Peugeot apresenta a reestilização do Expert no Brasil, que desembarca por R$ 211.990

Por Luis Noal fevereiro 23, 2026

Peugeot lança o reestilizado Expert no Brasil, que chega com a nova identidade visual da marca e passa a contar com telas digitais no interior

A Peugeot apresentou oficialmente a reestilização do Expert no Brasil no dia 15 de agosto de 2024. O comercial leve da marca recebeu a nova identidade visual da francesa e trouxe novidades no interior, com um painel quase que inteiramente redesenhado. Produzido no Uruguai, o Expert passa a ser vendido em nosso mercado com mudanças também na lista de equipamentos e adere ao novo logotipo da marca, tanto no exterior como no interior. As mudanças, no entanto, estão concentradas especialmente na dianteira, com poucas mudanças na traseira.

Na dianteira, o modelo recebe novos faróis com desenho mais retangular, com luzes halógenas. Ele possui luzes diurnas halógenas também. A grade superior foi substituída por um acabamento em preto brilhante conectado aos faróis em ‘E’ passa a estar presente, em direção ao logotipo da marca. Estes elementos também trazer pequenos vincos na carroceria. Destaque para o novo logotipo da Peugeot, ao centro, com o escudo que traz o nome da marca e o leão, de perfil. O para-choque dianteiro também recebe um novo desenho. Ele possui uma entrada de ar retangular central com duas barras horizontais e uma entrada de ar inferior em ‘U’ com barras horizontais também.

Bem nas extremidades laterais do para-choque dianteiro estão os faróis de neblina e um acabamento em ‘L’ invertido no contorno dos faróis de neblina e se conectam também com a entrada de ar inferior. Há vincos presentes abaixo dos faróis, horizontais, que nas extremidades laterais se conectam com o acabamento plástico em ‘L’ citado acima. Há um outro vinco horizontal acima da entrada de ar intermediária. De perfil, as novidades ficam por conta das rodas de aço com novos logotipos da Peugeot, mas mantém as medidas de 16 polegadas com pneus 215/65 R16. Na traseira, as novidades ficam por conta da tampa do porta-malas com novos logotipos.

As novidades ficam por conta do novo logotipo da Peugeot no lado direito da tampa e do logotipo Expert no lado esquerdo. As lanternas e o para-choque continuam os mesmos. A tampa traseira mantém a capacidade de abrir em 180º. Agora por dentro, a Peugeot adicionou novidades ao comercial leve. O novo painel traz um quadro de instrumentos com tela digital que traz informações como velocidade, computador de bordo, consumo, trajeto e autonomia. O quadro de instrumentos passa a ser personalizável, podendo mostrar diferentes informações conforme a necessidade do motorista.

No painel, a marca também adicionou uma central multimídia com uma tela pequena de 5,0 polegadas, que traz funcionalidades com conexão Bluetooth, comandos no volante e conector USB para recarga de celular e transferência de dados. Fora a adição das telas, a Peugeot trouxe um painel todo redesenhado. Destaque para o novo volante redesenhado de base inferior achatada e de dois raios. O volante possui controles multifuncionais e há detalhes em preto brilhante. O painel recebeu um novo desenho quase por completo. Abaixo da central multimídia ficam as novas saídas de ar-condicionado centrais, dispostas lado a lado horizontalmente.

As saídas de ar das extremidades continuam verticais, mantendo o mesmo estilo do modelo anterior. Abaixo das saídas de ar centrais estão os comandos do ar-condicionado, que agora é digital, e mais abaixo há mais alguns botões, como o pisca-alerta. Há um novo compartimento acima do câmbio para a colocação de objetos de diferentes medidas. Ele mantém o porta-objetos que está logo acima do espaço da alavanca de câmbio, bem como um espaço na frente do passageiro. Com base na plataforma modular EMP2, o Expert possui 5,333 metros de comprimento, 3,275 metros entre os eixos, 1,920 metro de largura (com 2,204 com os retrovisores) e 1,975 metro de largura.

O peso é de 1.751kg a 1.762kg, dependendo da versão. A capacidade de carga é de 1.450kg em ambas as versões. Aqui, o Peugeot Expert será vendido em duas versões: a Cargo e a Vitré. O Vitré se difere apenas por poder se transformar com maior facilidade em bases móveis de trabalho, por conta dos vidros laterais na porta deslizante e no vidro traseiro. Em ambos, o baú possui 2,862 metros de comprimento, 1,636 metro de largura e 1,397 metro de altura. Por fim, o tanque de combustível é de 69 litros e há mais 18,7 litros de tanque AdBlue, o Arla 32.

