Conexão Automotiva

A BMW apresentou uma nova versão do Série 4 Cabrio, que chega ao mercado brasileiro como versão de entrada da linha Série 4. Vendido desde o ano passado com a versão 430i Cabrio M Sport, o Série 4 passa a ser vendido também com a versão 420i Cabrio M Sport. A nova versão chega custando R$ 55.000 a menos que a versão mais potente. Importado da Alemanha, o Série 4 Cabrio com a versão 420i M Sport é equipado com o motor como seu principal diferencial. O esportivo é vendido com motor 2.0 TwinPower Turbo a gasolina que desenvolve 184cv de potência com torque de 30,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 8,2 segundos. De acordo com a BMW, o modelo é equipado com o pacote M Sport, que traz ajustes na suspensão, rodas de liga-leve de 19 polegadas do modelo Double-Spoke, volante e freios no conjunto aerodinâmico e nos cintos e nos bancos dianteiros esportivos com ajustes elétricos e de memória. De série, a nova versão vem equipada co

A Ford registrou as primeiras imagens de patente sobre o que parece estar em desenvolvimento para a nova geração do Mustang. O esportivo deve ser lançado ainda em 2022, mas uma versão híbrida deve ser lançada mais adiante. É justamente sobre esse conjunto híbrido que se tratam as imagens de patente. A Ford quer desenvolver uma espécie de um câmbio manual com um motor híbrido. De acordo com o site Muscle Cars & Trucks , as imagens foram registradas no Escritório de Patentes e Marcas dos Estados Unidos (USPTO), indicando que a marca quer ter um modelo com câmbio manual sem embreagem. O sistema mantém a alavanca de câmbio e a capacidade de as engrenagens funcionarem via trocas manuais, mas sem o pedal da embreagem, que passaria a ser ativada eletronicamente por um sistema ainda desconhecido. De acordo com o site, a Ford desenvolve um módulo que começaria a desengatar a embreagem depois que um sensor, no botão de mudança, informasse que o motorista agarrou a alavanca e começou a movê-l

A Chevrolet apresentou oficialmente a linha 2022 do Camaro no mercado brasileiro. O esportivo começa a ser vendido com poucas novidades na lista de equipamentos de série. O Camaro 2022 estreia com os mesmos equipamentos da linha 2021, mais banco com sistema de ventilação e regulagem elétrica, comandos no volante, freios de estacionamento elétrico e lanternas com Dual Element em LED. Ele será vendido nas cores Branco Summit, Preto Global, Vermelho Tinto, Azul Egípicio e Laranja Imperial, todas sem nenhum custo adicional. O Camaro recebeu a última mudança visual em 2020, com uma frente mais clássica e menos futurista, com a gravatinha voltando a ficar na parte superior da grade. Não faz muito tempo que a Chevrolet apresentou a versão reestilizada do Camaro no Brasil. Aqui, ele chegou, com a frente que acaba de ser substituída, em março de 2019. O motor 6.2 V8 desenvolve 461cv e 62,9kgfm, acoplado ao novo câmbio automático de 10 velocidades, que deve ser o mesmo usado pelo Ford Mustang no

A Via Itália confirmou a chegada de uma nova opção as interessados pela SF90. Trata-se da versão Spider, que desembarca no Brasil com a missão de ser a opção sem teto do hiperepsortivo híbrido. Depois do cupê ser lançado no ano passado por R$ 6,9 milhoes, a Spider desembarca por R$ 8,4 milhões. O modelo estreia com uma capota rígida dobrável eletricamente. A versão Spider, assim como os demais esportivos da marca, conta apenas com a novidade do teto. Nesse caso, o modelo estreia um teto e passou por um processo de mudança das colunas traseiras, janela traseira e os bancos traseiros. De acordo com a Ferrari, o teto abre e fecha em questão de 14 segundos. O teto RHT possui isolamento acústico e não deforma de acordo com a velocidade. De alumínio, o teto quando aberto conta com uma janela ajustável em altura que modifica o fluxo de ar e aumenta o barulho do motor na cabine. Quando ele estiver fechado, o teto ainda pode contar com entrada de ar por fendas na janela traseira, com fluxos aer

