Conexão Automotiva

A Cadillac revelou mais informações da sua nova gama de motores. A marca premium da Chevrolet confirmou que o sedã deve ser vendido com as versões Luxury, Sport e Premium Luxury. As duas primeiras versões devem ser vendidas exclusivamente com o motor 2.0 Ecotec Turbo que desenvolve 240cv de potência com torque de 35,7kgfm. Esse motor é batizado de 350T pelo seu torque. O sedã possui tração traseira ou integral nessas versões e é acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. A Premium Luxury possui um motor mais forte. O 2.7 Turbo entrega 313cv de potência com torque de 48,1kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas, tração traseira ou integral. Em maio do ano passado a Cadillac tinha apresentado as primeiras informações sobre a versão esportiva, o CT4-V. Na mecânica, o CT4-V traz o motor 2.7 Turbo que desenvolve 324cv de potência e 51kgfm de torque. Nessa versão, a Cadillac ainda mexeu na regulagem do chassi, com toques focados no comportamento dinâmico mais preciso em pis

A General Motors confirmou o investimento de US$7 bilhões em suas operações nos Estados Unidos. De acordo com o Automotive News, a marca de Detroit propõe até a reabertura de duas fábricas já fechadas recentemente. O objetivo do grupo seria investir parte desse montante de dinheiro para a produção de carros elétricos. De acordo com o sindicato UAW, a General Motors oculta uma família de novos carros elétricos e inclusive também em uma picape 100% elétrica. O grupo ainda estuda um novo tipo de bateria que deve produzir nos EUA para dar suporte à produção desses novos carros. Para contornar uma greve, a GM negocia novos investimentos juntamente com o sindicato nacional norte-americano. Ao todo, estão previstos cinco carros elétricos que devem ser das marcas Cadillac (2), Buick (1) e Chevrolet (2). Da Chevrolet, a marca deve ter uma nova geração do Bolt e o SUV do Bolt, que é o Menlo e é o primeiro deles a ser apresentado. Os cinco carros devem ser apresentados até 2023. O quinteto de

A General Motors confirmou que já desenvolve a nova geração do Cadillac Escalade, que deve ser apresentado ainda em 2020. O utilitário esportivo de maior sucesso da marca deve receber uma nova geração depois da GM renovar quase todos os seus SUVs full-size. Ele deve ser lançado ainda este ano, mas já como modelo 2021, pelo menos nos EUA. Para isso acontecer, entende-se que o Escalade deve ser apresentado a partir do meio do ano e início do ano que vem. A informação é do pessoal do GM Authority, que diz que a apresentação até pode acontecer ainda no primeiro semestre, mas as vendas só começam no final de 2020. Esses novos utilitários esportivos da GM trazem a nova plataforma T1XX, baseada em um chassi de longarinas tradicional que foi estreado nas picapes de Chevrolet e GMC. Com essa nova base, os modelos devem ficar mais leves, tecnológicos e equipados graças a doses de alumínio e materiais exóticos para melhorar ao máximo seu peso, além de dispor de uma dotação tecnológica muito s

A Cadillac revelou as primeiras imagens teaser da versão esportiva do XT4, que será batizada de XT4-V. O modelo deve contar com um motor 2.7 Turbo que deve desenvolver 324cv de potência. Desenvolvido em sua versão V-Series, o XT4 apresentou o carro em desenho e em sketch encima de uma mesa de desenho. A imagem principal mostra a traseira do SUV, em sketch e a imagem do desenho mostra a dianteira, em desenho em uma folha de papel. O motor de quatro cilindros que fez sua estreia na Chevrolet Silverado, conta com torque de 48kgfm, ganho de 25cv e 6kgfm em relação ao antigo motor V6. Com Start&Stop, o motor consegue fazer 8,5km/l na cidade, 9,7km/l na estrada e 8,9km/l de consumo médio de consumo com a picape grande, mas no SUV, por ser mais leve, deve ser mais econômico. O câmbio deve ser automático, provavelmente com 9 marchas. Visualmente, o XT4-V ainda deve trazer elementos com textura em fibra de carbono, como a cobertura destinada à placa de matrícula e alguns pequenos detalh

