Conexão Automotiva

A Aston Martin apresentou um vídeo-teaser indicando o retorno do Vantage com motor V12 de maneira muito especial. Essa será a última vez que o Vantage será vendido no mundo com motor V12. Previsto para ser apresentado em meados de 2022, o modelo é descrito como “não apenas uma edição limitada, é uma edição final”. Ele deve fazer o uso do motor 6.5 V12 criado pela Cosworth que desenvolve um ronco bem característico. O vídeo-teaser ainda conta com a frase “nunca saia silenciosamente”, apresentando como será o ronco do motor. Ao que tudo indica, o Vantage V12 pode contar com o mesmo conjunto do V12 Speedster. Caso isso aconteça, o motor será o 5.2 V12 biturbo da Aston que entrega 700cv de potência com torque de 76,8kgfm, 25cv a menos que o Superleggera. Com esse conjunto ele acelera de 0 a 100km/h em 3,4 segundos e chega à velocidade máxima de 319km/h. De acordo com o esperado, o carro deve contar com uma quantidade bem limitada de versões a serem oferecidas. Atualmente, o Vantage é vendi

A Aston Martin apresentou no Salão do Automóvel de Guangzhou, na China, o DBX Straight Six. Essa e a primeira vez que o utilitário esportivo recebe uma nova motorização para além do 4.0 V8 biturbo de 550cv que equipa do DBX desde a sua estreia, em 2019. Chamado de Straight Six, o carro conta com motor 3.0 de 6 cilindros em linha junto de um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV), com um pequeno motor elétrico que tem torque de 25,5kgfm. O motor 3.0 conta com motor de 435cv e 53,1kgfm, junto de um câmbio automático de 9 marchas. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 5,4 segundos e com uma velocidade máxima de 260km/h. O novo motor consegue ser mais econômico, que se destaca por fazer uma média de 9,5km/l. Segundo a Aston Martin, o SUV possui um diferencial traseiro de deslizamento limitado, barras estabilizadoras ativas, suspensão pneumática e um eixo de transmissão em fibra de carbono. Os freios contam com discos com pinças de seis pistões e os discos traseiros contam com pinças

Apresentado no final de 2019, no Salão do Automóvel de Los Angeles, o DBX é o primeiro SUV da marca britânica e também é o carro mais novo que a marca tem em seu line-up. Depois da chegada do Vantage, a Aston Martin também passou a vender o utilitário esportivo no Brasil como o segundo carro a ser vendido aqui. Por aqui, ele chega com a missão de concorrer com modelos como Land Rover Range Rover Vogue, Bentley Bentayga (via importação independente), Lamborghini Urus e Rolls-Royce Cullinan. Se tornando um dos SUVs mais caros à venda no país, ele começa em R$ 2.200.000. Visualmente o DBX conta com um conjunto frontal evidenciado pela grade dianteira bem grande, capô esculpido com duas saídas de ar e os faróis ovalados. Ele ainda possui faróis de neblina e luzes diurna DRL circulares no contorno. Visto de perfil, o DBX é um dos poucos carros da Aston com quatro portas e possui caimento do teto suave, mas nem tão perceptível assim. Há ainda maçanetas embutidas que chamam atenção e as rodas

A Aston Martin já vende carros no Brasil, primeiramente apenas com o Vantage, que já teve duas unidades vendidas no país. O esportivo britânico é o primeiro carro da Aston Martin neste retorno ao Brasil, chegando com aposta no custo/benefício assim como a McLaren fez quando veio oficialmente ao nosso mercado. A marca fez a sua primeira apresentação ao público no último Grande Prêmio de Fórmula 1, que aconteceu em Interlagos, em São Paulo (SP). Representada pela UK Motors, assim como a McLaren, a empresa traz o Vantage em sua carroceria cupê, apresentado em 2017. Com design inspirado no DB10 usado por James Bond, o Vantage mantém as dimensões da geração anterior e se mantém como um cupê de motor dianteiro e teto baixo, em forma de arco. Mais atlético, o novo Vantage ficou mais musculoso, com dianteira baixa e com nariz de tubarão, graças a ampla grade dianteira aberta. Na lateral, um vinco definido que atravessa todo o carro e desaparece nas portas é destaque, enquanto a traseira chama

