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A General Motors confirmou que vai voltar a parar a produção na unidade de Gravataí (RS), responsável por fazer modelos como Onix e Onix Plus, dois dos três modelos mais vendidos da Chevrolet. Mas dessa vez, a unidade para por conta das férias coletivas dos dois turnos responsáveis pela produção da dupla. O período de férias começou no último dia 21 de fevereiro e vai até 20 de março. Durante as férias, a unidade gaúcha da GM vai passar por algumas atualizações. Ainda não se sabe o motivo que fará Gravataí passar por alguma atualização, podendo ser a produção de um novo modelo, como aconteceu com a unidade de São Caetano do Sul (SP), que é responsável pela produção de Tracker e Montana, além da atual Spin. A segunda geração foi o maior investimento na unidade. Apresentado em 2019, tanto o hatch como o sedã podem receber uma mudança de meia-vida dentro de alguns meses, mas possivelmente em algum momento de 2023. Talvez as atualizações na unidade sejam para isso, apesar de os trabalhos e

A General Motors (GM) confirmou que seus investimentos maciços em elétricos podem estar ajudando a empresa a dar uma guinada, apostando bilhões de dólares em carros elétricos. De acordo com Mary Barra, CEO da GM, esses primeiros passos de investimentos da marca logo darão resultados. Depois de um investimento de US$ 7 bilhões nos últimos dias, o grupo norte-americano quer aumentar a produção de elétricos na unidade de Michigan. "Queremos liderar em veículos elétricos. Parada total." , disse a executiva ao CBS Morning. Barra ainda voltou a creditar que a GM possa ultrapassar a Tesla em quantidade de elétricos vendidos na América do Norte, o que pode acontecer em meados de 2025. Apesar de não ser uma tarefa fácil, a executiva acredita que a GM esteja preparada para enfrentar qualquer tipo de problema e não vai medir esforços para fazer a eletrificação dar certo. "Os novos gastos fazem parte de um plano para aumentar a capacidade de produção norte-americana da GM para const

A Chevrolet confirmou que a fila de espera pela Silverado EV já conta com mais de 110.000 reservas. Apresentada durante o CES 2022, a picape elétrica marca o nome Silverado com motor elétrico e mira no sucesso da Ford F-150 Lightning – o que parece que está sendo cumprido. Desenvolvida a partir da plataforma Ultium, a picape se destaca por fazer parte do investimento maciço de US$ 7 bilhões que serão aplicados nos próximos anos. "Mais de 110.000 unidades da Silverado EV estão reservadas até agora, incluindo reservas de mais de 240 operadores de frota, e os números continuam crescendo." , disse a GM em comunicado. A picape foi apresentada com motor elétrico que desenvolve 520cv de potência com torque de 60,2kgfm e possui capacidade de reboque de 3.600kg, com 544kg de capacidade de carga, na versão WT. A RST First Edition traz o motor elétrico de 670cv de potência com torque de 99,9kgfm que permite que ela acelere de 0 a 100km/h em 4,5 segundos. Essa versão possui capacidade de

A General Motors confirmou um investimento de US$ 154 milhões na fábrica de componentes de Western, em Nova Iorque. A unidade GM Lockport Components recebe o investimento para as reformas nas instalações e a compra de novos equipamentos para a produção das peças. De acordo com informações, a unidade vai produzir ainda o estator de motores para a produção de caminhões elétricos e SUVs baseados na plataforma Ultium. O estator é uma peça de duas partes que é considerada uma das peças principais de um motor elétrico, contendo um enrolamento (geralmente um trifásico), alimentado a partir de um inversor. A outra parte é o rotor (rotores são equipados com ímãs permanentes nos motores da GM). A reforma da fábrica deve começar imediatamente, segundo a GM. Entre 2023 a 2026, as reformas vão gerar um aumento na produção que vai gerar cerca de 230 novos empregos. "À medida que a Lockport Components se prepara para a produção de componentes de motores elétricos, a instalação continuará a const

A General Motors confirmou que vai investir cerca de US$ 7 bilhões em quatro fábricas que vão ajudar em produção de modelos elétricos. O investimento de US$ 2,6 bilhões garante que a GM erga uma fábrica em Lansing, Michigan, nos Estados Unidos, que vai abrigar a Ultium Cells, com fábrica de células de baterias para carros elétricos. A fábrica fica pronta em meados de 2024 e terá 260.000m², com capacidade de bateria de 50GWh ao ano, suficiente para produzir cerca de 700.000 carros elétricos, sendo que cada um com baterias de 70kWh, que é uma bateria que oferece uma autonomia de padrão médio. A fábrica também vai abrigar a produção da joint-venture GM e LG. Essa será a terceira fábrica de baterias Ultium da GM nos EUA. Isso porque a fábrica de Orion, também no estado de Michigan, nos EUA, também passou por um processo de renovação e a Zero Factory foi a outra fábrica que passou por um processo de renovação. “Estamos construindo sobre a resposta positiva dos consumidores e sobre as reserv

