Conexão Automotiva

A Arrera é mais uma empresa que apareceu no mundo. A marca albanesa é gerida por Qendrim Thaqi, que apresentou a Arrera Automobili e o esportivo SD+. O modelo usa o nome SD+, sendo que o ‘S’ significa Skanderbeg, que presta homenagem a um comandante militar albanês, o ‘D’ representa o número 500, numeração romana, que representaria 500km/h, enquanto que o sinal mais faz alusão ao plano de ir além da velocidade mencionada. O projeto pode tanto ir adiante como pode não ocorrer. Fica aqui, a nossa torcida para se torne realidade. A empresa revelou algumas informações sobre o diferente cupê, equipado com um motor 7.0 V8 capaz de desenvolver 1.800cv de potência com torque de 153,0kgfm. De acordo com a marca, ele deve pesar cerca de 1.250kg, ou seja, deve ter uma relação peso/potência muito boa. A marca não revelou muitas informações sobre a construção de sua carroceria, mas pelo baixo peso, a Arrera pode ter escolhido fibra de carbono para equipar o SD+, pelas imagens que a marca apresentou

A Via Itália confirmou a vinda de mais um modelo ao mercado brasileiro. A Ferrari passa a vender por aqui o SF90 Stradele, que chega ao nosso mercado por R$6,9 milhões. A SF90 Stradele é o primeiro modelo híbrido da marca, com produção convencional (diferente das unidades limitadas que a LaFerrari tinha) e pode rodar ainda com mais potência e com modo totalmente elétrico e mesmo assim deve ser a Ferrari mais potente de todos os tempos. Usando o mesmo nome do carro de Fórmula 1, a SF90 usa o “Scuderia Ferrari” para dar nome às suas iniciais SF e o 90 que comemora os 90 anos de fundação da Ferrari. Segundo a marca do cavalinho amarelo, a SF90 "uma ligação forte as Ferraris de pista e de rua", permitindo que possa "usar todo o conhecimento adquirido nas competições em seus carros de rua". A SF90 Stradele foi desenvolvida para ter um centro de gravidade mais baixo possível, o que pode ser retratado em seu design. Ela conta com vidro traseiro separado da grade do motor p

Eis que deve começar a surgir uma nova marca de automóveis hiperesportivos, a Kincsem. A marca foi criada por Tibor Bak, que antecipa a criação do Hyper-GT. O carro foi desenvolvido em parceria com a Callum, onde muitos modelos começaram suas trajetórias, como o substituto do Jaguar C-X75. Ainda se tem poucas informações sobre o carro, mas o carro deve contar com linhas mais fluídas e um teto e para-brisa com linhas bem marcadas. Ainda não se tem informações sobre o desenvolvimento do carro, nem dados como a mecânica, por exemplo, algo muito relevante para um carro hiperesportivo. Até o momento, sabemos como deve ser o logotipo da marca, representado por um cavalo. O nome da empresa, Kincsem, é o nome de um famoso cavalo húngaro do século XIX que se destacou em corridas no Reino Unido. O Hyper-GT deve ter um design bem diferente e a mecânica deve ser híbrida, derivado de um motor parecido com o que é usado em carros de Fórmula 1. O Kincsem Hyper-GT deve começar a ser entregue a partir

Após apresentar as primeiras informações sobre o Hyperion no ano passado, a startup revelou as primeiras imagens do desenvolvimento do seu hiperesportivo movido a hidrogênio. O carro segue em testes e a Hyperion revelou as imagens do XP-1 rodando em testes na cidade de Las Vegas. O Hyperion XP-1 foi construído com conceitos de design e tecnologia, com a sua construção e a motorização em célula de hidrogênio, que gera uma eletricidade para as quatro rodas do carro. O XP-1 conta com um peso de apenas 1.248kg e foi construído a partir de um chassi monocoque feito de fibra de carbono e titânio. A fibra de carbono é usada em outros elementos do carro, como os tanques de hidrogênio. Com previsão de ser apresentado em sua versão de produção em meados de 2022, com uma produção que será limitada a 300 unidades, a Hyperion não revelou muitas informações do carro. Apenas confirmou que ele deve ser desenvolvido para ter uma velocidade máxima de 356km/h e autonomia de 1.635km. Ele ainda deve aceler

