Conexão Automotiva

Antes de apresentar uma nova geração da linha 718, a Porsche deve fazer com que o 718 Boxster Spyder passe a ser vendido com uma nova versão. A novidade será a opção RS, que foi flagrada rodando em testes na Europa, mais precisamente no circuito de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. A novidade terá rodas mais leves e um novo sistema de freios mais eficientes. Outra novidade prevista é que o carro venha com duas entradas de ar extras, que vão ficar atrás das janelas laterais. A capota também deve ser diferente em relação ao Spyder convencional. É possível que ele compartilhe toda a parte mecânica com o 718 Cayman GT4 RS, apresentado no final do ano passado. Este é equipado com motor 4.0 Boxer que é usado no GT4, ou seja, o novo motor de seis cilindros 4.0 junto ao câmbio automático PDK de 7 velocidades ou manual de 6 marchas. No entanto, no lugar da calibração do motor 4.0 de seis cilindros ter os 420cv de potência e entrega um torque de 42,8kgfm do GT4, o GT4 RS traz 500cv e 45,8kg

Ao que tudo indica, não deve demorar até 2024 a estreia do MG Cyberster. O desenvolvimento por conta da Morris Garage pode aparecer antes do previsto por conta de um vídeo-teaser que antecipa o modelo de produção. O esportivo marcará o retorno da MG ao mundo dos carros esportivos, depois de muitos anos sem nenhum modelo desta segmentação. Ao que tudo indica, o MG Cyberster deve ser bem parecido com o conceito, apresentado no Salão do Automóvel de Xangai de 2021. Percebe-se pelas imagens que o esportivo terá linhas agressivas, mas voltadas ao modelo de produção. Se percebe isso por conta dos retrovisores tradicionais e uma capota que será dobrável e com capota de lona. Do conceito, ele vai manter alguns elementos como as portas com abertura de tesoura e o interior também deve trazer bancos com estilo tipo concha, com acabamento em couro vermelho e branco. Desenhado pela MG Advanced Design Centre de Londres, sabe que o carro possui uma base no passado da marca, ao apostar em um esportivo

A Ferrari está desenvolvendo uma possível versão mais esportiva da SF90 Stradale e SF90 Spider. O hiperesportivo italiano híbrido deve receber novidades em termos de mecânica, com uma versão que pode ser preparada para as pistas. Vale destacar que a Ferrari geralmente desenvolve versões mais esportivas dos seus automóveis, como Scuderia, Speciale e Pista. O modelo foi flagrado rodando em testes na Europa, nas proximidades de Maranello, na Itália, e conta com camuflagens na sua dianteira e levemente camuflagens na traseira. O esportivo deve trazer alguma mudança ou poderia estar servindo de base para um protótipo de um novo esportivo, o que parece ser mais improvável pelo carro ser praticamente o mesmo SF90 que conhecemos. De acordo com informações do Motor.es, o novo modelo pode ser batizado de SF90VS e internamente ela é conhecida como Projeto F173VS. Esse ‘VS’ vem de Versione Special ou Versão Especial. Híbrido, é possível que a Ferrari traga um motor mais potente, seja o V8 como o p

A Chevrolet apresentou a linha 2022 do Camaro no mercado brasileiro, que passa a ser vendido com novidades em termos de conectividade. O cupê passa a ser vendido com conectividade em sua central multimídia, que passa a ter os benefícios do pacote Super Premium. Este, adiciona um ano grátis de Wi-Fi veicular (limitado a 20GB mensais) e do plano mais abrangente do OnStar, sistema de telemática avançado da GM que oferece assistência personalizada 24 horas por dia, 7 dias por semana para serviços de emergência e segurança. Outra novidade adicionada ao pacote é o myChevrolet App, que controla as funções do veículo à distância. Há ainda a tag Sem Parar com 12 mensalidades grátis. A central multimídia ainda passa a contar com Spotify nativo, que pode ser baixado diretamente pelo MyLink, fazendo com que o usuário não precise fazer o pareamento com o celular ou gastar os dados móveis do próprio smartphone. Na aba ‘Aplicativos’ na central, basta fazer o download do Spotify e parear a conta com u

