Chery registra imagens de patente do Fulwin T8 C-DM, o primo do Tiggo 8 com ar sofisticado

Chery registra as primeiras imagens de patente de um novo membro da linha Fulwin na China, o Fulwin T8, um SUV médio equipado com motor híbrido plug-in

A Chery confirmou o retorno da sua linha Fulwin ao mercado chinês depois de um hiato de alguns anos de ser extinta. Conhecida por ser uma linha um pouco mais sofisticada dentro da marca Chery, os modelos estão retornando gradativamente à linha, mas ainda sob forte influência dos carros hoje conhecidos da Chery. O novo claro exemplo disso é o Fulwin T8, que foi registrado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, o MIIT, basicamente como um Tiggo 8 levemente modificado no design externo.

Falando justamente dele, o design do Fulwin T8 conta com uma dianteira com faróis retangulares com luzes diurnas (DRL) em LED em formato de ‘C’ e com dois projetores em LED. A grade dianteira possui um design octogonal, é toda fechada e possui um acabamento em preto brilhante. Na grade, ele ainda possui pequenos losangos prateados e o logotipo da Chery Fulwin na parte superior da grade. A parte inferior ganha o espaço da placa. O contorno da grade é quase todo feito por um acabamento prateado, com exceção das laterais, que possui pequenas barras horizontais sobrepostas.

Essas pequenas barras sobrepostas se conectam com as laterais do para-choque dianteiro, que também possui um acabamento em preto brilhante. Nas extremidades do para-choque, o SUV conta com entradas de ar verticais e uma barra em preto brilhante se conecta com a grade. Neste acabamento, o SUV possui ainda barras em preto brilhante que intercalam as pequenas barras prateadas. As entradas de ar das extremidades ainda são acompanhadas por vincos em ‘C’ e a entrada de ar inferior possui um formato trapezoidal. Essa entrada de ar possui grelha com barras horizontais e verticais.

A parte inferior do para-choque dianteiro possui um acabamento em plástico preto. No capô, o SUV conta com um par de vincos que nasce acima dos faróis e que terminam nas colunas A. Ele também possui um par de vincos mais centrais que terminam próximo ao para-brisa. Visto de perfil, o Fulwin T8 é basicamente um Tiggo 8. O SUV possui uma carroceria bem definida de um utilitário esportivo, com capô e teto mais retos, com um desenho dos vidros que acompanha o arco do teto na parte superior. O desenho inferior dos vidros é ascendente e a linha terminam na janela vigia.

Na coluna D, o SUV possui um prolongamento em preto brilhante, que na parte superior conta com um friso prateado, enquanto a parte inferior dos vidros também conta com um friso prateado. Os retrovisores contam com base na coluna das portas e trazem repetidores de setas integrados. A carroceria possui vincos, como um vinco que nasce a partir dos faróis e termina nas portas dianteiras e um outro vinco que nasce na mesma altura a partir das portas traseiras e que termina nas lanternas. Há mais um vinco na parte inferior das portas, em ‘L’.

O SUV também conta com maçanetas retráteis (pop-up) e ele possui um bocal de recarga de combustível no para-lama traseiro. Do outro lado da carroceria, ele traz o bocal de recarga da bateria. Toda a parte inferior da carroceria possui um acabamento em preto brilhante, inclusive nas caixas de rodas. A parte inferior das portas possui um friso cromado e as rodas possuem medidas de 17, 18 ou 19 polegadas – indo com medidas 215/60 R17, 235/55 R18 e 235/50 R19, respectivamente. O teto possui um rack de teto prateado, um teto solar panorâmico e uma antena estilo barbatana de tubarão.

Visto de traseira, o Fulwin T8 parece com alguns modelos da Nissan. Ele possui um aerofólio com brake-light integrado em ‘Y’ e um vidro traseiro levemente inclinado. Abaixo, possui a lanterna com uma faixa que invade a tampa do porta-malas e se conecta entre si. A barra que une as lanternas conta com o nome Fulwin escrito no lugar de Chery e a iluminação das lanternas é em LED. A tampa do porta-malas conta com um desenho mais liso, com um vinco na parte inferior da tampa que invade o para-choque traseiro.

Falando nele, o para-choque traseiro possui um acabamento em plástico preto onde fica o espaço da placa e os refletores nas laterais. Há uma faixa em preto brilhante que se molda com o espaço da placa e as extremidades laterais do para-choque e abaixo do espaço da placa há mais um vinco horizontal. De acordo com os dados registrados no MIIT, o SUV possui 4,730 metros de comprimento, 2,710 metros entre os eixos, 1,860 metro de largura e 1,747 metro de altura. Na China, ele é vendido com uma opção de cinco lugares com peso de 1.879kg e ângulo de ataque de 19º e de saída de 20º.

Uma versão de sete lugares aumenta o peso para 1.907kg e altera o ângulo de ataque para 20º e de saída para 19º. Mecanicamente, o SUV traz o motor híbrido plug-in (PHEV) chamado de C-DM, da família Kunpeng Super Hybrid, que alia o motor 1.5 Turbo de 156cv e 22,4kgfm, a gasolina, junto a um motor elétrico de 204cv e 31,6kgfm. Juntos, os dois motores fornecem 360cv e 54,0kgfm. Ele deve ser equipado com a mesma transmissão automatizada de dupla embreagem Dedicated Hybrid Transmission (DHT), usada no Fulwin A8L, que possui uma marcha apenas.

Sabe-se apenas que ele será vendido com uma bateria de fosfato de ferro-lítio de 18,66kWh (18,46kWh úteis), que garantem uma autonomia puramente elétrica de 90km. O consumo dele é uma média de 1,30L/100km, com velocidade máxima de 175km/h no modo híbrido. Mais detalhes devem ser revelados em breve. 

Patentes: Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China – MIIT / reprodução