Conexão Automotiva

Depois de confirmar a vinda da picape durante entrevista do Presidente da Ford no Brasil, Daniel Justo, para a Folha de São Paulo, a Ford reconfirmou a sua vinda ao nosso país com uma seção de futuros lançamentos, no site da marca. No site, a Maverick aparece ao lado da Transit ( veja aqui ), que será lançada dentro de alguns meses. Ao clicar no nome da picape, o internauta é redirecionado para um perfil de cadastro para receber novas informações sobre a Maverick. Sem revelar uma data de lançamento, a picape será lançada em algum momento de 2022, possivelmente no segundo semestre de 2022. No Brasil, três versões da Maverick já foram registradas no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI): XLT, Lariat e FX4. Nos EUA, ela é equipada com motores 2.5 16v Hybrid que desenvolve 164cv e 21,4kgfm do motor 2.5 junto de um elétrico de 128cv e 23,9kgfm. A potência combinada é de 193cv e o câmbio é um automático eCVT, com tração dianteira, suspensão McPherson na dianteira e eixo de torç

A Ford comemorou o início da produção da Maverick na fábrica de Hermosillo, no México. Apresentada em junho, a picape passou a ser produzida na última sexta-feira, 3 de setembro. A partir do México, a Ford deve atender toda a América do Norte, Central e do Sul. “Graças ao talento, qualidade e comprometimento de nossos colaboradores, posso dizer que somos o lugar perfeito para produzir o novo Maverick. Adaptamos nossa fábrica de Hermosillo para atender aos requisitos e necessidades desta nova picape, sempre seguindo os padrões que nos têm caracterizado como uma das montadoras com maior reconhecimento internacional de qualidade. Hoje estamos testemunhando o início de mais uma grande etapa para a Ford do México, para nós é um orgulho receber um dos veículos que chegam antes da transformação da marca e que promete ser um sucesso” , disse Enrique Araiza, Diretor de Fabricação de Hermosillo. A Ford recentemente confirmou que a sua picape Maverick chegou à marca de 100.000 unidades em regime

Depois de começar a produção na fábrica de Nórdex, no Uruguai, a Ford começou a exportar as primeiras unidades da Transit para o mercado brasileiro. De acordo com imagens flagrante do site Autos Segredos, as primeiras imagens do comercial leve já estão chegando ao Brasil, primeiro nas carrocerias passageiros, com opção de carroceria curta e longa, teto baixo e alto. As opções de carga da Ford podem levar entre 9 a 18 passageiros, dependendo da versão escolhida. Além da versão de passageiro, a Transit também será vendida nas carrocerias cabine-chassi e furgão. A unidade uruguaia deve ser responsável por abastecer Argentina, Brasil, Paraguai e Uruguai. A capacidade de produção deve variar de 5.000 a 8.000 unidades. O índice de nacionalização da Transit no Uruguai deve ser de 30%. Além da versão de passageiro e furgão, a Ford ainda deve trazer as versões Chassi, Cabine Simples e Dupla. Essas novas versões devem ser lançadas em um segundo momento, possivelmente em 2022. Fruto de um investi

A Ford pode acabar trazendo mais um modelo com produção regional no mercado. Trata-se da nova geração do Everest, que será produzido na Argentina junto com a nova geração da Ranger. O SUV, derivado da picape, vai concorrer com modelos como Toyota SW4, Mitsubishi Pajero Sport e Chevrolet TrailBlazer e vai ser produzido em 2023. A informação foi confirmada pelo jornal argentino Ámbito, citando fontes da consultoria IHS Markit. A ideia é aumentar a capacidade de produção na unidade de General Pacheco, que atualmente faz apenas a Ranger. A Ford estima que vai produzir cerca de 58.800 unidades da Ranger por ano na Argentina e o utilitário esportivo adiciona cerca de 15 mil unidades a mais. A Ford Everest e o mercado sul-americano já possui uma relação extensa. Há tempos que se comenta que o SUV virá ao mercado e tudo indica que nessa nova geração ele se concretize. Assim como suas concorrentes, a ideia é oferecer a Everest apenas com motor diesel, que no caso tem chances de ser o 2.0 Biturb

