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Cadillac registra as primeiras imagens de um novo SUV para a China, o GT4, antecipado no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação A Cadillac revelou as registrou as primeiras imagens de patente no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, na China. O novo SUV é batizado de GT4 e será apresentado exclusivamente para o mercado chinês, ainda neste ano de 2023. Ficando entre o XT4 e o XT5, o GT4 é um misto de um SUV com um crossover, por ser mais baixo que os demais SUVs da marca. Visualmente, o Cadillac GT4 se destaca por trazer faróis superiores com lentes bem finas e conectadas com a grade dianteira, com elementos cromados multipontuados. Os faróis principais estão em posição intermediária, em estilo em ‘L’ invertido, junto de um acabamento em plástico que pode ser preto ou preto brilhante, dependendo da versão. Ao centro, em posição inferior, está uma entrada de ar com estilo trapezoidal. O capô parece relativamente mais longo e baixo, principalmente quando vist

Parece que a GM quer expandir sua atuação no Brasil e Cadillac pode ser a vitrine elétrica que o grupo quer para a Chevrolet no mercado nacional Pela segunda vez em pouco tempo, o assunto da Cadillac no Brasil apareceu novamente. Se antes foi comentado que a marca poderia chegar ao nosso mercado, em entrevista com Santiago Chamorro, Presidente da GM América do Sul, agora é outra fonte que fala sobre a vinda da marca ao nosso país. A chegada da Cadillac no Brasil, no entanto, seria com carros elétricos e a nova linha de produtos que estão sendo constituídos. De acordo com informações do site Motor1 Brasil , convidados para conhecer o Lyriq nos Estados Unidos, disseram que a GM pode estar muito próxima de anunciar a chegada da Cadillac ao país. A marca premium enfim seria mais uma aposta da GM, que atualmente conta apenas com a Chevrolet no país. A chegada da Cadillac no Brasil, será estratégica. Com a missão de liderar a eletrificação na América do Sul, a vinda da Cadillac seria essen

Cadillac desenvolve uma versão esportiva do futuro sedã topo de linha da marca, o Celestiq, que ganhará uma versão V nos próximos anos  Querendo ser um dos carros mais caros da Cadillac dos últimos anos, o Celestiq será apresentado como o segundo carro puramente elétrico da marca premium, depois do Lyriq. O Celestiq estreia com a missão de resgatar a pegada premium da marca, perdida nos últimos anos com a apresentação de carros mais simples, onde a ‘Caddi’ passou a concorrer até mesmo com a Buick, que era a opção premium mais acessível. Mas isso deve mudar em breve com a chegada do Celestiq. O sedã virá com as versões Aurora, Magnetic, Mist and Vale. Além dessas, a marca prepara o lançamento do Celestiq-V, segundo informações do CarScoops . Com novos motores elétricos, o Celestiq pode desenvolver mais de 1.000cv, se tornando um concorrente para modelos como Tesla Model S Plaid e Lucid Air Sapphire. O motor pode acabar sendo o mesmo usado no GMC Hummer EV. Este, desenvolve 1.014cv d

Cadillac dá seguimento ao CT6 em mercados como a China, depois do sedã deixar de ser oferecido na América do Norte em meados de 2020 O Cadillac CT6 saiu de linha na América do Norte em 2020, depois de ter sido lançado em 2016 e reestilizado em 2018. A rápida passagem do sedã pelo mercado natal da Cadillac não foi seguida pela China. Por lá, ele continuou em linha e é o carro-chefe da norte-americana. Tanto, que o CT6 tem tudo para receber uma segunda geração exclusiva do mercado chinês, como já foi fotografado. O Cadillac CT6 foi flagrado rodando em testes em mercados como China e Estados Unidos. Apesar dos testes nos Estados Unidos, não é cotado que ele retorne ao mercado, sendo levado em conta apenas o desenvolvimento em outros mercados. Visualmente, as primeiras informações que podem ser antecipadas pela nova geração é que o sedã venha com faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com um desenho horizontal e conectado com uma grade dianteira bem larga. O para-choq

