Conexão Automotiva

A Chery confirmou que o Tiggo3X deve ser lançado no mercado brasileiro em breve. O SUV subcompacto deve ser lançado por aqui ainda neste semestre e deve ser o quinto utilitário esportivo à venda em nosso mercado, além de Tiggo2, Tiggo5X, Tiggo7 e Tiggo8. O Tiggo3X deve ficar entre o Tiggo2 e Tiggo5X. “As vendas crescentes dos SUVs da marca demonstram o sucesso da estratégia da empresa em investir em produtos de alto valor agregado. “Entregamos ao mercado brasileiro o que há de melhor em termos de Qualidade, Tecnologia e Design. Nossos utilitários esportivos são extremamente competitivos, contam com visuais modernos e cheios de personalidade e com uma lista de equipamentos completa” , disse Marcio Alfonso, CEO da CAOA CHERY. Por aqui, o Tiggo3X deve substituir o motor 1.5 16v Flex e aderir oficialmente ao 1.0 12v Turbo Flex, que deve desenvolver cerca de 120cv de potência com torque na casa dos 17kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas (o mesmo do Arrizo5). Visua

A CAOA confirmou que a Chery deve produzir mais um SUV na fábrica de Jacareí, em São Paulo. Esse novo modelo em questão deve ser posicionado estrategicamente entre o Tiggo2 e o Tiggo5X. A única novidade da marca para este ano que deve se encaixar neste padrão seria o Tiggo2 reestilizado. Seria. Isso porque a Chery deve vender o Tiggo2 e o Tiggo3X, que na verdade é um Tiggo2 reestilizado. O modelo deve ser lançado em nosso mercado ainda neste primeiro semestre, numa estratégia que parece não fazer muito sentido (oferecer dois carros praticamente iguais com nomes diferentes). A Chery revelou duas imagens teaser, sendo uma do modelo sendo produzido em regime pré-série na fábrica de Jacareí e outra que mostra a sua grade dianteira e confirma que esse novo modelo deve ser o Tiggo3X Plus, apresentado na China no ano passado. Por aqui, o Tiggo3X deve substituir o motor 1.5 16v Flex e aderir oficialmente ao 1.0 12v Turbo Flex, que deve desenvolver cerca de 120cv de potência com torque na casa

Depois de meses sem muitas novidades interessantes, o mês de março de 2021 trouxe bastante movimentações interessantes. Com um crescimento nas vendas em relação até mesmo quando comparado com o mesmo período do ano passado, a pandemia segue modificando a lista dos mais vendidos. Por falta de componentes para a fabricação em Gravataí (RS), a Chevrolet confirmou que não deve produzir Onix e Onix Plus por mais de dois meses. E isso já afeta as vendas do compacto. Tanto que, no mês de março, o modelo foi apenas o terceiro mais vendido (a Fiat Strada foi a líder geral). Entre os automóveis, o Hyundai HB20 liderou pela primeira vez o mercado, desde seu lançamento em 2012. Apesar de estar longe do seu recorde de vendas, o modelo conseguiu ser o mais vendido do nosso mercado, emplacando 8.012 unidades. O Chevrolet Onix caiu para segundo, com 7.933 unidades e o Volkswagen Gol ficou em terceiro, com 6.891 unidades. Destaque positivo deve ser o Fiat Mobi, com 6.725 unidades, atingindo o seu novo

A lista dos 50 Automóveis mais vendidos do Brasil em fevereiro de 2021 pode representar uma mudança bem pequena neste segundo mês do ano. Apesar da quase estabilidade nas vendas em relação à janeiro de 2021, fevereiro teve como destaque a manutenção do Chevrolet Onix na liderança, com suas 10.261 unidades, seguido pelo Hyundai HB20 com 7.717 unidades e o Chevrolet Onix Plus fechando o pódio com 6.501 unidades. Não muito distante dele, o Fiat Argo fechou com 6.221 unidades, com destaque positivo também para o Fiat Mobi estacionando em quinto, com 6.015 unidades. A posição do Mobi é de destaque porque o hatch nunca chegou num Top Five no mercado, apesar de já ter conseguido vender mais de 6 mil unidades. Em sexto aparece o Volkswagen Gol com 5.847 unidades, o Jeep Renegade em sétimo com 5.834 unidades, o Volkswagen T-Cross em oitavo com 5.524 unidades, o Chevrolet Tracker em nono com 5.042 unidades e o Renault Kwid em décimo com 4.905 unidades. Logo em seguida aparecem outros modelos com

A Chery apresentou oficialmente a linha 2021 do Tiggo8 no mercado brasileiro. Vendido exclusivamente na versão TXS, o maior SUV da marca deve ser vendido por R$173.850 e passa a ser vendido com ajuste elétrico para o banco do passageiro (antes apenas o banco do motorista tinha a função), retrovisor interno anti-ofuscante eletrocrômico e novo nicho de apoio para o carregador wireless de celular como novidades da linha 2021. Esse novos itens de série justificaram o aumento de preço de R$3.960 sobre os R$169.990 cobrados anteriormente. O Tiggo8 possui 4,700 metros de comprimento, 2,710 metros entre os eixos, 1,860 metro de largura e 1,705 metro de altura. O Tiggo8 possui altura em relação ao solo de 21,2 centímetros. O SUV conta com um porta-malas de 889 litros com a segunda fileira de bancos e 193 litros com os sete bancos. Com as duas últimas fileiras rebatidas, o Tiggo8 possui 1.930 litros. Desenvolvido sobre a plataforma modular T1X, o SUV assume o papel de maior Chery em produção, fi

