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A Aston Martin revelou mais algumas fotos e informações sobre o DBS GT Zagato, limitado a 19 unidades. O superesportivo vendida por 7 milhões de euros. Baseado no DBS Superleggera, o DBS GT Zagato conta com um design evolutivo do Zagato e apresenta linhas elegantes para o enorme cupê. Entre os destaques do modelo estão o teto em fibra de carbono que se estende até a tampa do porta-malas numa peça única, não recorrendo ao tradicional vidro vigia traseiro. Mas a visão traseira do condutor não está comprometida com o novo design do teto deste novo Aston Martin. Para que isso aconteça a marca britânica instalou uma câmera traseira ligada a um espelho retrovisor digital. Na dianteira, o destaque fica por conta da enorme grade dianteira ao melhor estilo Aston Martin, que conta com 108 peças em fibra de carbono em forma de losango (e que ficam planas quando o carro está desligado, mas se abrem com ele em movimento), enquanto a traseira possui linhas musculosas e a traseira conta com lante

A aston Martin apresentou o protótipo do seu novo hiperesportivo que deve substituir o Valkyrie em 2021, o Valhalla. O modelo foi apresentado durante o The Quail, da Monterrey Car Week, nos EUA. Esse foi o primeiro evento que o Valhalla Prototype foi apresentado e será mais um carro desenvolvido em parceria com a Aston Martin. Conhecido internamente como AM-RB 003, ele deve manter a sequência do supercarros desenvolvidos com nome de inicial “V”. Significando ‘paraíso dos guerreiros’, Valhalla será verdadeiramente um paraíso para os 500 exclusivos guerreiros que estarão destinados aos 500 exemplares previstos a partir de 2021. Segundo a mitologia nórdica, as valquírias eram as encarregadas de levar os lutadores caídos em combate a Valhalla, o lugar onde vivia seu espírito até a batalha do fim do mundo. De acordo com os responsáveis pelo desenvolvimento do Project 003, o DNA da marca evoluiu muito nesse espaço de tempo e a diferença entre um hipercarro e outro está mais ligado a suas

A Aston Martin confirmou que deve abrir o livro de pré-venda do DBX dentro de algumas semanas na Europa. Previsto para ser apresentado oficialmente em dezembro, sabe-se que esse novo modelo deve ser apresentado em algum Salão do Automóvel, o que pode acontecer no de Los Angeles, em novembro, um pouco antes do previsto. Ele deve usar o mesmo motor do DB11, o 4.0 V8 twinturbo a gasolina. Assim como os demais SUVs nessa faixa de mercado, o DBX também deve usar a carroceria mais próxima de um cupê, assim como foi antecipado pelo DBX Concept em 2015. Com medidas que parecem ser próximas de um Porsche Macan e Maserati Levante, o Aston DBX terá carroceria com linhas limpas e fluídas, com poucos vincos e dando destaque especial para a carroceria musculosa. O capô deve ser longo e a traseira curta, enquanto essa última ainda deve trazer um aerofólio moldado discretamente no próprio porta-malas. Na dianteira, ele deve ser parecido com a nova geração do Vantage, principalmente o conjunto de f

A Aston Martin iniciou a pré-produção do DBX na fábrica de St. Athan, no País de Gales. Previsto para ser lançado em 2020, o DBX ainda roda em testes no Círculo Polar Ártico, com desafios em Nürburgring e por trilhas do próprios País de Gales. A versão final do DBX ainda não tem data de apresentação, mas enquanto isso a Aston revelou mais algumas imagens do modelo com um pouco menos de camuflagem e disse que os testes já se aproximam do final. “Este é um momento importante para a Aston Martin já que a nossa segunda fábrica está pronta para entrar em plena produção o que deve acontecer no primeiro semestre de 2020” , assinalou Andy Palmer, CEO da marca. Ele deve usar o mesmo motor do DB11, o 4.0 V8 twinturbo a gasolina. Assim como os demais SUVs nessa faixa de mercado, o DBX também deve usar a carroceria mais próxima de um cupê, assim como foi antecipado pelo DBX Concept em 2015. Com medidas que parecem ser próximas de um Porsche Macan e Maserati Levante, o Aston DBX terá carroceria

A Aston Martin apresentou no Festival de Goodwood o DBS GT Zagato. O modelo de estrada foi apresentado ao lado de modelos como DB4 GT Zagato Continuation, exclusivo para pistas. A Aston Martin confirmou que serão 19 unidades produzidas do DBS GT Zagato, cada uma vendida por 7 milhões de euros. Baseado no DBS Superleggera, o DBS GT Zagato conta com um design evolutivo do Zagato e apresenta linhas elegantes para o enorme cupê. Entre os destaques do modelo estão o teto em fibra de carbono que se estende até a tampa do porta-malas numa peça única, não recorrendo ao tradicional vidro vigia traseiro. Mas a visão traseira do condutor não está comprometida com o novo design do teto deste novo Aston Martin. Para que isso aconteça a marca britânica instalou uma câmera traseira ligada a um espelho retrovisor digital. Na dianteira, o destaque fica por conta da enorme grade dianteira ao melhor estilo Aston Martin, que conta com 108 peças em fibra de carbono em forma de losango (e que ficam plan

