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GMC apresenta as mudanças visuais para a Sierra Heavy Duty, que ganha reestilização de meia-vida com as carrocerias 2500 e 3500 nos Estados Unidos A GMC apresentou oficialmente as primeiras mudanças visuais desta geração da Sierra Heavy Duty, nas carrocerias 2500 e 3500. As picapes passam a ser vendidas depois de quase um ano da apresentação da nova Sierra 1500, que mudou praticamente junto com a Chevrolet Silverado 1500. Visualmente, a picape passa a ser vendida com mudanças nos faróis, que possuem uma iluminação diurna em LED em ‘C’. Além disso, os faróis recebem iluminação totalmente em LED. A grade dianteira traz uma nova grelha, que mantém os desenhos em barras horizontais e com o logotipo da marca em destaque, ao centro. O para-choque dianteiro ainda possui um novo desenho, com faróis de neblina junto de um acabamento vertical prateado nas extremidades, dentro de um acabamento preto brilhante. A parte inferior do para-choque também é nova, com uma nova entrada de ar e dois ga

GMC comemora pedidos pela dupla Hummer EV e Hummer SUV EV, que já contam com uma fila de espera de 90.000 unidades, com 90% de pedidos fechados A GMC está comemorando a boa demanda pelos Hummer EV e Hummer SUV EV. Os dois modelos já estão à venda e já são produzidos. De acordo com informações pelo Diretor de Marketing da GMC, Rich Latek, a marca norte-americana já conta com 90.000 pedidos pelos modelos e que cerca de 90% dos pedidos já foram finalizados, ou seja, 81 mil unidades já estão fechados. A informação foi dita por Latek em entrevista ao Autoblog , durante o Salão do Automóvel de Detroit. Apesar disso, o executivo confirmou que muitos consumidores ainda terão que esperar um certo tempo para ter acesso à sua versão. Um dos motivos é que a GMC ainda vai demorar para produzir as versões mais acessíveis da dupla. “Nossa capacidade de atender a essa demanda só vai melhorar à medida que trazemos a integração vertical da produção de células de bateria. Você pode esperar ver centenas

A GMC confirmou a apresentação de um novo modelo elétrico para o próximo dia 20 de outubro. Trata-se da Sierra EV, que chega para ser a prima-irmã da Chevrolet Silverado EV. O modelo será apresentado com plataforma BEV3 e virá usando as baterias Ultium. Terceiro modelo desenvolvido pela GMC, depois de Hummer EV e Hummer SUV EV, a Sierra EV vai trazer um design mais futurista e aerodinâmico, que chegará em alguns meses para conviver com a Sierra de combustão. No vídeo-teaser apresentado pela marca norte-americana, a picape vai contar com o logotipo iluminado em LED e vai trazer faróis em LED em ‘7’. A grade dianteira ainda terá uma iluminação no contorno e os faróis de neblina vão seguir o desenho das luzes diurnas DRL em LED. A picape terá um desenho musculoso no capô. A picape ainda terá um teto solar panorâmico e lanternas verticais em LEDs. No interior, a GMC deu uma amostra de um acabamento com couro perfurado e com bordados Denali nos apoios de cabeça. Se seguir os passos da Silve

A GMC apresentou nos Estados Unidos a nova geração da Canyon, sua picape média. Prima da Chevrolet Colorado, a GMC Canyon ganha um desenho mais robusto em sua terceira geração, com linhas mais modernas, externa e internamente. As linhas mais musculosas da nova geração da Canyon partem do desenho mais moderno da picape desenvolvida pela Chevrolet, que também ganhou uma cara mais parruda. Na dianteira, a GMC Canyon tem faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas DRL em LED e com as setas de direção. O desenho das luzes diurnas ainda se conectam com o desenho dos faróis principais, que ficam logo abaixo e também contam com uma parte em iluminação diurna. Os faróis superiores ainda se conectam com o desenho da grade dianteira, com seis barras cromadas horizontais ou com desenho da grelha mais quadrado, dependendo da versão. Esse acabamento marca um ‘X’ na dianteira da picape, com um prolongamento na parte inferior. O para-choque ainda se destaca por contar co