A Ford confirmou mais uma imagem teaser acerca da sétima geração do Mustang, que será revelado em 2023. O esportivo teve uma imagem que mostra um fundo azul com o logotipo do Mustang num tom de azul mais claro. Abaixo, a marca confirmando a chegada de uma sétima geração toda nova do Mustang. O mais curioso é que, a imagem mostrou uma alavanca de câmbio manual dentro da letra ‘O’ de ‘Generation’ (geração), indicando que ele será equipado com uma transmissão manual de 6 marchas. Para a chegada da nova geração, a Ford ainda confirmou um investimento de US$ 3,7 bilhões na unidade de Michigan, Ohio e Missouri, todas nos Estados Unidos. O investimento ainda vai permitir que seja criado 6.200 novos empregos nas três fábricas. Parte desse investimento será necessário para a produção do novo Mustang, que é fabricado na unidade de Flat Rock, Michigan. “Não posso assegurar que a transmissão manual esteja aqui para ficar, mas está claro que haverá mais eletrificação e que as transmissões manuais n

A Ford está apresentando algumas imagens que podem antecipar uma mudança no logotipo característico do Mustang. Em suas contas em mídias sociais digitais, a marca apresentou duas imagens que mostram o logotipo do cavalinho, indicando que pode haver algumas mudanças antes do lançamento da sétima geração do esportivo. Uma das novidades pode apontar para um novo pacote que pode ser oferecido aos consumidores da marca, podendo equipar os Mustangs. A marca soltou uma série de imagens e informações num estilo quebra-cabeça. No Twitter, a marca mostrou a seguinte frase com alguns emojis: “Alguns dos nossos emojis favoritos ultimamente: ⚫♟⬛ 🕳♠🕶✖ ” . No Facebook, a marca divulgou a imagem acima e um vídeo-teaser que mostra um carro coberto por uma capa que parece imitar fibra de carbono. Apesar da nova geração do Mustang estar prevista para ser lançada apenas no ano que vem, a Ford já pode estar mexendo em suas primeiras bases para o novo modelo. Nada mais icônico no Mustang que o seu logoti

A Bentley confirmou a estreia de uma nova versão para o Continental GT, o GT S. O modelo será apresentado tanto para o GT como para o GTC. Em um vídeo-teaser, a Bentley mostrou uma nova roda com acabamento em preto brilhante com cinco raios duplos e pinças de freio vermelhas com o logotipo da Bentley. O vídeo ainda mostra o logotipo S, que vai compor a “nova família de modelos Continental GT e GTC, focados no desempenho de direção e em toques visuais marcantes” . Além de receber novas rodas e pinças de freio, espera-se que essa versão também receba outras novidades como nova grelha da grade dianteira, detalhes no para-choque dianteiro e novas saídas de escape. No interior, as mudanças devem ficar por conta de detalhes em fibra de carbono, alumínio e estofamento mais escuro com costuras contrastantes, que serão o principal diferencial em relação às versões GT. Na mecânica, a Bentley deve trazer os motores 4.0 V8 assim como com o motor 6.0 W12. O 4.0 V8 desenvolve 550cv e 78,5kgfm, acopl

Surgiu uma nova imagem teaser do Fisker Ronin, que será apresentado dentro de alguns anos. O modelo em questão será um conversível de quatro portas, onde as portas traseiras deve funcionar com abertura invertida. O modelo tinha recebido uma primeira imagem teaser (foto abaixo) ao que parecia ser um granturismo, mas, na verdade, o modelo em questão será um conversível de teto rígido. O carro ainda será criado com alto foco em eletrificação, assim como um design inovador que o ajudará a ter uma bateria que integra toda a parte inferior da carroceria. O carro ainda está em desenvolvimento para ser um carro que tenha um acesso facilitado para entrada e saída do veículo. Com portas duplas, sem coluna B, ou até mesmo portas com abertura suicida. Além do seu estilo de carroceria, o carro também terá uma autonomia de 966km, de acordo com Henrik Fisker, CEO da Fisker. Isso seria um dos maiores alcances de autonomia para um carro elétrico. Ele será equipado com três motores elétricos, um para ca