A Aston Martin confirmou o uso do nome Valhalla para o substituto do Valkyrie. A marca apresentou mais algumas imagens do modelo que foi antecipado pelo conceito AM-RB 003 Concept, no ano passado. De acordo com a Aston, o Valhalla deve ter produção limitada a 500 unidades e o nome Valhalla, nome da mitologia nórdica, que denomina o enorme e majestoso ‘Salão da Morte’, situado em Asgard, e onde só os guerreiros honrados teriam acesso. O projeto já se encontra em fase avançada e deve ser o substituto do Valkyrie. Em outubro do ano passado, a Aston registrou o nome Valhalla, nome que está muito próximo do Valkyrie. Segundo a mitologia nórdica, as valquírias eram as encarregadas de levar os lutadores caídos em combate a Valhalla, o lugar onde vivia seu espírito até a batalha do fim do mundo. De acordo com os responsáveis pelo desenvolvimento do Project003, o DNA da marca evoluiu muito nesse espaço de tempo e a diferença entre um hipercarro e outro está mais ligado a suas questões aerod

A Aston Martin está apresentando na Europa uma série especial do DBS Superleggera, batizada de OHMSS Edition. Prestando uma homenagem aos 50 anos da estreia do filme A Serviço de sua Majestade, a série James Bond 007, o superesportivo ganha algumas novidades especiais para comemorar meio século do início da parceria da Aston com os filmes. O filme de 1969 usa um DBS Vantage e por isso a série nasce no DBS. As siglas OHMSS vem de ‘On Her Majesty's Secret Service’, o nome original do longa-metragem em inglês. Serão 50 unidades produzidas com carroceria pintada em Verde Olive Green com acabamento metalizado. Há ainda novas rodas de novo desenho que trazem um acabamento bicolor, além de diversos elementos acabados em fibra de carbono à vista, como o caso do difusor traseiro, extraído do catálogo habitual de opcionais do modelo. No interior, as novidades ficam por conta do acabamento em couro preto em combinação com couro Alcantara, com detalhes em vermelho nos bancos e guarnições.

A Aston Martin apresentou na Europa o Vantage AMR, mais uma versão da divisão esportiva da marca inglesa. Em relação às versões regulares do Vantage, o AMR passa a contar com um câmbio manual de 7 marchas fornecida pela Graziano. Com essa opção de câmbio, a única do Vantage com câmbio manual, passa a ser a primeira manual também da linha AMR. No design, as novidades ficam por conta dos detalhes em verde limão que aparecem em algumas partes do modelo, como a faixa longitudinal que inicia sobre o capô e vai até a traseira, além de pinças de freio e difusor traseiro. Na mecânica, além do câmbio manual, ele é vendido com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 510cv de potência, de origem Mercedes-Benz. Ele ainda traz mudanças no chassi, que passa a ser consideravelmente mais leve, já que a marca reduziu o peso em nada mais nada menos que 200kg, além de ser uma opção mais rígida. Ele será produzido como série especial, limitada a 200 unidades. Os 141 primeiros estarão disponíveis nas cores

A Aston Martin apresentou duas séries especiais do DBS: a primeira delas é a 59 Limited Edition, que presta uma homenagem aos 60 anos da primeira vitória da marca nas 24H de LeMans de 1959, vitória que não foi apenas absoluta, mas com dobradinha. Não à toa que a marca cria a série especial com alguns toques do vitorioso DBR1, como mostra as primeiras imagens. Baseado na carroceria cupê, a série será limitada a 24 unidades, um por cada uma das horas da corrida e todas devem ser iguais. O característico tom verde britânico de competição deve ser um dos diferenciais, em combinação com alguns elementos exteriores desenvolvidos em fibra de carbono e exposta em um interior que combina com revestimentos em couro de vários tons com tecidos de aspecto clássico. O DBS 59 Limited Edition deve ser baseado no DBS Superleggera, ou seja, equipado com motor 5.2 V12 que desenvolve 725cv de potência e 91,8kgfm de torque.  Falando no DBS Superleggera, a Aston Martin apresentou a versão Volante

Nos últimos anos, a maioria das marcas de superesportivos e hiperesportivos tem deixado de produzir motores grandes, como V12 e V10. A Aston Martin confirmou que não será o seu caso. Isso porque a marca confirmou que pretende manter o V12 em linha por um bom tempo. Durante o Salão do Automóvel de Xangai, na China, a montadora inglesa apresentou o Rapide E, primeira modelo da marca a ter uma versão elétrica. Porém, em entrevista ao Top Gear, a Aston disse, por meio do vice-presidente da marca, Marek Reichman, que o V12 é “um dos corações” da marca. De acordo com Reichman, está cada vez mais difícil manter os V12 em linha pelos limites de emissões impostos pela legislação. Apesar disso, a marca terá capacidade de manter os motores em linha. Atualmente usado por DB11 e DBS Superleggera são equipados com motor 5.2 V12 biturbo e segundo a marca, o número de carros com esse motor deve aumentar. O Valkyrie começa a ser produzido em breve com o 6.5 V12, fornecido pela Cosworth. Possivelmen

A Aston Martin apresentou oficialmente o seu primeiro automóvel movido a eletricidade. Em testes há alguns meses, o Rapide E foi apresentado oficialmente como o primeiro passo da marca inglesa para o futuro. Apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, o Rapide E deve ser vendido nos principais mercados da Aston Martin e a China exerce um papel bastante interessante por ser um dos maiores consumidores de carros elétricos e de sedãs. Produzido em St Athan, no País de Gales, o Rapide E representa o primeiro passo dessa estratégia da marca, que deve trazer de volta a Lagonda, submarca da Aston Martin. Limitado a 155 unidades, o Rapide E se destaca principalmente por sua mecânica com bateria de 65kWh no lugar do motor V12, com uma arquitetura elétrica de 800V. Ele conta com dois motores elétricos montados na parte traseira que desenvolvem 610cv e 95kgfm de torque. De acordo com a Aston, ele possui autonomia de 322km no ciclo WLTP.  Sua aceleração de 0 a 100km/h é feita