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A Alfa Romeo confirmou que os futuros modelos elétricos da marca não serão carros 100% novos. Com planos de ter os primeiros elétricos a partir de 2024, os engenheiros da Alfa Romeo devem recuperar algumas peças usadas atualmente por carros da plataforma Giorgio. De acordo com um relatório de engenheiros da marca, os carros desenvolvidos a partir da plataforma Giorgio terão algumas peças usadas nos futuros carros elétricos. Entre esses componentes estão a suspensão e a direção. O site Autocar ainda confirmou que a Alfa Romeo ainda vai disfrutar de um nível de flexibilidade em termos de chassi e configuração de suspensão dentro da Stellantis, permitindo que os futuros carros da marca tenham um nível mais alto de competência dinâmica em relação às demais marcas. Daniel Guzzafame, Chefe de Produto da Alfa Romeo, disse que a medida visa “manter as coisas boas da plataforma Giorgio” . Lançada em 2014, a plataforma Giorgio começou a ser usada em 2015 com o Giulia e a partir de 2016 com o Ste

O nome Giulia já foi de praticamente tudo dentro da Alfa Romeo. Começou com um conversível, passou para um cupê e hoje é um sedã. A nova geração, para manter a tradição, pode ser um outro segmento. E se você for esperto, já imagina que ele vá se transformar em um utilitário esportivo. De acordo com o CEO da Alfa Romeo, Jean-Philippe Imparato, tem revelado algumas informações a respeito do futuro da marca. Segundo Imparato, o novo Giulia pode se transformar em um SUV cupê. Em entrevista ao site Automotive News Europe , o executivo confirmou que “a Alfa Romeo não se tornará uma marca de SUV exclusiva como a Jeep. Não estamos abandonando o sedã médio Giulia. Haverá um futuro Giulia, e será um modelo puramente elétrico." . No entanto, já foi confirmado que um novo Giulia não será um sedã. Ao que tudo indica, o modelo deve ganhar ares mais crossover/utilitário esportivo cupê, deixando o papel claro de um SUV para o Stelvio. A nova geração, que já nasce elétrico, será apresentado com um

A Alfa Romeo confirmou que o seu primeiro automóvel elétrico aparece mesmo em 2024. Mirando num mercado onde tenha apenas elétricos em 2028, em dois anos a marca apresenta o seu primeiro carro elétrico, que deve agregar ao lineup atual, com chances de ser um SUV menor que o Tonale, chamado de Brennero. Enquanto o Tonale apareceu como o primeiro híbrido da Alfa Romeo neste ano, o Brennero deve ser o primeiro elétrico. E depois dele, em 2025, a nova geração do Giulia já nasce como um elétrico puro. O mesmo deve acontecer com o Stelvio, que pode receber uma nova geração em meados de 2027. Os modelos trocam a plataforma Giorgio pela STLA Larga, que possui capacidade de trazer uma autonomia de até 800km. Em uma estação de recarga, a bateria recupera 32km a cada minuto. Segundo o Chefe da Alfa Romeo América do Norte e Vice-Presidente Sênior da Alfa, Larry Dominique, destacou que a Alfa Romeo deve trabalhar ainda com o sistema de som que os carros devem emitir. “Existem requisitos regulatório

Depois de ser descontinuado na Europa, o Alfa Romeo MiTo pode acabar voltando ao mercado dentro de alguns anos. Focando agora em sua reestruturação, o MiTo pode aparecer futuramente como um hatch de duas portas elétrico. A informação foi confirmada em entrevista com Damien Dally, Chefe da Alfa Romeo no Reino Unido, em entrevista ao Autocar . Produzido entre 2008 a 2019, o MiTo até poderia ter sido substituído pelo Tonale, mas é mais possível que o SUV tenha substituído a fórmula do Giulietta, esse sim, não retorna mais ao mercado – pelo menos não como um hatch médio. “A marca tem um histórico de venda de carros esportivos compactos, como o Alfasud, e é uma área interessante do mercado que é de alto volume uma oferta muito mais ampla. O Mito era um carro de três portas, mas se tivesse cinco portas, o mercado teria sido muito maior. O próximo passo no caminho para a eletrificação é totalmente elétrico, e os carros compactos combinam bem [com isso] e usam o carro mais adequado às suas nec

