Conexão Automotiva

Depois de ser o país que criou o EcoSport na primeira geração e que o criou para o mundo em sua segunda geração, em 2012, o SUV compacto da Ford deve ganhar uma nova cara na Índia. O EcoSport, fora do nosso mercado, receberá uma nova reestilização que deve alterar um pouco da sua dianteira, o aproximando do Territory. Pelas imagens do site Team-BHP , se percebe que o carro deve receber um novo para-choque dianteiro que deve trazer uma nova disposição das luzes de direção, que terão um estilo em “L” e que também devem cumprir a função de DRL. O para-choque em si também deve trazer novidades, podendo ganhar uma nova grade dianteira mais larga. No restante, o EcoSport não deve receber mudanças visuais. Nas laterais, outras novidades ficam por conta apenas de novas rodas de liga leve. No interior, as novidades devem ficar por conta de alguns detalhes de acabamento e novidades na lista de itens de série ou de conectividade. Isso deve prolongar a vida útil desta segunda geração até a Ford de

Surgiram as primeiras imagens da ID Buzz Concept rodando com carroceria definitiva do modelo de produção, que deve ser apresentado em algum momento de 2022. Depois de ser flagrada algumas vezes rodando com mulas da Transporter de sexta geração, o modelo apareceu em versão de produção, mas sobre pesada camuflagem. Mesmo assim se percebe algumas novidades do design do modelo, que foi flagrado na versão furgão. O carro ainda flagrado com camuflagem inteligente da marca, que se disfarça passar por um outro carro. Em seus testes, já percebemos que ela deve ser equipada com freios traseiros a tambor. Esse sistema é usado em modelos mais acessíveis e até mesmo em algumas picapes, por exemplo. O motivo do uso deste tipo de freio pode estar ligado com a tecnologia da versão de produção, que deve ter uma espécie de freio que ao tirar o pé do acelerador o carro já começa a frear sozinho, algo que existe hoje em alguns elétricos, como o Nissan Leaf. Isso diminui a capacidade de se ter freios com s

A Mercedes-Benz já desenvolve as novidades visuais de meia-vida para os Classe A e GLE, que foram vistos rodando em testes na Europa com camuflagens leves na dianteira e na traseira. Os dois modelos, apresentados em 2018, devem receber as novidades visuais dentro de alguns meses ou em 2022. No caso do Classe A, o hatch médio deve ser lançado com novos faróis, grade com um novo estilo interno, enquanto ele ainda recebe um novo para-choque dianteiro e traseiro. Ainda na traseira, as novidades ainda ficam por conta de um novo layout das lanternas e possivelmente um novo aerofólio. No caso do Classe A, essas mudanças devem ser apresentadas no primeiro trimestre de 2022, possivelmente para o Salão do Automóvel de Genebra do ano que vem. No caso do GLE, o SUV também deve receber novidades na dianteira e na traseira. Os faróis devem ser redesenhados e a grade deve ser nova, enquanto o para-choque dianteiro deve receber novas entradas de ar inferior e nas extremidades também. Nas laterais, as

Fazia algum tempo que não se tinha informações sobre o desenvolvimento da terceira geração do BMW X1. O modelo é um dos carros mais vendidos da BMW no mundo e deve ser apresentado ainda neste ano. O SUV compacto deve ser apresentado como concorrente de Audi Q3, Mercedes-Benz GLA e Volvo XC40. A nova geração do X1 está previsto para ser lançado no final deste ano, entre novembro e dezembro. Mirando no Volvo XC40, o X1 deve ser apresentado com motores a combustão, híbrido e elétrico. Pelo design, o novo X1 terá linhas mais horizontais e as luzes parecem seguir os vincos em direção às portas. O modelo ainda deve ser mais alto que o modelo atual. Visto de lateral, o novo X1 deve contar com vincos mais altos além de outros detalhes da carroceria. As janelas traseiras devem ser linhas menos retilíneas, enquanto na traseira ele deve ganhar um spoiler como destaque da traseira, com um teto com uma terceira luz de freio embutida. O tamanho do vidro parece ter sido pequeno verticalmente e embora

