Conexão Automotiva

A GMC apresentou ontem, durante o feriado de 4 de julho, onde nos Estados Unidos é comemorado o Dia da Independência, mais um teaser da sua picape elétrica, a Hummer EV. Em um vídeo, a marca apresentou como a picape deve se portar em plenas capacidades de aceleração. No teaser, a marca revelou que a picape tem o Modo “Watts to Freedom” (Watts para Liberdade), que deve ser o modo responsável por despejar toda a força do motor elétrico da picape e ter uma experiência de estar diante de um carro superesportivo. A picape foi classificada pela GMC como aquela que “irá colocar um sorriso no rosto do cliente toda vez que ele a pilotar” , destacou o Engenheiro-Chefe da GMC, Al Oppenheiser. “Watts to Freedom desbloqueia todo o potencial do sistema de propulsão e coloca toda a sua potência disponível no pavimento. É uma experiência abrangente, diferente de qualquer outra - criada com o propósito de diversão em linha reta. É uma demonstração incrível de quão rápido os 1.014cv de potência com torq

A GMC apresentou novas imagens teaser do desenvolvimento da versão de produção do Hummer EV, que deve começar a ser produzido dentro de alguns meses. A GMC levou um protótipo da picape para o deserto de Moab, nos Estados Unidos. "Percorrendo trilhas lendárias em Moab, o teste e a calibração da equipe incluíram hardware de Suspensão a Ar Adaptável, Modo Extraction, Modo Terrain, direção com um pedal, e4WD e distribuição de torque, eLockers, controle de estabilidade, direção traseira, CrabWalk e muito mais." , disse a GMC em comunicado. O Modo Terrain deve ser oferecido como um opcional para a picape e que deve ter duas opções de ajustes de frenagem, sendo um modo mais suave e outro para condução mais agressiva com pedal único. O modo off-road ainda deve ter condução de um pedal que deve ser usado para situações difíceis e de velocidade limitada, como rampas íngremes e terrenos pedregosos. Os motoristas não devem alternar entre os pedais de freio e o acelerador porque só o acel

Depois de revelar a Hummer EV, a GMC apresentou oficialmente a Hummer SUV EV, que é o sucessor espiritual do H2. A versão fechada da picape torna o modelo um grande jipão muito interessante, visualmente falando. Previsto para começar a ser vendido em meados de 2023, o Hummer SUV traz basicamente o mesmo design da picape até a coluna B. Isso faz com que o Hummer SUV tenha uma aparência bastante robusta e que conseguiu manter o DNA dos antecessores. Na dianteira, o utilitário esportivo conta com a grade iluminada que traz o nome Hummer descrito, sendo que cada letra fica em cada um dos seis quadrados. Os faróis são conectados com essa grade luminosa. O para-choque dianteiro é bastante alto e traz uma espécie de peito de aço na parte inferior, com dois puxadores bem destacados. O modelo ainda traz o nome GMC no lado direito da dianteira e os faróis de neblina também são mais altos. As linhas dos modelos são mais quadradas, assim como os antecessores. Vista de lateral, o SUV conta com uma

A General Motors confirmou novidades e desenvolve novidades para seus carros elétricos. A novidade foi o registro de patente de uma espécie de massageador de pés para os carros. Muitos recursos são registrados em imagens de patente mas nem todos significam que devem entrar nas linhas de produção. O massageador deve estar disposto no chão do veículo, à frente do banco dos bancos. O site GM Authority confirmou o registro de patente, que foi registrado no Escritório de Marcas e Patentes dos Estados Unidos. O registro foi feito com o título: “Sistema de Massagem para os Pés em Veículos”. A patente foi enviada dia 13 de agosto de 2019, mas publicada só agora há algumas semanas, no dia 18 de fevereiro de 2021. O massageador possui elementos pneumáticos que inflam e se mover de cima para baixo, do início do pé até o calcanhar. Um controlador deve mudar a velocidade da massagem, dentro de uma interface de usuário do carro. Falando em interface, a GM ainda confirmou que seus carros elétricos c

Apresentada no ano passado como um dos modelos da General Motors mais interessantes apresentados nos últimos anos, a GMC Hummer EV se tornou uma picape elétrica bastante interessante para os consumidores norte-americanos. O modelo deve começar a ser vendido em 2022 mas já tem gente de olho na picape aqui no Brasil. Mesmo não contando com a marca GMC no Brasil, a picape elétrica já tem importação independente confirmada pela Direct Imports. Com importação independente, a empresa confirmou que aceita pedidos pela picape, que deve custar cerca de R$1,2 milhão no mercado. De acordo com a GMC, a picape possui 5,506 metros de comprimento e ela consegue passar por terrenos alagados de até 61,9 centímetros. A altura em relação ao solo é de 45,7cm. O modelo conta com 1.014cv de potência com torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve contar com a tração eAWD com o modo caranguejo, que p