A Alfa Romeo confirmou oficialmente que Giulia e Stelvio receberão uma nova geração. Tanto o sedã como o utilitário esportivo recebem uma nova geração em meados de (até) 2027 e foi confirmado por Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo. “Não estamos abandonando o Giulia. Haverá um futuro Giulia e será um modelo apenas elétrico” , disse o executivo em entrevista. Apesar de não comentar sobre o Stelvio, o SUV deve seguir o mesmo caminho do sedã por ser baseado nele. O Alfa Romeo Giulia e Stelvio de novas gerações, serão desenvolvidos a partir da plataforma modular STLA Medium, com uma arquitetura elétrica de 800V. Outro ponto comentado pelo futuro da marca italiana é que não teremos mais hatchs no lineup, como o Giulietta: “Para o segmento compacto temos o Tonale, que é um produto global. O Giulietta era apenas um modelo europeu e queremos que a Alfa seja global” , disse o executivo em entrevista ao Automotive News Europe . A Alfa Romeo terá um novo investimento de modelos, visto que a

A Alfa Romeo retornará ao segmento de modelos maiores. Depois de investir em produtos abaixo da dupla Giulia e Stelvio, com o Tonale, a marca vai apostar em modelos maiores, sendo um sedã maior que o Giulia e um utilitário esportivo acima do Stelvio. A informação foi confirmada por Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo, que disse que a empresa está desenvolvendo novos modelos, dentro do prazo de dez anos que a Stellantis deu para algumas marcas mostrarem seu valor. "Eu não contei isso a ninguém antes, mas como quero ser a marca premium global da Stellantis e porque todos no mundo conhecem nossa marca, quero trazer um SUV de alta qualidade para o mercado. Como exatamente estamos indo? Para moldar isso, é outra questão, mas acima de um modelo do segmento D (o sucessor do Giulia) haverá também um carro do segmento E com desempenho muito alto. Estamos ficando ou vamos para o mais lucrativo segmento no mundo? A resposta foi: vamos para o segmento mais rentável. Estamos apontando pa

Maior lançamento da Alfa Romeo em 2022, o Tonale tem uma missão bastante importante para levantar a marca. Com uma tiragem global de cerca de 55.000 unidades ao ano, a chegada do Tonale representa que a marca vai voltar a vender mais de 100.000 unidades ao ano, sendo que o Tonale vai responder por cerca de 50% das vendas da marca. O modelo será produzido na unidade de Pomigliano d’Arco, em Nápoles, na Itália, a partir do segundo semestre de 2021.  A produção começa no quarto trimestre de 2022, entre outubro a dezembro, com entregas que começam a partir do primeiro trimestre de 2023. Globalmente, a Alfa Romeo espera vender 30.000 unidades ainda neste ano, em regime de pré-venda, sendo que em 2023 a Alfa Romeo estima vender entre 70.000 a 80.000 unidades, sendo que de 10.000 a 15.000 unidades virão dos Estados Unidos. “Lançaremos a versão híbrida plug-in de 275cv em outubro. Isso significa que o híbrido plug-in chegará ao mercado em 2023”, disse Jean-Philippe Imparato, CEO, Alfa Romeo, n

A Stellantis confirmou que vai eletrificar todas as suas marcas, informações que já eram sabidas que iriam acontecer. O grupo ítalo-franco-americano tem um plano para Alfa Romeo, Chrysler, DS, Lancia e Maserati. De acordo com o Dare Forward 2030, plano estratégico de eletrificação da grupo prevê que até 2030 a emissão de carbono seja reduzida em 50%. Das cinco marcas, todas contam com ao menos um modelo eletrificado em linha. A Alfa Romeo foi a última a ganhar um motor eletrificado, com a chegada do Tonale. A Alfa ainda trabalha para eletrificar toda a linha, com Giulia e Stelvio. A DS recentemente apresentou novas versões híbridas do DS 9 e a Maserati trabalha com mais modelos eletrificados, depois do Ghibli. A Lancia vende o Ypsilon com um motor MHEV e o renascimento da marca visa já criar carros que vão nascer do zero e com eletrificação como pauta. Assim como a Lancia, outra marca que promete renascer no mercado é a Chrysler. A marca norte-americana, que outrora já foi a líder do g