A marca ainda destaca que ele possui uma base em monobloco que garante rigidez, robustez e conforto, com suspensão independente nas quatro rodas. O comercial leve também possui capacidade de carga de 1,5 tonelada, com um baú de 6,1m³ de volume e acesso facilitado com a ampla porta lateral corrediça e pela porta traseira bipartida e com folhas que se abrem em até 180º. A Peugeot confirma que o Expert possui Peso Bruto Total (PBT) de 3.225kg, que permite que ele seja guiado por motoristas habilitados com a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) tipo B.

Aliada com essa facilidade de condução, a marca adiciona que seu porte mais compacto o permite entrar em garagens subterrâneas e outros locais inacessíveis para veículos maiores. A reestilização trouxe melhorias em segurança, robustez e confiabilidade, com uma nova estrutura nas portas, novo trilho da porta lateral e reforços estruturais na cabine. Mecanicamente, ele é equipado com o motor 1.5 BlueHDi Turbo Diesel de 120cv e 30,6kgfm, acoplado a uma transmissão manual de 6 marchas. Esse motor foi oferecido por pouco tempo, por conta das novas regras do Proconve L8. No lugar, a marca vai trazer o 2.2 BlueHDi.

O 1.5 usa tração dianteira, suspensão independente McPherson com barra estabilizadora e suspensão traseira independente com braços triangulares e barra estabilizadora. Os amortecedores são hidráulicos e pressurizados e há molas helicoidais. Os freios são a discos ventilados na dianteira e disco sólido na traseira. Hoje, o Expert possui capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em 12,7 segundos e atingir a velocidade máxima de 160km/h. O consumo é de 11,9km/l na cidade e 11,9km/l na estrada, com autonomia estimada de 821km. Outras novidades ficam por conta de uma direção elétrica no lugar da direção hidráulica do modelo anterior, o que vai ajudar ainda mais nas manobras.

De série, as novidades ficam por conta dos sensores de estacionamento traseiros de série. A lista de equipamentos ainda inclui controle de estabilidade e tração com assistente de partida em rampa, vidros, travas e retrovisores elétricos, sensor crepuscular e de chuva, luzes diurnas (DRL) e faróis de neblina. Em termos de pós-venda, a Peugeot adicionou o sistema MyPeugeot Pro, uma ferramenta digital de gestão de frotas que traz diversas funcionalidades e benefícios, a fim de facilitar a vida de quem está à frente da frota. De fácil acesso e simples utilização, a plataforma entrega um grande número de dados em tempo real.

Além disso, possibilita melhor a tomada de decisões, maior controle de fluxo, otimização de atividades, aumento de produtividade e, por consequência, mais rentabilidade para o negócio – independentemente do porte. As funcionalidades se concentram em quatro pontos centrais: gestão de frotas, rastreabilidade, recuperação veicular e comportamento do motorista, fornecendo relatórios completos para cada um deles. Ainda falando em pós-venda e no MyPeugeot Pro, as novidades incluem que, a partir das unidades com ano/modelo 2024/2024, a marca francesa vai oferecer o serviço digital por 12 meses sem custo adicional.

A ativação da ferramenta é feita de forma rápida e sem complicações. Após os 12 meses, os consumidores podem assinar a plataforma. Para os consumidores, há benefícios como tranquilidade quanto ao fluxo do negócio, contribuindo com a otimização de custos operacionais e do TCO – Custo Total de Propriedade, além de fortalecer a relação de confiança com seus clientes profissionais. No mercado brasileiro, a Peugeot confirmou que o modelo será vendido com as cores Branco Icy, Cinza Artense e Preto Perla Negra. A garantia do novo Expert é de três anos e ele faz as revisões a cada 20.000km.

Expert Cargo

De série, ele é equipado com travamento seletivo das portas da zona de carga, faróis DRL – luzes de rodagem diurna integradas aos faróis, ESP – Controle Eletrônico de Estabilidade, sistema de partida em rampa Hill Assist, alerta de fadiga, freios a disco ventilados, ABS e airbag duplo frontal com três pontos de proteção, porta-objetos, ar-condicionado digital, oito ganchos para amarração de carga na caçamba, banco do motorista com ajuste de altura e profundidade, computador de bordo, Cruise Control – piloto automático, faróis com regulagem de altura, faróis de neblina, luzes internas no compartimento de carga, indicador de fadiga Coffee Cup Alert, retrovisores externos com regulagem elétrica, travamento seletivo do compartimento de carga, vidros elétricos com One Touch, volante com regulagem de altura e profundidade e outros.

Expert Vitré

Os mesmos equipamentos do Cargo, adicionando muita visibilidade para o seu negócio. O Vitré pode ser transformado com maior facilidade em veículos de passageiros ou bases móveis de trabalho, devido a sua área de carga envidraçada. Mantendo toda a potência, segurança e tecnologia do Expert Cargo.