Conexão Automotiva

A Peugeot está reajustando os preços do 208 mais uma vez no mercado brasileiro. E as versões que receberam o reajuste foram principalmente as versões com motor 1.0 6v Firefly Flex. Lançado em maio com as versões Like e Style, o motor 1.0 custava R$ 72.990 e R$ 79.990 nas respectivas versões. Posteriormente, a Peugeot fez com que as versões passassem a custar R$ 76.990 e R$ 82.990. Agora, o Like, que foi lançado por R$ 72.990, já é vendido por R$ 79.990 – o preço que era da versão Style no lançamento do modelo 2023. Já o Style passou de R$ 82.990 para R$ 83.990, ou seja, um aumento de R$ 1.000. As demais versões não tiveram aumentos de preços. O Active é vendido por R$ 96.990, o Allure por R$ 99.990 e o Griffe por R$ 109.990. Já o e-208 GT é vendido por R$ 251.990. De série, o hatch é equipado com itens bastante valorizados pelo consumidor, com destaque para a Central Multimídia Peugeot Connect 10,3” com conexão Wireless de Android Auto e Apple CarPlay, que entrega entretenimento de for

A Fiat está convocando um recall que envolve o recém apresentado Argo 2023, que chegou ao mercado brasileiro em julho. De acordo com a marca italiana, o hatch compacto precisa retornar a uma concessionária mais próxima para que seja checado e, se necessária, a substituição do chicote do painel de instrumento do veículo. No total, são 1.947 unidades envolvidas e produzidas entre 7 de abril a 30 de julho de 2022. De acordo com a Fiat, “foi identificada a possibilidade de a peça apresentar falha no processo de montagem e, consequentemente, eventual acionamento espontâneo ou desativação de alguns sistemas do veículo como o airbag do motorista, chave de setas, chave presencial e comandos do volante, possibilitando a ocorrência de acidentes com danos materiais, danos físicos graves ou até mesmo fatais aos ocupantes do veículo e/ou a terceiros. Os serviços serão realizados mediante prévio agendamento de forma a evitar aglomeração, respeitando as orientações de segurança do Ministério da Saúde

A Fiat reajustou os preços de Mobi, Argo, Cronos e Pulse no mercado brasileiro. O quarteto ficou entre R$ 700 mais em conta a um aumento de R$ 1.300 nos preços, dependendo do modelo. O Mobi, por exemplo, é um dos carros que encareceram. O subcompacto viu seus preços aumentarem em R$ 1.300 nas duas versões, sendo a versão Like MT passando de R$ 63.390 para R$ 64.690 e a Trekking passando de R$ 66.390 para R$ 67.690. No caso do Argo, o hatch compacto viu seus preços passarem a ter uma queda nos preços de R$ 300 em todas as versões, o que fez ele ter preços de R$ 75.190, R$ 79.190 e R$ 84.890 para as versões 1.0, Drive 1.0 e Trekking 1.3, respectivamente. Já o Cronos viu seus preços terem um corte de R$ 300 a R$ 700, dependendo da versão. As versões 1.0 e Drive 1.0 ficaram R$ 300 mais baratas, enquanto as versões Drive 1.3 e Drive 1.3 CVT ficaram R$ 600 mais em conta. Já a topo de linha Precision foi a única a ficar R$ 700 mais barata, custando R$ 92.790. No caso do Pulse, o SUV subcompac

A Peugeot está comemorando o crescimento de 67% nas vendas no mercado brasileiro no acumulado de janeiro a julho de 2022. A marca francesa fechou o acumulado de 2022 com 2,5% de Market Share e um avanço de 67% nas vendas, graças ao crescimento do 208 nas vendas, fechando com 25.180 unidades nos sete primeiros meses. Com isso, a Peugeot se torna uma das montadoras que mais crescem no país no ano, num mercado que ainda possui uma queda de 13% nas vendas. Só em julho, a Peugeot teve 3.495 unidades vendidas, volume que é 14% maior que as vendas de julho de 2021, quando foram 3.074 unidades. Na época, a Peugeot tinha 2,1% de mercado. Líder da marca, o 208 continua como destaque nas vendas. Com avanço de 133% no acumulado do ano, foram 17.885 unidades vendidas contra as 10.195 unidades no mesmo período de 2021. Em julho, o hatch vendeu 2.803 unidades, contra as 1.637 unidades do mesmo período de 2021. A chegada da nova motorização 1.0 Firefly para o hatch de sucesso da PEUGEOT sem dúvidas re

