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O desenvolvimento em conjunto das novas gerações da Chevrolet Colorado/S10 e da GMC Canyon está a todo vapor na América do Norte. As picapes serão apresentadas por lá, inclusive, ainda em 2022. Os modelos já rodam com carroceria definitiva e devem compartilhar o visual como já acontece hoje. Os modelos foram avistados rodando juntos na região metropolitana de Detroit, nos Estados Unidos. O comboio contava com sete unidades das picapes da GM e por lá ambas serão vendidas apenas com o motor 2.7 Turbo, a gasolina, que entrega 314cv e 48,1kgfm, com câmbio automático de 10 marchas. Esse motor, inclusive, pode ganhar ajustes que o deixam ainda mais potente para uma eventual versão esportiva ou aventureira, que está nos planos. Assim, os motores 2.5 16v a gasolina, 3.6 V6 e 2.8 Turbo Diesel, que fazem parte hoje do lineup, não estão no catálogo de ambas as picapes. Desenvolvidas a partir da plataforma em chassi GMT 31XX-2, com algumas melhorias, as picapes terão uma nova carroceria e um novo

A General Motors confirmou que está em seus planos eletrificar todo o tipo de veículo do portfólio de suas marcas. Isso inclui desde os modelos mais compactos até mesmo os veículos mais pesados. Um desses modelos são as picapes grandes das marcas Chevrolet e GMC, chamadas de Heavy Duty. Apesar de ainda não serem opções mais interessantes no momento, por conta do desenvolvimento de baterias que ofereçam uma maior autonomia, a GM disse que pretende eletrifica-las em alguns anos. A previsão é que todo GM seja elétrico até 2035, mas os modelos mais pesados só se tornariam elétricos puros a partir de meados de 2040, ou seja, existe a possibilidade de eles sobreviverem como híbridos. A informação foi confirmada por meio de Mary Barra, CEO da GM, indicando que Chevrolet Silverado e GMC Sierra podem receber uma opção elétrica em pouco menos de 20 anos. "Como anunciado anteriormente, nosso plano é que todos os novos veículos leves sejam elétricos até 2035. Hoje, tenho o prazer de anunciar

A General Motors (GM) confirmou que deu o pontapé inicial para o início das entregas do GMC Hummer EV, que é produzida na unidade Factory Zero. “Trouxemos esta pick-up ao mercado com velocidade e agilidade, e aproximamos a GM um passo a mais para um futuro totalmente elétrico. Com nossa plataforma Ultium como base para uma ampla gama de aplicações, o GMC Hummer EV oferece a nossos clientes o que há de mais moderno e melhor em capacidade e desempenho” , assinala o Presidente da GM, Mark Reuss. A Hummer EV que começou a ser produzida conta com a cor branco ‘Interstellar White’ e um interior revestido de um acabamento único em um tom chamado ‘Lunar Horizon’. Cabe lembrar que a primeira unidade que saiu da linha de montagem, VIN 001, foi leiloada no começo deste ano em um evento organizado pela Barrett-Jackson no mês de março. O veículo foi vendido por US$ 2,5 milhões e toda a arrecadação foi destinada à Fundação Tunnel to Towers, que constrói casas inteligentes acessíveis e sem hipotecas

A GM confirmou que deve apresentar as novas gerações de Chevrolet Colorado/S10 e GMC Canyon dentro de alguns meses, estreando primeiro na América do Norte em 2022. As picapes médias serão apresentadas com evoluções em sua base em chassi e serão unificadas no caso das picapes da Chevrolet. A GMC Canyon foi flagrada rodando em testes nos Estados Unidos e mostra algumas informações de que a picape terá evoluções. Visualmente, se percebe que ela terá para-lamas maiores, mais largos e com um estilo mais quadrado. O modelo das imagens apareceu com uma maior altura em relação ao solo, podendo indicar que seja alguma versão em específico. Visualmente, a dianteira terá uma ampla grade e os faróis contarão com uma iluminação horizontal. Nas laterais, ela deve ter um estilo com foco no desenho dos para-lamas, que darão um estilo mais parrudo para a picape. Na traseira, as lanternas manterão um desenho vertical. Desenvolvida a partir da base 31XX-2, evolução da 31XX, nos EUA, a picape será criada

A GMC confirmou o desenvolvimento de mais uma picape elétrica: a Sierra EV, antecipada em primeiro vídeo-teaser, junto da Hummer EV. A picape será apresentada dentro de alguns meses ainda, possivelmente em algum momento de 2022, sendo a prima elétrica da Chevrolet Silverado EV. Visualmente, a picape contará com um desenho diferente ao da Sierra nas versões a combustão (foto abaixo). Ela se destaca por trazer uma grade dianteira totalmente fechada, assim como um contorno da grade com iluminação em LED, além do logotipo iluminado. Os faróis são novos e passam a contar com uma iluminação diurna em LED e que contam com uma disposição de luzes em três elementos para as luzes de repetição de setas. O para-choque dianteiro ainda possui linhas bem ousadas, que não aparecem muito bem na escura imagem do teaser. O modelo foi apresentado ainda como a versão Denali elétrica, dando um aspecto ainda mais premium para a picape. “A Sierra Denali tem um enorme capital social para a GMC e nossos cliente