A GM parece que, depois de muitos anos, pode deixar de representar apenas a Chevrolet no Brasil. Isso porque voltaram os rumores de que a Cadillac pode chegar ao mercado brasileiro. Ao menos essa é a brecha deixada por Santiago Chamorro, Presidente da GM América do Sul. Em entrevista ao UOL, Jorge Moraes entrevistou Chamorro, que disse que acredita que a Cadillac teria espaço no país. Ao ser perguntado se desejaria a marca premium no país, o executivo responde: “O segmento de luxo representa mais ou menos 2,5% do mercado total. Não é muito grande, mas são cerca de 130 mil unidades que todos os anos, de forma bastante resiliente ao ciclo econômico, se mantém, nesse nicho. Hoje nós não estamos aí, mas amanhã... Por que não?” . Vale destacar que recentemente a Chevrolet anunciou uma ofensiva de lançamentos elétricos até 2024 com Bolt EUV, Equinox e Blazer, além do novo Bolt, que estreou neste ano. Aqui, caso a Cadillac retorne ao nosso mercado, será com o elétrico Lyriq. Apresentado no an

Previsto para ser lançado em 2023 nos Estados Unidos, o Cadillac Celestiq será o novo carro topo de linha da marca premium norte-americana e que quer voltar a concorrer com marcas de luxo. Para isso, a Cadillac aposta em um sedã de interior que se inspira nos clássicos de 1950 e que tem um design bem disruptivo e que segue a identidade visual do Lyriq. Elétrico, ele será produzido sobre a plataforma modular BEV3 e com baterias Ultium. De acordo com informações que vazaram no Escritório de Patentes e Marcas Registradas dos Estados Unidos, a Cadillac vai vender o sedã em quatro versões: Autora, Magnetic, Mist e Vale. É possível que nem todas as versões podem chegar no modelo de produção, mas é certo afirmar que algumas dessas opções erão o batismo de versões do sedã. O sedã vai trazer a mesma identidade visual do Lyriq e vai apostar em tecnologias como o sistema de condução autônomo Ultra Cruise. A tecnologia funciona com uma série de capacidades de direcionamento viva-voz em 95% de todo

A Cadillac vem apostando em uma nova gama de modelos elétricos, que se iniciou com o Lyriq mas que não acaba por aí. A marca vai apresentar o Celestiq em 2023 e prepara a chegada de um novo modelo para 2024. Ele será um novo SUV, menor que o Lyriq. A novidade já roda em testes na América do Norte e pode ser antecipado como um conceito em 2023. Com um estilo que pode ser inspirado no Lyriq, o novo elétrico pode ter sido antecipado ainda por um sketch publicado na página da GM Design ( @generalmotorsdesign ), que mostra um SUV menor que o Lyriq com a mesma identidade visual atual da marca. Com porte d XT4, ele usará a mesma plataforma modular elétrica BEV3 da GM, com baterias Ultium. Os motores também serão o Ultium Drive. Por ser menor que o Lyriq, descarta-se a oportunidade de que ele possa vir com o mesmo motor do irmão maior, com 345cv e torque de 44,8kgfm. A bateria pode contar com carregamento rápido DC e em estações de até 190kW, onde ele pode recuperar 122km em 10 minutos ou 310k

A General Motors confirmou que vai lançar uma estratégia de crescimento global para seus carros elétricos, onde a GM vai investir bilhões de dólares para a criação dos seus carros. A informação foi confirmada pelo Presidente da GM International, Shilpan Amin, que confirmou que a GM está empenhada em implantar suas tecnologias de zero emissão e tecnologias autônomas globalmente para ajudar a construir um futuro mais sustentável para o planeta. “Estamos avançando com nosso projeto de um futuro totalmente elétrico e com zero emissão. A GM está se movendo mais rápido do que nunca e estamos totalmente focados em levar nossas tecnologias inovadoras para os consumidores globalmente.” , disse Amin. O executivo ainda confirmou mais três pontos: a Cadillac vai produzir o Celestiq em Warren, EUA. "Confirmamos recentemente que nosso centro tecnológico de Warren como o local de fabricação do Celestiq, um veículo de altíssimo luxo, e abrimos a pré-venda do Lyriq nos Estados Unidos - outros merc

