Conexão Automotiva

A Ferrari confirmou também que não deve abrir a mão do desenvolvimento e manutenção do motor V12 em seu lineup. A marca italiana deve desenvolver novos modelos com essa mecânica, que pode se tornar híbrida. Atualmente, o motor 6.5 V12 desenvolve 841cv e 70,5kgfm no caso das últimas novidades com essa mecânica, vulgo o 812 Competizione e 812 Competizione A. A marca confirmou que esse motor deve continuar em linha mesmo com as emissões de poluentes se tornando cada vez mais rígidas. A informação foi confirmada por Enrico Galliera, Diretor de Marketing e Comercial da Ferrari, que destacou que os motores V12 "é certamente o coração da Ferrari" . Galliera ainda confirmou que a engenharia da marca deve buscar “identificar maneiras de mantê-lo vivo” , disse ao Top Gear . Endossando a fala, Michael Leiters, Diretor de Tecnologia da Ferrari, também confirmou que o motor deve permanecer em linha. “Definitivamente, temos que fazer muita pesquisa e desenvolvimento para manter - como Enr

A Hyundai confirmou um investimento massivo para a produção de automóveis elétricos também nos Estados Unidos. O Hyundai Motor Group confirmou um investimento de US$7,4 bilhões na maioria economia global até meados de 2025, a fim de produzir localmente carros elétricos de marcas como Hyundai e Kia. Além deles, pode ser que Genesis e Ioniq sejam beneficiadas. Com o início da produção destes automóveis em meados de 2022, o grupo sul-coreano não revelou quais modelos serão feitos. Além dos elétricos, a Hyundai confirmou que quer investir também no desenvolvimento e produção de células a combustão de hidrogênio. Os carros devem ser desenvolvidos a partir da plataforma E-GMP, como Ioniq 5 e Kia EV6. "Estou animado para fazer este anúncio em nome do Hyundai Motor Group. Este investimento demonstra nosso profundo compromisso com o mercado dos Estados Unidos, nossos revendedores e clientes. A Hyundai liderará o futuro da mobilidade nos Estados Unidos e em todo o mundo. Nossos esforços são

A Ford confirmou um investimento no ano passado para a fábrica de General Pacheco, na Argentina, de US$580 milhões. Agora, a marca começou a movimentar-se sobre as primeiras mudanças na unidade. As primeiras imagens reveladas pela Ford mostram que a unidade está passando por escavações e confirma a chegada de novos robôs que serão usados na unidade de produção da picape. A Ford deve promover mudanças na linha de produção de montagem, estamparia, carroceria e pintura. Com isso, a produção da atual Ranger ficou parada por cinco semanas, entre os meses de março e abril. Neste período, a Ford destacou que foram necessárias e realizadas as obras de infraestrutura para a instalação de uma nova linha de prensas de alta velocidade, como trabalhos de terraplanagem, fundações e elevação dos telhados existentes. Na parte da produção da carroceria, novas células automáticas com tecnologia de ponta foram incorporadas e 338 novos robôs de soldagem e manuseio estão sendo instalados – processo que dev

A Toyota confirmou que pretende manter a liderança global de vendas neste ano de 2021. Para o ano fiscal de 2022, que corresponde aos resultados de 2021, a marca espera chegar à marca de 10,4 milhões de unidades produzidas globalmente, um número que não seria difícil de alcançar se nada no mundo não estivesse acontecendo. Além da pandemia do COVID-19, a falta de semicondutores também pode atrasar a marca japonesa a chegar em sua meta. Contando com vendas da Toyota Group, que conta com Toyota, Lexus e Daihatsu, a marca pretende chegar a uma marca recorde mesmo com as adversidades de produção atuais. Os fornecedores da marca devem formar suas estratégias de investimento até o ano fiscal de 2022, baseando-se em informações, esperando que regiões como China e Estados Unidos possam ser primordiais para impulsionar o crescimento da marca globalmente. Segundo a japonesa, para o ano fiscal de 2022 é esperado que sejam produzidos 7,1 milhões de unidades no exterior e 3,3 milhões de unidades no