Enquanto a Ford segue o desenvolvimento da nova geração do Mustang, surgiu novas informações sobre o desenvolvimento do esportivo norte-americano. Depois do motor 5.0 V8 Coyote já estar confirmado para ser lançado, surgiu novas informações que dão conta que o Mustang 2024 será apresentado com os motores 2.3 EcoBoost e 5.0 V8 Coyote. O primeiro, 2.3 EcoBoost, desenvolve 314cv e 48,4kgfm, podendo chegar aos 340cv com o High Performance Package. Já o motor 5.0 V8 Coyote desenvolve 456cv e 56,5kgfm na versão GT e pode chegar aos 473cv no Mach 1. “A seleção do motor é muito importante, certo. E o que nos orgulha é dar ao cliente muitas opções e seleção para escolher. Claramente, o V8 teve muito sucesso no Mustang e tem uma certa imagem que nossos clientes associam. O que precisamos fazer, porém, é tornar o V8 mais ecologicamente correto e você precisa ter certeza de que ele está em conformidade com as regulamentações. E isso é absolutamente algo em que trabalhamos e certamente teremos na pr

Parece que o icônico Chevrolet Corvette vai viver anos de transformação. De acordo com algumas informações, o superesportivo norte-americano vai receber os primeiros passos da eletrificação e logo depois já terá uma opção puramente eletrificada. É estimado que um Corvette Hybrid apareça em 2023 e um elétrico aparece em 2024. O Corvette elétrico pode ser chamado de E-Ray e vai usar as baterias Ultium da Chevrolet. Já o modelo híbrido vai se destacar por ser o primeiro Corvette de tração integral. O Corvette híbrido ainda será um modelo plug-in (PHEV), entregando até 1.000cv. O Corvette Hybrid ainda pode receber um nome específico, como Corvette Zora. Ele terá um motor elétrico no eixo dianteiro (ou dois motores, um para cada roda), mas vai manter o conjunto 6.2 V8 na traseira, formando um conjunto híbrido de tração AWD de aproximadamente 1.000cv. O motor dianteiro, elétrico, foi descrito, em imagens de patente, como um E-Booster. Esse motor elétrico será o principal motor em velocidades

Mais ativa nos últimos anos e com a estreia de novidades, a Aston Martin quer voltar a ser lucrativa e expandir seus mercados e crescer no mercado. De acordo com informações, a marca quer aumentar suas vendas apostando em novos modelos e também na personalização dos seus carros. De acordo com Lawrence Stroll, Presidente da Aston Martin, a marca tem um plano de aproximar sua gestão ao o que a Ferrari tem feito ultimamente. Tendo a Mercedes-Benz como braço direito, a Aston Martin trabalha na sua eletrificação e recentemente confirmou que quer vender apenas elétricos a partir de 2030. Tobias Moers, CEO da Alfa Romeo, será encarregado de aumentar a lucratividade da marca. “Quando entrei, a empresa era dominada pela fabricação em vez de liderada pela engenharia, o que para um negócio de luxo automotivo é insano. Em uma empresa desse porte, você precisa do máximo de flexibilidade e agilidade.” , destacou Moers em entrevista para a Agência Reuters. Desde a chegada do executivo na marca ingles

