Conexão Automotiva

Assim como aconteceu com os automóveis, a lista dos comerciais leves mais vendidos no Brasil em janeiro de 2022 trouxe algumas oscilações interessantes para serem analisadas. A liderança incontestável da Fiat Strada segue com 6.716 unidades e a picape pode caminhar para seu bicampeonato na liderança do mercado. A Fiat Toro recuperou a vice-liderança perdida para a Toyota Hilux na primeira quinzena ao vender 3.293 unidades contra as 2.912 unidades da picape japonesa. A Renault Oroch que foi a surpresa do ranking ao aparecer em quarto, com 1.447 unidades vendidas. Essa é a colocação mais alta que a picape da Renault já chegou no país. Em quinto aparece a Fiat Fiorino com suas 1.343 unidades, seguido de Ford Ranger em sexto com 1.221 unidades, Volkswagen Saveiro caindo para sétimo com 1.180 unidades e a Volkswagen Amarok em oitavo com 954 unidades. Nissan Frontier e Mitsubishi L200 Triton fecharam o Top 10 com 950 e 826 unidades, respectivamente. A Volkswagen Amarok, inclusive, foi a terc

As vendas de automóveis em janeiro de 2022 foram baixas, é verdade, mas isso não deixa de trazer mudanças interessantes no ranking. O movimento do mercado com a chegada de novos modelos nos últimos meses tem surtido efeito no ranking. E, no primeiro mês do ano, as vendas fizeram com que o Hyundai HB20 liderasse mais uma vez o mercado com 5.634 unidades, seguido de muito perto pelo Chevrolet Onix com suas 5.205 unidades. Entre os automóveis, os dois modelos foram os únicos a passar da barreira das 5 mil unidades. Isso porque o Jeep Renegade (3º), bateu na trave com 4.999 unidades. Após o pódio, Jeep Compass, Volkswagen T-Cross, Volkswagen Gol, Chevrolet Onix Plus, Fiat Pulse e Renault Kwid fecharam a lista dos dez mais vendidos. Fiat Argo, Fiat Mobi, Toyota Corolla Cross, Hyundai HB20S e Chevrolet Tracker fecharam a lista dos 15 mais vendidos. Interessante analisar que o Fiat Pulse foi o Fiat mais bem colocado entre os automóveis. Destaque positivo também para o Citroën C4 Cactus, estac

A Citroën confirmou que o C4 Cactus será vendido com condições especiais de compra neste mês de fevereiro. O SUV compacto pode ser adquirido, até o próximo dia 28 de fevereiro, com preços que começam em R$ 96.990 na versão Live automática. Já as versões X-Series e Feel serão vendidas por R$ 101.990 e R$ 101.990, enquanto a Feel Pack será vendida por R$ 106.990. A versão Live tem um desconto de R$ 8.600 sobre o preço de tabela, a X-Series tem desconto de R$ 7.600; a Feel passou de R$ 118.990 para R$ 101.990, abatimento de R$ 17 mil. A Feel Pack tem desconto de R$ 15 mil! E mais, a Citroën possui unidades a pronta-entrega, algo que tem se tornado bastante raro ultimamente. Outra novidade é que a marca vai ter condições de pagamento, podendo pagar a primeira parcela de financiamento para junho de 2022. A entrada começa em 20% do valor do carro. O C4 Cactus conta em todas as versões com um extenso pacote de conforto e tecnologia como: central multimídia de 7” com conectividade Apple Car Pl

