Conexão Automotiva

A FCA está dando continuidade a um recall de Junho de 2016 que envolve 7.893 unidades de RAM 2500, Chrysler 300C e Jeep Wrangler. Segundo a FCA, são 2.412 exemplares do Chrysler (ano/modelo 2006 a 2012), 1.029 do Jeep (ano/modelo 2007 a 2012) e 4.455 da RAM (ano/modelo 2004 a 2009). Os veículos envolvidos podem apresentar um problema no airbag dianteiro do passageiro. De acordo com o divulgado da empresa, "os modelos foram equipados com airbags da marca japonesa Takata. Em caso de colisão com acionamento do airbag do passageiro, pode ocorrer o rompimento do alojamento do inflador, provocando a projeção de fragmentos de metal no interior do veículo, com riscos de danos físicos graves aos ocupantes." . Segundo a FCA, desde o último dia 02 de Maio é possível fazer o reparo no Jeep Wrangler (2007 a 2012) e no Chrysler 300C (2012). A picape RAM 2500 começa a ser reparada no próximo dia 15 de Maio assim como as unidades 2006 a 2010 do Chrysler 300C. O tempo médio para reparo é d

A FCA enfim começa o conserto de Chrysler Town & Country e Dodge Journey no Brasil por uma falha no módulo do airbag. O recall foi convocado em Abril de 2016 e começa a ser reparado a partir do dia 10 de Fevereiro. O recall que atinge 598 unidades de Dodge Journey SXT com ano/modelo 2009/2009 e Chrysler Town&Country Limited FWD com ano/modelo 2008/2008 e Town&Country Limited 2009/2009. O motivo do chamado é uma possível falha no funcionamento do módulo de controle do sistema de airbag e pré-tensionador do cinto de segurança. De acordo com o Grupo FCA, "foi detectado que alguns módulos podem apresentar corrosão em seu circuito eletrônico. O defeito poderá provocar o acionamento espontâneo do airbag e/ou do pré-tensionador do cinto de segurança ou o não acionamento de tais itens em caso de colisão. Caso isso ocorra há risco de causar ferimentos ao motorista e ocupantes do veículo, bem como aumentar os ricos de ocorrência de acidente e consequentes danos físicos e mate

A Chysler apresentou no CES 2017 o Portal Concept, uma espécia de minivan com condução autônoma e design bastante futurista. Nas últimas semanas surgiu o boato de que a marca norte-americana pode produzir o modelo a partir de 2018, segundo o site Detroit News. O chefão da FCA, Sergio Marchionne confirmou a intenção de produzir a minivan, mas sem data específica. Considerado a quinta geração dos automóveis, ele reúne características de minivan, crossover e SUV. A FCA chama a atenção com o Portal Concept por ser mais uma proposta conceitual para futuros automóveis elétricos e autônomos no grupo ítalo-americano. A Portal Concept é uma minivan compacta com portas pantográficas e grande vão para o acesso ao interior, já que possui apenas as colunas A e C. Com design bastante futurista, a minivan conta com espaço para seis ocupantes e possui comandos de voz e reconhecimento facial. Apenas com esse último, o veículo identifica o motorista e o passageiro, ajustando automaticamente com aspec

Graças a uma parceria criada entre Google e FCA, o grupo ítalo-americano deve receber auxílio da empresa de pesquisa no desenvolvimento de um novo sistema de entretenimento para a o grupo. Conforme anunciado nesta semana, a FCA deve levar a nova central multimídia para o CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo, realizada todo início do ano em Las Vegas. O dispositivo deve ser baseado no Android 7.0 Nougat, otimizando o atual Uconnect com novos recursos e funcionalidades. A central multimídia deve ser apresentada de forma conceitual montado em um exemplar do Chrysler 300C. Além de controlar o sistema de rádio e o ar-condicionado, o dispositivo permite acesso aos aplicativos do Google, como o Maps, Pandora, Spotify, NPR One, Pocket Casts e Google Assistant. “Esta parceria com a Google tem sido uma oportunidade extremamente benéfica para ambas as empresas para explorar como sistemas de entretenimento e tecnologias de conectividade seguem evoluindo e o que é preciso para satisfazer

