Hyundai confirma que Ioniq 5 é o próximo a ser lançado no Brasil após o Palisade

Hyundai confirma que Ioniq 5 é o próximo lançamento da marca, já está no site e na propaganda da marca; elétrico é o primeiro com a plataforma E-GMP 

A Hyundai confirmou a chegada do Ioniq 5 no Brasil como o seu primeiro veículo puramente elétrico, que será lançado nos próximos dias. O misto de hatch médio com utilitário esportivo elétrico chega com um design bem diferente que pode chamar atenção dos consumidores, além de oferecer um porte para lá de diferente. A confirmação do lançamento do Ioniq 5 aconteceu no lançamento do Palisade, onde a sul-coreana confirmou que o elétrico é o próximo no seu plano de renovação, após o novo acordo com a CAOA.

“Veículo mais premiado da Hyundai no mundo em tempos recentes, o Ioniq 5 estabelece a referência da marca sul-coreana para redefinir o estilo de vida moderno, por meio da mobilidade elétrica, com recursos sustentáveis e inovadores. Em 2022, o modelo recebeu, entre outros, os prêmios de "Carro Mundial do Ano", "Carro Elétrico Mundial do Ano" e "Melhor Design de Carro Mundial do Ano".”, disse a Hyundai em comunicado no lançamento do Palisade. Aqui, o elétrico será o primeiro de nova geração, equipado com a plataforma modular E-GMP, que possui carregamento ultrarrápido e o sistema Vehicle-to-Load (V2L).

Esse sistema permite funcionar, por exemplo, outros dispositivos de uso doméstico, com a mesma voltagem residencial (110V ou 220V). O Ioniq 5 é muito parecido com o conceito que o antecedeu no mercado, apresentado há alguns anos. Ele traz um capô com estilo concha e um visual dianteiro com destaque para os faróis em Matrix LED com dois projetores que apresentam o estilo técnico muito sofisticado e que chama a atenção – junto de duas luzes diurnas (DRL) em LED com forma em ‘U’.

Segundo a Hyundai, os faróis usam um nome chamado de Pixels Paramétricos. Os faróis se conectam por meio de um acabamento em preto brilhante, com o logotipo da Hyundai no capô. As linhas retilíneas também podem ser vistas no para-choque dianteiro e, na parte inferior da peça, ele tem um acabamento prateado que percorre toda a parte inferior do carro, visto em caixas de roda, laterais e nos para-choques. Nas extremidades do para-choque dianteiro ele conta com pequenas entradas de ar horizontais.

Nas laterais, o Ioniq 5 possui um design de linhas retas e esportivas, com destaque para um vinco que define toda a linha de cintura do Ioniq 5, mas que ainda na porta dianteira esse vinco desce decrescentemente até terminar na porta traseira. Por conta da comprida relação entre os eixos, ele possui grandes portas e vidros de linhas retas. O design limpo se dá por conta das maçanetas das portas retráteis (pop-up), que ajuda na aerodinâmica, enquanto os retrovisores possuem base na coluna das portas, com repetidores de setas integrados. Há grandes rodas de liga leve que também são destaque.

No teto, ele pode ser equipado com um amplo teto solar panorâmico com uma antena estilo barbatana de tubarão. Na traseira ele possui lanternas com o mesmo padrão de design dos faróis, com uma iluminação em Pixels Paramétricos que se interligam por meio de um acabamento em preto brilhante que traz o nome Ioniq 5 ao centro, enquanto o logotipo da Hyundai fica logo acima. As lanternas ainda podem se adaptar de acordo com luminosidade em função de circunstâncias do tráfego e das intempéries meteorológicas.

A traseira possui ainda uma tampa no para-lama com vincos horizontais e o caimento do teto é suavizado, com um aerofólio que é vazado e que também contribui para a aerodinâmica. O bocal de recarga das baterias fica na lateral direita, próximo das lanternas. O para-choque traseiro possui um desenho muito parecido com o dianteiro, com um acabamento prateado com espaço da placa, refletores em finas barras nas extremidades e um difusor de ar mais abaixo. No interior, o elétrico possui um ótimo espaço interno.

Os bancos dianteiros e o apoio de braço central podem recuar para os bancos traseiros ou o banco deslizante da segunda fileira que pode aumentar a capacidade de bagagem, oferecendo uma grande modularidade. O painel ainda tem uma grande tela para o quadro de instrumentos, de 12,3 polegadas, assim como uma outra tela de 12,3 polegadas para a central multimídia. Mecanicamente, o Ioniq 5 virá com dois motores elétricos que juntos desenvolvem 302cv e 61,7kgfm, com capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 5,2 segundos, junto de uma bateria de 72,6kWh com autonomia de 480km.

A velocidade máxima é de 185km/h. “No início do ano, comunicamos que o portfólio global da Hyundai teria sua comercialização agilizada no Brasil. A chegada do Palisade comprova este movimento voltado a ampliar a oferta para todos os estilos de clientes, com todos os tamanhos de famílias. Nas concessionárias da Hyundai, os clientes encontrarão modelos que conquistaram o mercado nacional, como o HB20 e o Creta, lado a lado com o nosso maior, mais sofisticado e tecnológico veículo, o Palisade, sabendo que, em breve, também teremos o Ioniq 5, nosso SUV 100% elétrico premiado mundialmente”, afirma Airton Cousseau, Presidente e CEO da Hyundai Motor Brasil e Hyundai Motor Américas Central e do Sul, ao InsideEVs Brasil.

Aqui, o Ioniq 5 já é cotado para ser lançado desde o ano passado, quando uma unidade apareceu aqui em outubro de 2023, possivelmente para o início da homologação. A vinda do elétrico já estava em estudos pela CAOA e agora virá pela própria Hyundai. Por aqui, o Ioniq 5 deve ser mais barato que o Palisade, que chegou ao país com preço de R$ 449.990. Com isso, é certo afirmar que o Ioniq 5 pode ficar abaixo dos R$ 400.000. A aparição do elétrico junto com outros modelos da linha em propaganda já indica que a estreia acontece em breve. Mais detalhes surgem em breve.

Fotos: Hyundai / divulgação