A Aston Martin confirmou a estreia de uma nova versão do DBX, que será apresentada em breve na China. A novidade é chamada de Straight Six e será apenas uma das versões que a marca britânica confirmou que o SUV receberia dentro de alguns anos. A versão retratada nas imagens teaser tem a ver com a chegada do motor 3.0 seis cilindros em linha Turbo, de origem Mercedes-Benz. O motor 3.0 seis cilindros de 337cv e 49kgfm. Com o apoio de um conjunto Mild-Hybrid, o motor com auxílio 48V faz ele desenvolver 367cv de potência com tratamento de baixa fricção e controle de abertura de válvula Camtronic. Outra opção é que a Aston Martin faça o motor trabalhar em conjunto com um motor elétrico, tornando o DBX Straight Six em um híbrido plug-in com praticamente o dobro de potência que o motor a combustão oferece. Essa nova versão vai fazer com que o SUV enfim tenha uma versão eletrificada, diminuindo as suas médias de emissões de poluentes em mercados cada vez mais restritos aos motores a combustão,

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, confirmou o balanço do mês de setembro com resultados negativos também. Assim como o mercado de um modo geral, foram importados 1.871 unidades em setembro, queda de 14,5% em relação ao mês de agosto. Já as montadoras associadas que tem produção nacional, a retração foi de 11,1%, com 4.278 unidades. Com isso, as vendas em setembro foram de 6.149 unidades, queda de 12,2% em relação a agosto e comparado com setembro de 2020, há um aumento de 0,4% nas vendas. Somadas as unidades importadas e as nacionais, com total de 55.036 veículos nos primeiros nove meses de 2021, as associadas à Abeifa registram percentual positivo de 36,1%. Em 2020, em igual período comparativo, o total de licenciamentos foi de 40.442 unidades. Segundo João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa, destaca que "tanto na importação como na produção nacional, as nossas associadas não conseguiram atender à demanda poten

A Aston Martin confirmou o desenvolvimento de um DBX de sete lugares, que deve ser lançado dentro de alguns anos. A chegada da versão foi confirmada depois do utilitário esportivo vender cerca de 1.500 unidades desde o seu lançamento. Responsável por reanimar as vendas da marca britânica, o DBX representou mais da metade das 2.900 unidades vendidas globalmente em 2020. Em três anos, o carro será vendido com um total de seis versões, mas hoje todas as opções contam com a mesma carroceria. Segundo Tobias Moers, CEO da Aston Martin, em entrevista ao Motor Trend , destacou que a novidade ainda terá mais versões em breve. Ainda neste ano deve ser lançada uma versão híbrida formado pelo conjunto 3.0 Turbo de 6 cilindros em linha junto de um propulsor elétrico, com câmbio automático de 9 marchas e tração integral. Em 2022 será apresentada uma versão de alto desempenho com detalhes exclusivos e um visual mais esportivo. Em 2023 será a vez de uma outra versão híbrida, plug-in. Essa deve ser des

A Aston Martin confirmou a estreia do Valkyrie Spider, apresentado no Festival de Pebble Beach. Desenvolvido em conjunto entre Aston Martin, Red Bull Racing e Cosworth, o Valkyrie só contava com uma versão cupê. A chegada da opção Spider ao hiperesportivo britânico faz com que o carro tenha uma opção sem teto, que será produzida a partir do final de 2022. Visualmente, o carro não muda muito a não ser por conta do teto. Desenvolvido sobre um chassi monocasco que é construído em fibra de carbono. Ele possui um teto desmontável e duas novas portas. Mas porque mudou as portas? Enquanto o cupê usa asas de gaivota e com dobradiças que são fixadas no teto. Com isso, o Spider ganha novas portas com abertura vertical e frontal, com estilo borboleta. Isso faz o carro ter um teto completamente livre para desenvolver um painel superior desmontável. As portas possuem um vidro fixo e não pode ser desmontado de modo que a estética do carro sem teto é bastante peculiar. Na mecânica, ele deve manter o

