma ainda mais precisa pelo Controle de Direção Ativo, tornando a condução mais confortável e segura. O SUV também possui um acabamento visual com detalhes em fibra carbono, bancos esportivos com ajuste elétricos para lombar para motorista e banco do motorista e passageiro elétrico com ajustes e memórias, acabamento interno em Artico/Dinamica em preto, ar-condicionado Thermotronic, revestimento do teto em preto, tapetes AMG, volante esportivo em couro Nappa, Urban Guard em 360º, acesso ao SUV com Hands-Free, assistente ativo de direção, barras do teto em alumínio, faróis Full LED com faróis adaptativos, lanternas em LED,  para-brisa com sensor chuva, retrovisores externos rebatíveis eletricamente, Pacote Driving Assistance e sistema de monitoramento de calibragem dos pneus (TPMS).

GLB 35 AMG

De série, a versão esportiva se destaca por trazer novos para-choques, capôs e rodas AMG de 21 polegadas em cinza titânio. O novo volante multifuncional AMG Performance com design de raios duplos traz como diferencial as teclas AMG com displays brilhantes e lógica de operação intuitiva. Eles permitem controlar todos os programas de condução sem tirar as mãos do volante. Em conjunto com a última geração MBUX, o sistema de som surround Burmester apresenta a experiência de áudio imersiva Dolby Atmos que permite que elementos ou objetos de áudio discretos sejam colocados em um campo sonoro tridimensional e adaptados a qualquer ambiente de reprodução.

Preços

• Mercedes-Benz GLB 200 Progressive AMG Line 1.3 16v Turbo DCT – R$ 389.900
• Mercedes-Benz GLB 35 AMG 2.0 Turbo DCT – R$ 559.900

Fotos: Mercedes-Benz / divulgação