Entre os comerciais leves, a lista dos mais vendidos pouco mudou. A liderança ainda se mantém com a Fiat Strada com 9.111 unidades, seguida pela Fiat Toro com 6.685 unidades. Primeiro destaque positivo do mês é a Chevrolet S10, que ficou em terceira no ranking com 4.798 unidades, o melhor resultado da picape nos últimos anos. De quebra, foi o Chevrolet mais vendido do Brasil em agosto e a líder do segmento de picapes médias. Depois, aparece a Toyota Hilux com 4.363 unidades e a Ford Ranger com 2.180 unidades em quinto. Em sequência aparecem Fiat Fiorino, Volkswagen Saveiro, Nissan Frontier, Mitsubishi L200 Triton e Renault Oroch entre as dez mais vendidas. Destaque também para a picape média da Nissan, que emplacou 1.161 unidades. Apesar de não ter vendido mal, a Volkswagen Amarok (909 unidades), fechou na 11º colocação. Depois vem Renault Master, Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot Expert e Iveco Daily, todos acima das 400 unidades. Entre estes, o Peugeot Expert foi outro destaque neste m

A Ford já desenvolve uma nova geração do Mustang, que vai ser apresentado nos EUA em 2022. De acordo com informações do Automotive News, a nova geração é confirmada internamente como S650 e deve trazer importantes inovações. Entre as novidades, o cupê terá paradigmas rompidos em mecânica, tecnologia e performance. É nessa geração ainda que o Mustang deve receber uma opção de motor eletrificado, que será apresentado em questão de alguns anos, com um motor híbrido. A Ford ainda trabalha para vincular o motor V8 junto de dois motores elétricos, instalados no eixo dianteiro. Assim, o Mustang terá uma opção de tração integral. Com o sistema AWD e esse sistema híbrido, o novo Mustang vai poder concorrer até mesmo com outros modelos, oferecendo uma potência ainda maior. De acordo com informações obtidas pelo site Automotive News, a Ford vai manter a mesma plataforma atual no Mustang, visto que a plataforma CD6 foi descartada. O novo Mustang vai ser apresentado em 2022, sendo que a versão híbr

Depois que deixou de ser uma marca de automóveis com produção nacional, a Ford passou por uma extensa mudança em seus planos. Apesar em 2021, a Ford perdeu Ka, Ka Sedan, EcoSport e Edge, restando apenas Mustang, Ranger e Territory do lineup antigo. Em contrapartida, apresentou o Bronco Sport, mas mesmo assim o saldo segue bastante negativo. Isso porque a Ford perdeu em três anos outros modelos como Fiesta, Fiesta Sedan, Focus, Focus Fastback e Fusion. Até o final de 2022, a Ford deve receber três novos modelos, quase dobrando o lineup que tem hoje. A chegada de Transit, Maverick e Mustang Mach-E devem ajudar a marca a se reerguer no mercado. Corre por fora ainda as chances de o Escape vir ao Brasil com motor híbrido. A Transit será a próxima novidade da marca no país. Fora de linha desde 2014, a van marca o retorno da Transit ao segmento de vans/furgões, onde é líder na Europa. Com produção CKD no Uruguai, o modelo virá com opções de carroceria furgão, cabine-chassi e van. Já a Maveric