No próximo dia 12 de agosto, a Aston Martin deve apresentar mais uma opção de carroceria do Valkyrie, o Roadster. O modelo deve ser apresentado durante o Concurso de Elegância de Pebble Beach e deve atender todas as credenciais de ser um carro esportivo da marca. Ele deve ser idêntico ao cupê, com exceção do teto. As asas de gaivota devem ser substituídas pelas portas em estilo tesoura. Na mecânica, ele deve manter o mesmo conjunto 6.5 V12 aspirado que desenvolve 1.176cv de potência e 91,7kgfm de torque, podendo chegar a 11.100rpm. Só o motor V12 Cosworth desenvolve 1.013cv. O motor é descrito como “a derradeira expressão do motor de combustão interna” e a verdade é que fica difícil não concordar. São 1.013cv de potência e um torque de 74kgfm. Já o motor elétrico desenvolve 162cv de potência com torque de 28,6kgfm. Ele ainda deve ser vendido como um conjunto híbrido, o que deve elevar a sua potência para 1.176cv de potência juntamente com o motor elétrico. Segundo a marca inglesa, ele

A Aston Martin se tornou mais uma das empresas que se uniram à explosão de vendas que tiveram depois que lançaram um utilitário esportivo. Com isso, a Aston Martin se une a marcas como Porsche, Lamborghini e Rolls-Royce. No primeiro semestre de 2021, a Aston Martin chegou a um aumento de 224% nas vendas em relação ao mesmo período do ano passado. Neste primeiro semestre, a Aston vendeu 2.901 unidades, contra as 896 unidades vendidas no mesmo período de 2020. Com isso, a receita da empresa saltou para 498,8 milhões de libras, um salto de 242% em relação aos 146 milhões de libras do mesmo período de 2020. Com isso, a marca conseguiu diminuir seu prejuízo de 227 milhões de libras para 91 milhões de libras. Cerca de 1.500 unidades foram só do DBX, representando mais de 50% das vendas da marca inglesa. "A demanda que vemos para nossos produtos, o novo pipeline de produtos e a qualidade da equipe que temos para executar me dão grande confiança em nosso sucesso contínuo. Com base no suce

Tido como o substituto do Valkyrie, a Aston Martin não perdeu tempo ao apresentar o Valhalla, seu novo hiperesportivo. O inglês foi apresentado como um carro que deve ser apresentado oficialmente mais adiante, mas mesmo assim ganha as primeiras imagens oficiais do seu exterior. Antecipado pelo AM-RB 003 Concept, o Valhalla é equipado com um poderoso motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 750cv de potência junto de dois motores elétricos, instalados um para cada eixo. Juntos, ele entregam 204cv a mais. Com isso, juntos, os motores entregam 950cv com torque de 101,9kgfm, acoplado a uma transmissão automática de dupla embreagem de 8 marchas, desenvolvida pela própria Aston. O Valhalla é equipado com tração integral mas na maioria das vezes deve ter tração traseira com a força do motor V8 instalado na traseira. O motor do carro ainda possui posição central-traseira e faz uso de virabrequim plano. O motor V8 é usado pelo Mercedes-Benz AMG GT Black Series, que entrega 730cv, sendo desenvolvido

A Aston Martin confirmou a apresentação de uma versão ainda mais insana para o Valkyrie, o AMR Pro. O modelo estreia com o motor 6.5 V12 naturalmente aspirado que desenvolve 1.013cv de potência com desenvolvimento pela Cosworth. Este motor consegue girar em até 11.000rpm. Além de não ser equipado com o motor híbrido, o AMR Pro ainda conta com outros itens que ajudam a reduzir o seu peso. Há uma carroceria feita totalmente em fibra de carbono e até mesmo braço da suspensão de braços sobrepostos com o mesmo material, com para-brisa e janelas laterais de acrílico que ajudam no emagrecimento do carro. A Aston Martin confirmou que o carro deve contar com o dobro de carga aerodinâmica com o novo pacote aerodinâmico que o carro possui, que pode levar o carro ao seu extremo com a aceleração lateral em mais de 3G. O carro foi alongado em 26,6 centímetros no comprimento do balanço dianteira por conta dos novos splitters dianteiro e aumentou até 38 centímetros como um todo. O carro ainda conta co