A BMW desenvolve a nova geração do Série 2, que deve ser apresentado dentro de alguns meses. O cupê ainda roda em testes nos gélidos ambientes do norte da Europa. O modelo foi visto rodando em testes rodando já com carroceria definitiva, mas o cupê já foi vazado há quase um ano. O tão aclamado M2 também deve ser apresentado no futuro breve sendo o mais interessante das versões. O novo M2 deve ser equipado com o motor 3.0 TwinPower Turbo a gasolina, com uma potência que deve ser de 409cv, 44cv a mais que o motor do modelo atual, de 365cv. Visualmente, o carro deve trazer linhas mais modernas e sem se inspirar no Série 4, que pelas imagens deve adotar uma grande grade dianteira. No caso do Série 2, a grade dianteira é até pequena e os faróis possuem uma evolução em relação ao modelo atual. O para-choque possui entradas de ar inferiores e nas extremidades formam um triângulo e conta com o logotipo M na grade. O carro das imagens parece ser o novo M240i e com o pacote M Performance. Isso p

A Mercedes-Benz confirmou que a linha EQ deve ser a sua principal fonte de investimentos nos próximos anos. Assim como as demais marcas, algo em troca deve ser sacrificado. Para financiar modelos elétricos e todo esse processo de eletrificação, a Mercedes-Benz deve deixar de investir em modelos de nicho, como cupês e conversíveis. Com isso, SLC, Classe C Coupé, Classe C Cabriolet, Classe E Coupé, Classe E Cabriolet, Classe S Coupé e Classe S Cabriolet devem sair de linha. SLC e Classe S Coupé/Cabriolet já saíram de linha e os outros já passaram pelo período de meia-vida útil da geração. O único modelo cupê/conversível que terá uma nova geração deve ser o SL, por ser um dos modelos mais icônicos da Mercedes que ainda estão em linha. De acordo com Markus Schäffer, Diretor de Operações da Mercedes-Benz, disse ao Autocar  que esses modelos de nicho devem ser retirados de linha, alegando que o lineup da Mercedes já está muito grande. "Alcançamos um portfólio de cerca de 50 veículos no

A GMA apresentou as primeiras novidades do T.50, que ganha a versão T.50S Niki Lauda. O motor foi desenvolvido pela 3.9 V12, da Cosworth, que desenvolve 725cv de potência com torque de 49,4kgfm. O motor V12 possui uma rotação de 12.100rpm, alcançando essa marca a partir da marcha-lenta, em 0,3 segundo. O câmbio é um manual de 6 marchas, da Xtrac. Segundo a Gordon Murray Automotive, o modelo ainda ganhou novidades como um novo escape, feito sob medida e que ajuda a elevar o nível de som do motor. De acordo com a GMA, o hiperepsortivo teve seu peso reduzido para 852kg e ganhou melhorias aerodinâmicas, com destaque para o ventilador raseiro de 400mm e que produz 1.500kg de downforce na traseira. Com 25 unidades produzidas dessa versão (15 delas já vendidas antes mesmo da estreia), cada unidade deve ser vendida com preço de 3,6 milhões de euros. Na traseira, a novidade do modelo fica por conta de um ventilar de 40 centímetros e um difusor ainda maior e um novo aerofólio. A grade traseira p

A BMW está oficializando o lançamento do M2 CS no mercado brasileiro. Por aqui, o cupê chegou em apenas 15 unidades, todas com preço de R$620.950 e todas já vendidas. "A exclusividade, performance e dirigibilidade proporcionados pelo câmbio manual eram um pedido dos clientes e de pronto atendemos" afirma Rodrigo Andrade, Gerente Nacional de Vendas da BMW do Brasil. Ele conta com o mesmo motor 3.0 TwinPower Turbo de seis cilindros em linha que desenvolve 445cv e 56,1gfm, ou seja, 35cv a mais que o M2 Competition, que chega a 410cv de potência e mantém o mesmo torque. Ele é acoplado no mesmo câmbio manual de 6 marchas, sempre com tração traseira e diferencial ativo Active M Differential. Ele ainda conta com os modos de condução Comfort, Sport e Sport+. Segundo a BMW, ele acelera de 0 a 100km/h em 4,2 segundos e velocidade máxima é limitada a 250km/h, podendo chegar a 280km/h com o pacote M Driver. Para se distanciar do M2, o M2 CS tem capô em fibra de carbono com uma única saíd

A Aston Martin confirmou que o Valkyrie está próximo de ser apresentado oficialmente. Apresentado como conceito em 2016, o carro foi uma parceria entre a Aston Martin e a Red Bull, equipe de Fórmula 1. O carro foi apresentado numa versão mais próxima da produção em meados de 2019 e em 2020 o carro sofreu com problemas que atrasaram a sua estreia, que além da pandemia não permitiram que ele fosse revelado no ano passado. Agora, parece que os problemas foram solucionados e a Aston Martin deve revelar o Valkyrie, o que deve ocorrer em meados deste ano, ainda sem uma data específica. “Não há nada, pelo menos que eu saiba, que se assemelhe dentro dos carros de rua, nem sequer dentro dos hypercars. É o mais sofisticado que vi recentemente em minha carreira, em toda minha vida” , disse Tobias Moers, CEO da Aston Martin. A última notícia do Valkyrie é do início de 2020, quando o carro rodava em testes finais aos arredores do circuito de Silverstone, sem nenhuma camuflagem, exibindo o visual do