A Ford confirmou que o Evos não seria o carro ideal para a China. Duvidamos disso, porque parece que ele deve ser oferecido por lá, mas com algumas mudanças. Além da versão crossover, a Ford ainda desenvolve uma segunda carroceria. Esse segundo modelo ainda era um total desconhecido. Bom, era. Isso porque surgiu fotos do modelo em testes na Alemanha e mostraram que o carro que era um segredo... na realidade é um sedã. Com isso, podemos dizer que o Fusion não deve sair de linha, assim como o Mondeo na Europa. As suspeitas eram que o substituto de Fusion/Mondeo fosse, na verdade, uma station wagon com perfil aventureiro, assim como a Subaru Outback, por exemplo. Ao que tudo indica, esse novo modelo que foi flagrado é idêntico ao Evos até a coluna B, mas a partir dela, o arro tem todo o perfil de um sedã convencional, com estilo levemente cupê, assim como a geração anterior do Fusion. O modelo ainda teria maçanetas retráteis e ele possui antena no estilo barbatana de tubarão. Ainda na tra

“Mas já?”, poderia ser a pergunta que pudesse definir essa publicação. Apresentado pela primeira vez em 2019 como ix25, na China, a segunda geração do Creta deve passar já por sua primeira reforma visual. A excentricidade de suas linhas parece não ter agradado os seus consumidores e a marca deve realizar mudanças visuais para deixa-lo menos estranho. Pelas imagens, o modelo deve seguir as linhas dos últimos lançamentos da Hyundai, como o novo Tucson e a picape Santa Cruz. As mudanças devem ficar por conta da dianteira e da traseira do SUV compacto, que deve receber as principais novidades. As mudanças farão sua estreia em 2022 na China, ou seja, a apresentação do modelo reestilizado deve demorar para acontecer. Pelas imagens, se percebe que ele deve manter o esquema de faróis divididos, com luzes diurnas de LEDs na parte superior e os faróis principais mais abaixo. A grade dianteira também deve ser diferente e o capô deve receber linhas com mais recortes e novas entradas de ar inferior

A Toyota pode apresentar uma nova versão para a Hilux no mercado brasileiro. De acordo com algumas unidades que foram flagradas, a Toyota pode trazer o design da Hilux Rocco, oferecida na Ásia. Na Europa, essa versão é conhecida como Invencible. A picape conta com novos faróis com iluminação Full-LED (como o modelo das fotos). Ainda na dianteira, a picape recebe um reposicionamento dos faróis de neblina (assim como novos nichos dos faróis de neblina), que ficam mais nas extremidades do para-choque dianteiro, que também é uma peça nova, que na versão Rocco conta com um quebra-mato prateado na dianteira. A versão topo de linha ainda deve receber novas rodas de 18 polegadas com acabamento diamantado, além da grade dianteira com contorno cromado. Ainda nas laterais, a picape ganha acabamento plástico nas caixas de rodas. Na traseira, a tampa da caçamba recebe uma moldura plástica em torno da maçaneta da caçamba. Essa versão pode ser a possível GR-Sport que a Toyota desenvolve, que deve con

A Opel revelou novas imagens do novo Astra, que deve ser apresentado na Europa em questão de poucas semanas. O hatch médio deve ser primo do novo Peugeot 308. O modelo apareceu pela primeira vez junto da geração atual, apresentada em 2015 e reestilizado nos últimos meses. Segundo a Opel, a nova geração deve ser mais leve, curto e plano, além de ficar mais espaçoso e deve trazer uma nova gama de motores mais modernos. O “Astra L” será apresentado no Salão do Automóvel de Munique, em 2021. Segundo a Opel, a nova geração deve ter uma altura de 1,470 metro de altura e a largura deve chegar a 1,860 metro. O comprimento será de 4,374 metros e a relação entre os eixos será de 2,675 metros. O porta-malas terá capacidade de 422 litros de capacidade. O novo Astra deve ser desenvolvido sobre a plataforma modular EMP2, tendo muito em comum com a terceira geração do novo Peugeot 308. Visualmente, o novo Astra deve beber na mesma fonte do Mokka, com faróis em LED Matrix e a uma identidade visual cha