A Lamborghini apresentou as primeiras Aventador Ultimae, que foi vendido junto de uma NFT (token não fungível). A parceria foi feita em parceria entre a Lamborghini, os artistas contemporâneos Krista Kim e Steve Aoki, além da agência de storytelling da Lambo, a Invent Group. “Quando estados mais elevados de consciência encontram tecnologia e design de ponta, vemos beleza elevada em outro nível. No meu sonho Lamborghini NFT, eu imagino meditando em frente a um sublime pôr do sol de Marte com Steve, enquanto ele transforma o som do motor em uma vibração meditativa. Eu não poderia estar mais animado para dar vida a essa visão no carro físico e NFT.”, destacou Kim. “Cada elemento de design deste carro tem um propósito. Ele realmente tem sua própria história e, portanto, eu queria que minha faixa de música refletisse sua energia com alma – a vibração, o espírito e o poder.”, disse o músico Aoki. “A Lamborghini e a comunidade NFT se encaixam muito bem, pois compartilhamos muitos valores. Som

A Aston Martin apresentou oficialmente as primeiras informações do seu plano estratégico, chamado de Racing Green. De acordo com a Aston Martin, a marca deve começar a pôr em prática seu plano a partir de 2024, com um modelo híbrido que chega em dois anos. Já o primeiro elétrico deve ser apresentado em meados de 2025, tendo uma gama totalmente elétrica a partir de 2030. Para isso, a Aston Martin vai lançar o híbrido plug-in em 2024 e não há informação de um elétrico a partir de 2025, mas pode ser um substituto do DB11 (um possível DB12?) ou até mesmo um substituto do Vantage. Esse modelo pode ser mais um ‘Powered by Mercedes’, com uma plataforma modular EVA2, a mesma do Mercedes-Benz EQS. Até 2026, a Aston Martin confirmou que vai apresentar uma gama completa de modelos eletrificados, com carros híbridos. A Aston Martin ainda confirmou que será parceira da Science Based Targets (SBTi), se alinhando com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU. Além de eletrificar toda a linha

Depois de apresenta a versão GTB (cupê) no ano passado, a Ferrari apresentou oficialmente a 296 GTS, a versão spider do superesportivo. O modelo se destaca por contar com mudanças apenas no teto, que passa a ser retrátil. A 296 GTS se torna o primeiro veículo conversível híbrido plug-in de tração traseira da Ferrari. De acordo com a marca, a 296 GTS possui um teto retrátil e elétrico que abre e fecha em apenas 14 segundos, que pode ser efetuado em velocidades de até 45km/h. Para efetuar a abertura/fechamento do teto, existe um botão no painel do superesportivo. Pesando 1.540kg, o modelo é equipado com pacote Assetto Fiorano, mais extremo e pensado para um uso em circuito, que inclui elementos de construção leve e modificações aerodinâmicas, por exemplo. O pacote em questão possui ainda amortecedores Multimatic de competição, vidro vigia traseira de policarbonato Lexan, portas redesenhadas com 8kg mais leves, novidades aerodinâmicas de fibra de carbono no para-choque dianteiro e moldura

A Caton apareceu na Europa como uma marca que apresentou o seu primeiro automóvel, o Austin Healey 100. A marca deve apostar em modelos de linhas clássicas, assim como outras pequenas marcas, como algumas marcas britânicas. Com sede em Coventry, Inglaterra, a Caton confirmou que terá uma produção limitada de 25 unidades do modelo, além do custo de veículo doador. Isso porque a Caton deve trabalhar principalmente como uma empresa restauradora, ou seja, além de pagar cerca de 474 mil libras esterlinas, ainda precisa ter o veículo. A Caton nasce a partir da experiência que teve com a sua dona, Envisage Group, responsável pela produção de painéis da carroceria de modelos como o Jaguar XKSS e D-Type. Com base no Austin Healey 100, vendido entre 1953 a 1958, ele ganha uma nova grade dianteira, faróis diferentes com LEDs, capô mais esculpido, para-lama dianteiro de alumínio com brânquias laterais e a remoção dos para-choques, maçanetas, costuras e outros elementos do carro original. Há ainda