Há algumas semanas a Hyundai confirmou o desenvolvimento de um modelo subcompacto e elétrico. Esse novo modelo terá preço em torno dos 20 mil euros. Esse modelo pode ter um porte do i10 e pode ser lançado dentro de alguns anos. Além dele, ele não será o único compacto a vir com um motor elétrico. Um outro elétrico, com porte similar ao do i20 pode ser a aposta. Os modelos podem aparecer depois de 2023 e 2024, de acordo com informações do site Autocar . A meta da Hyundai é desenvolver compactos para concorrer com ID.1 e ID.2, da Volkswagen. O motor que a Hyundai vai trabalhar com esses carros será uma versão mais mansa do motor elétrico de 184cv, desenvolvido pela BorgWarner. Emtermos de desenvolvimento, a Hyundai confirmou, por meio de Andres-Christoph Hofmann, ao Automotive News Europe , que o design final dos carros ainda está em atraso. Hofmann relembrou que os carros compactos são difíceis de vender com lucro”, e não se descarta que os carros venham com uma plataforma K1, que suste

Lançado mundialmente em 2009, o Polo de quinta geração chegou na Índia em 2010 e era vendido até então. O hatch compacto se despediu da linha de produção com a série especial Legend Edition, limitada em 700 unidades e que foi apresentada por lá em meados de abril deste ano. O hatch teve a sua última unidade entregue no dia 11 de agosto, na cidade de Ballabgarh, região de Harayama. A última unidade vendida foi na cor Prata. A série de despedida Legend se destacava por mudanças visuais bem simples. A novidade trazia um adesivo em preto brilhante na tampa do porta-malas, na base inferior das portas e o logotipo Legend na tampa do porta-malas e no para-lama dianteiro. Com base na versão Comfortline, o Polo indiano era equipada com faróis de neblina dianteiros, rodas de liga leve de 15 polegadas e um spoiler traseiro com luz de freio integrada, além de um sistema de áudio 2-DIN, volante de três raios com inclinação ajustável, saídas de ar traseiras e controle climático automático. Na Índia,

A Volkswagen já trabalha na chegada do Polo Track há alguns anos. O hatch compacto vai substituir o papel que será deixado pelo Gol de carro de entrada da marca. Por aqui, o Polo Track vem para concorrer numa faixa de preços na casa dos R$ 75.000 na motorização MPI e na casa dos R$ 90 mil com motor TSI, ou seja, ele chega para ser as versões mais simples do Polo com ambas as opções de motores. Recentemente se descobriu que a produção começa com o Start of Production (SOP), com lançamento ainda no primeiro semestre de 2023. Na mecânica, ele será produzido com motores 1.0 12v MPI Flex, que desenvolve 84/76cv de potência com torque de 10,4/9,7kgfm, com câmbio manual de 5 marchas. Com a chegada do novo Polo no radar, estima-se que o lugar deixado pelo 1.6 será substituído pelo 1.0 12v 170TSI usado pelo up!, que desenvolve 116/109cv de potência, chegando ao Track com câmbio manual de 5 marchas. De acordo com informações, o Track estreia no primeiro trimestre de 2023, já como linha 2024. Exi

