Conexão Automotiva

A Hyundai está apresentando o seu novo utilitário esportivo com base no Next Generation FCEV Concept, o Nexo. Substituto do ix35 movido a hidrogênio, o novo SUV chega movido a hidrogênio e aumenta em mais um passo a sua eletrificação. Comparado ao seu antecessor, ele é mais rápido, confiável, eficiente e espaçoso. Ainda não se tem muitos detalhes sobre o modelo, mas a Hyundai parece empolgada para falar sobre a tecnologia. Apesar de ser um SUV, o modelo usa plataforma única, feita sob medida para atender às necessidades dos carros movidos a hidrogênio. Com estrutura reforçada em volta dos tanques de combustível, ele possui três tanques que ficam posicionados embaixo do assoalho, com uma bateria de íon-lítio no porta-malas. O carro carrega 6,3kg de hidrogênio, com um compartimento que pesa 16kg menos. As células de combustível (que convertem o hidrogênio em eletricidade) também são menores. Ao colocar todas as partes que se movem (o motor e os componentes de arrefecimento) embaixo do

A Byton apresentou enfim o seu primeiro automóvel conceitual, que deve dar origem ao seu primeiro carro, dentro de alguns meses. Batizado apenas de Byton Concept, o SUV elétrico foi apresentado no CES 2018, maior feira de tecnologia do mundo. Trazendo tecnologia de condução autônoma de nível 4, onde o motorista pode assumir a direção se desejar, mas o processo de auto-direção é totalmente automatizado. Outro destaque da Byton é que a empresa foi capitaneada pela Carstein Breitfeld, ex-BMW e conta com autonomia das baterias de íons de lítio, que proporcionam alcance de 520km e com produção esperada para 2019, o crossover elétrico deve chegar aos EUA custando cerca de US$45.000. Ele deve ser oferecido com duas opções de potência: o primeiro desenvolve 270cv de potência e 40,6kgfm de torque, somente com tração traseira. O segundo conta com 470cv de potência e torque de 72,2kgfm. O SUV possui medidas de 4,85 metros de comprimento, 1,94 metro de largura e 1,65 metro de altura. O Byton Co

A Kia revelou o Niro EV Concept no CES 2018, em Las Vegas, EUA. Maior feira de tecnologia do mundo, o utilitário esportivo foi ao evento depois de ser antecipado por imagens teaser, indicando que seu lançamento aconteceria na feira. Aposta da Kia para o mundo dos elétricos, o Niro EV faz parte do plano estratégico da Kia de lançar 16 modelos elétricos, híbridos plug-in e movidos a células de combustível até 2025, prometendo ainda um modelo elétrico a cada lançamento da marca sul-coreana a partir de 2020. Além disso, a montadora quer cada que todo modelo seja conectado às redes em 2030 e planeja a introdução da condução autônoma de nível 4 a partir de 2021. Com design futurista, diferente do modelo híbrido que conhecemos, ele não deixa de lado o design germânico aplicado nos últimos lançamentos da Kia, com capô com pretuberâncias bem acentuadas e integradas ao conjunto ótimo frontal de LED, em posição elevada. Na grade dianteira, não há abertura para entrada de ar, mas dispõe de um q

A Hyundai deve apresentar ao público norte-americano o Next Generation FCEV Concept no CES 2018, que abre suas portas amanhã, em Las Vegas, EUA. Mais próximo do modelo de produção, o utilitário esportivo deve ser lançado em breve. Revelado sem nome específico, o modelo ficou conhecido como "Next Gerenation FCEV Concept". O conceito traz muito do design do Kona e é alimentado por células de combustível que garante zero emissão de poluentes e possui autonomia superior a 800km segundo dados da marca. Sucessor do ix35 Full Cell, o conceito é apresentado como sendo 9% mais eficiente e 20% mais potente. O conceito possui três tanqyes de combustível de tamanhos iguais que armazenam o hidrogênio, até que ele seja convertido em eletricidade para alimentar o carro. A Hyundai destaca que o desenvolvimento levou em consideração a proposta "verde" e que não se trata de uma adaptação projetada de um modelo já lançado, como foi com o ix35. A versão de produção do SUV deve ser r

