Conexão Automotiva

A DeLoren retornou nos últimos meses com a apresentação do Alpha5 Concept, um conceito que surge como um substituto do lendário DMC-12, marcando o regresso da DeLorean ao mercado. Agora, a marca apresentou novos conceitos, entre eles, o Alpha2 Concept. Como faliu em 1982, a criação dos conceitos aparece mostrando como teria sido o passado da marca se a mesma não tivesse falido. O Alpha2 Concept, por exemplo, é apresentado como um carro que poderia ter sido lançado em 1996. Apesar de apresentar imagens de um passado alternativa, a marca quer fazer uma ligação com o DMC-12 com o Alpha5, de alguma maneira, mostrando como seria o caminho trilhado se não tivesse falido no início dos anos 1980. O próprio ‘Alpha2 1996 Concept’ surge com linhas bem clássicas dos anos 1990 e com desenho mais arredondado que o DMC-12. Ele é um cupê de duas portas com asas de gaivota e uma carroceria feita em aço e com ganhos bem claros em termos de aerodinâmica. Desenvolvido com um motor a combustão, o Alpha2 19

A Maserati confirmou o desenvolvimento de um novo esportivo que deve ser voltado para as competições. O carro será apresentado em breve e será batizado previamente de Project24. De acordo com os italianos, serão 62 unidades produzidas e será um sucessor espiritual do MC20. Antecipando a novidade, a italiana ainda confirmou as três primeiras imagens do carro. As primeiras informações dão conta que o Project24 terá alguns componentes de fibras naturais e as janelas são feitas sob medida e desenvolvidas pela Lexan. Desenhado pelo Centro Stile Maserati, o carro aparece com faróis substituídos por uma faixa em LED e que estão em um acabamento em preto brilhante com entradas de ar. Ele ainda traz uma entrada de ar central bem grande e que tem uma haste central e um gancho para reboque no lado esquerdo. A frente é baixa e traz uma saída de ar no capô. Visto de lateral, o carro tem saídas de ar no para-lama dianteiro e entrada de ar na frente do para-lama traseiro, além de retrovisores com has

Estudantes da Holanda desenvolvem um conceito de um carro que consegue consumir CO2. O conceito foi desenvolvido por alunos da Universidade de Tecnologia de Eindhoven, na Holanda. O carro seria considerado ideal para países onde existem muitas emissões de CO2. Chamado de Zem, o nome do carro parte de Zero Emissions Vehicle. “Este carro foi feito com o objetivo de minimizar o CO2 emitido durante a fase de fabricação, a fase de vida útil e a fase de fim de vida” , disse Jens Lahaije, Membro da Equipe da Universidade de Tecnologia de Eindhoven, à EuroNews . O carro ainda foi desenvolvido com uma série de materiais em plástico reciclado, trazendo linhas de design bem simples. Ele ainda teve materiais impressos em 3D, como o monocoque e os painéis da carroceria. Estes estão com o uso de materiais reciclados. Ele é equipado com um filtro que captura CO2 e consegue pegar 2kg de CO2 a cada 20.000km. Apesar de não ser uma quantidade enorme, os estudantes entendem que a tecnologia ainda é um iní

A Toyota e a Subaru confirmou o aniversário de dez anos da dupla GR86 e BRZ, que chega aos mercados onde ele é vendido. A série de dez anos chega junto para os modelos. As novidades ficam por conta das rodas de 18 polegadas e contam com vários raios pretos, com um logotipo da série de dez anos, uma vez que os esportivos foram lançados em 2012. Na Toyota, o GR86 será vendido com um tom Laranja Flame, enquanto o Subaru será vendido na Azul WR Pearl. No interior, os carros ainda contam com detalhes na cor da carroceria, como costuras contrastantes (vista no volante, bancos e painéis das portas) e uma faixa que existe nos bancos. A dupla é vendida com motor 2.4 Boxer que desenvolve 232cv de potência e torque de 25,4kgfm, acoplado a um câmbio que pode ser manual de 6 marchas ou automático de 6 marchas. O Subaru é vendido com câmbio automático e com esse câmbio ele traz o pacote EyeSight, que traz recursos de segurança ativa. E para os condutores entusiastas dos ‘track days’ o novo BRZ dispõ