A Jaguar apresentou uma nova série especial no mercado brasileiro. Desta vez, a inglesa trouxe novidades para o F-Type, o esportivo da marca, que chega com a série Dynamick Black, limitada em 20 unidades. A série especial se destaca por ser baseada na carroceria conversível do F-Type e traz alguns detalhes exclusivos como a sua pintura, Santorini Black metálica, rodas esportivas de 22 polegadas com acabamento em preto brilhante Gloss Black, pinças de freio em vermelho, teto retrátil com lona em Vermelho Mars e outros. No interior, as mudanças ficam por conta do couro Windsor em Vermelho Mars nos bancos e no painel, além de detalhes do acabamento em preto brilhante, assim como bancos com ajustes elétricos de 12 posições, quadro de instrumentos com tela de 12,3 polegadas e sistema de som Meridian TM Surround. Há ainda central multimídia foi atualizada com conectividade com Android Auto e Apple CarPlay. A central InControl Touch Pro ainda passa a ter atualizações automaticamente quando co

O ano de 2021 pode ser considerado um ano maravilhoso para as marcas de modelos luxuosos e esportivos em todo o mundo. Com a Ferrari, não foi diferente. A marca italiana quebrou seu novo recorde histórico de vendas e chegou a 11.155 unidades vendidas no ano passado. O resultado fez a marca italiana dar um salto de 22% nas suas vendas, sendo um resultado que é 10% maior que o de 2019. Segundo informações, a Ferrari ainda conquistou um lucro de US$ 1,73 bilhão e prevê que em 2022 esse número possa chegar quase aos US$ 2 bilhões. Em 2021, as vendas ficaram por conta de Roma e SF90, além da linha F8 Tributo, que deve ser substituído em breve pelo 296 GTB. As vendas de modelos da marca com motor V8 cresceu 35%, enquanto as vendas de V12 caíram 16%, principalmente pelo fim de linha do 812 Superfast. Europa, Oriente Médio e África foram as regiões que mais cresceram em vendas, na casa dos dois dígitos. Foram 5.492 unidades vendidas nestas regiões, somadas, enquanto as Américas responderam por

A Porsche está comemorando a marca de mais de 3 mil unidades vendidas no Brasil em 2021, seu novo recorde histórico. A marca alemã vendeu 301.915 unidades em todo o mundo no ano passado, sendo os Estados Unidos como mercado líder. No entanto, aqui no Brasil, a Porsche fechou o ano com 3.110 unidades no geral, sendo que a marca trouxe 3.088 ao Brasil (o restante das unidades devem ter sido vendidas por importação independente). Esse resultado representa um crescimento de 24% em relação ao mesmo período de 2020, além de ter chego no novo melhor resultado histórico da marca no Brasil. Só o 911 emplacou 859 unidades em nosso mercado, o Macan em segundo com 825 unidades e pelo Cayenne com 574 emplacamentos. Taycan teve 379 unidades e a linha 718 respondeu por 331 unidades. A linha Panamera emplacou menos em 2021, com 118 unidades. No mundo, a Porsche viu o Macan liderar mais uma vez com 88.362 unidades, com o Cayenne em segundo com 83.071 e o Taycan apareceu em terceiro com 41.296 unidades,

Depois de vir quebrando sucessivos recordes de vendas, a Lamborghini fechou o ano de 2021 com 8.405 unidades comercializadas, chegando ao seu novo recorde de produção, que fez a marca italiana com sede em Sant'Agata Bolognese, na Itália, passar a ter um crescimento de 13% em relação ao ano anterior, 2020. O modelo mais vendido foi claro, ele, o Urus. O SUV respondeu por 5.021 unidades, um salto de 60% em relação ao ano anterior. O Huracán respondeu por 2.586 unidades o Aventador teve 798 unidades comercializadas. Para 2022, o CEO da marca, Stephan Winkelmann disse estar animado para 2022. Em mercados como a América do Norte, Ásia-Pacífico, Europa, Oriente Médio e África tiveram crescimento acima de dois dígitos. Só os EUA responderam por 2.472 unidades, com a China respondendo por 935 unidades e a Alemanha em terceiro com 706, enquanto o Reino Unido absorveu 564 unidades. De acordo com Winkelmann, “já cobre quase toda a produção planejada para 2022” , indicando que neste ano a empr

A Rolls-Royce quebrou seu novo recorde histórico de vendas no cenário global em 2021. De acordo com informações da marca britânica, foram 5.586 unidades vendidas em 2021, o melhor resultado em vendas da RR em seus 117 anos de mercado. De acordo com a Rolls-Royce isso representa um crescimento de 49% em relação ao mesmo período de 2020. O principal carro da marca é o Ghost, seguido pelo Cullinan e pelo Phantom. De acordo com informações da marca, a meta é manter o mesmo ritmo de comercialização de 2021 em 2022, visto que a Rolls-Royce está com uma fila de espera que vai até o terceiro trimestre de 2022. Torsten Müller-Ötvös, CEO da Rolls-Royce Motor Cars, admitiu que 2021 foi “um ano fenomenal” para a empresa, parabenizando a equipe por seu esforço. A marca inglesa confirmou que, atualmente, conta com cerca de 2.000 funcionários na fábrica de Goodwood, na Inglaterra e que a unidade fabril opera em capacidade máxima, em dois turnos. Para esse ano de 2022, a marca contratou 22 novos funci