Depois das mudanças apresentadas na China, a Cadillac trouxe alterações para o XT5 nos Estados Unidos. Com isso, foram reveladas novas imagens que melhoram a percepção de mudança do utilitário esportivo. O SUV ganha novidades bem sutis no seu design. A grade dianteira passa a ser vendida com uma nova grelha para essa versão, com lâminas horizontais, enquanto a versão Sport conta com uma tela possui formas hexagonais de aspecto mais esportivo. O para-choque ainda recebe uma proteção central inferior renovada, que aparece em tom preto no acabamento Sport e em cor metálica no nível de acabamento Premium Luxury. No interior haverá muito poucas mudanças e a mais importante delas é que o novo XT5 herda a mesma central multimídia, de 8 polegadas, com comando giratório que estreou com o novo Cadillac XT4. Na lista de equipamentos, o XT5 passa a contar com sistema de câmera traseira, um novo botão para desconectar o sistema Start&Stop e novas opções de cor no habitáculo. As rodas variam

A Cadillac está apresentando a linha 2020 do XT5 na China com algumas mudanças para o utilitário esportivo. O SUV ganha novidades bem sutis no seu design. A grade dianteira passa a ser vendida com uma nova grelha para essa versão, com lâminas horizontais, enquanto a versão Sport conta com uma tela possui formas hexagonais de aspecto mais esportivo. O para-choque ainda recebe uma proteção central inferior renovada, que aparece em tom preto no acabamento Sport e em cor metálica no nível de acabamento Premium Luxury. No interior haverá muito poucas mudanças e a mais importante delas é que o novo XT5 herda a mesma central multimídia com comando giratório que estreou com o novo Cadillac XT4. Na lista de equipamentos, o XT5 passa a contar com sistema de câmera traseira, um novo botão para desconectar o sistema Start&Stop e novas opções de cor no habitáculo. Apresentado em 2015, a pequena mudança visual ainda deve fazer com que o XT5 ganhe a estratégia em “Y”, utilizada nos últimos la

A Cadillac apresentou nos Estados Unidos as versões V-Sport de CT4 e CT5. Concorrente da linha AMG da Mercedes, RS da Audi e M Sport da BMW, a linha V dos sedãs traz novidades visuais – e mecânicas. Começando pelo CT4-V, o sedã passa a ter uma iluminação diurna vertical e um desenho levemente diferente na área do porta-malas. A Cadillac ainda mexeu na regulagem do chassi, com toques focados no comportamento dinâmico mais preciso em pista e não faltando detalhes técnicos como um diferencial de deslizamento limitado, um sistema de freios Brembo no eixo dianteiro, suspensão Magnetic Ride Control 4.0 e amortecedores ZF MVS. No interior, as novidades ficam por conta do novo quadro de instrumentos, os bancos de estilo esportivo para um melhor apoio lateral e o desenho do volante específico, também de inclinação esportiva. Na mecânica, o CT4-V traz o motor 2.7 Turbo que desenvolve 324cv de potência e 51kgfm de torque. O CT5-V ganha mais novidades e passa a ser equipado com sistema de amor

A General Motors confirmou que uma nova arquitetura eletrônica veicular está pronta. Segundo Mark Reuss, Presidente Mundial da General Motors, confirmou o lançamento dessa nova arquitetura que deve estar presente nos próximos carros da marca. A novidade deve ser usada nos próximos carros elétricos do grupo, com um dos sistemas mais avançados de condução autônoma, de conectividade e de segurança ativa, um dos pilares fundamentais para o futuro da GM. A tecnologia deve ser usada nos carros nos próximos cinco a dez anos, crescendo consideravelmente o fluxo de dados necessários para que todos os novos equipamentos funcionem integralmente, seja entre si ou que se conectem com sistemas externos. A nova arquitetura já fez sua estreia a bordo de um automóvel: o Cadillac CT5, que começa a ser vendido no final deste ano. A arquitetura eletrônica deve ser usada globalmente na maior parte dos carros da GM até 2023. Esta tecnologia é composta por um sistema eletrônico inteligente capaz de proce