A GM já desenvolve novas gerações dos seus utilitários esportivos na América do Norte. Trata-se das novas gerações de Chevrolet Traverse e GMC Acadia. Os dois modelos já rodam com carroceria definitiva nos Estados Unidos e tem previsão de lançamento em 2023. Detalhes do desenvolvimento desses novos modelos ainda são uma incógnita, mas ambos devem ter muitos componentes compartilhados entre si. Não é de se estranhar se o Traverse possa se aproximar da nova Colorado, em termos de design interno. De acordo com as primeiras informações, os utilitários esportivos vão trazer o mesmo conjunto mecânico 2.7 16v Turbo a gasolina, que possui três calibrações: a versão mais simples desenvolve 240cv e 35,8kgfm, enquanto a versão intermediária entrega 314cv e 53,8kgfm, sempre com câmbio automático de 8 marchas. Já o topo de linha tem 314cv, mas entrega 59,4kgfm de torque. A diferença é que os SUVs podem ter um câmbio diferente, podendo ser de nove ou dez marchas. Os conjuntos são mais eficientes que

A GMC apresentou nova imagem teaser da nova geração da Canyon, a irmã de desenvolvimento da nova geração da Chevrolet Colorado. A nova imagem teaser mostra uma imagem da dianteira da picape, com destaque para o desenho da picape. Em sua nova geração, a picape vai ganhar faróis divididos em dois andares. Na parte superior, a picape terá as luzes diurnas DRL em LED e setas, enquanto os faróis principais ficam em posição intermediária. Os faróis superiores ainda se conectam com a grade dianteira, que tem elementos quadrados. Como se trata da versão aventureira AT4X, a picape ainda traz quebra-mato integrado no para-choque dianteiro e há luzes extras em LED. Assim como a Colorado, a nova Canyon vai trazer linhas musculosas no capô. O primeiro teaser, revelado em abril, confirmou que a picape tem rodas com pneus de 18 polegadas com um acabamento em preto brilhante. A picape, de acordo com a GMC, contará com bancos dianteiros massageadores, acabamento em madeira de freixo Vanta e forro em mi

A General Motors confirmou que vai lançar uma estratégia de crescimento global para seus carros elétricos, onde a GM vai investir bilhões de dólares para a criação dos seus carros. A informação foi confirmada pelo Presidente da GM International, Shilpan Amin, que confirmou que a GM está empenhada em implantar suas tecnologias de zero emissão e tecnologias autônomas globalmente para ajudar a construir um futuro mais sustentável para o planeta. “Estamos avançando com nosso projeto de um futuro totalmente elétrico e com zero emissão. A GM está se movendo mais rápido do que nunca e estamos totalmente focados em levar nossas tecnologias inovadoras para os consumidores globalmente.” , disse Amin. O executivo ainda confirmou mais três pontos: a Cadillac vai produzir o Celestiq em Warren, EUA. "Confirmamos recentemente que nosso centro tecnológico de Warren como o local de fabricação do Celestiq, um veículo de altíssimo luxo, e abrimos a pré-venda do Lyriq nos Estados Unidos - outros merc

A General Motors (GM) confirmou que quer desbancar a Tesla em vendas de elétricos nos Estados Unidos até meados de 2025. De acordo com a CEO da GM, Mary Barra, disse que o grupo tem que apostar numa faixa de mercado de US$ 30 a 35 mil. “Para realmente chegar a 30, 40, 50% de EVs vendidos, você precisa atrair pessoas que estão na faixa de preço de US$ 30.000 a US$ 35.000. Também estamos trabalhando com um grupo seleto de empresas estratégicas para obter esses volumes. Teremos um controle muito melhor e um fornecimento estável.” , disse Barra em entrevista ao Associated Press . Essa meta de ter que dar conta de um maior fluxo de peças, baterias e materiais será um empenho em que o grupo realmente vai precisar trabalhar com seus fornecedores, algo vital para o primeiro passo. Outro passo importante é investir em estações de recarga. A GM já confirmou a instalação de 2.000 estações de recarga em até 500 centros Pilot Travel, que serão oferecidos em uma estação de carregamento gratuita em c

Certamente você já viu um Chevrolet Express, mesmo ela não sendo vendida no mercado brasileiro. Isso porque ela é bastante popular pelas participações em filmes e séries. O modelo é basicamente o mesmo desde 1996, quando foi apresentado na atual geração e vai seguir assim até meados de 2026, quando enfim ganhará uma nova geração. De acordo com informações, a Express enfim ganhará uma nova geração e será puramente elétrica. A informação foi confirmada pela Automotive News , que confirmou que o modelo será produzido até meados do fim de 2025, garantindo alguns meses a mais nos estoques e chegando a 2026. De acordo com informações, Mary Barra, CEO da GM, estaria trabalhando em dois comerciais leves, sendo um elétrico e outro movido a células de hidrogênio. Além da Chevrolet Express, existe uma prima da GMC, a Savana. As novas gerações dos modelos serão produzidas na unidade de Wentzville, Missouri, nos Estados Unidos. Concorrendo com Ford Transit, Mercedes-Benz Sprinter e Ram ProMaster, o