A GMC apresentou oficialmente as mudanças visuais para o Terrain, na América do Norte. O menor dos SUVs da marca e irmão de desenvolvimento do Chevrolet Equinox, o Terrain chega ao mercado norte-americano. Entre as novidades, o utilitário esportivo passa a ser vendido com novos faróis dianteiros, que ficam maiores, nova grade dianteira, também maior, com o logotipo da GMC em destaque ao centro, e novo para-choque dianteiro, com uma nova entrada de ar inferior e nas extremidades ele conta com novos faróis de neblina com novos nichos. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 18 ou 19 polegadas. Na traseira, a GMC não revelou imagens do modelo, mas ele traz novidades nas lanternas e mudanças pequenas no para-choque traseiro. No interior, as novidades ficam por conta do Head-Up Display, apenas. O SUV ainda ganha quatro novas opções de cores para a carroceria. O SUV será vendido nas versões SLE SLT, Elevation Edition, além das AT4 e Denali. De série, ele ser

A GMC revelou as primeiras informações sobre a Hummer EV rodando no gelo. Ainda em testes, a picape deve ser apresentada em sua versão de produção em algum momento de 2022, quando deve começar a ser vendida. A Hummer EV teve um protótipo demonstrando suas habilidades e capacidades no gelo. O vídeo foi gravado na pista de testes da GM nos Estados Unidos, em Milford. De acordo com a GM, a pista contava com cerca de 20 centímetros de altura de gelo, o que serviu especialmente para a GMC testar a picape com uma camada mais espessa de neve. A picape, que conta com o Modo Extract, que eleva a suspensão em até 14,9 centímetros e o Modo Carangueijo, que usa as capacidades de giro das rodas traseiras para se mover lateralmente, movendo as rodas dianteiras e traseiras para o mesmo sentido. A Edition 1 terá motor de 1.014cv de potência com torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve conta

Depois de apresentar a GMC Hummer EV em outubro, a marca confirmou que as vendas da picape devem começar em 2022, primeiro na versão Edition 1, a mais cara do catálogo, que inclusive esgotou no primeiro dia de pré-venda. A GM confirmou que as versões EV², EV²X e EV³X, sendo que essa última já deve estar à venda para o consumidor no segundo semestre de 2022. Já a versão EV²X será apresentada na primavera norte-americana de 2023 (entre os meses de março a junho) e a EV² será revelado apenas em 2024. A Edition 1 terá motor de 1.014cv de potência com torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve contar com a tração eAWD com o modo caranguejo, que permite que ela rode na diagonal, além de suspensão pneumática com ajustes de altura variável, de acordo com o terreno, com até 14,9 centímetros. Nos EUA, ela deve ser vendida com preço inicial de US$112.595 na Edition 1, série especial de l

A General Motors apresentou um vídeo contando um pouco dos seus novos modelos elétricos... com os modelos ao fundo, num canto mais escuro. Sem esconder o desenvolvimento e a expectativa de apresentar os modelos, a GM abordou assuntos como a transição elétrica, mobilidade, novas tecnologias e lançamentos. No palco foi revelado seus modelos elétricos que devem ser apresentados dentro dos próximos meses. Assim como aconteceu em recente conferência, a GM revelou sete modelos. O novo plano do grupo norte-americano deve apresentar alguns modelos ainda como conceito, como é o caso do Cadillac Celestiq. O sedã teve papel ativo na apresentação, sendo que o modelo foi o fundo mais claro da apresentação, indicando que o conceito deve estar próximo de ser revelado. O Celestiq deve ser o irmão do Lyriq dentro do lineup de elétricos da Cadillac. De acordo com a GM, "para definir um novo padrão para carros elétricos de luxo, o Celestiq incorpora o compromisso da Cadillac de reimaginar o que é po