A Chevrolet confirmou que o desenvolvimento de um SUV cupê não está nos planos da Chevrolet na América do Sul. Em entrevista com a GM, o site AUTOO confirmou que a Chevrolet disse que não está em seus planos ter um novo SUV sendo produzido na região. Com o desenvolvimento da Montana como prioridade, a GM até pode dizer que não faz parte do seu plano no momento, assim como pode ser um blefe para o assunto “morrer” na região. Até o momento, o que se sabe é que o modelo em testes pode ser batizado de Trax e pode ser desenvolvido a partir da plataforma modular GEM. O flagra do carro na Coreia do Sul, onde a GM fabrica o atual Trax e possui um Centro de Desenvolvimento, é um indício que o modelo poderia estar sendo desenvolvido para as Américas. Além dele ser fabricado por lá, na Coreia do Sul, é sabida da importância do Centro de Desenvolvimento que a GM possui no país, tanto que a nossa nova Montana foi vista em testes primeiro por lá. Na América Latina, o modelo aparece como candidato a

A General Motors confirmou o início do regime de pré-produção do Cadillac Lyriq. A informação foi confirmada por meio de Mark Reuss, Presidente da GM. A unidade de pré-produção saiu da linha de Spring Hill, no Tennessee, nos Estados Unidos, sendo um dos primeiros modelos dessa nova geração de elétricos criados pela GM. “Como eu disse antes, nosso pessoal e experiência em fabricação nos permitirão oferecer um futuro totalmente elétrico em escala. Nosso primeiro Cadillac LYRIQ de pré-produção saiu da linha em Spring Hill, marcando um marco importante para o programa LYRIQ enquanto a equipe se prepara para enviar veículos aos clientes em alguns meses. Há 15 meses, anunciamos um investimento de US$ 2 bilhões em Spring Hill para construir veículos totalmente elétricos. Nossas equipes trabalharam incansavelmente no LYRIQ, antecipando o lançamento nove meses antes do previsto e trabalhando em paralelo para converter a planta e iniciar a produção. Este é um importante ponto de prova em nosso c

A GM conseguiu contar com uma nova parceria de uma plataforma inovadora e confirmou que vai apostar em carregadores de elétricos movidos a células de hidrogênio. Chamado de Hydrotec, o sistema se destaca por contar como um gerador de energia, sendo todos alimentados por cubos de energia de célula de combustível HYDROTEC Geração 2 da GM, incluindo: um gerador de energia móvel (MPG) para fornecer capacidade de carregamento rápido para EVs sem instalar pontos de carregamento permanentes, um carregador rápido EMPOWER para ajudar os postos de combustível de varejo a adicionar carregamento rápido DC acessível sem expandir a rede e um MPG paletizado para alimentar campos e instalações militares de forma silenciosa e eficiente. Esses geradores vão substituir os geradores movidos a diesel, que são amplamente usados e muito poluentes. De acordo com a GM, esse gerador a hidrogênio vai substituir temporariamente a eletricidade fornecida pela rede e para pequenas empresas residenciais. “Nossa visão

A GM está correndo com a sua eletrificação e dentro de poucos anos terá uma enxurrada de novos modelos para todas as marcas do grupo. Dentro da Chevrolet, a marca apresentou no CES 2022 as novas gerações de Silverado e Equinox, que ganharam o sobrenome EV, indicando que a eletrificação será 100%. Rumores indicam que o próximo modelo a ganhr uma nova geração elétrica seja o Blazer, ou melhor, Blazer EV. O modelo será baseado a partir da base Ultium e chegará aos EUA como uma opção de SUV elétrico maior que o Equinox, mas ainda tendo espaço para cinco ocupantes. Previsto pra ser apresentado em meados do primeiro semestre de 2023 nos EUA e com vendas em 2024. Visualmente, o carro e destaca por contar com uma dianteira bem ousada, bem diferente do modelo atual. O SUV terá faróis afilados, sendo a parte superior com os faróis diurnos DRL em LED conectado com os faróis principais com um estilo mais quadrado, que serão conectados também por uma faixa em LED que se conecta ao logotipo iluminad