A Great Wall Motors (GWM) confirmou a sua chegada na Europa com as marcas Ora e Wey. Por lá, a GWM se uniu com a maior rede de concessionários da Europa para a chegada de ambas no mercado. A Ora começa vendendo o Funky Cat, elétrico, que começa a ser vendido na Europa no final de 2022. Já a Wey vai vender o Coffee 01, com motor híbrido plug-in. A GWM até pensou em criar a sua própria rede de concessionários, mas de acordo com informações da publicação Automobilwoche, a marca vai trabalhar com a Emil Frey. “Para a Great Wall Motor, este é um marco a caminho da Europa. Este projeto de cooperação com Emil Frey define o caminho para nossa entrada no mercado e para nossos clientes”, disse Xiangjun Meng, Chefe do Mercado Europeu da Great Wall, em comunicado. A GWM confirmou a sua expansão pelo mercado europeu confirmando que quer contratar cerca de 300 pessoas, começando as suas vendas a partir da Alemanha e no Reino Unido. Há um ano, surgiu rumores de que a GWM estaria de olho em comprar a

A Toyota está comemorando o aniversário de dez anos da unidade de Sorocaba (SP). Além do aniversário, a unidade ainda comemora o marco de 1.000.000 de unidades produzidas na fábrica. Preparada para a produção de Etios Hatch e Etios Sedan, a unidade foi fruto de um investimento de R$ 1 bilhão. Inicialmente, a fábrica tinha capacidade de produzir cerca de 74.000 unidades do ano e hoje a capacidade é de 158.000 unidades ao ano. Além do Brasil, a linha Etios, Yaris e Corolla Cross feitos em Sorocaba são comercializados em diversos países da América Latina, como Argentina, Paraguai, Uruguai, Chile, Colômbia, Peru e muitos outros. Para estes países, cerca de 95 mil unidades foram exportadas somente neste ano de 2022, cerca de 50% destinados para países vizinhos, que representam 47% da quantidade exportada. “Celebrar o aniversário de uma de nossas principais fábricas na região é motivo de imenso orgulho. Quero agradecer a todos os colaboradores que ajudaram a construir essa bonita história re

A Citroën confirmou que vai apresentar uma versão elétrica para cada um dos seus lançamentos. Isso ocorre desde o lançamento do Jumpy e do C4 europeu, passando pelo novo Berlingo e pelo C4 X. O mesmo deve acontecer com o novo C3 emergentes, que ganhará um ë-C3. O modelo elétrico está em fase final de desenvolvimento e será lançado em meados de 2023 na Índia, onde deve ser produzido. Há rumores que indicam que ele possa ser apresentado até mesmo em dezembro, com vendas começando a partir de 2023. Desenvolvido a partir da plataforma modular e-CMP, o hatch deve vir com o mesmo motor elétrico que está em compactos como Opel Corsa-e e Peugeot e-208. Vindo com uma bateria de 50kWh, ele terá o motor elétrico de 136cv e 26,5kgfm, entregando uma autonomia na casa dos 400km, por ser mais leve que o 208, por exemplo. Também é dado como certo que esse motor pode ser menor potente, visto que um torque de quase 27kgfm num hatch leve faria ele muito arisco e até mesmo desnecessário. Diminuir sua forç

A Toyota confirmou um reajuste de preços em toda a gama de versões de Corolla, Corolla Cross, Yaris Hatch e Yaris Sedan no mercado brasileiro. Os preços foram reajustando ficando mais caros e outras versões ficaram mais baratas, essa em sua maioria. O Yaris Hatch, por exemplo, carro mais acessível da Toyota no país, é vendido por R$ 93.590, ficando R$ 400 mais caro. Mas as versões XS e XLS ficaram mais em conta, em R$ 700 e R$ 800, respectivamente. Com isso, o hatch passa a ser vendido com preços de R$ 102.990 e R$ 114.390 nestas versões. O Yaris Sedan teve os preços reduzidos entre R$ 100 a R$ 800, ficando com preços entre R$ 97.290, R$ 106.490 e R$ 118.690, nas versões XL, XS e XLS, respectivamente. Já o Corolla ficou entre R$ 300 a R$ 1.200 mais em conta, ao mesmo tempo que as versões topo de linha ficaram R$ 1.400 e R$ 1.500 mais caras. Com isso, o Corolla começa em R$ 146.790 e chega aos R$ 190.490. O mesmo acontece com o Corolla Cross, que tem a maioria das suas versões com preço