Depois de tentativas fracassadas de ter uma fábrica em países como Argentina, Paraguai e Uruguai, a Lamborghini Latinoamerica quer ter uma fábrica no Brasil, mais especificamente no estado de Santa Catarina. Lá na Itália, a verdadeira Lamborghini se pronunciou dizendo que não reconhece os direitos da Latinoamerica querer instalar uma fábrica, como destaca a empresa mexicana. O comunicado foi revelado por Jiannina Castro, da Área de Marketing e Comunicações da Automobilli Lamborghini EUA e América Latina, não reconhecendo a empresa mexicana como um braço latino-americano da empresa italiana. O comunicado ainda conta que a Lamborghini já acionou o andamento na Justiça dos EUA, Itália, Brasil e Argentina para a nulidade do contrato mexicano para combater a “exploração ilegal da Lamborghini” . A marca italiana ainda confirmou que a Lamborghini Latinoamerica possui uma série de problemas deixados nos países onde passou a cogitar fábricas. “A Lamborghini não tem relação com nenhuma entidade

Depois de congelar praticamente todos os seus projetos para os próximos anos, a Volkswagen confirmou que pode revelar um novo ciclo de investimento no Brasil. Esse novo ciclo de investimentos deve ser revelado em breve para a América do Sul. A informação foi confirmada pela Agencia Reuters, que pode ser no valor de R$7 bilhões. Esse novo ciclo de investimentos seria o responsável pela renovação da linha Gol e pelo desenvolvimento da picape Tarok. O aporte seria usado, principalmente, para definir o futuro de Gol, Voyage e Saveiro. “Definimos (o investimento) e já paramos a produção em nossa fábrica em Taubaté para preparar a nova plataforma. O investimento vai reforçar nosso portfólio de produtos como uma das marcas mais importantes em termos de participação de mercado” , disse Pablo Di Si, para a Agência Reuters . O executivo ainda comentou que a fábrica de Taubaté (SP) recebeu investimentos para poder produzir automóveis da plataforma modular MQB-A0, o que pode dar indícios. A nova g

A Hyundai confirmou que deve apresentar a nova geração do Creta no Brasil ainda neste segundo semestre e o SUV compacto já tem uma data para começar a ser produzido na fábrica de Piracicaba (SP). O modelo deve começar a ser produzido em meados deste mês de junho, segundo dados levantados pelo Automotive Business e IHS Markit, essa última um dos fornecedores da marca sul-coreana. O nosso Creta deve contar com uma nova grade dianteira específica, assim como algumas mudanças em sua traseira. Na frente, o nosso Creta deve contar com uma grade dianteira de novos elementos internos, que não serão horizontais. A grade ainda terá um desenho específico. Na traseira, o nosso Creta terá algumas novidades. A terceira luz de freio sai da posição central para ficar no aerofólio traseiro e o aplique preto que une as duas lanternas não deve existir, de acordo com informações do site Autos Segredos. O novo Creta deve ser lançado entre os meses de agosto a setembro, bem no terceiro trimestre de 2021 co

A Volkswagen e a Nissan confirmaram que devem paralisar as suas operações fabris no mercado brasileiro neste mês de junho. No caso da Volkswagen, a produção deve ser paralisada entre os dias 7 de junho a 17 de junho, por conta de falta de semicondutores. As fábricas que irão parar serão as unidades de Taubaté (SP) e São José dos Pinhais (PR). A unidade de São Bernardo do Campo (SP) também deve passar por problemas, mas isso ainda deve ser decidido. Cerca de dois mil trabalhadores da fábrica de Taubaté devem ficar em casa e que em breve a fábrica deve receber um novo ciclo de investimentos. Já a unidade paranaense deve colocar outros 4 mil funcionários em pequenas férias. Além da Volkswagen, a Nissan também confirmou que deve paralisar a produção da fábrica de Resende (RJ), no país. A unidade fluminense que produz V-Drive e Kicks deve parar por cinco dias neste mês de junho. A medida também seria a falta de semicondutores, um problema que vem atingindo todas as fabricantes de automóveis