Parece que a FCA quer apostar pesado em Condução Autônoma. Prova disso é o Chrysler Portal Concept, que estará no CES 2017 e logo em seguida no Salão do Automóvel de Detroit, dentro de alguns dias. A FCA chama a atenção com o Portal Concept por ser mais uma proposta conceitual para futuros automóveis elétricos e autônomos no grupo ítalo-americano. A Portal Concept é uma minivan compacta com portas pantográficas e grande vão para o acesso ao interior, já que possui apenas as colunas A e C. Com design bastante futurista, a minivan conta com espaço para seis ocupantes e possui comandos de voz e reconhecimento facial. Apenas com esse último, o veículo identifica o motorista e o passageiro, ajustando automaticamente com aspectos do veículo e dos assentos. Segundo a Chrysler, a condução autônoma é de Nível 3, mas pode ser ajustada para o Nível 4, chegando ao modo pleno de condução. A tecnologia tem chances de ser a que a Google e a FCA firmaram de fazer nos últimos anos. O motor da Portal

A Chrysler geralmente não tem muitas novidades para o mercado brasileiro, mas 2017 a marca deve trazer para o nosso mercado a substituta da Town & Country. Focando em famílias ricas, a FCA deve trazer a Chrysler Pacifica ainda no primeiro semestre deste ano. A versão destinada para o mercado brasileiro ainda é desconhecida, mas seguindo a tradição da Chrysler, deve chegar apenas na versão topo de linha Limited. A nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200, que saiu de linha nos últimos dias. Segundo a Chrysler, a nova Pacifica (o nome já foi usado no início dos anos 2000 por um utilitário esportivo) chega com uma plataforma foi desenvolvida sob medida e traz evoluções importantes sobre a base anterior. A redução de peso foi de 135kg, e questões como comportamento dinâmico e isolamento acústico foram otimizadas. Agora a minivan pesa 1.964kg. Sob o capô a Pacifica possui o motor

A Chrysler e a Google fecharam uma parceria e mostraram a Pacifica Waymo. Lançado pelo Google há poucos dias, a Waymo deve se especializar m automóveis autônomos. O plano será tocado pela FCA, que deve fornecer 100 unidades da Chrysler Pacifica para testes. As minivans serão equipadas com um dispositivo desenvolvido pela própria gigante da tecnologia e começarão a rodar a partir do ano que vem. A Pacifica foi adaptada para a realização de testes e está apta a rodar em vias fechadas e em ruas comuns, como nas cidades dos estados de Califórnia, Arizona e Michigan. Todas as unidades da minivan média contam com motor 3.6 V6 Pentastar Hybrid, com um motor alimentado por uma bateria de íos de lítio de 16kWh. CEO da Waymo, John Krafcik, ex-CEO da Hyundai nos EUA, ressalta a importância da participação da FCA no projeto: “As equipes de desenvolvimento e fabricação de produtos da FCA foram parceiros ágeis, permitindo que passássemos do início do programa à montagem completa do veículo em ape

Segundo o site Bloomberg, a FCA deve apresentar algumas novidades no CES 2017, maior feira de tecnologia do mundo, que ocorre em Las Vegas nos mês que vem. A FCA deve apresentar a versão 100% elétrica do Chrysler Pacifica, mas até o momento a presença da minivan elétrica não foi confirmada. Sabe-se que o grupo ítalo-americano não deve trazer novidades para o Salão de Detroit, alguns dias depois do CES. Apesar das declarações de Marchionne sobre o mercado de elétricos e a intenção da empresa em se manter distante a eletrificação, parece que esta é inevitável, embora a montadora se apoie na legislação vigente para manter-se mais tempo longe das baterias. A Chrysler Pacifica EV é um indicativo de que a FCA não deve ficar de fora do mundo dos elétricos. Em meados de 2019 a 2020, a Maserati também deve apresentar o Alfieri EV, mas o coupé deve ser apresentado em 2018 em motorização a combustão primeiramente. Apesar de não poder apostar alto no segmento de elétricos por dívidas, o grupo d