A Citroën deve lançar o novo C3 em menos de dois meses no mercado brasileiro e põe todas as suas expectativas em que o modelo dê certo no mercado. De acordo com informações, o SUV subcompacto fará com que a Stellantis aumente a sua capacidade de produção em Porto Real (RJ), que anda bastante ociosa. De acordo com informações obtidas pela revista Quatro Rodas , a Stellantis terá capacidade de produzir cerca de 8.000 unidades do modelo por mês, o que é um bom volume. “A fábrica em Porto Real está subutilizada, mas vamos colocar um dos principais lançamentos da Stellantis, o Citroën C3, e acreditamos que ele poderá rapidamente saturar a fábrica. A fábrica de Porto Real terá um crescimento muito mais que expressivo. Nos demos bem até agora com os lançamentos de Betim (MG, com Fiat) e Goiana (PE, com Jeep) e se a gente repetir a mesma receita para os lançamentos da Citroën em Porto Real também, acredito que teremos boas notícias” , destacou Antonio Filosa, Presidente da Stellantis na Améri

A Citroën apresentou como que ficou o novo C5 AirCross, que ganha a sua primeira mudança visual desde a sua estreia na China, em 2017. O SUV médio passa a ser vendido com mudanças visuais, que são definidas com a nova identidade visual da marca. Visualmente, o carro se destaca pelas mudanças no conjunto óptico como os faróis que antes eram separados e agora voltam a ter um desenho mais unificado, assumindo ainda a nova assinatura das luzes diurnas DRL em LED, sendo que existe uma iluminação na parte superior e outra um pouco mais abaixo, formando um “Y” como nos outros Citroën. As luzes DRL ainda se conectam por meio de duas faixas luminosas na grade que levam até o logotipo da Citroën, que possui o contorno iluminado. A grade ainda possui um acabamento em preto brilhante e o efeito em 3D que a grade iluminada dá traz uma nova cara ao SUV. O para-choque dianteiro também muda e ganha uma entrada de ar intermediária. Abaixo fica o espaço para a placa e mais abaixo ainda está uma entrada

A Citroën vai lançar em março deste ano a nova geração do C3, que estreia em nosso mercado depois de ser apresentado em setembro do ano passado. Antes disso, ele deve ser apresentado com uma série especial de lançamento, que fará com que ele seja vendido na versão First Edition, que será lançada entre o final de janeiro e o mês de fevereiro. Visualmente, o carro possui o logotipo da marca que se interliga com LEDs nos faróis, criando um pequeno “X” ainda os dois lados são unidos. Os faróis são divididos, sendo que a marca superior possui LEDs diurnos e luzes de direção, enquanto a parte inferior possui os faróis principais. O para-choque dianteiro possui uma ampla abertura, apesar da maioria da abertura ter um acabamento plástico que sustenta a placa dianteira. Abaixo, há um acabamento prateado que imita um quebra-mato, que possui uma entrada de ar inferior, retangular. Nas extremidades do para-choque dianteiro estão os faróis de neblina, que possui moldura com acabamento laranja. Este

A Stellantis confirmou que vai passar a vender as versões de passageiros das vans de Citroën, Opel e Peugeot apenas com motor elétrico. A decisão visa em conta fometar a eletrificação total do grupo na Europa, começando pelas versões dos modelos a passageiros. Os modelos de carga seguem com a oferta de motores a combustão, seja ele diesel ou a gasolina. Com essa medida, as Citroën SpaceTourer e Berlingo, Opel Combo e Zafira/Vivaro e Peugeot Rifter e Traveller serão vendidos apenas com motor elétrico. Em todos, o motor é o elétrico de 136cv de potência com torque de 26,5kgfm, que é suficiente para os modelos. Os mercados fora da Europa, Suíça e nos países localizados dos Balcãs ainda continuarão com os motores a combustão. "Não existe alternativa à eletrificação. No futuro, a Opel ganhará ainda mais impulso com inovações ecológicas. A partir de 2024, ofereceremos uma versão eletrificada de cada modelo Opel, sem exceção. Em outras palavras, os sucessores da Crossland e do Insígnia t