Muito se comentou sobre o desenvolvimento de uma nova geração da Ranger, mas pouco se falou sobre o desenvolvimento de uma nova geração do Ford Everest, a versão SUV da picape. O modelo foi confirmado para uma nova geração e foi flagrado rodando em testes com protótipos, realizando testes de campo. Conhecido também como Endeavour, o SUV da Ranger deve passar a ser vendida em novos mercados como a América do Sul, onde tem chances de ela passar a ser produzida na Argentina, para concorrer com a Toyota SW4. O modelo será desenvolvido sobre a mesma base da Ranger, em chassi. O Everest, no entanto, deve contar com evoluções pontuais que vão permitir que o modelo possa contar com algum nível de eletrificação, possivelmente com algum motor híbrido. A nova geração deve contar com a nova identidade visual da Ford, que deve contar com novidades que aproximarão o Everest à modelos mais modernos da Ford, como o Explorer. Assim como a terceira geração da Ranger, o novo Everest também deve contar co

Substituto de Volkswagen Passat e Arteon, o primeiro sedã da linha ID da Volkswagen já foi flagrado com carroceria zebrada na China, mas já com carroceria definitiva também. Antecipado pelo ID Vizzion Concept, o modelo deve ser apresentado na China em meados de 2023, onde deve ser produzido pela FAW-Volkswagen e deve ser batizado de ID.7. A imagem foi revelada pela FAW-VW e mostra duas imagens do carro de lateral, em uma suposta fábrica da joint-venture, que seria a unidade entre a Volkswagen e a FAW. O sedã também deve ser produzido na fábrica de Endem, na Alemanha, a partir de 2023, substituindo o Passat e provavelmente já o Arteon também. Com isso, ficaria apenas Passat Variant e a Arteon Shooting Brake em linha – isso até a ID.7 Space ser apresentada, antecipada pela Space Vizzion Concept. Essa não é a primeira vez que o sedã aparece na China. Em abril, ele aparece completamente camuflado e também foi revelado pela FAW-VW, que disse que o modelo é conhecido internamente como Projet

A BMW pode trazer mais uma opção mecânica para o X5 no mercado brasileiro. O SUV cresceu bastante nas vendas nos últimos meses, desde a apresentação da nova geração, e pode receber mais uma opção em nosso mercado. Atualmente ele é vendido com as opções xDrive45e MSport, M50i e a X5M Competition. A nova geração do X5 chegou ao nosso mercado com motor diesel na versão M50d, mas que foi substituído pelo M50i ano passado. Agora, a BMW pode apresentar novas versões do SUV equipadas com o motor 3.0 TwinPower Turbo Diesel de 400cv e 77,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas e a tração integral xDrive. Isso porque o SUV foi visto rodando em testes no Brasil, no Rio de Janeiro (RJ), que pode indicar que ele receba novidades, como um novo motor Turbo Diesel em nosso mercado. A opção seria o xDrive30d, equipado com um motor 3.0 TwinPower Turbo Diesel que desenvolve 265cv e torque de 63,2kgfm, acoplado ao mesmo câmbio e tração. Isso porque, para justificar os testes e adaptações, que

Previsto para ser apresentado na Europa ainda em 2021, o Volkswagen Taigo (vulgo nosso Nivus) deve ser apresentado dentro de algumas semanas. Isso porque o carro já roda sem nenhuma camuflagem que esconda suas linhas. Apesar de já ser conhecido, ele possui algumas diferenças em relação ao nosso Nivus. Entre as novidades, o Taigo deve contar com uma versão R-Line, com o logotipo da R estampado na grade dianteira. Falando na grade dianteira, o Taigo deve contar com a grade dianteira iluminada, algo que vimos no Taos. O para-choque dianteiro também deve ser novo, com uma nova iluminação dos faróis de neblina, que terão um acabamento preto brilhante no entorno, assim como o acabamento preto brilhante que envolve toda a entrada de ar inferior, dando uma cara mais esportiva ao Taigo R-Line. Nas laterais, as caixas de rodas também terão aplique em preto brilhante. Já na traseira, o Taigo deve contar com novas lanternas, que terão uma nova identidade luminosa, que deve percorrer quase todo o a