Após sete anos de mercado, o Chrysler 200 deixa de ser oferecido nos EUA. O sedã grande da marca norte-americana sai de cena junto do Dodge Dart e ajudou a Chrysler em um momento de recuperação, com promessa de boas vendas, que nunca se concretizaram. Ainda mais nos últimos anos com a mudança de panorama no mercado norte-americano com o preço da gasolina bem abaixo, favorecendo que o "sonho americano" ficasse mais fácil de manter após a crise de 2008. Além disso, os sedãs perderam espaço no mercado devido a ascensão dos SUVs. Com seu fim, a FCA agora vê a oportunidade de converter a planta de Sterling Heights para fabricação da RAM 1500 e de um novo modelo da Jeep em 2018. Chegou-se a cogitar a produção da dupla de sedãs através de um parceiro, mas até o momento nada de concreto apareceu. Diante desse cenário, Chrysler e Dodge perderam um automóvel cada, mas a FCA ganha mais espaço na linha de produção para fazer automóveis mais rentáveis, como SUVs e picapes. A FCA ainda

A nova geração do Jeep Wrangler deve ser lançada ainda no primeiro semestre de 2017, possivelmente no Salão de Nova York, em Abril, e deve contar com uma inédita versão híbrida. Ainda não se sabe como que essa motorização deverá funcionar com tração 4x4 e sabe-se que uma parte da gama terá versões híbrido plug-in e a maioria terá versões mild-hybrid, veículos com sistema de 48V. Alguns estavam fazendo uma possível comparação com o sistema híbrido da Chrysler Pacifica. A princípio sim, mas as características dos produtos da Jeep e RAM são diferentes daquelas da minivan híbrida. No caso do Wrangler, além do tamanho menor, seria a resistência das baterias sob o assoalho. Batidas de pedras e outros objetivos poderiam danificar as células de energia. Já a RAM 1500 utiliza chassi de longarinas e as baterias de lítio ficariam ainda mais expostas, tanto a impactos, quando a torção do chassi. Uma alternativa é o sistema elétrico de 48V associado com partida do veículo, a chamada Mild-Hybrid.

A FCA confirmou que deve manter em linha as atuais gerações de Chrysler 300C, Dodge Charger e Dodge Challenger por mais cinco anos. As novas gerações de cada um devem ser lançadas em 2021 Para sobreviverem por mais cinco anos, terá um novo face-lift em 2018. Segundo um fonte interna, mais precisamente um fornecedor, a FCA deve migrar a dupla Charger e Challenger para a plataforma Giorgio, a mesma usada pelo Alfa Romeo Giulia. Já o Chrysler 300C deve dar adeus definitivo, uma vez que a FCA está eliminando automóveis com propostas parecidas dentro do próprio grupo. Um acordo com o sindicato canadense Unifor seria um indicativo dessa mudança, já que a planta de Brampton, Ontário, recebeu US$ 242 milhões para investimentos numa nova linha de pintura. O acordo é de quatro anos. Sem os modelos 200 – que sai de cena este ano – e 300, a marca Chrysler terá somente a minivan Pacifica em seu lineup, o que poderia indicar o fim da marca com uma possível transferência desta para a Dodge. A não

Apresentada no Salão do Automóvel de Detroit de 2016, a Chrysler Pacifica deve ser uma das maiores atrações da FCA para o Salão do Automóvel de São Paulo, em Novembro. Além da nova geração do Jeep Compass, a minivan substituta da Town&Country deve ser revelada no evento e será lançada aqui em 2017. A versão destinada para o mercado brasileiro ainda é desconhecida, mas seguindo a tradição da Chrysler, deve chegar apenas na versão topo de linha Limited. A nova minivan estreia com o design alinhado dos últimos automóveis da Chrysler. A dianteira por exemplo, bebeu da fonte da nova geração do sedã 200C. Segundo a Chrysler, a nova Pacifica (o nome já foi usado no início dos anos 2000 por um utilitário esportivo) chega com uma plataforma foi desenvolvida sob medida e traz evoluções importantes sobre a base anterior. A redução de peso foi de 135kg, e questões como comportamento dinâmico e isolamento acústico foram otimizadas. Agora a minivan pesa 1.964kg. Sob o capô a Pacifica possui o