A Tesla confirmou que já possui toda a produção do primeiro semestre de 2021 vendida. A marca revelou a informação de que a marca norte-americana já vendeu toda a sua produção dos carros que devem ser produzidos até 30 de junho – isso em escala global. A marca ainda destaca que esse momento chegou para Model 3, Model Y, Model S e Model X. Segundo Elon Musk, CEO da Tesla, disse: “Vimos uma mudança real na percepção do cliente sobre os veículos elétricos e nossa demanda é a melhor que já vimos. Estamos acostumados a ver uma redução na demanda no primeiro trimestre e vimos um aumento na demanda que excedeu a redução sazonal normal na demanda no primeiro trimestre” . De acordo com a Tesla, foram 180.338 mil unidades vendidas no primeiro trimestre de 2021 e estima chegar à marca de 200 mil unidades neste segundo trimestre. A marca ainda confirma que vai acelerar a sua produção para atender a demanda deste segundo trimestre. Neste segundo trimestre, a Tesla espera bater seu novo recorde para

Apresentado no ano passado, o novo Ford Bronco teve novas informações reveladas nos Estados Unidos. O jipe deve ser apresentado com motores mais fortes do que a própria Ford acabou revelando. Ele foi apresentado com motor 2.3 EcoBoost a gasolina que desenvolve 274cv de potência com torque de 42,6kgfm. No entanto, esse motor do Bronco deve desenvolver 304cv e 44,9kgfm, com gasolina premium e com gasolina comum deve entregar 279cv e 43,5kgfm. Enquanto isso, o motor 2.7 V6 EcoBoost foi revelado ano passado com 315cv de potência e torque de 55,3kgfm. No entanto, esse motor V6 deve entregar 335cv e 57,4kgfm com gasolina premium e com gasolina comum será de 319cv e 56,7kgfm. Os câmbios dos modelos são os mesmos, com o câmbio manual de 6+1 marchas (2.3) ou automático de 10 marchas, com caixa de redução de dupla velocidade. A Ford ainda deve oferecer duas opções de tração 4x4. O primeiro contará com uma caixa de transferência eletrônica de duas velocidades e o segundo com uma caixa eletromecân

Depois de confirmar o fim de produção dos esportivos Elise e Exige, a Lotus confirmou que deve colocar à venda o maquinário que produzia os modelos. A informação foi revelada pelo site Automotive News Europe, que ouviu Matt Windle, Diretor da Lotus, dizendo que busca interessados no projeto de manter o Elise vivo, repassando todo o maquinário que está na unidade de Hethel, no Reino Unido, para quem tenha condições de adquiri-lo e produzir o esportivo com uma outra marca. “Pensamos nisso por muito tempo. Mas a verdade é que todas as instalações de montagem em Hethel estão sendo automatizadas. Simplesmente não temos espaço para produzir o Elise” , destacou Windle ao site. Vale destacar que a Tesla nasceu de uma parceria com a Lotus, quando a marca norte-americana apresentou a primeira geração do Roadster. Uma das marcas que podem se interessar pelo projeto é a Caterham. Outra marca que pode se candidatar a comprar o maquinário do modelo é a Radford, conhecida encarroçadora que retornou à

A Honda já trabalha para trazer a terceira geração do HR-V ao mercado brasileiro, a segunda comercializada por aqui. O SUV compacto deve receber uma nova geração para retomar o crescimento nas vendas, depois de vários lançamentos terem sido apresentados entre 2015 a 2021, principalmente entre os SUVs compactos. Por aqui, a nova geração do HR-V deve ser lançada em meados de setembro de 2022. Antes disso, em meados de agosto de 2022, ele começa a ser produzido em Itirapina (SP), deixando de ser feito em Sumaré (SP). Por aqui, tudo indica que ele seja produzido apenas com o motor 1.5 16v Turbo, que deve passar a ser Flex. Além dele, ele pode ganhar uma inédita versão híbrida. Conhecido como Projeto NES, o novo HR-V se destaca pelo design mais limpo, com nova grade dianteira, sem bordas, que se mistura com as linhas da carroceria. O SUV conta com grade com frisos horizontais cromados, enquanto os faróis são finos e com a parte superior em LED, com iluminação diurna. A grade ainda possui um