A Byton apresentou mais imagens teaser do seu primeiro automóvel, elétrico, que deve ser antecipado como um conceito no CES 2018, que acontece no próximo dia 9 de janeiro em Las Vegas, EUA. Chinesa, a montadora deve fazer sua avant-première no evento e lançar a versão de produção alguns meses após sua apresentação nos próximos dias. O conceito será um SUV com mecânica totalmente elétrica e com muita tecnologia embarcada. Adiantando detalhes do seu automóvel, a Byton revela que o conceito deve antecipar a “um veículo intuitivo inteligente” e que foi projetado para a “próxima era da mobilidade inteligente, compartilhada e de condução autônoma”. Algumas imagens do interior foram feitas e embora não revele muitos detalhes, percebe-se que o modelo deve lembrar os automóveis da Tesla no seu interior com uma grade tela LCD onde estão presentes funções como quadro de instrumentos e central multimídia. Ele vai usar tecnologia LED nos sistemas de iluminação e contará com uma tecnologia de rec

A Mercedes-Benz apresentou uma nova central multimídia para a nova geração do Classe A e que deve ser destaque no próximo CES 2018, que acontece em janeiro de 2018, em Las Vegas (EUA). Maior feira de tecnologia do mundo, a nova central multimídia deve marcar presença no evento a partir do dia 9 de janeiro e o dispositivo promete ser um dos mais modernos e funcionais do mercado, a ser usado a partir da nova geração do A. A nova central substitui a atual Comand e por enquanto a Mercedes chama a nova central de "Mercedes-Benz User Experience" (ou MBUX). A central é descrita pela Mercedes como um "sistema operacional altamente intuitivo", baseado no uso de inteligência artificial. Dependendo da versão, ela pode ter tela de 7 polegadas ou 10,25 polegadas, conforme as linhas já antecipadas pela Daimler no teaser do novo Classe A. Nas versões mais caras, vale destacar que o dispositivo virá acompanhado de uma segunda, responsável por reunir instrumentos do carro como co

Depois da Saab não deixar a NEVS usar o seu nome nos modelos elétricos, o grupo teve que usar seu próprio nome nos novos 9-3 e 9-3X, que não passam de um rebadge. Atualizados, a dupla recebeu novidades e claro, o esperado conjunto elétrico. Os dois devem ser revelados no CES 2017 da Ásia, edição de feita tecnológica que possui várias edições no mundo, mas a sua edição mais conhecida é em Los Angeles (EUA). Tanto o hatch como a station devem ser produzidos na China. Com pretensão de exportar os modelos a partir do maior país asiático, a NEVS testou o 9-3 elétrico por muito tempo para provar que o modelo resistiria a diversas condições. Para se encaixar nos moldes de 2017, a NEVS trouxe mudanças drásticas no conjunto dianteiro e traseiro de 9-3 e 9-3X. Apesar de disfarçar bem a idade do projeto (2008), eles contam com um design mais atual ao trazerem novos para-choques, faróis e lanternas repaginados com LEDs, grade falsa e rodas de perfil aerodinâmico adornam o antigo estilo, traze

Um dos lançamentos mais esperados de 2018, a Ford deve apresentar o seu utilitário esportivo elétrico no CES 2018. Anunciado pela companhia, a apresentação do modelo será na maior feira de tecnologia do mundo, que ocorre tradicionalmente em Janeiro em Las Vegas (EUA). O modelo é considerado uma resposta direta da Ford para o crescimento da Tesla. Segundo o diretor de tecnologia da Ford, Raj Nair, antecipou que o carro tem grande potencial comercial e chegará ao mercado norte-americano com preços acessíveis. O executivo confirma ainda que o crossover terá autonomia para rodar pelo menos 480 km. Ele também terá como foco mercados da América do Norte, da Ásia e da Europa. A produção será iniciada em 2020 e concentrada na fábrica de Flat Rock, no Michigan. Além do modelo 100% elétrico, a Ford desenvolve as versões híbridas do Mustang e da F150, que devem ser lançado até 2022. Com os três modelos, a Ford investiu US$4,5 bilhões e novidades não param por aí. Um Focus EV também pode entrar