Você já deve ter percebido que os carros chineses têm evoluído muito em questão de menos de dez anos. Pegando um cenário dos últimos dez anos, de 2011 para cá, a mudança é notável. Enquanto os japoneses demoraram cerca de 20 anos para conseguir desenvolver seus produtos, os coreanos levaram cerca de 15 anos para ter produtos mais maduros, os chineses estão conseguindo diminuir ainda mais essa média de anos para cerca de 10, apenas. No Brasil, assim como em outros países, principalmente alguns vizinhos da América Latina, como o Uruguai (grande consumidor de carros chineses), as primeiras unidades de carros chineses não opções vistas com bons olhos.     De acordo muito com o nosso padrão, pontos como suspensão macia e o acabamento de alguns carros em bege ou tons mais claros, afastavam alguns consumidores. Mas, vejamos o cenário das duas marcas chinesas mais importantes do Brasil: Chery e JAC. Se formos pegar como a Chery era em 2011, você poderá se assustar. Nós tínhamos: QQ, S-18, Face

Previsto para ser uma das novidades da Chery para este ano de 2021, a chegada do Tiggo2 teve as primeiras imagens registradas em patente no país, no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O SUV subcompacto deve seguir o mesmo design do modelo visto na China, no ano passado – onde é conhecido como Tiggo3X. A novidade deve ser lançada ainda como linha 2022. O modelo deve aposentar o motor 1.5 16v Flex e aderir oficialmente ao 1.0 12v Turbo Flex, que deve desenvolver cerca de 120cv de potência com torque na casa dos 17kgfm, acoplado a um câmbio automático CVT, que simula 9 marchas (o mesmo do Arrizo5). Visualmente, o Tiggo2 deve ganhar novos faróis afilados e com a grade dianteira bem destacada, com acabamento preto e detalhes cromados. Os faróis passam a ser de dois andares, sendo o superior bem afilado e com as iluminações diurnas em LED e os repetidores de seta. Os faróis principais ficam em posição inferior, que estão sendo de um acabamento em preto brilhante. O carro a

A Chery comemorou um aumento nas vendas em janeiro de 2021 em 36,6%. A marca chinesa é a 11º mais vendida e atingiu o Market Share de 1,42%, contra os 0,91% de janeiro de 2020. Em janeiro de 2021, o aumento nas vendas foi de 36,6% nas vendas, chegando a 2.301 unidades, contra uma queda de 11,7% nas vendas de um modo geral. Embora a queda seja de 27% em relação a dezembro de 2020, a Chery conseguiu aumentar o Market Share de 1,37% para 1,42%. Entre os carros mais vendidos da Chery no mês foram o Tiggo5X (961 unidades), Tiggo2 (420 unidades), Tiggo8 (406 unidades), Arrizo6 (203 unidades, Tiggo7 (188 unidades) e o Arrizo5 (116 unidades). A chegada de Arrizo6 e Tiggo8 em 2020 foi de extrema importância para a Chery conquistar esse segmento no mercado. "A chegada do Tiggo 8 é um dos grandes marcos da história da CAOA Chery. Esse lançamento deu uma guinada na marca pois mostra que nossa capacidade em termos de tecnologia, de design e qualidade é muito alto. É a prova que temos muito o q

A Chery revelou as primeiras imagens de patente do Tiggo8 reestilizado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial, o INPI. O modelo foi apresentado com uma reestilização no ano passado na China e essas mudanças também devem vir ao Brasil, mas sem uma data definida de quando. Nessa mudança, o Tiggo8 passa a contar com linhas mais retilíneas. Entre as novidades, o Tiggo8 Plus deve ter faróis duplos de LED com frisos estilizados no interior da peça. A grade dianteira é totalmente nova e possui fundo preto brilhante e detalhes cromados. O para-choque dianteiro também é novo e possui molduras laterais grandes que incluem as luzes de LED e cromados. A entrada de ar inferior possui um acabamento metalizado. Na traseira, as novidades ficam por conta das novas lanternas, que deixam de se conectam pelas lentes e passam a se conectar por um friso cromado. O para-choque traseiro ainda possui uma parte inferior envolvida por um acabamento semelhante ao do para-choque dianteiro, metalizado. Há

O ano de 2021 começou com seis alterações entre os 100 mais vendidos. Seis modelos novatas na lista surgiram em 2021 e que não figuravam na lista dos 100 mais vendidos no acumulado de 2020. A maioria é estreante, mas há alguns veteranos na lista. De estreantes nós tivemos o Chery Arrizo6, Mercedes-Benz GLB, Mitsubishi Outlander Sport e BMW X5, que nunca estiveram entre os 100 mais vendidos até agora. Há ainda dois veteranos como Citroën C4 Lounge e Chery Arrizo5. Em contrapartida, seis modelos deixaram a lista dos 100 mais. O Chevrolet Equinox (que está à espera de uma reestilização), o Nissan March (que saiu de linha), o Audi A3 Sedan (que espera uma nova geração), o Land Rover Discovery Sport (que não se tem novidades sobre esse desempenho fraco no início de 2021), o Troller T4 (que teve queda nas vendas por conta da declaração da Ford com o fechamento das fábricas, mas lembrando que a Troller pode ser salva) e o Mercedes-Benz GLA (que também está por receber uma nova geração). O Che