A GMC deve apresentar mais novidades neste ano de 2021. Além de apresentar a Hummer EV no final do ano passado e confirmar o desenvolvimento de uma versão elétrica da Sierra, a marca norte-americana deve apresentar o seu segundo modelo elétrico neste ano. Trata-se da carroceria jipe da Hummer EV, que foi antecipado na Conferência Automotiva Global Barclays 2020, a GM apresentou os seus planos para modelos elétricos. Sem caçamba, o modelo em carroceria jipe deve ser mais curto e mais leve, mas deve compartilhar a maioria dos componentes com a picape. Ao apresentar a Hummer EV, executivos tinham confirmado que o novo modelo não demoraria para ser apresentado nos EUA. De acordo com informações do Detroit Free Pass, a GM deve confirmar a estreia do modelo para algum momento de fevereiro. É provável que a novidade seja revelado em um dos intervalos do Super Bowl LV. Assim como a picape, ele deve começar a ser vendido em 2022 e deve contar com a mesma mecânica da picape. Isso significa que o

A GMC deve passar a desenvolver vários modelos elétricos em questão de poucos anos. Se a marca não tinha nenhum elétrico até o final do ano passado, ao apresentar a picape GMC Hummer EV já sabíamos que teria pelo menos mais um modelo, o GMC Hummer EV em carroceria jipe. Além desses dois, a GMC deve contar com uma Sierra EV. A informação foi confirmada por um concessionários da GMC do estado de Missouri, nos Estados Unidos. Segundo o lojista, ele recebeu a informação em um recente encontro da GM com seus distribuidores. Embora a GM tenha confirmado o desenvolvimento de várias picapes elétricas no grupo, não se tinha a definição de quais marcas receberiam quantos modelos. Enquanto a GMC Hummer EV deve ser um modelo desenvolvido para ser uma picape elétrica, a Sierra EV será retrabalhada para se tornar elétrica. A Sierra EV será uma opção mais barata e funcional que a picape que ressuscitou o nome Hummer, ou seja, ambos os modelos não devem concorrer internamente. Tanto, que a GMC deve de

A GMC confirmou que a Hummer EV pode ganhar um extra na pré-venda. A picape foi muito bem recebida no mercado norte-americano. Tanto, que esgotou em apenas uma hora, segundo a GMC. A marca nunca revelou qual seria a capacidade desse primeiro lote da picape, mas informações dão conta de que a picape teria pelo menos um ano de produção em pré-venda, de acordo com informações apuradas pelo site Detroit Free Press . No momento, concessionários da GMC confirmam que nos EUA, a marca cogita aumentar a produção anual da Hummer EV. A picape será produzida na Factory Zero da GM, que é conhecida como Detroit-Hamtramk Assembly Center. Junto com o novo nome da fábrica, virá o investimento de US$2,2 bilhões para modernizar a fábrica e prepará-la para a produção e ampliação de elétricos da GM. A produção da picape elétrica vai começar no final de 2021, com as primeiras unidades entregues apenas em 2022. A General Motors ainda deve investir US$140 mil para readequar cada concessionária para o início d

A GMC confirmou que o Hummer EV segue em desenvolvimento e já está em testes na pista. A picape elétrica da General Motors acaba de anunciar que o protótipo da Hummer EV chegou ao Campo de Provas de Milford da GM, "para continuar os testes de validação e irá para o norte de Michigan para passar pelo árduo processo de testes de inverno". Revelado com um protótipo ainda virtual, a GMC Hummer EV não tinha nenhum modelo pronto na sua apresentação. A picape ainda deve receber um chassi totalmente novo e com um trem de força capaz de entregar mais de 1.014cv e torque de 158,4kgfm, que podem levar a picape de 0 a 100km/h em 3 segundos. A autonomia nesse caso deve ser de 563km. Nessa versão de lançamento ela deve contar com a tração eAWD com o modo caranguejo, que permite que ela rode na diagonal, além de suspensão pneumática com ajustes de altura variável, de acordo com o terreno, com até 14,9 centímetros. Nos EUA, ela deve ser vendida com preço inicial de US$112.595 na Edition 1, s

A GMC confirmou que a versão de produção da Hummer EV já tem uma data para ficar pronta. A picape deve ser desenvolvida em dois anos. Foi o que disse a GM para a CNN Business, explicando que a picape deve ser finalizada em tempo recorde, se esses dois anos se fecharem mesmo. No caso da Hummer EV, a picape deve contar com a plataforma Ultium. A demora no seu desenvolvimento estaria ligada ao fato de que o modelo não será um carro de alto volume e sem concorrentes. Um off-road elétrico ainda não tem muitas opções de modelos nos EUA, além do modelo ser caro de ser produzido. As primeiras versões serão apenas as mais caras e a picape só deve ficar mais barata em meados de 2024, quando deve chegar as versões mais simples. O mais importante para a GM atualmente é o pesado ferramental de desenvolvimento virtual e simulações com a picape. Ao invés de construir peças e veículos para teste, a GM inseriu apenas dados em software de modelagem de computador, analisando os resultados e aprimorando t