Após apresentar os novos Argo e Cronos, a Fiat comemorou os resultados comerciais de julho no Brasil. A marca fechou o mês com 35.681 unidades, com uma vantagem de 7.700 unidades para a vice-líder no mês, a Chevrolet. Com os modelos, destaque para a líder da marca italiana, a Strada, com 10.897 unidades vendidas. Já o Argo fechou com 6.103 unidades e o Pulse ficou em terceiro com 5.300 emplacamentos. A Fiat ainda liderou as vendas no varejo e nas vendas diretas, com 17,3% e 24,5%, respectivamente. No acumulado do ano, a Fiat fechou com mais de 222 mil unidades vendidas e 21,7% de mercado. Entre as vendas no acumulado do ano, a Strada segue líder de vendas com 61.945 unidades. A marca ainda comemorou os resultados no segmento de hatchs, picapes e vans. O mês ainda ficou marcado pela chegada dos novos Argo e Cronos. O hatch ganhou uma nova grade dianteira, onde aderiu ao novo logotipo da Fiat e ao badge da bandeira italiana. Agora, o hatch passa a ser vendido com um novo para-choque dian

Apresentado há quase um ano, o Citroën C3 enfim chegou ao mercado brasileiro com uma nova geração. Com produção em Porto Real (RJ), o novo C3 foi desenvolvido em parceria com a equipe brasileira e indiana e vai ser vendido em uma série de mercados emergentes. Fruto de um investimento global superior a R$ 1 bilhão, o novo C3 foi desenvolvido por um time com mais de 100 engenheiros, tendo rodado mais de 1 milhão de quilômetros para chegar a um produto inovador, acessível, confortável e com a qualidade que o cliente sul-americano tanto exige. Conhecido internamente como C-Cubed, a família de modelos emergentes terá novos carros até meados de 2024. Apesar de claramente ter um perfil mais SUV, seja pela altura em relação ao solo de 18 centímetros ou pela posição mais elevada de dirigir, o novo C3 é um hatch compacto. O design do carro segue bem o padrão de um modelo global da Citroën. Visualmente, o carro possui o logotipo da marca que se interliga com LEDs nos faróis, criando um pequeno ‘X

A Hyundai confirmou o início das vendas do HB20 no mercado brasileiro. A reestilização do hatch compacto começou a ser vendido praticamente um mês depois do seu lançamento no país. “A família HB20 vive um de seus melhores momentos no Brasil. Após assegurar a liderança geral em vendas entre os carros de passeio em 2021, seguimos na primeira posição também no acumulado deste ano. É neste cenário favorável que estamos lançando o novo Hyundai HB20, que, além de contar com a nova linha de design global da marca, agora está equipado com tecnologias de segurança, conforto e conveniência inéditas no segmento, e que até então eram exclusivas de automóveis importados ou de categorias superiores. Estamos seguros de que o novo Hyundai HB20 continuará sendo um grande sucesso entre nossos clientes”, afirma Angel Martinez, Vice-Presidente Comercial da Hyundai Motor Brasil. De janeiro a julho de 2022, o novo HB20 fechou com 50.990 unidades, sendo o carro mais vendido do país no período. Em 2021, o HB2

Fim do mistério. Depois de registrar imagens de patente de um hatch e um sedã, a Chevrolet iniciou na China a produção do Projeto 310C, como são conhecidos os modelos. De acordo com a imprensa mexicana, os modelos são as novas gerações de Spark e Aveo. Na China, a dupla de compactos ainda poderá ser vendida com logotipos da Baojun e da Wuling. Produzido em Tianjin, na China, na fábrica Hexi criada para SAIC-GM-Wuling em parceria, o hatch deve ser o substituto em conjunto de Beat e Spark no México, enquanto o sedã mata a antiga geração do Aveo. Além do México, os modelos serão vendidos em outros países da América Central, além de ser vendido em países da América do Sul, como Chile e Colômbia, e da África. Esses novos modelos ainda vão poder substituir a antiga geração do Onix, conhecidos como Joy em alguns mercados, como a Colômbia. Isso indica que o Onix deve ser um modelo mais refinado que os novos modelos. Visualmente, a dupla se destaca por contar com faróis com um estilo mais retan