A Cadillac está revelando mais informações do CT5, apresentado no Salão do Automóvel de Nova Iorque. O sedã teve as primeiras imagens do interior reveladas. Ele conta com cinco pilares de desenvolvimento: interfaces simples, enfoque na qualidade, atenção ao detalhe, autenticidade dos materiais e uma fabricação impecável. A central multimídia de 10 polegadas chama atenção no painel e há botões físicos logo abaixo da tela. A marca ainda divulgou que ele será vendido com diferentes modos de condução: Tour, Sport, Snow/Ice e MyMode para modificar os padrões de mudança da transmissão, tato de direção e freios, divisão do torque entre os eixos (para versões com tração integral, claro) e o som do escape. Na mecânica, ele ainda deve ser oferecido com duas opções de motor, ambas com sistema Start&Stop: o primeiro é um 2.0 Turbo que desenvolve 240cv e 35,7kgfm de torque e o segundo é um 3.0 V6 que entrega 340cv e 54,2kgfm de potência, sempre com câmbio automático de 10 marchas e tração t

A Cadillac confirmou que deve apresentar o CT4 ainda nesse ano. O sedã deve ser o substituto oficial do CTS e não o recém apresentado CT5. O CT4 deve ser um sedã de linhas bem definidas, deixando para o irmão CT5 de ser o sedã cupê da linha. O novo CT4 deve ser um pouco menor e fica logo abaixo do recém apresentado sedã e tudo indica que ele seja lançado no segundo semestre desse ano, no Salão do Automóvel de Los Angeles, em novembro. De acordo com o CEO da Cadillac, o CT4 deve beber muito no design do CT5, já que ambos devem compartilhar a mesma plataforma Alpha. Ele deve ser vendido com faróis com estilo mais vertical, tanto nos faróis como na traseira, elementos visuais que não fazem parte do corpo da óptica principal, mas são meros elementos auxiliares. Tanto a grade como o para-choque contam com formas e distribuição que também lembram a parte frontal do novo SUV de 7 lugares, XT6, da Cadillac. Ele deve ser vendido com os motores 2.0 Turbo e um 3.0 V6. Em ambos os casos, os mo

A Cadillac antecipou a sua primeira novidade para o Salão do Automóvel de Nova Iorque. O sedã CT5 chega como substituto do CTS. Com perfil de sedã-cupê, o CT5 estreia a nova forma da marca de batizar seus carros e as versões. Ainda sem muitas informações reveladas pela marca, o CT5 deve ser um meio termo entre o ATS e o CTS. Ele deve ser baseado no conceito Escala Concept, apresentado em 2016, trazendo a mesma linguagem visual deste protótipo. Visualmente ele se destaca por trazer faróis com estilo mais vertical, tanto nos faróis como na traseira, elementos visuais que não fazem parte do corpo da óptica principal, mas são meros elementos auxiliares. Tanto a grade como o para-choque contam com formas e distribuição que também lembram a parte frontal do novo SUV de 7 lugares, XT6, da Cadillac. Como a marca não revelou imagens do interior, ele deve ser vendido com os motores 2.0 Turbo e um 3.0 V6. Em ambos os casos, os motores devem ser associados a um câmbio automático de 10 marchas,