A FCA está convocando um recall que envolve o Jeep Grand Cherokee e o Chrysler 300C no mercado brasileiro. O Jeep Grand Cherokee com ano/modelo 2014/2014 e 2015/2015 enquanto o Chrysler 300C foi convocando com os anos modelos 2012/2012 a 2014/2014. O chamado é para dar continuidade à campanha iniciada em 4/5/16 para atualização do software do sistema eletrônico dos veículos para incluir medidas adicionais no intuito prevenir que o consumidor saia do mesmo sem ter colocado o câmbio na posição PARK (P). De acordo com a empresa, foi detectado que, caso o condutor não posicione corretamente o câmbio de seu veículo na função PARK (P) e não acione o freio de estacionamento, enquanto o motor estiver ligado, o veículo poderá movimentar-se indevidamente, aumentando os riscos de ocorrência de acidente, com possíveis danos físicos e materiais ao motorista, passageiros e terceiros. Os reparos para os modelos movidos a gasolina já podem ser agendados enquanto os modelos a turbo diesel começarão

Depois de ficar alguns meses ausente no mercado brasileiro, a FCA apresentou há um ano as novidades visuais do Chrysler 300C para o mercado com a missão de manter o sedã como um dos seus principais automóveis da FCA por sua importância. Apesar de mudar o sedã manteve sua classe norte-americana e todo aquele gostinho de tração traseira e é um dos únicos a manter seu porte de clássico norte-americana no século passado. Entre as mudanças estão a visual e mecânica. Importado do Canadá em versão única, com motor V6, o 300C recebe nova grade frontal, com o emblema centralizado, faróis e lanternas com LEDs redesenhados e com novo layout, novo para-choque dianteiro e traseiro, que ganha nova moldura dos faróis de neblina complementam o visual externo. O interior traz nova direção, que passa a ser elétrica e com 3 modos de condução (Comfort, Normal e Sport), novo quadro de instrumentos com tela TFT de 7" polegadas e no console central a tela touch screen de 8,4" polegadas, com sist

A FCA quer deixar de produzir automóveis no EUA. O país deve ter produção de automóveis grandes e SUVs. No início do ano a FCA já não apresentava muito interesse a dar sequência a Dodge Dart e Chrysler 200 e até pensou em fazer com que a produção fosse para o México ou até mesmo a distante China. A FCA também tenta uma parceria para a produção, mas a terceirização perdeu força. E com nenhuma marca mostrando interesse na produção dos sedãs, o fim parece ser a saída mais lógica. Embora seja uma saída absurda, Dodge Dart e Chrysler 200 venderam juntos, menos que o Jeep Cherokee nos EUA em 2015. Questionados pela Automotive News, representantes da FCA não comentaram o assunto.  Limitaram-se a dizer que não há nenhum anúncio a ser feito sobre os planos para os sedãs. Fato é que o Dart, que deveria ser lembrado como símbolo da recuperação da Chrysler após a compra pela Fiat, se tornou o primeiro grande fracasso do grupo. O modelo acumula queda de 41% nas vendas, em relação ao ano passado.

O famoso "câmbio problema" da FCA (Fiat-Chrysler Automobiles) é de longo o que está instalado no Jeep Grand Cherokee. O câmbio automático de 8 velocidades já causou vários recalls (algumas unidades do Chrysler 300C também estão envolvidas) e também a morte do ator Anton Yelchin, do filme Star Trek e Alpha Dog. Depois que o ator morreu foi comprovado que o culpado foi o câmbio automático do seu Grand Cherokee, que estava em um recall mencionado pela FCA mas que o ator não levou para reparo. Parece que agora finalmente a FCA encontrou uma solução para o câmbio automático. Em comunicado oficial, a FCA disse que, “uma atualização de software vai acionar a função Park (P) do câmbio assim que a porta do motorista se abrir, independentemente da posição em que estiver a alavanca” . O chamado faz parte de uma convocação global da empresa. O sistema vai evitar casos de uso equivocado da transmissão automática, em que alguns motoristas não colocam o câmbio na posição correta (P) e nã