Parece que a Nissan desistiu de lançar um esportivo de porte compacto para competir com o Toyota GT86. O modelo, que teria base no conceito IDX Concept (fotos) foi abortado. Em entrevista com o chefe de planejamento global da marca, Philippe Klein, declarou que o desenvolvimento de um rival para o GT86 subiu no telhado. A declaração foi dada durante o CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo realizada nos últimos dias em Las Vegas. Nas palavras do executivo, o segmento é difícil e a baixa demanda não cobre os custos de desenvolvimento. “Não há mais clientes para este tipo de carro”, completou. A notícia surge exatamente no momento em que a Toyota enfrenta baixas nas vendas globais do GT 86, um dos principais argumentos do amedrontado a Nissan. A ideia da marca era ressuscitar a alma de Silvia e 200SX e criar esportivos nos mesmos moldes, mas isso só deve acontecer quando esse segmento aquecer novamente. E isso pode demorar ou na pior das hipóteses... nunca mais esquentar!

A Volkswagen apresentou no CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo, realizada em Las Vegas todo o início de ano, a sua visão da próxima geração da plataforma modular do seu sistema de entretenimento e informação MIB. A multimídia deve ser oferecida para futuros lançamentos e conta com alguns recursos como o Interactive Experience o mais recente sistema de infotainment mescla recursos apresentados no face-lift do Golf com algumas aplicações do sistema do modelo conceitual BUDD-e Concept. Esse novo sistema tem como novidade a "conta de usuário", com a qual se pode individualizar o interior dos futuros modelos VW. A nova Homescreen, que foi introduzidapela primeira vez com o Golf reestilizado, com uma tela de 9,2 polegadas, não será mais voltada ao veículo, mas será personalizada para cada usuário. O condutor deve iniciar a sessão com seu ID através de seu smartphone e o próprio sistema assume as definições pré-configuradas para a tela inicial, bancos ou luz ambiente. A

A Mercedes-Benz AMG antecipou no CES 2017 um teaser do seu hiperesportivo, que deve contar com o mesmo motor de Fórmula 1 e terá mais de 1.000cv. O hiperesportivo, ainda em desenvolvimento, teve um teaser vazado no CES e o registro foi feito pelo usuário gtspirit do Instagram e noticiado pelo CarScoops. A imagem liberada pela companhia revela como o novo hiperesportivo será encorpado e seguirá linhas inspiradas nos carros de Le Mans. O teto proeminente revela suas "guelras" para manter o 1.6 V6 Turbo resfriado. Destaque para os para-lamas vistosos do coupé. Segundo Tobias Moers, chefe da AMG, confirmou que a marca alemã vai ter um hiperesportivo de mais de 1.000 cv em 2018. O supercarro terá propulsor central que compartilhará a transmissão com os carros de F1. A proposta é fazer entre 99 e 150 exemplares. Apesar de 1.000cv "confirmado", o bólido pode chegar a 1.200cv de potência, como sugeriu Moers. Ainda sob desenvolvimento e conhecido apenas pelo código R50, a

A BMW confirmou no CES 2017 que deve iniciar o teste de condução autônoma com seus automóveis no segundo semestre, com uma frota de 40 unidades do Série 7. Em parceria com a Intel e a startup israelense Mobileye, a BMW espera usar a frota de sedãs para verificar as condições reais de trânsito. O anúncio foi feito no CES 2017, em Las Vegas. Os testes serão realizados na Europa e nos EUA com o Série 7. A BMW vai usar os dados gerados para o desenvolvimento do seu primeiro automóvel autônomo, o iNEXT, previsto para ser lançado em 2021. A aliança da BMW com a Intel e a Mobileye deve proporcionar um teste seguro com alta qualidade tecnológica. A montadora será encarregada do controle da dinâmica de condução e a Intel das plataformas digitais. Já a Mobileye irá colaborar com câmeras e sensores de segurança. “Esta parceria conta com todas as habilidades e talentos necessários para superar os enormes desafios tecnológicos que teremos pela frente, bem como para a comercialização de veículos