A GM confirmou que a Chevrolet deve ter uma ofensiva de carros elétricos até 2023 na China. A marca deve apostar num total de 9 eletrificados no gigante país asiático e que já trabalha há algum tempo nessa nova linha de elétricos/híbridos. Com esse conjunto de carros, a Chevrolet espera aumentar suas vendas no país. O volume de vendas de elétricos e híbridos na China é bastante alto e o líder de mercado mundial e por isso que as fabricantes tentam lançar as novidades primeiro por lá. Nos próximos cinco anos, a Chevrolet confirmou ainda que os lançamentos englobam um roteiro de 60 lançamentos da GM no país até 2023, englobando não apenas a Chevrolet, mas Buick e Cadillac também. Esses nove carros eletrificados serão produzidos na China e esse ambicioso plano deve ser facilitado com as joint-venture que a GM possui na China: com a SAIC. A marca ainda confirmou que os primeiros lançamentos serão da Buick e da Chevrolet. As marcas ainda devem encabeçar um lançamento de 16 novidades com

A Cadillac passa a adotar a mesma nomenclatura de motores que a Audi nos Estados Unidos. A marca premium da Chevrolet revelou que deve adorar a nomenclatura baseada no torque, mas não deve usar o “lb-ft” como medição e sim o “Nm” (Newton metros de torque). Essa nova nomenclatura deve ser adotada pelos carros da Cadillac na linha 2020, incluindo o novato XT6, que deve ser um dos primeiros carros com esse novo método. Por exemplo, o motor 3.6 V6 produz 314cv e 271lb-ft (367Nm). Sobre o novo sistema de nomenclatura, a Cadillac deve vender o SUV como XT6 400, arredondando os valores para cada número para 50 o mais próximo. Assim como a Audi, a Cadillac adota essa nomenclatura antes da mudança dos seus carros com motor elétrico. De acordo com Steve Carlisle, Presidente da Cadillac, “não estamos mais falando sobre deslocamentos. Comunicar potência e desempenho, não apenas para motores de combustão interna, mas também para outras formas de propulsão” . O executivo ainda afirmou que a deci

Depois da General Motors fazer a limpa em seu lineup, com as marcas Chevrolet, Cadillac e Buick, alguns carros já deixaram de ser produzidos enquanto outros ainda não. É o caso de Cadillac CT6 e Chevrolet Impala. Eles devem ganhar mais alguns meses em linha, de modo que não devem ser eliminados durante esse ano, como havia sido confirmado pela GM no ano passado. No caso do CT6, Mark Reuss, o Presidente da GM e o CEO da Cadillac, Steve Carlisle, confirmou que estavam trabalhando para manter a produção do CT6 dentro da Cadillac US. Caso não consigam manter sua produção no país, ele será importado da China. O CT6 foi apresentado em 2015 já como linha 2016 e recentemente passou por mudanças visuais. O caso do Chevrolet Impala é mais inesperado. Apesar desse segmento estar cada vez menor, o nome Impala é fortíssimo dentro do país e se tornou um dos ícones da Chevrolet. Em sua décima geração, ele vendeu 56.556 unidades em 2018, cerca de 1/3 do que foi registrado há cerca de dez anos. Car

Durante o Salão do Automóvel de Detroit, a GM confirmou o desenvolvimento de carros eletrificados nos próximos anos, junto com uma nova plataforma modular elétrica, batizada de BEV3. Essa nova base deve fazer sua estreia na versão de produção do EV Concept, da Cadillac. Essa nova arquitetura deve substituir a plataforma BEV2 que é usada hoje no Chevrolet Bolt, atualmente o único elétrico da General Motors. Essa nova arquitetura deve ser usada por boa parte das marcas do grupo GM, não sendo exclusiva da Cadillac. Durante o Salão de Detroit, o grupo revelou as primeiras imagens da plataforma num telão, mostrando esquemas com a distribuição central das baterias e dos motores nos eixos. Para acomodar todos os modelos elétricos que a GM tem em desenvolvimento, a plataforma será modular, o que deve permitir uma maior capacidade de largura e comprimento, de adequando a necessidade de cada veículo. A plataforma deve receber um pack de baterias situadas no centro do carro, o que deve melhor