Depois de ser antecipado com algumas informações de que poderia se tornar real o interesse da Ford em desenvolver uma versão esportiva para a Maverick, parece que tudo está ocorrendo de acordo com o plano. A picape pode receber uma versão esportiva como a ST, que vem ganhando cada vez mais força. A investida tem sido vista com carinho pelos executivos do alto escalão da Ford. De acordo com Trevor Scott, Gerente de Marketing da Ford, disse recentemente que uma Maverick ST ainda está em discussão interna. Caso se torne realidade, a versão deve trazer um design mais esportivo, com novas rodas de 19 polegadas com pneus da Michelin Pilot Sport 4S, além de seis opções de cores e detalhes na cor preto brilhante espalhados pela carroceria, como frisos, grade dianteira, detalhes do para-choque dianteiro e traseiro, capa dos retrovisores, teto e spoiler. No interior, as novidades ficam por conta dos bancos esportivos, da Recaro, além de volante com base achatada e uma alavanca de câmbio da linha

A Ford tem colhido resultados positivos para o Bronco nos Estados Unidos. O jipe da marca conseguiu ter uma demanda de cerca de 190 mil unidades até novembro de 2020. Com a demanda tão alta para atender, a Ford confirmou que cogitar parar de aceitar pedidos pelo jipe por um tempo determinado. De acordo com informações do site Detroit Free Press, em contato com um documento interno da Ford, confirmou que existe "a decisão de pausar as reservas é por conta do número alto de pedidos pelo Bronco de 2 portas e 4 portas e pela restrição de alguns componentes" . Essa pausa no aceite de pedidos deve fazer com que a marca consiga atender os pedidos que já foram realizados. "Os clientes são encorajados a trabalhar direto com seus concessionários que podem ajudar com o processo de pedido, expectativa para o prazo de entrega e especificações da configuração do carro. Por exemplo, os concessionários podem guiar melhor caso o cliente possa adquirir um veículo sem acessórios que já foi

Depois de 12 anos de mercado, o Ford Edge saiu de linha no mercado brasileiro. Conhecido como SUV do Fusion, o utilitário esportivo deixou o site da Ford e é mais uma das baixas da Ford, que só em 2021 já perdeu quatro carros. A primeira geração do SUV foi muito bem aceita no mercado brasileiro, vendida entre 2008 a 2015 e que vendeu 14.639 das 15.698 unidades do SUV em nosso mercado. Com o lançamento da segunda geração em 2016, o Edge veio mais caro e com uma concorrência maior, que prejudicou suas vendas. Com isso 1.059 unidades da segunda geração foram vendidas até agosto de 2021. Lançado em 2016 e reestilizado em 2019, a mudança visual fez o Edge passar a ser um modelo de nicho por ter vindo apenas na versão esportiva ST, por R$299.000. O SUV era vendido com motor 2.7 V6 EcoBoost de 335cv de potência com torque de 54,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades, que substitui o atual, de 6 marchas. Ele ainda trazia tração nas quatro rodas e a plataforma recebeu estrutura m

A Ford confirmou que a Maverick será vendida no Brasil no ano que vem. A picape, que era cotada para fazer sua estreia primeiro no Brasil, acabou sendo apresentada nos EUA no dia 8 de junho. Desde então, acumula mais de 100.000 pedidos e foi confirmada para nosso mercado durante entrevista de Daniel Justo, Presidente da Ford Brasil, em jornal Folha de São Paulo. Sem especificar uma data de lançamento, Justo debateu sobre rumores que indicavam a saída da Ford do Brasil e o executivo confirmou investimentos de reestruturação com a Transit chegando em breve. Além disso, confirmou a Maverick e disse que a marca já trabalha na nova geração da Ranger, que chega aqui em 2023. “Eu acho que a Maverick terá público muito interessado pela tecnologia, pelas dimensões do produto e pela forma de dirigir. Já fizemos testes aqui e todo mundo ficou extremamente impressionado com a capacidade do produto.”, disse Justo. O presidente ainda não confirmou quais seriam os motores para nosso mercado, mas conf

