Conexão Automotiva

Lançado em pleno ano de 2020, o Ford Territory foi muito contestado de ser lançado em nosso mercado por ser um rebadge de um modelo chinês, o Yusheng S330, que por sua vez é um clone do Land Rover Range Rover Evoque. Sim, isso explica o parentesco do Territory com as linhas do SUV inglês. Mesmo assim, sem ter um parentesco nas linhas com os carros da Ford, o modelo foi lançado por R$ 165.900 e R$ 187.900, respectivamente, nas versões SEL e Titanium, respectivamente. A topo de linha seguiu sozinha em 2021. Agora, dois anos depois, a Ford lança a linha 2023 com preço de R$ 216.120, aumento de R$ 6.130 sobre o preço cobrado anteriormente. No mais, o SUV continua sem mudanças desde seu lançamento. Ele traz um motor O motor do Territory é um 1.5 EcoBoost, a gasolina, que desenvolve 150cv de potência, com torque de 22,8kgfm, acoplado a uma transmissão automática CVT, que simula 8 marchas. Segundo a Ford, o consumo é de 9,5km/l. A Ford diz que o acerto foi especialmente pensando para o públic

A Ford revelou as primeiras informações sobre uma nova versão que vai apresentar para a Transit na América do Norte: a Transit Trail. A novidade será lançada com foco em atender uma parcela dos consumidores que transformam a Transit em um motorhome. De acordo com o vídeo revelado pela marca do oval azul, a Transit Trail traz uma “nova capacidade de busca de aventura, juntamente com aprimoramentos internos e externos, fornecendo aos distribuidores de motorhome e do-it-yourself uma tela pronta para uso direto da fábrica” . Com isso, espera-se que a van venha com uma preparação para ser transformada em um motorhome, facilitando as transformações que geralmente demoram para se tornar realidade. Pelas imagens já revelas, a Transit Trail vai trazer algumas mudanças em relação às demais versões, como uma grade dianteira com três elementos em LEDs, na cor âmbar. O próprio desenho da grade deve ser diferente, com uma barra que sustenta o logotipo da marca. Outras novidades é que ela virá com ro

A Ford apresentou no Salão do Automóvel de Chengdu o novo Explorer. Depois de suas imagens acabarem vazado em março, o SUV faz sua estreia oficial no mercado. Visualmente, as novidades ficam por conta da dianteira, traseira e interior, que foram amplamente renovados. Na reestilização de meia-vida, o novo Explorer se destaca por trazer novos faróis dianteiros com iluminação em LEDs em ‘L’ e a parte superior dos faróis possui uma luz em LED que se conecta com a barra da grade dianteira, que também possui luzes DRL em LED. Há ainda uma nova grade dianteira em ‘U’, que fica maior e com três barras horizontais junto de um pontilhados horizontais entre essas barras, nas versões civis. A ST-Line, apresentada pela primeira vez se destaca por trazer uma grade dianteira que imitam colmeia. O para-choque dianteiro também é novo, com uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades possui um acabamento em ‘L’ cromado, conectado a um acabamento prateado na parte inferior. O capô ainda recebe o no

A Ford apresentou a versão policial da F-150 Lightning na América do Norte, chamada de Pro Special Service Vehicle (SSV). O modelo elétrico traz o motor elétrico de 458cv e 107,2kgfm, com uma autonomia de 370km. Ela ainda poderá vir com um motor mais forte, de 571cv de potência com torque de 107kgfm, que representa ser a F-150 mais potente de todos os tempos, acima até mesmo da Raptor. Com esse conjunto, ela acelera de 0 a 100km/h em 5 segundos. A Ford destaca a autonomia da picape, que terá 370km com uma bateria e com bateria mais potente deve permitir que ela possa rodar 483km com uma carga, ambos com o ciclo EPA, o mais exigente. Ainda sobre as baterias, a Ford confirmou que ela deve recarregar de 15% a 80% em apenas 41 minutos com a estação rápida de 150kW em corrente DC ou 8 horas num WallBox doméstico. Voltando à sua mecânica, a picape terá a tração 4x4 que garante um elevado desempenho off-road, com capacidade de carga útil de 907kg e capacidade de reboque de 3.492kg na versão m

Assim como aconteceu com os Automóveis, o ranking dos Comerciais Leves trouxeram novidades em julho de 2022. Destaque positivo para picapes e furgões. Mas nenhuma dessas novidades estão entre os primeiros. Isso porque a lista não se alterou em relação ao mês anterior: Fiat Strada (1º, 10.897 unidades), Fiat Toro (2º, 4.333 unidades), Toyota Hilux (3º, 4.122 unidades), Chevrolet S10 (4º, 2.229 unidades) e Mitsubishi L200 Triton (5º, 1.794 unidades) mantiveram suas colocações. O destaque começa com a sexta colocada, a Volkswagen Saveiro (1.751 unidades), que mais que duplicou suas vendas em relação ao mês anterior. Completando o Top 10, Fiat Fiorino, Renault Oroch, Renault Master e Nissan Frontier foram os mais vendidos do mês. Sentiu falta de alguém entre os dez mais vendidos? A Ford Ranger aparece apenas em 11º, com 653 unidades, e, por pouco, não foi ultrapassada pela Volkswagen Amarok, 12º, com 636 unidades. Vale destacar que a picape alemã teve em julho um dos seus melhores meses em

