Lynk & Co revela as primeiras imagens teaser do 10+, a versão esportiva do sedã PHEV

Lynk & Co confirma o lançamento de uma versão esportiva ‘+’, que aparece primeiro com o sedã 10; híbrido plug-in, modelo terá até 925cv 

A Lynk & Co confirmou o lançamento de uma versão esportiva para o lineup da marca. Chamada apenas de + (ou Plus), a nova versão deve chegar em alguns modelos da linha e estreia com o sedã 10 – lançamento mais recente da marca. Previsto para ser lançado ainda neste ano de 2026, a versão esportiva mostrou o seu design externo pela primeira vez com mudanças na dianteira, laterais e traseira. As mudanças aproximam o 10 das versões esportivas reveladas por um outro sedã, o 03.

No caso do 10+, a marca trabalhou em uma dianteira mais esportiva com um novo para-choque dianteiro. Nele, se observa que o modelo ganha uma nova entrada de ar inferior em formato retangular, que possui prolongamento com entradas de ar nas extremidades. As três entradas de ar (central e das laterais) possuem uma grelha com barras transversais entrelaçadas. Há ainda um splitter que aumenta um pouco do para-choque, dando linhas mais pronunciadas. Nas laterais do para-choque, ele possui aletas que funcionam como apêndices aerodinâmicos. De perfil, as novidades ficam por conta das novas rodas de liga leve com cinco raios duplos de 21 polegadas.

As rodas também tentam esconder, mas há pinças de freio amarelas. Na traseira, as mudanças são poucas, mas vistas logo de cara por conta do aerofólio fixo. O para-choque traseiro também muda, ganhando um acabamento em preto brilhante com o espaço da placa ao centro e falsas saídas de ar nas extremidades. Acima delas, há os refletores horizontais. Os logotipos recebem um acabamento preto brilhante tanto no nome da marca como no nome do sedã e da versão, que aparecem na tampa do porta-malas. Complementa o design externo a nova opção de cor externa Sport Blue.

“O desempenho da Lynk & Co está incorporado no nome ‘+’, inaugurando uma nova era de eletrificação. O Lynk & Co 10+, um veículo focado no motorista, chega em breve! Combinado com a nova cor externa Sport Blue, ele homenageia 10 anos de tradição esportiva!”, disse a Lynk & Co em seu perfil no Weibo. Por conta do radar Lidar no teto, o sedã será equipado com o pacote de condução autônoma G-Pilot H5, equipado com LiDAR, três radares de ondas milimétricas, 11 câmeras, 12 sensores ultrassônicos e o chip Nvidia Drive Orin, por 254 TOPS.

Mecanicamente, o sedã vai contar com um motor híbrido plug-in (PHEV), que combina um motor elétrico dianteiro e um motor elétrico traseiro, além do motor a combustão. Rumores dão conta que o sedã possa entregar cerca de 925cv de potência com os motores combinados e ter capacidade de acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 3 segundos, com máxima limitada em 240km/h. Mais detalhes devem ser revelados em breve.

Fotos: Lynk & Co / divulgação