BMW revela mais um teaser das novas gerações de i3 e iX3, que estreiam em setembro

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BMW leva os primeiros membros da linha Neue Klasse para testes de durabilidade na África e mostra i3 e iX3 em imagens teaser de desenvolvimento 



A BMW apresentou as novas imagens do desenvolvimento dos primeiros produtos criados a partir da nova plataforma modular Neue Klasse. Tanto o i3 como o iX3 são dois modelos puramente elétricos que estão em fase de desenvolvimento e estão passando por rigorosos testes de durabilidade, capacidade e de componentes. O iX3 começou a ser testado na África primeiro (veja aqui), enquanto o i3 começou a ser testado em condições opostas, no rigoroso inverno do Círculo Polar Ártico, na Suécia (veja aqui). Agora, um protótipo do i3 foi para a África.

Por lá, o sedã e o SUV são testados praticamente juntos para testarem suas habilidades em condições de poeira, deserto e um calor fora do comum. Tanto o sedã como o SUV devem ser lançados nos próximos meses, com o SUV aparece antes e o sedã surgindo na sequência. Estima-se que o iX3 seja lançado em meados de setembro. Sabe-se que ambos vão compartilhar uma série de componentes que vão além da plataforma modular Neue Klasse. Muito provavelmente a dupla vai compartilhar tecnologias. Há algumas semanas, a BMW comentou sobre o software ‘Heart of Joy’, responsável por fazer as subfunções de transmissões, freios, carregamento, recuperação e direção e processa informações dez vezes mais rápido que sistemas anteriores.

Desenvolvido inteiramente pela BMW, o software conta com uma série de recursos, tendo quatro supercérebros que funcionam como computadores de alto desempenho, combinando de forma inteligente vários elementos que antes funcionavam separadamente. Com isso, as quatro unidades de controle serão gerenciadas por apenas um computador de alto desempenho. Outros três supercérebros são responsáveis ​​por recursos que incluem direção automatizada e altamente automatizada, infoentretenimento e funções básicas, como sistema de ar-condicionado e sistemas de aumento de conforto, acesso ao veículo e iluminação interna e externa. A marca ainda comenta que a nova plataforma modular possui arquitetura elétrica de 900V.

Combinado com a sexta geração de motores elétricos eDrive, i3 e iX3 terão baterias de íons de lítio que vão trazer densidade 20% maior e uma maior rapidez de recarga em 30%, bem como um aumento de autonomia em 30%. As novas baterias vão contar com novas químicas e terão tamanho entre 75kWh e 150kWh do tipo Cell-to-Pack, usando baterias cilíndricas 46120 (46 milímetros de diâmetro e 120 milímetros de altura). Ainda falando sobre tecnologia de bateria, ambos serão equipados com sistemas Vehicle to Home (V2H), Vehicle to Grid (V2G) e Vehicle to Load (V2L).

Por conta da arquitetura elétrica moderna, eles vão poder ser recarregados em estações de recarga rápida que vão recuperar 300km de autonomia em até 10 minutos, podendo oferecer autonomia entre 800km e 900km, no ciclo WLTP. A dupla de elétricos ainda vai contar com opções de tração traseira ou integral, com motores síncronos com excitação de corrente (SSMs). Eles serão combinados com motores assíncronos (ASMs) na dianteira. As opções de motor elétrico ASM vão variar de 163cv e 245cv, enquanto motores de 272cv e 544cv serão usados na traseira. Mais detalhes surgem em breve. 








Fotos: BMW / divulgação

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