O mercado brasileiro viu as vendas de julho crescerem levemente em relação a junho e também a julho de 2021. As vendas mostraram ainda um novo líder de mês, que não fosse Chevrolet Onix e Hyundai HB20: o Volkswagen Gol, que retomou a primeira colocação depois de quase oito anos sem figurar como líder do mercado. O hatch da Volkswagen teve 11.925 unidades vendidas, seguido pelo Chevrolet Onix com 8.837 unidades e o Hyundai HB20 em terceiro com 8.156 unidades. Em quarto e quase no pódio aparece o Chevrolet Onix Plus com 8.135 unidades e o Fiat Argo fecha o Top 5 com 6.103 unidades. Líder entre os SUVs e os SUVs compactos, o Chevrolet Tracker aparece em 6º com 5.998 unidades, seguido pelo Fiat Pulse (7º, 5.300 unidades), Nissan Kicks (8º, 5.221 unidades), Hyundai Creta (9º, 5.125 unidades) e Volkswagen Voyage (10º, 4.776 unidades). Destaque para o excelente resultado do Nissan Kicks, que fez o modelo aparecer entre os 10 automóveis mais vendidos do país depois de muito tempo. Renault Kwid

A Ford apresentou uma nova opção de versão para a Maverick nos Estados Unidos. Trata-se da Tremor, que chega para a picape depois de fazer sua estreia com a F-150. A versão chega como um pacote mais off-road para a picape como o principal diferencial em relação para as demais versões. “Os clientes de Ranger, F-150 e Super Duty adotaram as atualizações exclusivas de capacidade off-road, tecnologia e aparência encontradas em nossa família de picapes Tremor. A Maverick Tremor cumpre essa mesma promessa com novas funções e recursos projetados para off-road – tudo isso mantendo o tamanho, a acessibilidade e a durabilidade e capacidade do Built Ford Tough característicos da picape.” , disse Todd Eckert, Gerente de Marca e Marketing de Produtos para Picapes da Ford na América do Norte. Como funciona como um pacote de acessórios, ela será oferecida tanto na versão XLT como na Lariat, ou seja, a Tremor chega como uma opção mais avançada do pacote FX4, também oferecido nas duas versões. Equipada

A Ford confirmou que desenvolve um tipo de tecnologia com o seu time da Europa chamado de Geofencing, ou que pode ser traduzido como delimitação virtual de área, que permite que os carros reduzam automaticamente a velocidade ao entrar em zonas de restrição, como locais próximos de escolas, hospitais ou centros comerciais. Além de aumentar a segurança no trânsito, essa nova funcionalidade ajudará a evitar multas por excesso de velocidade. Outro benefício é tornar o visual das cidades mais limpo, substituindo com vantagem os sinais de trânsito, que muitas vezes são confundidos no cenário urbano ou encobertos por galhos. Todos os carros da Ford no Brasil hoje já vêm equipados com um modem embarcado de série que permite a comunicação remota com o aplicativo FordPass, ou com outros recursos que venham a ser incorporados ao sistema. “A tecnologia de veículos conectados pode comprovadamente ajudar a tornar o trânsito mais fácil e seguro para todos e não só para quem dirige. A geofencing permi

A Ford prevê que vai aumentar suas vendas de carros elétricos dentro dos próximos anos. Em meados de 2024, a empresa do oval azul já confirmou que vai apresentar o Puma EV, a versão elétrica do seu SUV compacto. Produzido em Craiova, na Romênia, o Puma EV será o mais barato elétrico em linha da Ford. Hoje já sendo um dos principais veículos da Ford na Europa, o Puma elétrico já chega com a reestilização de meia-vida. Visualmente, é possível que ele traga novidades como uma grade dianteira fechada e faróis redesenhados, que vão ditar o desenho do novo Puma. Informações iniciais dão conta que o SUV terá preços em torno dos 25.000 a 30.000 euros, sem contar os benefícios fiscais que os países dos mercados europeus oferecem. Desenvolvido a partir de uma plataforma B2E, o Puma não vai conseguir trazer uma plataforma específica para o motor elétrico. Sua bateria será instalada no assoalho e ele deve oferecer uma autonomia entre 350km a 450km, concorrendo com modelos como o Opel Mokka-e. Atua