Na Índia, Suzuki apresenta o Alto Tour, a versão acessível e comercial do hatch subcompacto

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Na Índia, Suzuki apresenta o Alto Tour H1, a versão ainda mais espartana dessa nova geração do hatch subcompacto e que é movido com GNV na mecânica



A Suzuki apresentou uma nova versão do seu hatch subcompacto na Índia, chamado de Alto Tour H1. A novidade aparece com um design bem espartano e com uma proposta diferente na mecânica para atrair um novo tipo de consumidor. Visualmente, a dupla se diferencia claramente pelo design mais simples do Tour, que possui para-choques dianteiro e traseiro em plástico preto, além de rodas de aço sem calotas e perde até mesmo a antena no teto.

O hatch será equipado com carroceria nas cores Prata Metálica Sedosa, Cinza Granito Metálico e Branco Ártico – tudo em cor sóbrias, que nos leva a imaginar que a marca estaria apostando em ter a nova versão com foco em... empresas. Mecanicamente, a Suzuki apresenta o Alto Tour com um motor 1.0 12v a gasolina que desenvolve 67cv de potência e 9,1kgfm, com câmbio manual de 5 marchas ou automatizado AGS. A novidade, é que o Tour passa a oferecer também uma opção de motor formada por GNV. Ela alia o motor 1.0 12v abastecido com gás e que desenvolve 57cv e 8,3kgfm, acoplado sempre a um câmbio manual de 5 marchas.

Desenvolvido a partir da plataforma modular Heartect, o hatch de 3,530 metros de comprimento, 2,380 metros entre os eixos, 1,490 metro de largura e 1,520 metros de altura, com dimensões menores que um Renault Kwid e Fiat Mobi. Em termos de equipamentos, a marca confirma que ele perde uma série de equipamentos para ser mais acessível – mais do que já era. Entre as perdas, a Suzuki comenta que a novidade deixa de oferecer central multimídia com tela de 7 polegadas com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay e alguns equipamentos de segurança.

Ao mesmo tempo, a marca japonesa reforça que ele será equipado com itens como airbags duplos, ar-condicionado e porta-garrafas de 1 litro nos bolsos das portas. Na Índia, a novidade desembarca com um preço de 480.500 rúpias com motor a gasolina ou 570.500 rúpias com GNV, o que equivale a R$ 28.760 a R$ 34.140, em uma conversão simples. Na Índia, a Suzuki é líder de mercado e oferece uma série de compactos que muito bem poderiam ser vendidos aqui, com alguns ajustes de acordo com o público, para aumentar a sua participação em vendas. 



Fotos: Suzuki / divulgação

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