Pouco mais de um ano depois de seu lançamento no mercado brasileiro, a Chevrolet comemorou a marca de 100.000 unidades dessa terceira geração do Tracker, lançada em março de 2020. O SUV compacto da marca é produzido na unidade de São Caetano do Sul (SP), sendo o responsável pela renovação dos produtos da marca que são feitos na unidade. De acordo com a marca, 1/3 das vendas do Tracker foram destinadas para exportação. “Para produzir o Tracker, nós implementamos diversas novas tecnologias da indústria 4.0 que trouxeram ganhos não só em produtividade, mas principalmente em segurança, ergonomia e qualidade. Assim, ganha o consumidor, que tem um SUV atualizado, seguro e conectado; ganha o trabalhador da indústria, que torna seu trabalho mais eficiente; e ganha a indústria nacional, que tem uma fábrica com o que há de mais atualizado em termos de manufatura global” , destaca Luiz Peres, Vice-Presidente de Manufatura da GM América do Sul. O Chevrolet Tracker foi um dos carros que mais cresce

Depois de ser apresentado no Salão do Automóvel de Xangai, na China, a Hongqi deu o sinal verde para a produção do seu hiperesportivo elétrico S9, que confirmou que o cupê será produzido na unidade de Gavassa, em Reggio Emilia, na Itália. O modelo deve ser produzido na fábrica em joint-venture com a Silk EV-FAW. "Esta é uma localização estratégica que nos permite estar a apenas duas horas de Milão e a menos de 30 minutos de Modena, uma cidade que tem um significado particular para o carro" , disse Jonathan Krane, CEO da Hongqi. A informação de que a Hongqi deveria produzir o S9 na Itália foi revelada por Stefano Bonaccini, Governador da Região Emilia-Romagna, que disse que a chinesa escolheu a Motor Valley. "Aqui existem marcas de automóveis mundialmente conhecidas: nesta região nasceram Ferrari e Maserati, para citar duas, mas também temos excelências como a Dallara. E fica difícil encontrar um lugar no mundo que receba tantos eventos esportivos, da Fórmula 1 às corrida

Ainda com impasses sobre a construção de sua Gigafactory na Alemanha, na cidade de Berlim, a Tesla ainda sofre com atrasos na finalização de sua primeira fábrica na Europa – vista como essencial para a marca crescer por lá. Apesar da fábrica estar quase pronta, a relação Elon Musk e Alemanha tem se tornado desgastante. Desde o início da construção da fábrica, no ano passado, foram árvores cortadas para além do previsto, empreiteiras que demoraram muito para a construção, fauna ameaçada no entorno à fábrica, falta de mão de obra em engenharia (o que parece ser uma sabotagem), críticas ao método de Musk de gerir a construção, burocracias a serem resolvidas, falta de pagamento de algumas contas e outras coisas. Agora a Tesla enfrenta a população local e a sua oposição de ter a fábrica na região de Grünheide, apesar de todo os benefícios que a fábrica poderia trazer para a localidade de 9 mil habitantes. A cidade poderia passar a ter cerca de 40 mil habitantes, empregando 12 mil pessoas e

A CAOA está comemorando o aniversário de 14 anos de produção na fábrica de Anápolis, em Goiás. A montadora inaugurou a unidade em 2007 para a produção do Tucson e do HR, dois modelos da Hyundai. Na época, a fábrica foi erguida depois de um investimento de R$1,2 bilhão, de recursos próprios da CAOA Montadora. A CAOA existe desde 1979, sendo um dos maiores grupos de revendas de concessionárias da Ford na América Latina. Em 1999, a empresa firmou parceria com a Hyundai. Além do Tucson e HR, que começaram a ser produzidos naquele ano, a marca ainda produz outros como o ix35 e o HD78. Depois disso, em 2016, o New Tucson começou a ser produzido e o primeiro Tucson saiu de linha. Em 2017, a última novidade da Hyundai foi o HD80, que substituiu o HD78. Ainda em 2017, a CAOA fechou parceria com a Chery, onde adquiriu a operação brasileira da marca e assumiu o controle da fábrica de Jacareí (SP). Desde então, com a Chery, a CAOA apostou na renovação do lineup da marca com Tiggo2, Arrizo5, Tiggo5