A Koenigsegg confirmou que desenvolve seu primeiro esportivo elétrico. De acordo com Christian von Koenigsegg, o fundador da marca esteve em entrevista ao Top Gear . Em entrevista, o CEO da marca confirmou que vai desenvolver o seu primeiro carro elétrico, mas acredita que isso será um desafio. “Esse é o desafio para todas as marcas de carros extremos. Existem maneiras. Acho que ninguém ainda conseguiu a enorme diferenciação de um Tesla Model S Plaid ou Porsche Taycan Turbo. Eu acho que eles estão tão próximos em desempenho e alcance de um hiper EV que é um pouco desconfortável.” , disse Koenigsegg. De acordo com o executivo, a marca está trabalhando para fazer com que o futuro esportivo elétrico da Koenigsegg seja o mais potente do mundo. “Não faz uma diferença muito grande se você for 20kg mais leve em seu motor elétrico e inversores. Isso ajuda, mas não faz uma grande diferença. É difícil de fazer, e você deve fazê-lo se puder, mas isso é apenas dez por cento do que eu acho que prec

A Chevrolet tem levado unidades do Corvette para a Europa, testando o superesportivo na pista de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha. Lá, a GM tem testado o esportivo com motores eletrificados, avaliando o comportamento do cupê e sua versão conversível. Chamado até o momento de E-Ray, a versão híbrida segue em testes. Rumores dão conta que podem ser desenvolvidas duas opções de motor híbrido, sendo o E-Ray e o Zora. O primeiro vai unir o motor 6.2 V8 com um elétrico onde juntos vão desenvolver 608cv e 69,1kgfm, enquanto o Zora teria um motor 5.5 V8 junto de dois motores elétricos que fariam o Corvette entregar 1.000cv e 134,8kgfm. No entanto, outros rumores dão conta que o Zora será um Corvette elétrico. Informações do Corvette elétrico ainda é mais difícil de saber agora, mas vale lembrar que a GM já tem disponível um conjunto elétrico que desenvolve 1.014cv de potência com torque de 158,4kgfm, que levam uma picape (a GMC Hummer EV) de 0 a 100km/h em 3 segundos. O modelo flagrado co

A Ferrari conta com um plano ambicioso para o desenvolvimento de uma linha de modelos eletrificados nos próximos anos, incluindo o seu primeiro elétrico em 2025. Apesar de não ter nenhum carro elétrico em seu portfólio, a Ferrari se manifestou dizendo que possui um ‘profundo entendimento’ da dinâmica de um carro elétrico e que é capaz de criar um BEV sozinha. “Em termos de direção, em termos de… dinâmica do veículo, podemos gerenciar esse peso adicional. É verdade, temos algumas centenas de quilos a mais do que um carro ICE comum para o mesmo tipo de potência, mas o que realmente… me tranquiliza é o fato de termos uma compreensão profunda da dinâmica do veículo.” , disse o novo CEO da Ferrari, Benedetto Vigna, em entrevista para a CNBC . Vigna chegou na Ferrari com a missão de justamente liderar a empresa nesse processo de eletrificação, em especial com a chegada de elétricos. “Considere hoje que muitos carros têm, mais ou menos, acesso aos mesmos chips eletrônicos. Mas nós na Ferrari…

A Bugatti confirmou o fim das entregas do Chiron com a versão Super Sport 300+. Limitado em 30 unidades, a versão enfim teve todas as unidades produzidas e entregues. A última unidade foi pintada na cor Jet Orange. “Na longa história da Bugatti, existem veículos que definem suas eras. O Type 35 transformou o automobilismo, o Type 41 Royale redefiniu a opulência, o Type 57 SC estabeleceu novos padrões de design e agora há o Chiron Super Sport 300+, atingindo velocidades que há muito se pensavam serem impossíveis em um carro de produção. Suas conquistas garantiram o status lendário nos livros de história da Bugatti e estamos muito satisfeitos por ver todos os 30 exemplos do Chiron Super Sport 300+ entregues a alguns de nossos clientes mais apaixonados.” , disse Christophe Piochon, Presidente da Bugatti Automobiles. A produção das primeiras unidades começou em outubro do ano passado e foram encerradas em menos de um ano de produção. Todos os 30 exemplares do Chiron Super Sport 300+ já for