A Ford confirmou que vai trazer mais uma funcionalidade para os donos dos Ford adquiridos recentemente. Além de ter o FordPass Connect, os consumidores terão mais um ano grátis de funcionamento do serviço. A novidade deve servir para Ranger 2022, Territory 2021 e 2022, Mustang Mach 1 2021 e Bronco Sport 2021. Apresentado com o Territory no ano passado, o serviço FordPass Connect traz funcionalidades como controles à distância pelo celular, com travamento e destravamento remoto das portas, partida remota com ar-condicionado que pode ser acionado com o ar-condicionado que pode resfriar ou aquecer a cabine. Há ainda alerta de acionamento do alarme também. O sistema ainda reconhece 38 tipos de alertas sobre alguma falha da picape, com monitoramento de mais de 3.000 parâmetros e orienta o motorista quando é preciso ter uma ação. “A conectividade muda a forma como o usuário se relaciona com o veículo e é um grande pilar da renovação da Ford. Por isso, estamos investindo para que nossos clien

A Ford confirmou o início dos testes com a e-Transit com os consumidores comuns na Europa. Em testes nas ruas da Espanha, o comercial leve elétrico será testado por grandes empresas para testar os campos de provas e instalações de engenharia da marca, para o início de vendas no segundo trimestre de 2022. Serão dez protótipos que devem rodar em diferentes condições que o motorista deve pilotar o modelo. A Ford conta com parceria de como correio, coleta de resíduos e entregas de porta-a-porta. A prefeitura de Colônia, na Alemanha, fechou a parceria, assim como a DHL Express no Reino Unido e a Norwegian Post. A Ford ainda optou por usar diferentes opções de carroceria para a Transit, para validar os testes com os bilhetes dentro. Assim, ela deve ser vendida com as opções furgão, cabine dupla e chassi-cabine com peso bruto total de 3,5 a 4,25 toneladas. “Queremos demonstrar que ajudar os clientes a reduzir seu impacto ambiental pode andar de mãos dadas com a melhoria da sua produtividade.

Depois de revelar a nova geração do Ford Bronco no ano passado e de surgir alguns rumores de que a Ford poderia desenvolver uma picape do jipe, assim como o Jeep Wrangler ganhou a Gladiator, a Ford voltou atrás. Segundo informações, os planos de desenvolver a picape do Bronco foram cancelados, de acordo com informações apuradas pelo site Automotive News . A Ford nunca confirmou sobre a criação da tal picape, mas surgiu imagens no final do ano passado que comprovaram que o Bronco poderia ter ganho a companhia de uma picape. Os rumores começam logo após a apresentação do novo Bronco, em julho de 2020. No final do ano passado, vazou algumas imagens internas da Ford que confirmaram o rumor. O cancelamento do projeto pode ter sido levado pela grande quantidade de picapes no portfólio Ford: Maverick, Ranger e F-Series. Apesar de ter uma aposta diferente, ela acabaria concorrendo internamente com a linha F-Series, que é [apenas] líder do mercado estadunidense. Visualmente, ele contaria com um

A Ford confirmou a estreia do Explorer ST-Line nos Estados Unidos, que estreia como uma nova versão do utilitário esportivo. Entre as novidades, a nova versão ST-Line estreia com rodas de alumínio de 20 polegadas. O novo Explorer ST-Line ainda se distingue por sua grade com tela específica de cor preto, com logotipo que traz o nome do carro acima do capô com acabamento escuro. Na traseira, ele se destaca por contar com dupla saída de escape que estão interligadas. Faróis e lanternas ainda foram escurecidos. No interior, há revestimentos em couro com bancos estofados Ebony Black ActiveX que traz inserções Miko. Na versão ST-Line possui os emblemas ST nos bancos esportivos e diversas guarnições interiores, volante em couro perfurado de base reta, com detalhes em vermelho. Volante e bancos possuem aquecimento. De série, a versão ainda será equipada com sistema de som Bang & Olufsen, carregador sem fios para smartphones, espelho retrovisor interno com escurecimento automático, câmera d

