GMC apresenta a Sierra 1500 AT4X AEV Edition nos EUA, que ganha preparação off-road

A GMC apresentou novidades para a Sierra AT4X, que recebe o pacote AEV Edition. Com foco no mundo off-road, o modelo traz uma série de componentes desenvolvidos pela American Expedition Vehicles (AEV). A picape ganha para-choque dianteiro de aço com pontos de reboque integrados, grade dianteira com um acabamento em preto brilhante e com um novo desenho da grelha, assim como novas rodas AEV Salta de 18 polegadas com acabamento em preto brilhante. De acordo com a GMC, ela conta com pneus Goodyear Wrangler Territory MT de 33 polegadas. A GMC ainda confirma que a picape traz placas de proteção frontal de aço boro estampadas a quente, bem como uma grande caixa de transferência de aço para ajudar a proteger os componentes da parte inferior da carroceria de pedras e cascalho. Nas laterais, as novidades ficam por conta de maçanetas com acabamento em preto brilhante, assim como a capa dos retrovisores. Graças ao novo para-choque dianteiro, a picape passa a trazer um ângulo de ataque maiores em 27% para 32,5º. Os ângulos de saída e central também melhoram ligeiramente para 23,4º e 23,0º. A altura em relação ao solo passa a ser de 28,4 centímetros. 

A GMC ainda adicionou os amortecedores Multimatic DSSV que aumentam a capacidade da picape, vindo com três válvulas de carretel separadas para controlar o amortecimento e três câmaras conectadas para fluxo de fluído. Os amortecedores Multimatic DSSV oferecem desempenho sem comprometimento em quase todas as condições de operação e eliminam as limitações inerentes aos amortecedores convencionais, com um curso de suspensão adicional de 50mm (dianteiro) e 25mm (traseiro), criando conforto na estrada e desempenho robusto durante aventuras off-road. No interior, a picape possui um acabamento em Obsidium Rush, em preto. Na mecânica, a picape passa a ser vendida com motor 6.2 V8 aspirado que desenvolve 425cv de potência com torque de 63,6kgfm, acoplado a um câmbio automático de 10 marchas e uma tração total. A versão possui capacidade de carga útil de 650kg e capacidade de reboque de 4.000kg. As versões civis da picape passam a ser vendidas com o motor 2.7 de quatro cilindros de 314cv e torque de 57,9kgfm, 5.3 V8 a gasolina de 360cv e 52,9kgfm e o 6.2 V8, com sistema de desligamento automático dos cilindros e sistema Start&Stop. Ela ainda conta com motor 3.0 Duramax Turbo Diesel com sistema Start&Stop, que desenvolve 281cv e 63,0kgfm. Todos os motores devem ter o novo câmbio automático de 10 velocidades como opção. A tração pode ser traseira ou integral.