A Alfa Romeo vai apresentar ainda neste ano a primeira mudança visual do Stelvio, depois do lançamento do seu irmão menor, o Tonale. O Giulia seguirá o mesmo caminho e também será reestilizado. Ao contrário do sedã, o SUV mais velho foi avistado em testes e antecipa parte do seu novo desenho. Apresentado em 2016, o Stelvio já deveria ter passado por mudanças visuais de meia-vida, mas por algum motivo atrasou. Pelas imagens, se percebe que ele ganhará um novo desenho dos faróis, que vai repetir o estilo do Tonale, com iluminação em três “Us”, com iluminação diurna. O Stelvio ainda vai receber uma grade dianteira maior e uma nova entrada de ar inferior, que ficará maior. Nas laterais, as novidades vão ficar por conta de novas rodas de liga leve. Na traseira, ele não aparenta ter novidades como mostra ter a dianteira, tanto que foi flagrado sem nenhum tipo de camuflagem, visto que não há necessidade. Na mecânica, o Stelvio é vendido com os motores 2.0 Turbo que desenvolve 202cv de potênci

A Stellantis confirmou durante o lançamento dos resultados financeiros de 2021 que vai apresentar 18 novos modelos até o final de 2023 entre todas as marcas do grupo. A marca apresentou o seu “Long Term Strategic Plan”, ou ‘Plano Estratégico de Longo Prazo’ para seus investidores, que prevê o lançamento de uma série de modelos para as marcas do grupo. A Stellantis confirmou o lançamento de 17 novos modelos eletrificados, que se unem aos 17 modelos atuais. Dentro da Alfa Romeo, o grupo terá o Tonale. A Chrysler não contará com nenhuma novidade no período. A Citroën terá dois novos elétricos, sendo um em 2022 e outro em 2023, sendo um novo ë-C3 e a chegada do C5 X Hybrid. Assim como a DS, não conta com novos modelos, tendo apenas novas opções de motores eletrificados, como aconteceu com o DS 9. A Dodge terá o Hornet, que terá algum nível de eletrificação. Já a Fiat terá um novo modelo elétrico, enquanto a Fiat Professional terá dois modelos, sendo um o e-Ulysse e outro modelo, que pode s

Depois de muitos anos sem um modelo novo na linha, a Dodge vai ganhar um novo SUV compacto, que vai substituir o espaço deixado pelo Journey. O novo modelo não terá um espaço para sete ocupantes e será menor, tendo o mesmo tamanho de SUVs médios de marcas generalistas. O modelo é o Dodge Hornet, que foi flagrado sem nenhuma camuflagem na fábrica de Pomigliano D’Arco, em Nápoles, na Itália. O modelo foi confirmado que seria o primo do Alfa Romeo Tonale, apresentado no mês passado, o que justificaria a sua produção na Itália. O que ninguém imaginava, é que o modelo é, na verdade, um Alfa Romeo Tonale com cara de Dodge, ou seja, nada mais que um rebadge. Esse deve ser o primeiro rebadge que a Dodge vai oferecer nos Estados Unidos e Canadá, visto que o lineup da marca no México é composto por modelos Fiat e até mesmo da chinesa GAC, com o GS5, que virou o novo Journey. Em imagens que vazaram, o Hornet apresenta o mesmo design do Tonale, mas ganhando faróis com novo layout interno, assim co