A FCA está convocando um recall que atinge 7.896 unidades da RAM 2500, Chrysler 300C e Jeep Wrangler. Segundo a FCA, são 2.412 exemplares do Chrysler (ano/modelo 2006 a 2012), 1.029 do Jeep (ano/modelo 2007 a 2012) e 4.455 da RAM (ano/modelo 2004 a 2009). Os veículos envolvidos podem apresentar um problema no airbag dianteiro do passageiro. De acordo com o divulgado da empresa, "os modelos foram equipados com airbags da marca japonesa Takata. Em caso de colisão com acionamento do airbag do passageiro, pode ocorrer o rompimento do alojamento do inflador, provocando a projeção de fragmentos de metal no interior do veículo, com riscos de danos físicos graves aos ocupantes." . Neste primeiro momento, a campanha é apenas de aviso. Uma segunda etapa será anunciada em breve para que os Chrysler, Jeep e RAM envolvidos compareçam a uma concessionária para solucionar o problema. Ainda segundo a fabricante, ainda não há estoque suficiente das peças que devem ser substituídas. Os prop

Conhecido pelo seu estilo "patrão" e que adere muito status, o Chrysler 300C deve receber uma nova geração em 2018 e deve trazer redução de peso, maior tecnologia e até mesmo uma nova opção de motor é considerada. Em entrevista a agência Reuters, a terceira geração do sedã já está em pleno desenvolvimento e poderá pela primeira vez abandonar a tração traseira. O rumor veio à tona depois que o CEO da FCA, Sergio Marchionne, deixou parecer durante uma entrevista que o novo modelo deverá adotar a plataforma da minivan Pacifica. De acordo com o chefão, a fábrica de Windsor, no Canadá, e a arquitetura de tração dianteira da Pacifica são perfeitamente capazes de produzir o sucessor do 300C. Questionado mais a fundo, porém, o executivo apenas disse que “É uma possibilidade. Não posso dizer que é um compromisso” , conclui. Com o fim de linha do 200C, o 300C pode aderir ao público de ambos. O novo 300C deve ser oferecido com tração dianteira ou integral, mas detalhes mais a fundo a

A FCA está convocando um recall no Brasil que envolve 5.525 unidades de Jeep Grand Cherokee e Chrysler 300C. No caso do SUV, afeta das unidades 2014/2015 e no caso do sedã as 2012/2013/2014. Das 5.525 unidades, 4.834 unidades são do Grand Cherokee e 691 do 300C. Segundo a FCA, há o risco de apresentarem falha no programa que previne incidentes caso o consumidor saia do carro sem colocar a transmissão na função P, de estacionamento. Em nota, a FCA esclarece que "caso o condutor não posicione corretamente o câmbio na função mencionada e não acione o freio de estacionamento enquanto o motor estiver ligado, o veículo poderá movimentar-se inadvertidamente, aumentando riscos de acidentes e consequentes danos físicos e/ou materiais a ocupantes e terceiros." . A FCA ainda informa que esse primeiro momento do procedimento será relacionada com a atualização do software e para solucionar o problema, o grupo ítalo-americano deve realizar um segundo chamado para sanar o defeito, mas só

A FCA enfim firmou parceria com a Google para produzirem um automóvel autônomo. A FCA (Fiat-Chrysler) e a Google fecharam um inédito acordo de cooperação para desenvolvimento de carros autônomos. Segundo informado, a meta é colocar os primeiros protótipos para rodar ainda neste ano e o modelo escolhido para estrear a tecnologia foi a minivan Chrysler Pacifica, especificamente na versão híbrida. O Google será o principal responsável por comandar os testes. A FCA inicialmente desenvolverá e fabricará cerca de 100 unidades especificamente para o projeto. A Pacifica Híbrida autônoma será testada em um campo de provas privado na Califórnia, antes de circular por vias públicas. A cooperação das marcas visa explorar o potencial dos autônomos no sentido de evitar mortes no trânsito. Nos EUA, cerca de 33.000 mortes são confirmadas todo ano, sendo que 94% responde a erros humanos. No Brasil esse número é muito superior, mas também tem margem para mal cuidado da via e irresponsabilidade. A Goo