A Audi apresentou no CES 2017, em Las Vegas, uma parceria com a NVIDIA. A marca apresentou o conceito através de uma unidade do Q7. O utilitário esportivo contava com inteligência artificial e deve estar nas ruas até 2020, segundo as duas empresas. A parceria pretende ter modelos Audi com nível 4 de autonomia - total autonomia exceto em cenários extremos - até o final da década, que é uma meta relativamente agressivo em comparação com alguns rivais alemães que prometem tais carros para 2025. Usando a inteligência artificial da NVIDIA, as empresas mostram a possibilidade que o Q7, no estacionamento do evento, aprendeu a conduzir-se sozinho de forma autônoma em quatro dias, conforme mostrado no vídeo abaixo. Comentando a experiência, o chefe da Audi USA, Scott Keogh, disse: "Isso é realmente notável. Estamos falando de veículos altamente automatizados em diversas situações. Isso estará em produção até 2020. " Ele descreveu a Audi como uma empresa que gosta de "inovar e

Os conceitos tecnológicos estão invadindo o CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo em Las Vegas (EUA) sempre no início de cada ano. Dessa vez a BMW apresentou o i Inside Future Concept, que deve antecipar o interior dos automóveis do futuro. Segundo a BMW, o conceito “atende precisamente às necessidades individuais do condutor de um veículo e dos passageiros em todos os tipos de formas, proporcionando ainda espaço suficiente para experimentar uma viagem em conjunto”. O interior do i Inside Future Concept é concebido como se fosse um quarto com quatro zonas separadas, permitindo que os ocupantes possam passar a viagem como quiserem. Uma das novidades do conceito é o HoloActive Touch, que oferece as funções de controles por gestos disponíveis no Série 5 e no Série 7, mas em um nível totalmente novo. Ele gera esquemas holográficos no console central do carro. O recurso usa uma câmera, que detecta o item holográfico selecionado no menu, e ondas ultrassônicas, que geram uma sensaçã

Ford e Toyota firmaram uma parceria nos últimos dias para padronizar tecnologias. Anunciado no CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo, realizado todo início do ano em Las Vegas (EUA), a parceria trata-se da formação do SmartDeviceLink Consortium, uma organização sem funs lucrativos que vai gerenciar uma plataforma de software de código aberto para o desenvolvimento de aplicativos de smartphone para veículos. O objetivo é incentivar a padrinização na indústria e dar mais opções de conectividade para os consumidores de diferentes mercados. O consórcio tem como primeiros membros as montadoras Mazda, Grupo PSA, Fuji Heavy Industries e Suzuki, além dos fornecedores Elektrobit, Luxoft e Xevo. As empresas Harman, Panasonic, Pioneer e QNX também assinaram cartas de intenção para participar. O SmartDeviceLink deve oferecer para os consumidores a facilidade de aplicativos de smartphones por comando de voz e visualização na tela da central multimídia. A adoção de uma plataforma de código

A Toyota está apresentando no CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo realizada em Las Vegas (EUA), o i Concept, projetado pelo Toyota's Calty Design Research, em Newport Beach, na Califórnia, que traz uma série de recursos para aprimorar a experiência do condutor e demais ocupantes e tornar o automóvel ainda mais conectado ao motorista. Um dos destaques do conceito é o sistema avançado de inteligência artificial (AI), que consegue “antecipar as necessidades das pessoas, inspirar sua imaginação e melhorar suas vidas”, construindo uma espécie de relacionamento com as pessoas. Além de conduzir padrões e horários, o conceito foi projetado para “melhorar a qualidade de vida” dos usuários, como com o uso de tecnologias para saber onde e quando o motorista viaja pelo mundo. O sistema AI ainda conta com tecnologias avançadas de carros autônomos para ajudar a aumentar a segurança, cominando estímulos visuais e táteis para aumentar a comunicação com base na capacidade de resposta do