A GMC confirmou que a Hummer EV começa a ser produzida ainda neste mês na fábrica de Detroit-Hamtramck, rebatizada de Factory Zero. Fruto de um investimento de US$ 2,2 bilhões, a unidade foi toda reformada para passar a produzir modelos elétricos da GM. Coube à GMC Hummer EV ser o primeiro modelo a ser produzido. A picape elétrica começa a ser produzida a partir deste mês de dezembro, com a edição limitada Edition 1. De acordo com informações do Vice-Presidente Global da GMC e da Buick, Duncan Aldred, disse que a produção da picape nesta série especial de lançamento já está em andamento. Os primeiros consumidores ainda recebem a picape antes do final deste ano. As versões mais acessíveis da picape começam a ser produzidas apenas em meados de 2022, com entregas em 2023. A fila de espera pelo modelo já tem uma fileira de 125.000 unidades pedidas, o que indica que todas as primeiras unidades devem ser produzidas no ano que vem, atendendo a quem entrou no regime de pré-venda e deu um sinal

No último dia 17 de novembro, a General Motors confirmou a celebração de um marco importante no compromisso da GM com a sua eletrificação. Trata-se da inauguração da fábrica Factory Zero, na antiga linha de montagem de Detroit-Hamtramck, depois de um anúncio em 2019 sobre a renovação da unidade. Na época, foi investido o total de US$ 2,2 bilhões na renovação da unidade, que será usada como uma fábrica específica para carros elétricos da GM, que usam base BEV3 e baterias Ultium. O primeiro modelo a ser produzido na unidade será a GMC Hummer EV e o GMC Hummer SUV EV. Futuramente, a unidade também será responsável pela produção da Silverado EV e o Cadillac Lyriq. “Este é um dia monumental para toda a equipe GM. Nós renovamos as instalações da Factory ZERO com a melhor e mais avançada tecnologia do mundo para produzir EVs da mais alta qualidade para nossos clientes”, disse a Presidente e CEO da GM Mary Barra. A partir da plataforma BEV3 e as baterias Ultium, a GM vai padronizar e otimizar

A GMC apresentou oficialmente as primeiras mudanças visuais desta geração da Sierra 1500. A picape grande passa a ser vendida recebe uma mudança visual de meia-vida, assim como aconteceu com a sua prima da Chevrolet, a Silverado. Além de mudanças visuais, a picape passa a ficar mais tecnológica com a estreia do Super Cruise, sistema de condução autônoma. No design, a Sierra passa a trazer mudanças amais sutis, a maioria na parte dianteira da picape. Na dianteira, a picape passa a contar com novos faróis em “C” e ficam maiores, em LED. A grade dianteira também fica maior, ficando mais larga. A parte superior ainda possui um acabamento cromado. O para-choque dianteiro também é novo e recebe uma nova parte inferior, com dois novos ganchos para reboque. Nas extremidades, há os faróis de neblina que ficaram mais discretos. Nas laterais, a Sierra recebeu novas rodas de liga leve. Na traseira, não há novidades. A caçamba possui capacidade de 1.784 litros volumétricos, com assoalho em fibra de

Depois de reestilizar a Chevrolet Silverado, a GM está por apresentar a reestilização da GMC Sierra, que será apresentada dentro de alguns dias nos Estados Unidos. A novidade será apresentada ainda neste mês e já mostra como deve ficar. Entre as novidades, a picape grande vai receber uma nova grade dianteira cromada com o emblema da GMC bem destacado e novos faróis com LED, que também foram redesenhados e ganham um estilo mais vertical. As luzes diurnas em LED passam a contar com um desenho em “C”. Ainda na dianteira, a picape vai receber nova disposição dos faróis de neblina. No interior, a GMC confirmou que a picape vai ter quadro de instrumentos com tela digital de 12,3 polegadas, com uma central multimídia com tela de 13,4 polegadas, que passa a ter conectividade com Google Assistant, Google Maps e Google Play integrados. A picape ainda vai receber o sistema de condução semi-autônomo Super Cruise. Assim como a Silverado 2022, a nova GMC Sierra 2022 terá motores 2.7 de quatro cilind

A General Motors dá continuidade ao seu plano para seus carros do futuro. De acordo com informações, o próximo passo será o lançamento da plataforma GM Ultifi, que é um software que dará aos engenheiros acesso a quase todos os aspectos de um veículo e vai permitir que eles os atualizem continuamente de acordo com as atualizações que forem feitas. A plataforma será conectada com a base Vehicle Intelligence Platform (VIP, ou Plataforma de Veículo Inteligente), que vai permitir que os carros da GM contem com atualização Over The Air (OTA) e conexão com nuvem, para armazenamento. Essa plataforma ainda contará com uma série de aplicativos que podem ser usados pelos motoristas durante a condução. Por contar com essa tecnologia, o condutor vai poder realizar uma série de operações por comando de voz, como ajuste do ar-condicionado, desativar sistema de segurança, abrir o teto solar e uma série de outras funções que podem ser realizadas pela plataforma. “Maior flexibilidade e desenvolvimento d