A GM confirmou que a unidade de São Caetano do Sul (SP) está em fase de finalização de renovação que a fábrica passaria para a chegada de novos modelos. A unidade deve receber a nova geração da Montana, que deixou de ser produzida na mesma fábrica no ano passado, quando a segunda geração saiu de linha. Atualmente, a fábrica ainda passa pelos últimos ajustes para poder produzir a picape, que deve ser apresentada em algum momento do segundo semestre de 2022. O único ponto que ainda precisa de mudança é a área de pintura, que vai receber novos robôs. Isso pode ser resolvido até a próxima parada da fábrica de SCS, prevista para o feriado de Carnaval. Depois deste feriado, estima-se que a GM comece os testes de montagem da nova Montana, em unidade pré-série. A picape já roda em testes na Coreia do Sul e no Brasil, onde está sendo tocado seu desenvolvimento. Processos como funilaria já estavam automatizados desde a chegada do Tracker na unidade, com cerca de 92% da atualização já concluída.

O desenvolvimento em conjunto das novas gerações da Chevrolet Colorado/S10 e da GMC Canyon está a todo vapor na América do Norte. As picapes serão apresentadas por lá, inclusive, ainda em 2022. Os modelos já rodam com carroceria definitiva e devem compartilhar o visual como já acontece hoje. Os modelos foram avistados rodando juntos na região metropolitana de Detroit, nos Estados Unidos. O comboio contava com sete unidades das picapes da GM e por lá ambas serão vendidas apenas com o motor 2.7 Turbo, a gasolina, que entrega 314cv e 48,1kgfm, com câmbio automático de 10 marchas. Esse motor, inclusive, pode ganhar ajustes que o deixam ainda mais potente para uma eventual versão esportiva ou aventureira, que está nos planos. Assim, os motores 2.5 16v a gasolina, 3.6 V6 e 2.8 Turbo Diesel, que fazem parte hoje do lineup, não estão no catálogo de ambas as picapes. Desenvolvidas a partir da plataforma em chassi GMT 31XX-2, com algumas melhorias, as picapes terão uma nova carroceria e um novo

A GM comemorou a marca da digitalização dos seus carros no mercado brasileiro. A marca fechou 2021 com recorde na sua frota de carros conectados ativos, com cerca de 265 mil unidades apenas no Brasil, usando serviços como o 4G Wi-Fi, OnStar e o myChevrolet App, que teve um crescimento superior a 30% em relação ao ano anterior e 10 vezes mais que o ritmo de crescimento do mercado de automóveis e comerciais leves. “Os serviços conectados crescem de maneira exponencial porque o motorista já qualificou o quanto eles agregam no que se refere à comodidade, praticidade e, principalmente, tranquilidade. Tanto que um dos maiores benefícios trazidos pela tecnologia está na maior segurança aos passageiros”, explica Jaime Gil, diretor de Serviços Conectados da GM América do Sul. O próprio Bluethooth, considerado o pontapé da conectividade, nasceu para trazer mais segurança. Afinal, ele permite que o motorista atenda chamadas de telefone pelo sistema de áudio do veículo sem tirar as mãos do volante

A GM confirmou que tem um plano bastante ambicioso para a sua eletrificação a nível global. Isso deve interferir também na sua operação na América do Sul, o que já foi confirmado por meio de Marina Willisch, vice-presidente da GM América do Sul em entrevista para o Estado de São Paulo . De acordo com Willisch, o preço do automóvel a combustão e o elétrico também vai se equiparar no Brasil. Isso porque os preços dos elétricos vai começar a cair a partir do momento que tecnologias ajudaram a compor o carro. "Temos de mostrar os benefícios do carro elétrico. Outro dia saí daqui com um Bolt que estava com 350 km de autonomia e cheguei em casa com 370 km. É mágico. Mas, claro, é preciso que o consumidor tenha esse tipo de experiência." , destacou a executiva. Marina ainda confirmou que os carros com motor a combustão ainda vão ficar por um bom tempo em linha no nosso mercado e que isso não chega a ser um problema. Isso porque a GM vai trabalhar para que toda a gama de motores cont

A General Motors confirmou que está em seus planos eletrificar todo o tipo de veículo do portfólio de suas marcas. Isso inclui desde os modelos mais compactos até mesmo os veículos mais pesados. Um desses modelos são as picapes grandes das marcas Chevrolet e GMC, chamadas de Heavy Duty. Apesar de ainda não serem opções mais interessantes no momento, por conta do desenvolvimento de baterias que ofereçam uma maior autonomia, a GM disse que pretende eletrifica-las em alguns anos. A previsão é que todo GM seja elétrico até 2035, mas os modelos mais pesados só se tornariam elétricos puros a partir de meados de 2040, ou seja, existe a possibilidade de eles sobreviverem como híbridos. A informação foi confirmada por meio de Mary Barra, CEO da GM, indicando que Chevrolet Silverado e GMC Sierra podem receber uma opção elétrica em pouco menos de 20 anos. "Como anunciado anteriormente, nosso plano é que todos os novos veículos leves sejam elétricos até 2035. Hoje, tenho o prazer de anunciar