A GMC apresentou novidades para a Sierra AT4X, que recebe o pacote AEV Edition. Com foco no mundo off-road, o modelo traz uma série de componentes desenvolvidos pela American Expedition Vehicles (AEV). A picape ganha para-choque dianteiro de aço com pontos de reboque integrados, grade dianteira com um acabamento em preto brilhante e com um novo desenho da grelha, assim como novas rodas AEV Salta de 18 polegadas com acabamento em preto brilhante. De acordo com a GMC, ela conta com pneus Goodyear Wrangler Territory MT de 33 polegadas. A GMC ainda confirma que a picape traz placas de proteção frontal de aço boro estampadas a quente, bem como uma grande caixa de transferência de aço para ajudar a proteger os componentes da parte inferior da carroceria de pedras e cascalho. Nas laterais, as novidades ficam por conta de maçanetas com acabamento em preto brilhante, assim como a capa dos retrovisores. Graças ao novo para-choque dianteiro, a picape passa a trazer um ângulo de ataque maiores em

A GMC confirmou que enfrenta uma fila de espera de 77.000 unidades pela Hummer EV. A confirmação veio depois da marca confirmar problemas relativos à sua capacidade produtiva, que tem sido afetada por falta de componentes. Com isso, a empresa tem conseguido produzir cerca de 12 unidades ao dia, o que, certamente, fará com que a fila de espera aumente muito mais. Em entrevista ao The Wall Street Journal, um porta-voz da GMC confirmou que a produção também está num ritmo mais lento por ter sido o primeiro veículo fabricado desenvolvido com a plataforma modular BEV3 da GM, que usa as baterias Ultium. “Nossa capacidade de atender a essa demanda só vai melhorar à medida que trouxermos a integração vertical da produção de células de bateria. Você pode esperar ver centenas de entregas crescerem para milhares ainda este ano.” , disse o porta-voz. A GM deu o pontapé inicial para o início das entregas do GMC Hummer EV a partir do início da sua produção, que aconteceu em dezembro passado. A picap

A GMC apresentou mais detalhes da Hummer EV, que começou a ser produzida nos últimos meses. A picape passa a ganhar em trilhas off-road com a chegada do Extract Mode, desenvolvido pela picape que terá uma suspensão pneumática adaptativa que eleva a carroceria e deixa uma altura em relação ao solo em 40,4 centímetros, ou seja, um ganho de 14,7 centímetros em relação aos 25,7 centímetros da altura em relação ao solo quando a suspensão está em seu modo normal. Com o Extract Mode, a picape ainda passa a ter um ângulo de entrada de 44,3 graus e 33,7 graus de ângulo de saída, um crescimento em relação aos ângulos de 31,6 polegadas de entrada e 30,2 graus, por exemplo. O ângulo de ruptura passou de 22,3 graus para 25,4 graus. Esse modo também aumenta a capacidade da GMC Hummer EV de passar por trechos alagados, que era de 66 centímetros e passou para 71,1 centímetros. “Nosso objetivo era ultrapassar os limites do que um veículo elétrico é capaz e desenvolver recursos reais e utilizáveis ​​que

A General Motors deve estar próxima de desenvolver uma nova geração de motores para seus modelos, com a missão de ter conjuntos mais eficientes. Entre as novidades, o site GM Authority confirmou que o grupo pode estar desenvolvendo um motor V6 Turbo para ser usado em picapes e utilitários esportivos. Embora o desenvolvimento do conjunto ainda esteja longe do fim, os rumores sobre a mecânica pode estar ganhando forças dentro da GM, um indicativo de que a norte-americana deve estar trabalhando secretamente no motor. O motor seria semelhante ao conjunto 2.7 Turbo, que busca otimizar o uso de motores mais eficientes, de acordo com a Estratégia de Conjunto de Cilindros da GM (CSS). Atualmente, a gama CSS ainda conta com o motor 3.0 Duramax Turbo Diesel e o 2.7 Turbo a gasolina. A chegada de um 3.0 V6 Turbo complementaria a gama de motores da GM, matando alguns motores V8 de alta cilindrada, como o caso do 6.2, e o 3.6 V6 Biturbo. A ideia da GM é fazer com que o novo motor possa concorrer co