A Cadillac apresentou o CT4-V Blackwing Track, uma versão ainda mais insana do CT4-V Blackwing. Ele é equipado com um motor 3.6 V6 Twin-Turbo que desenvolve 479cv e 61,5kgfm de torque, com câmbio manual de 6 marchas ou automático de dupla embreagem e 10 marchas. Com esse conjunto, o CT4-V Blackwing acelera de 0 a 100km/h em 3,8 segundos e chega a velocidade máxima de 304km/h. Com tração traseira, o sedã terá deslizamento limitado. O CT4 ainda recebe chassi com eixos mais largos e reforçados com um esquema de suspensão completamente novo, com amortecedores magnéticos e um sistema de freios da Brembo, com discos de 15 polegadas e pinças de 6 pistões no eixo dianteiro e de 13,4 polegadas e 4 pistões no eixo traseiro. A série presta uma homenagem às pistas com pequenas unidades de séries especiais como a IMSA Edition, Watkins Glen IMSA Edition e Road Atlanta IMSA Edition. Cada uma dessas unidades terão 99 unidades. A Blackwing Track possui novidades em termos visuais como o Pacote Fibra de

A Cadillac apresentou as primeiras imagens do conceito do seu futuro sedã de luxo, o Celestiq. O Celestiq Concept quer recolocar a Cadillac num mercado superluxo, onde a marca norte-americana não está já faz algum tempo. Tanto que a previsão é que a Cadillac volte a brigar com Bentley e Rolls-Royce com o lançamento do Celestiq. Prevendo ser seu novo carro-chefe, o Celestiq vai roubar o lugar do Escalade como o modelo mais caro da marca. Previsto para ser apresentado em sua versão de produção entre 2023 a 2024, o Celestiq Concept se destaca visualmente pode manter o design apresentado pelo Lyriq. Na dianteira, ele se destaca por trazer faróis afilados na parte superior, conectado com uma grade dianteira e os faróis verticais ficam logo abaixo dos faróis DRL em LED. Há ainda uma ampla grade dianteira com elementos internos transversais, num acabamento em preto brilhante. A parte inferior do para-choque possui ainda uma entrada de ar central e pequenas entradas de ar nas extremidades infe

A General Motors (GM) confirmou que quer desbancar a Tesla em vendas de elétricos nos Estados Unidos até meados de 2025. De acordo com a CEO da GM, Mary Barra, disse que o grupo tem que apostar numa faixa de mercado de US$ 30 a 35 mil. “Para realmente chegar a 30, 40, 50% de EVs vendidos, você precisa atrair pessoas que estão na faixa de preço de US$ 30.000 a US$ 35.000. Também estamos trabalhando com um grupo seleto de empresas estratégicas para obter esses volumes. Teremos um controle muito melhor e um fornecimento estável.” , disse Barra em entrevista ao Associated Press . Essa meta de ter que dar conta de um maior fluxo de peças, baterias e materiais será um empenho em que o grupo realmente vai precisar trabalhar com seus fornecedores, algo vital para o primeiro passo. Outro passo importante é investir em estações de recarga. A GM já confirmou a instalação de 2.000 estações de recarga em até 500 centros Pilot Travel, que serão oferecidos em uma estação de carregamento gratuita em c

A Cadillac já confirmou que trabalha no desenvolvimento da versão de produção do Celestiq, que será antecipado no ano que vem como o novo carro topo de linha da marca. O sedã elétrico fará companhia ao Lyriq como o segundo elétrico da Cadillac e será antecipado pelo Celestiq Concept. A novidade já começou seus testes nos Estados Unidos, onde já aparece com camuflagem zebrada e carroceria definitiva. “Desde suas proporções únicas e uma nova linguagem de forma sofisticada e sem esforço, até a precisão e atenção aos detalhes, o Celestiq é diferente de qualquer coisa na estrada hoje. Desde o início, o show car Celestiq foi criado para reencarnar o 'Padrão do Mundo'.” , disse Magalie Debellis, Gerente da Cadillac Branded Advanced Design. O sedã vai trazer a mesma identidade visual do Lyriq e vai apostar em tecnologias como o sistema de condução autônomo Ultra Cruise. A tecnologia funciona com uma série de capacidades de direcionamento viva-voz em 95% de todos os cenários de direção,