A FAW confirmou que avançou seu plano de produzir automóveis em uma fábrica em joint-venture com a Silk na Itália. A joint-venture comprará um terreno na cidade de Reggio Emilia, de acordo com a Agência Reuters . Em breve a Hongqi deve se apresentar com uma pedra fundamental para o início da construção da fábrica, o que deve acontecer ainda neste ano. A escolha pela cidade de Reggio Emilia foi pela instalação de produção italiana, que quer produzir carros a partir de 2023 na unidade e que certamente deve sofrer com atrasos neste plano, por conta da pandemia. “Eles vão ter que nos dizer se o projeto vai adiante… e, se isso acontecer, significa necessariamente que os recursos financeiros estão lá. Se o projeto está morto, eles só precisam nos dizer. Estamos claramente preocupados. Atualmente, os fluxos financeiros não estão à altura das necessidades. Esperamos ver um roteiro financeiro para tornar esse investimento sustentável.” , disse o Chefe do Governo Regional da Emilia Romagna, Vinc

A Alpine deve se tornar uma marca eletrificada muito em breve. A marca esportiva da Renault vai apresentar uma nova gama de automóveis que serão puramente elétricos, mas, antes disso, a marca apresenta um conceito que antecipa essas mudanças. Com um plano ambicioso de se tornar elétrica, o A110 E-Ternité Concept aparece como uma prévia do que veremos nos próximos anos. De acordo com a marca, o conceito foi desenvolvido para ter performance, equilíbrio e agilidade tão boa ou parecida em comparação com a versão térmica. Visualmente, o conceito se destaca na dianteira por ser equipado com faróis com luzes diurnas DRL em LED circulares e que possui uma capa na parte superior dos faróis e o para-choque recebe novidades como o nome Alpine com recortes no entorno, tanto em linhas horizontais como verticais. Ele ainda manteve a mesma abertura de ar inferior, com barras horizontais. A novidade fica por conta de um splitter, na cor da carroceria. Nas laterais, as novidades ficam pelas novas roda

A Rolls-Rouce prepara a chegada de novidades para o mercado europeu nos próximos meses. A marca registrou em patente o registro do nome Droptail, no Escritório de Propriedade Intelectual da União Europeia. O novo nome indica que a marca possa estar preparando a chegada de um novo modelo de produção limitada. O registro de patente foi um pedido no dia 20 de julho deste ano, indicando que a marca está trabalhando em um carro com esse nome. Se assim seguir o caminho do Boat Tail, o Droptail será mais um carro com produção bastante limitada. Curiosamente, o Droptail segue uma tradição de carros de produção bastante limitada da Rolls-Royce, com o Sweptail e mais recentemente o Boat Tail. O próprio nome Boat Tail foi registrado pela Rolls em meados de 2018. Com previsão de ser lançado até meados de 2025, o Droptail pode acabar sendo baseado num outro modelo da Rolls, o elétrico Spectre. Com previsão de ser apresentado em meados do quatro trimestre de 2023, o lançamento do Droptail bate com a

A Alpine apresentou mais uma série de vídeos teaser antes da estreia da versão R do A110, que ocorre ainda hoje na Europa. De acordo com informações, o esportivo revelou mais algumas informações sobre a versão. De acordo com a Alpine, ele vai acelerar de 0 a 100km/h em 3,9 segundos e chega à velocidade máxima de 285km/h. A versão deve manter o mesmo motor 1.8 Turbo com 300cv e 34,6kgfm, mas o peso menor vai ajudar o esportivo no seu desempenho. Recentemente, a Alpine apresentou o primeiro teaser da versão que confirmou que o esportivo teve imagens das peças que vai ganhar com a versão R. É possível que ele ganhe matérias em fibra de carbono, motivo que explica que ele vai receber um novo capô ventilado e teto, que farão com que seu peso seja diminuído. São esperados ainda um splitter dianteiro, assim como novas saias laterais, um novo para-choque traseiro com um difusor de ar e uma asa na traseira. Ainda no design externo, o cupê vai trazer novas rodas de liga leve, que também pode ser