Fora do Brasil há 20 anos, a GMC pode estar de olho novamente no Brasil. E a culpa disso seria o sucesso da RAM. De acordo com informações da revista Quatro Rodas, a marca estaria querendo retornar ao nosso país e encoraja a GM em tomar essa atitude, de acordo com a edição 746 da revista. No momento, a marca fará testes de receptividade com o público para ver se existe demanda dos modelos da GMC no país. O carro que seria responsável pela reestreia da GMC seria a Hummer EV, uma picape elétrica apresentado no final do ano passado e que começa a ser produzida em 2022. Por aqui, já existem rumores de que a picape seja oferecida por importação independente, mas com preços quase proibitivos de cerca de R$800.000. Importada da América do Norte, a picape teria preços entre R$500.000 a R$750.000, atuando numa faixa de preços acima de picapes como a RAM 2500 e possivelmente sendo um carro praticamente de nicho. Por ser de nicho, a marca poderia não render muito bem como esperado e, evitando que

Depois de revelar informações sobre o seu futuro elétrico, a General Motors apresentou as primeiras imagens e informações dos motores elétricos dos seus futuros carros, contando com até três motores elétricos. Os motores serão usados em carros que são desenvolvidos a partir da plataforma BEV3 e usando a bateria Ultium. Entre as opções, a Chevrolet possui o motor de 244cv e tração dianteira, o motor de 346cv de tração traseira e o motor de tração integral de 84cv, que se integram ao Ultium Drive. "Os 20 anos de desenvolvimento de sistemas de propulsão elétrica e mais de 100 anos de engenharia de alto volume de veículos estão ajudando a GM a migrar rapidamente dos veículos convencionais para os elétricos. Nossa integração vertical neste espaço, abrangendo tanto hardware como software, nos ajuda no controle sobre nosso próprio destino e a ter uma vantagem competitiva significativa" , disse Mark Reuss, Presidente da GM, em apresentação na Câmara Regional de Detroit. Os motores fo

A GMC apresentou nos Estados Unidos um conceito off-road para participar do Overland Expo Montain West 2021, um evento dedicado à carros fora-de-estrada. A apresentação da GMC foi em forma de trazer a conceitual Canyon AT4 Ovrlandx Concept, uma picape que acaba trazendo de tudo mais um pouco para os interessados em trilhas e aventuras. De acordo com John Owens, responsável pela criação do conceito, a picape conta com uma série de acessórios que a destacam das demais versões civis. O projeto ainda foi criado com equilíbrio entre funcionalidade e estética. Baseada na versão AT4 da Canyon, a novidade ganha um novo para-choque dianteiro que se destaca por trazer um guincho, pontos de reboque na parte frontal, além de ser equipada com amortecedores Multimatic DSSVTM e são equipadas com linhas de fixação para proteger o para-brisa de galhos baixos. Na traseira, a única novidade fica por conta de um novo para-choque traseiro e o estepe pendurado na tampa da caçamba. S laterais recebem ainda u

A GM apresentou a primeira imagem de uma versão alternativa da GMC Hummer EV em um sketch. A picape da marca norte-americana poderia ter ganhado uma nova traseira. Por seu perfil de design no Instagram, a GM revelou que a picape poderia ter recebido linhas com um estilo mais redondo que do modelo que foi apresentado. Sairia de cena as lanternas verticais por lanternas quadradas bem pequenas. A tampa da caçamba também seria diferente, com o nome Hummer escrito em vermelho e sobre um acabamento plástico preto. O espaço para a placa seria na tampa e o para-choque traseiro seria substituído por um extrator com dois ganchos de reboque. Na traseira, a versão de produção da Hummer EV se destaca pelas lanternas verticais, inseridas numa parte escurecida da carroceria. A tampa da caçamba possui o nome “Hummer” em destaque com o “EV” em menor proporção, ao lado. A terceira luz de freio fica na tampa da caçamba também, que possui uma solução bastante interessante. Ela possui uma função que trans

A General Motors confirmou que a GMC deve contar com mais de uma picape elétrica além da Hummer EV. A picape que pode receber esse motor deve ser a Sierra, que deve ser a irmã da Chevrolet Silverado EV. Desenvolvida sobre a base BT1, a picape deve receber motor elétrico para concorrer com Ford F-150 Lightning. A informação foi confirmada pelo Automotive News, quando Duncan Aldred, Vice-Presidente Global da Buick e GMC, destacou ao dizer: "uma picape elétrica 'full-size' será lançada na 'hora certa'" , disse Aldred. A nova versão da picape deve ser apresentada dentro de alguns anos, sendo diferente da Silverado, prima que também deve receber uma opção de motor elétrico. Ela deve usar a arquitetura elétrica Ultium, que deve dar uma autonomia de 640km, sendo produzida na unidade de Detroit-Hamtramck, Estados Unidos, chamada também de ZERO Factory. A Sierra EV deve ser diferente da Hummer EV. Primeiro que a picape maior usa uma plataforma específica, a BEV3, poden