Um estranho ser da General Motors foi flagrado rodando em testes quase pronto para ser apresentado. O modelo em questão é mais um utilitário esportivo, de porte que parecer ser ou compacto ou médio. O modelo foi avistado rodando em testes na Coreia do Sul, onde a Chevrolet possui um Centro de Desenvolvimento (o mesmo que está ajudando a Chevrolet Brasil a desenvolver a nova Montana) global que ajuda a GM a criar novos modelos. O carro em questão será apresentado dentro de algum curto período de tempo, possivelmente ainda em 2022. Apesar de ser chamado de ‘Tracker Coupé’ por parte da imprensa, o modelo em questão terá uma identidade própria. É possível que esse novo modelo seja um SUV médio cupê pelo porte mais largo e por conta da GM não ter um representante nesta faixa de preço. O carro poderia estar mais para um TrailBlazer Coupé (vale lembrar aqui, o TrailBlazer norte-americano) que para um Tracker. Visualmente, se percebe que o carro terá faróis dianteiros divididos em dois andares

A Cadillac segue desenvolvendo o Celestiq, que será um sedã elétrico a ser apresentado dentro de alguns meses. Depois do lançamento do Lyriq, seu primeiro carro puramente elétrico, o Celestiq deve ser a segunda aposta puramente elétrica da marca premium. Durante o CES 2022, a Cadillac apresentou o InnerSpace Concept, que pode servir um pouco de inspiração para o sedã. De acordo com informações, o sedã será o primeiro carro a ser equipado com o sistema de condução autônoma Ultra Cruise, em fase final de desenvolvimento e sendo uma versão atualizada do Super Cruise. O sedã deve ser apresentado com um conjunto elétrico que deve trazer uma bateria de 200kWh e autonomia superior a 640km. O Celestiq também deve ser o carro líder, sendo o carro-chefe da marca dentro de alguns anos. O Celestiq deve ser apresentado com tração nas quatro rodas, direção nas quatro rodas e um teto de vidro. O sedã ainda apareceu próximo da GMC Hummer EV, já apresentada na carroceria picape. No lado esquerdo existe

A Chevrolet apresentou as primeiras informações sobre a Silverado EV no CES 2022, nos Estados Unidos. A picape começa a ser vendida em algum momento de 2023 e a pré-venda da picape esgotou em apenas 12 minutos! Em regime de pré-venda foi confirmada com a versão RST First Edition. "A recepção foi ótima, a primeira edição do RST esgotou em 12 minutos e as reservas ainda estão chegando, então estamos super animados com a resposta que estamos recebendo porque este é uma picape elétrica que tem tanta capacidade que estamos tão animados para compartilhar com o mundo." , destacou Mary Barra, CEO da GM, em entrevista ao Agência Bloomberg . Apesar de não confirmar quantas unidades foram oferecidas no primeiro lote, a picape começa a ser entregue na América do Norte a partir do outono de 2023. A picape se destaca pelo seu design, tendo um estilo bem mais voltado aos carros elétricos, diferente da Ford F-150 Lightning, que será a sua maior rival. A picape começa a ser vendida e as prime

A GM apresentou oficialmente no CES 2022 a nova geração da Silverado, antecipada como Silverado EV. A novidade elétrica estreia totalmente diferente do modelo a combustão que conhecemos e que no ano passado foi reestilizada. A picape se destaca pelo seu design, tendo um estilo bem mais voltado aos carros elétricos, diferente da Ford F-150 Lightning, que será a sua maior rival. A picape começa a ser vendida e as primeiras entregas acontecem em 2023. Desenvolvida do zero para ser um modelo puramente elétrico e mais eficiente, a nova Silverado é desenvolvido sobre a base BEV3 da GM e com baterias Ultium. “A Chevrolet revolucionou a Silverado diversas vezes para torná-la o sucesso que é hoje. A plataforma Ultium é um fator chave para atingirmos este novo patamar com a pick-up, tanto para clientes que utilizarão o produto como um veículo de trabalho como para aqueles que buscam um veículo versátil para o dia a dia, incluindo aqueles que estão considerando adquirir uma pick-up pela primeira