A Citroën deve ter três modelos do projeto C-Cubed, que serão apresentados em 2022, 2023 e 2024. No entanto, um quarto projeto paralelo parece que voltou para as pranchetas. Além de um hatch com pegada SUV (C3, projeto CC21), um novo SUV compacto (substituto do C4 Cactus, projeto CC22) e um sedã compacto (projeto CC26), a Citroën quer desenvolver um SUV médio de sete lugares, que deve ficar entre o Jeep Compass e o Jeep Commander no lineup da Stellantis. O modelo é conhecido como CC24 e foi ressuscita depois de ser dado como morto. O novo modelo tem previsão de ser apresentado entre 2023 ou 2024, dependendo do desenvolvimento da novidade. O SUV médio será construído sobre a plataforma modular CMP e deve ter uma pegada mais cupê, o que pode lembrar o C4 europeu. De acordo com informações, esse novo utilitário esportivo deve contar com um estilo bem esportivo, que vai se destacar pelos recortes da carroceria. A carroceria ainda será bem vincada, o que dará um design tipicamente Citroën a

Enfrentando um processo de reestruturação que culminou no fim de linha de AirCross, Berlingo, C3 e C4 Lounge, muitos poderiam imaginar que a Citroën poderia minguar em 2021. No entanto, as vendas da marca deram um salto oposto, rumo ao crescimento. Nas mãos da Stellantis, a marca francesa do duplo chevron fechou 2021 com aumento de 77% nas vendas, alta muito acima a do mercado, de menos de 2%. Em 2021, a Citroën vendeu 23.351 unidades, superando as 13.177 unidades de 2020 e que fez a marca conquistar 1,2% de Market Share, praticamente o dobro de participação de 2020. No final de agosto, a Citroën já estava vendendo mais em 2021 que em todo 2020, mostrando que as mudanças provocadas pela Stellantis tem dado certo. "O ano de 2021 foi muito especial para a Citroën. Conquistamos importantes resultados que reforçam o grande trabalho realizado pela Marca. Crescemos 77% em um mercado que cresceu 2%. Uma grande demonstração que estamos na direção certa para conquistar todos os objetivos q

A Citroën vai vender o C4 Cactus entre os duas 17 a 31 de janeiro com condições especiais no Brasil. O SUV compacto será vendido com 13% de desconto em vendas online, no e-commerce. A promoção deve valer em todas as concessionárias da marca e a versão X-Series será vendida por R$ 102.990 no período, enquanto as versões Feel e Feel Pack serão vendidas por R$ 102.990 e R$ 107.990. As promoções serão oferecidas em comemoração ao aumento das vendas do C4 Cactus em 2021 no Brasil. Isso porque o SUV compacto aumentou suas vendas em 105% em relação ao mesmo período de 2020. “Com os ótimos resultados alcançados no ano de 2021, vamos continuar com as estratégias e trabalhos da Marca realizados em conjunto com todas as áreas. A Rede de Concessionários segue com o plano de expansão em andamento para suportar o constante crescimento da Citroën no Brasil. O C4 Cactus é um sucesso, a cada mês registra melhor desempenho de vendas. Além de todo o design, tecnologia e versatilidade oferecidos no veícul

Em dezembro de 2021, as vendas de Comerciais Leves trouxe mudanças até que importantes na lista dos modelos mais vendidos. O destaque começa pela Fiat Strada voltando a ter uma força no mercado, ao registrar 9.060 unidades. A picape abriu quase o dobro da segunda colocada que foi a Fiat Toro... espera aí. A vice-liderança ficou com a Toyota Hilux, com 5.408 unidades contra as 5.139 unidades da Toro, que ficou em terceiro. A Volkswagen Saveiro aparece em quarto com 2.554 unidades, com a Ford Ranger em quinto com 2.289 unidades e a Chevrolet S10 em sexto com 2.221 unidades. A picape da GM foi a única que não foi destaque no mês. Isso porque todas as picapes médias venderam muito bem em dezembro. Além da Hilux e Ranger, a Mitsubishi Triton fechou com 1.561 unidades, em 7º, seguida de Volkswagen Amarok (1.408 unidades) e Nissan Frontier (1.402 unidades), separadas por apenas seis unidades na disputa pela 5º colocação do segmento. A Renault ainda foi muito bem obrigado com a Oroch em 10º co