Após alguns flagrantes ao redor do globo, a Cadillac vacilou ao deixar as imagens de patente do novo XT5 vazaram. O SUV foi registrado nas patentes chinesas e mostra o utilitário esportivo totalmente sem camuflagem. Registrado no Ministério de Indústria e Informação Tecnológica, o XT5 2020 deve ganhar mudanças na dianteira e na traseira. Entre as principais novidades estão os novos faróis, que ganham um novo layout interno, ganhando LEDs diurnos, enquanto a grade dianteira mantém a mesma forma e tamanho, mas dispõe de uma nova tela de cor escura, sem linhas cromadas no interior e com um design mais limpo, inspirado no XT4. Abaixo da grade está a base do para-choque dianteiro, que ganha uma abertura um pouco maior e com mudanças menos evidentes. Na traseira, destaque para as lanternas com novo layout e de LEDs. Ainda não se sabe se as mudanças que serão aplicadas no modelo chinês em alguma coisa deve influenciar o modelo americano, visto que geralmente há mudanças visuais de acordo

A Cadillac deu início às vendas do CT6 na versão esportiva CT6-V, que foi apresentado em 2018 nos EUA. Esgotado em questão de horas, as 275 unidades já foram vendida pelo valor de US$89.785. Apesar do lançamento da versão esportiva e limitada, a fábrica responsável pelo CT6 deve ser uma a serem fechadas pela GM ainda em 2019. A GM não confirmou o fim de linha do Cadillac CT6 e o grupo norte-americano diz que estuda um novo local para a produção do sedã, como alternativa para mantê-lo vivo no mercado. A atual fábrica de Detroit-Hamtramk, em Michigan, foi uma das escolhidas para ser fechada dentro de alguns meses. Com isso, o caminho mais fácil e mais difícil seria importar o CT6 da China. Mais fácil porque de acordo com a Cadillac China, não seria problema produzir as demais versões do sedã no país asiático. A mais difícil é que essa é a opção menos preferida da General Motors, por questões de carga tributária impostas pelos governos de EUA e China na recente “guerra comercial” entr

A GM confirmou no Salão do Automóvel de Detroit que a Cadillac deve liderar o desenvolvimento de uma nova linha de carros puramente elétricos dentro do Grupo General Motors. Apresentando no evento o EV Concept, um SUV elétrico que deve ser apresentado dentro de alguns anos em versão de produção, a marca deve apostar na eletrificação da linha Cadillac, pulando a fase de híbridos, como já tinha sido confirmado. A marca premium da Chevrolet ainda deve ser a vitrine de tecnologias para as demais marcas da GM, ganhando um papel de destaque. De acordo com a GM, a meta é fazer com que a Cadillac bata de frente com a Tesla e a própria GM sabe da difícil missão que tem em fazer a marca concorrer com a empresa de Elon Musk. A GM ainda confirmou que desenvolve uma plataforma modular para seus carros elétricos, que será peça fundamental para a criação de uma família inteira de carros elétricos. Flexível, a plataforma deve servir para uma variedade de carrocerias e deve estar preparada para rec

A Cadillac apresentou no Salão do Automóvel de Detroit o seu novo utilitário esportivo, o XT6. A novidade chega para concorrer com Volvo XC90, Audi Q7, Acura MDX e Infiniti QX60 e deve ficar logo acima do XT5. Ele divide a mesma plataforma C1XX com o irmão menor e o conjunto mecânico também é similar. No design, o XT6 se destaca por herdar as linhas do Escala Concept, com grade dianteira na parte mais alta da carroceria e com um dianteira mais delgada, com faróis horizontais e nas extremidades dos para-choques contam com duas finas linhas verticais que fazem os papéis de luzes diurnas de LEDs e luzes de direção. A lateral conta com linhas limpas e sóbrias, enquanto a traseira exibe grande semelhança com os últimos lançamentos da Cadillac, com lanternas verticais afuniladas e uma parte horizontal que invade a tampa do porta-malas, em menor tamanho. Sem imagens do interior, sabe-se que ele contará com espaço para seis ocupantes, trazendo duas poltronas na segunda fileira, mas provave