Depois de apresentar o Tonale, a Alfa Romeo desenvolve um novo utilitário esportivo ainda menor, chamado de Brennero. O novo modelo será o primeiro carro puramente elétrico da Alfa Romeo, confirmou o CEO, Jean-Philippe Imparato. Em entrevista ao Automotive News Europe, o modelo será lançado em 2024, sendo o primeiro elétrico. Ao que tudo indica, ele será desenvolvido a partir da plataforma CMP ou até mesmo sobre a nova STLA Small. O modelo terá porte de SUVs compactos de marcas tradicionais como Peugeot 2008, Honda HR-V, Kia Seltos e outros. Apesar de ser apresentado primeiro como elétrico, não é descartada a possibilidade dele receber opções de motor a combustão – ou mesmo híbridas, que serão lançadas em meados de 2025. Até meados de 2027, a Alfa Romeo prevê o lançamento de cinco modelos, sendo que um já foi o Tonale, outros dois serão as novas gerações de Giulia e Stelvio, além do Brennero. O quinto modelo pode ser um esportivo, para resgatar a áurea da marca. Os esportivos, segundo

A Alfa Romeo confirmou que os novos esportivos que a marca vai desenvolver contarão com uma produção limitada. Contando com um investimento da Stellantis, a marca vai passar por um processo de renovação interna e um plano estratégico que prevê resolver os problemas da falta de novidades que a marca vinha sofrendo. Depois do Tonale, a Alfa Romeo deve ter mais um SUV em meados de 2024, chamado de Brennero, e uma nova gama de esportivos. De acordo com Jean-Philippe Imparato, CEO da Alfa Romeo, confirmou que vai investir em novos modelos esportivos. O último carro com alma realmente esportiva foi o 4C, que saiu de linha em 2020. Desde então a marca manteve o seu sedã Giulia e o utilitário esportivo Stelvio, tendo lançado uma outra novidade apenas agora, com o Tonale. Segundo Imparato, a Alfa Romeo trabalha em projetos de esportivos que terão mais novidades reveladas ainda neste ano de 2022. “Se eu trouxer um bom nível de negócios, estou certo de que Carlos Tavares (CEO da Stellantis) e eu

Após apresentar o Tonale no início do mês, a Alfa Romeo confirmou que vai divulgar até o final deste ano se vai desenvolver uma versão Quadrifoglio do SUV. Em entrevista ao site australiano Drive, Daniel Tiago Guzzafame, Gerente de Produto Global da Alfa Romeo, destacou que uma versão do Tonale pode ser criada. Guzzafame disse que existe “algumas alternativas, tanto com puro térmico [motor a gasolina] quanto no mundo da eletrificação. Quadrifoglio será uma espécie de marca dentro da marca, um guarda-chuva para todos os nossos programas [com linhas de modelos]. ser oferecido com uma versão Quadrifoglio ou não, dependendo do potencial que temos [com] esse segmento e veículo específicos." , destaca. Atualmente, tanto Giulia como Stelvio contam com a versão. Ambos são equipados com motor 2.9 V6 biturbo ‘by Ferrari’, marca presença desenvolvendo 505cv de potência com torque de 61,1kgf de torque, fazendo a dupla acelerar de 0 a 100km/h em menos de 4 segundos e atingir a velocidade máxim

A Alfa Romeo finalmente apresentou o seu novo automóvel, o Tonale. Depois de diminuir seu line-up a apenas Giulia e Stelvio, o Tonale ajuda a marca a se reerguer nos próximos anos, sendo um modelo determinante para a marca expandir. Antecipado em 2019 por meio do Tonale Concept, o SUV estreia oficialmente na Europa como o primeiro carro eletrificado da Alfa Romeo. De acordo com a marca italiana, o SUV possui 4,53 metros de comprimento, 1,84 metro de largura e 1,60 metro de altura. Visualmente, o Tonale se destaca por ser inconfundivelmente um Alfa Romeo. Na dianteira, ele possui a famosa grade dianteira triangular da marca, que se interliga aos faróis horizontais divididos em três seções que contam ainda com iluminação em LEDs diurnos em “U”, chamados de ‘3 3’ com a nova matriz adaptativa Full-LED. Há ainda um para-choque dianteiro com uma entrada de ar inferior com grelha estilo colmeia e uma pequena entrada de ar vertical nas extremidades do para-choque dianteiro. O capô possui linha