A Ford confirmou que está passando por novidades na fábrica de General Pacheco, na Argentina, responsável pela produção da Ranger. Na unidade argentina, a Ford confirmou que deve aumentar a capacidade de produção da picape média com a contratação de mais funcionários. Segundo informações, 256 novos funcionários foram adicionados para a produção na Argentina, o que deve fazer com que a Ford aumente a capacidade de produção da Ranger no país vizinho. A marca norte-americana confirmou que o aumento na produção veio da demanda alta pela picape no Brasil e em alguns outros países da América Latina. A Ford passou a ter uma capacidade produtiva de 286 unidades ao dia da Ranger, aumento de 30% ao ritmo de produção anterior da picape. Com esse novo aumento no quadro de funcionários, desde 2020, são 323 novos funcionários na unidade – desde a reabertura do segundo turno na unidade. Ano passado, foi confirmado o investimento de US$580 milhões na fábrica da Ford em General Pacheco, na Argentina. A

A Great Wall parece mesmo interessada no mercado brasileiro. A marca chinesa já tentou chegar ao nosso mercado em duas outras ocasiões, ambas sem conseguir atingir a meta. No entanto, parece que uma fábrica no país pode solucionar o problema da marca, que enfim pode colocar as suas quatro rodas em nosso mercado. De acordo com informações do jornalista e colunista Lauro Jardim, do O Globo, a marca estaria interessada em ter uma fábrica em nosso mercado que poderia até mesmo produzir carros elétricos por aqui. A Great Wall estaria interessada na produção de automóveis no Sudeste, mais precisamente no estado do Rio de Janeiro. Na unidade, a marca faria carros elétricos e comerciais leves. Caso os planos deem certo, a marca já desembarcaria em nosso mercado em 2022, até iniciar a produção nacional. Quando se fala em modelos elétricos dentro da Great Wall, se fala da marca Ora, que tem os modelos R1, R2, R3 e iQ. A Great Wall produziria a picape Cannon/Pao/Poer e ainda poderia produzir os s

Depois de apresentar o Polo reestilizado, a Volkswagen já começa a se mexer pelas mudanças do hatch em nosso mercado. Antes de ser reestilizado, o Polo deve ganhar uma nova versão, a Track, que estreia ainda este ano. O hatch deve ser produzido na unidade de Taubaté (SP) e segundo informações da Agência Auto Data, a fábrica deve parou durante todo o mês de maio para a produção para se adequar à produção de carros com a plataforma modular MQB-A0. Com isso, a produção do Polo deve ocorrer em duas fábricas: Taubaté e São Bernardo do Campo, ambas em São Paulo. Apesar disso, o Polo Track deve parecer ser um modelo com apelo mais aventureiro por contar com detalhes que lembrem as mudanças assim como aconteceram com Gol, Fox e up!, quando receberam a versão Track. Ser uma opção de entrada, ele ainda terá suspensão levemente mais alta, moldura nas caixas de roda, rack de teto além da soleira e dos para-choques com a proteção. Além disso, ele contar com adesivos, assim como aconteceu com o Gol.

Você pode ver o nome Lamborghini Latinoamerica e ficar: “Who?” ou “Quem?”. Sim, existe uma empresa chamada Lamborghini Latinoamerica, empresa mexicana que “detém” licença do nome Lamborghini na América Latina. A marca estaria interessada e erguer uma fábrica no Brasil, no estado de Santa Catarina, para produzir carros esportivos. Os representantes da marca se reuniram com o Governo de Santa Catarina para se estabelecer no estado, produzindo carros elétricos de alto desempenho. Dentro de 30 anos, a empresa teria interesse em desenvolver 20 projetos em diferentes áreas, projetos nos quais incluem cinco modais de negócios e um centro de desenvolvimento tecnológico, que deve ter um condomínio residual de luxo ambientalmente sustentável. No entanto, a Lamborghini Latinoamerica já tentou ter fábricas em vários outros países: Paraguai, Uruguai e Argentina. E nenhuma tentativa deu certo. Segundo a marca, a Lamborghini Latinoamerica possui autorização para criar automóveis desde 1994, segundo J