A Ford confirmou que a versão Lightning da F-150 deve ter sua produção aumentada nos Estados Unidos. A marca deve ampliar a capacidade de produção de 40.000 unidades ano para 80.000 unidades ao ano. Com previsão de começar a produção no primeiro semestre de 2022, a produção deve passar por esse crescimento apenas em meados de 2024, sendo que os dois primeiros anos da produção serão de menores quantidades de unidades ao ano: são 15 mil unidades em 2022, 55 mil unidades em 2023 e 80 mil unidades a partir de 2024, ou seja, será um crescimento gradual. Fruto de um investimento de US$850 milhões para a unidade de Detroit, a picape teve um crescente de interessados desde a sua apresentação. Foram 20.000 unidades nas primeiras 12 horas, 44.500 unidades nas primeiras 48 horas, 70.000 unidades em oito dias e 100.000 unidades em cerca de três semanas da apresentação da picape elétrica nos EUA. Ela foi apresentada no dia 20 de maio e no dia 24 do mesmo mês, a Ford apresentou a versão Lightning Pr

A Ford apresentou as primeiras imagens de uma nova versão do Focus ST, chamada de ST Edition. A novidade deve contar com um chassi ajustado, diferencial de deslizamento limitado eletrônico e rodas de liga leve de 19 polegadas com peso otimizado. Ele deve contar com um kit de amortecedores bidirecional do especialista KW com componentes centrais que incluem amortecedores de duplo tubo com carcaça de aço inoxidável que traz molas espirais e com azul Ford Performance. A suspensão é 1 centímetro mais baixo que o ST normal, que é 2 centímetros mais baixo que as versões convencionais do hatch médio. Os amortecedores podem contar com 12 níveis de ajustes que alteram a pressão e a intensidade do conjunto. Ele ainda é equipado com pneus Michelin Pilot Sport 4S mas que opcionalmente deve ser oferecido com os pneus Pirelli P Zero Corsa. De série, ele será equipado com diferencial eletrônico de deslizamento limitado eLSD de série para o dianteiro e embreagens operadas hidraulicamente, que manda 10

A Ford confirmou que a sua picape Maverick chegou à marca de 100.000 unidades em regime de pré-venda. Apresentada em junho, a picape compacta-média ultrapassou a barreira dos 100.000 pedidos em menos de três meses de pré-venda. A confirmação desse marco chegou depois de Jim Farley, CEO da Ford, destacou que a picape tem chamado atenção e que se crescimento foi gradual. A marca ainda confirmou que a picape se destaca em três estados nos EUA, com Califórnia, Flórida e Texas. Por ano, a Ford confirmou que deve ter capacidade para produzir 110.000 unidades por ano da picape, que será feita em Hermosillo, no México. Esse deve ser o volume de vendas totais que a marca espera ter nos mercados onde a picape for vendida, tenha. Como ela não deve ser um modelo global, podendo ser focada principalmente para as Américas, a Maverick pode ter um volume de vendas considerado alto. Nos EUA, a picape será vendida nas versões XL, XLT e Lariat. Ela pode ser equipada com o motor 2.5 16v Hybrid que desenvo

A Ford desenvolve um face-lift do EcoSport para a Índia. O modelo deve ser apresentado como mais um gás nas vendas do SUV compacto por lá. Após o fim de linha no Brasil, o EcoSport recebe um design bem estranho e que parece uma solução não muito eficaz, esteticamente falando. Visualmente, o EcoSport deve passar por uma mudança visual que traz uma nova grade dianteira, com detalhes cromados. A grade também possui um formato um pouco diferente, com contorno cromado e acabamento preto brilhante bem nas extremidades. O para-choque dianteiro também é novo e traz um LED diurno em DRL em “L” que é interligado com os faróis de neblina. O desenho do conjunto DRL ainda dá sequência no para-choque, que parece formar um “C”. A parte inferior do para-choque possui um skid plate cinza que ajuda a dar um ar mais robusto ao carro. Capô, faróis e para-lama dianteiro permanecem iguais. Nas laterais, a Ford deve trazer novas rodas de liga leve e a traseira não deve mudar. No interior, a mudança visual de