Desde que a Mercedes-Benz revelou o conceito do AMG One, em setembro de 2017, muito se falou sobre o desenvolvimento do hiperesportivo. Com atrasos, o modelo deve ser apresentado dentro de algumas semanas e revelou mais um vídeo teaser que antecipa mais algumas novidades do carro de produção. No último vídeo, a Mercedes revelou o carro com sua versão de produção e com detalhes em vermelho, alguns adesivos. Eles remetem a divisão E-Performance dentro da AMG, que terá sua estreia em breve. Agora, a marca revela o AMG One rodando ao lado do W12, de Fórmula 1, com o carro da temporada 2021. O híbrido deve contar com motor 1.6 V6 Turbo que desenvolve 680cv de potência com rotação máxima de 11 mil rpm. Como trabalha , sem flutuação de válvulas, há um controle pneumático delas, além das molas. O conjunto ainda conta com motor turbo elétrico que segundo a Mercedes é 40% mais eficiente termicamente falando. Os dois motores elétricos desenvolvem 163cv de potência cada e giram a 50 mil rpm. Com o

Depois de sua apresentação, no final do mês passado, a Porsche confirmou que o novo 911 GT3 se tornou o novo carro de produção mais rápido do circuito. O cupê conseguiu atingir a marca de 6:59,927 minutos, sendo 17 segundos mais rápido que a geração anterior. Muito bem trabalhado nessa geração, questões como o peso e a frenagem foram de ajuda essencial para atingir esse desempenho. A nova geração se destaca por contar com o novo motor 4.0 Boxer de seis cilindros que desenvolve 510cv de potência com torque de 47,9kgfm. O câmbio é um manual de 7 marchas ou um automático PDK de 8 marchas. Em alguns mercados será oferecido com câmbio manual de 6 marchas. O cupê acelera de 0 a 100km/h em 3,3 segundos e aos 200km/h em 10,8 segundos, com máxima de 318km/h (com câmbio PDK) ou 3,9 segundos, 11,9 segundos e 320km/h com câmbio manual. O motor 4.0 passou a contar com aço inox e que representa um peso 10kg menor que o motor do modelo anterior. Ele ainda traz um novo sistema de válvulas que trabalha

A McLaren apresentou oficialmente o seu novo superesportivo, o Artura. O modelo é revelado como o substituto do 570S, que traz um design evolutivo. Visualmente, o design do Artura não é muito diferente em relação ao 570S. Entre as novidades, ele conta com faróis na dianteira devem seguir uma identidade mais próximo ao que a gente vê no 570S, mas mais finos e com um prolongamento horizontal com uma entrada de ar vertical. Próximo dessa entrada de ar ele ainda deve contar com uma luz diurna DRL, também horizontal, logo abaixo dos faróis principais. O para-choque dianteiro ainda deve contar com grande entrada de ar, além de entradas de ar também nas laterais, que trazem um desenho bem interessante. Ainda nas laterais, o Artura terá três guelras no para-lama dianteiro, próximo do retrovisor. Há um friso inferior que cresce de maneira acentuada em direção à traseira. Na traseira, as lanternas devem ser finas e compridas e bem parecidas com as que o GT usa. Ela deve estar inserida no difusor

A Alpha apresentou uma nova variação conceitual do seu cupê Ace. O modelo passa a contar com a versão Ace Jax Concept, com um estilo mais aventureiro. Apresentado como conceito em dezembro em sua versão civil e algumas semanas com uma versão esportiva, o aventureiro chega para complementar a linha do modelo. O nome Jax vem de Junior All-Terrain Crossover e foi apresentado com uma carroceria pintada em um tom de verde na maioria da carroceria, com detalhes em marrom em contraste. Na dianteira, as novidades ficam por conta de um para-choque metálico que traz luzes de alto alcance, proteções inferiores, laterais com arcos de rodas alargados e apoios para os pés e pneus off-road. Na traseira, as mudanças devem por conta de um novo para-choque traseiro. No teto, o conceito possui um bagageiro de teto e quatro luzes auxiliares. No interior, ele tem painel com uma viga de aço polido, acabamento que percorre para os painéis das portas, que apresentam uma tira de couro como maçaneta para abrir