GMA apresenta o T.50S Niki Lauda, que traz melhorias no motor e apenas 25 unidades

A GMA apresentou as primeiras novidades do T.50, que ganha a versão T.50S Niki Lauda. O motor foi desenvolvido pela 3.9 V12, da Cosworth, que desenvolve 725cv de potência com torque de 49,4kgfm. O motor V12 possui uma rotação de 12.100rpm, alcançando essa marca a partir da marcha-lenta, em 0,3 segundo. O câmbio é um manual de 6 marchas, da Xtrac. Segundo a Gordon Murray Automotive, o modelo ainda ganhou novidades como um novo escape, feito sob medida e que ajuda a elevar o nível de som do motor. De acordo com a GMA, o hiperepsortivo teve seu peso reduzido para 852kg e ganhou melhorias aerodinâmicas, com destaque para o ventilador raseiro de 400mm e que produz 1.500kg de downforce na traseira. Com 25 unidades produzidas dessa versão (15 delas já vendidas antes mesmo da estreia), cada unidade deve ser vendida com preço de 3,6 milhões de euros. Na traseira, a novidade do modelo fica por conta de um ventilar de 40 centímetros e um difusor ainda maior e um novo aerofólio. A grade traseira possui o nome T.50S e o “Fancar”. Contando com uma base monocasco de fibra de carbono, ele traz painéis da carroceria exclusivos, também em fibra de carbono. 

Os vidros e as telas utilizam um envidraçamento que tem peso reduzido e pode contar com o pacote Trackspeed, que adiciona um chassi com ajuste para encontrar a configuração ideal de condução. O carro ainda deve ser equipado com discos cerâmicos de carbono Brembo de 370mm na dianteira (34mm) e 340mm na traseira (34mm), pinças dianteiras de seis pistões e pinças traseiras de quatro pistões. O freio deve contar com aerodinâmica que se combina para a aceleração de 3,5G. Visualmente, o carro ainda pode se destacar por conta com novas roda de 18 polegadas, com 6kg cada. A roda possui um bloqueio central como se fosse um carro de Fórmula 1. Os pneus são da Michelin e as portas passam a contar com um habitáculo que conserva a posição de banco central que proporciona ao condutor uma visão sem obstáculos da pista. O T.50S possui espaço para dois ocupantes, sendo o banco do motorista ao centro e um passageiro no lado esquerdo do motorista. O lado direito, que teria mais um espaço para um ocupante, foi substituído por extintores de incêndios. O volante também é novo e se destaca por conta construção em fibra de carbono e traz apenas os comandos necessários para o motorista. Na tela digital, o T.50S possui dados essenciais do carro, tais como aerodinâmica, o indicador de mudança de marcha, telemetria, tempo de volta, pressão/temperatura dos pneus, forças G e muito mais.