A Chevrolet promoveu um reajuste de preços em quase toda a sua gama neste início de 2022. A marca norte-americana fez com que modelos como Camaro, Cruze, Cruze Sport, Equinox, Onix, Onix Plus, S10, Spin, Tracker e TrailBlazer tivessem seus preços reajustados em até R$ 93.020! O maior reajuste foi dado ao Camaro, que passou de R$ 397.360 para R$ 490.000 na versão cupê e de R$ 444.980 para R$ 538.000 no conversível. Já o Cruze viu seus preços passarem de R$ 130.400, R$ 144.780 e R$ 157.480 para R$ 135.660, R$ 151.290 e R$ 163.790 nas versões LT, LTZ e Premier. O Cruze Sport6 seguiu um caminho bem parecido. Já o Equinox passou de R$ 212.000 para R$ 219.420, enquanto o Onix e Onix Plus também ficaram mais caros. O hatch começa em R$ 73.890 e chega aos R$ 99.700 na versão Premier e o sedã começa em R$ 80.690 e chega aos R$ 105.200 no topo Premier. A Spin passou de R$ 97.340 para R$ 100.750 na versão de acesso e chega aos R$ 121.760 na Premier. Com visual aventureiro, a minivan encosta em R$

A Ford trabalha no desenvolvimento de um novo Mustang, que será introduzido no mercado norte-americano em 2023. O esportivo será apresentado dentro de alguns meses e o site Autoline confirmou que o esportivo começa a ser produzido em meados de março de 2023. A informação foi confirmada pelo analista da indústria AutoForecast Solutions. Caso a informação se confirme, o carro começa a ser vendido a partir do segundo trimestre de 2023, mas sua apresentação pode acabar ocorrendo antes, entre o final de 2022 e o início de 2023. No ano passado, Pedro Maradei, engenheiro que trabalhou por cerca de cinco meses no projeto do Mustang, acabou revelando que é nesta nova geração que o esportivo terá um motor híbrido. O novo Mustang promete quebrar paradigmas em termos de tecnologia e performance, além de estar mais moderno e com novos recursos de tecnologia. Com esse carro híbrido, a Ford vai ter um Mustang com tração AWD. Com o sistema AWD e esse sistema híbrido, o novo Mustang vai poder concorrer

Atualmente, a Abarth conta apenas com modelos oriundos da Fiat, ou seja, os carros da Abarth não possuem uma identidade que é própria deles. Isso deve mudar em breve e por um curto espaço de tempo com a produção de cinco unidades do 1000 SP, um conversível compacto que vem ser primo do Alfa Romeo 4C. O carro foi apresentado como uma homenagem ao 1000 SP de 1966, em comemoração aos 55 anos do carro. Participando de uma série de competições na época, o carro terá um sucessor com design inspirado no clássico e terá uma produção bem pequena. Desenvolvido com um chassi em fibra de carbono, o pequeno 1000 SP possuía o mesmo motor do Alfa Romeo 4C, com o 1.8 Turbo a gasolina de 240cv de potência que são mais que suficientes para mover os pouco mais de 1.000kg do esportivo. Com uma pegada mais roadster, o 1000 SP é uma versão conversível do 4C, que só anos mais tarde recebeu uma versão Cabrio. O protótipo de um modelo da Abarth, conversível era o plano da antiga FCA para o projeto, que acabou

Na geração atual desde meados de 2018, a atual geração do Porsche 911 deve passar por sua primeira mudança visual neste ano de 2022. O cupê alemão vai receber mudanças típicas de meia-vida de geração. O primeiro protótipo do modelo reestilizado foi flagrado rodando em testes na Europa, ainda rodando na neve e com camuflagem. Entre as novidades mais visíveis, o carro deve receber um novo para-choque dianteiro, que será redesenhado e com novas entradas de ar (o motivo para os faróis de neblina estarem em posições nada convencionais). Ao centro dos faróis de neblina, o carro ganhará algumas novidades como radares e sensores que vão ajudar a condução com sistemas de assistência ao motorista. A traseira ainda recebe novidades, que devem ficar principalmente no para-choque traseiro. No interior, as mudanças ficam por conta de ajustes e com um painel que vai lembrar um pouco o do Taycan. A central multimídia trará atualizações e a mecânica ganhará novidades também, trazendo enfim a versão híb