Conexão Automotiva

Surgiu as primeiras informações e imagens teaser do novo Renault Megane E-Tech Electric, que será uma das principais novidades do Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. Apesar de já ter vazado em imagens ( veja aqui ), a Renault revelou as últimas imagens teaser do seu novo crossover. Ele deve ser apresentado com baterias de 40kWh e 60kWh, que vão oferecer autonomia de até 470km no ciclo WLTP. Pelas imagens, se percebe que o carro deve manter basicamente todas as linhas do Megane eVision Concept, revelado no ano passado. No interior, ponto que não tinha sido revelado pela Renault quando trouxe o conceito, ele terá quadro de instrumentos com tela digital e uma ampla tela da central multimídia. Desenvolvido sobre a plataforma modular CMF-EV, o Megane Electric terá 4,210 metros de comprimento, 2,700 metros entre os eixos, 1,800 metro de largura e 1,505 metro de altura. Em seu desenvolvimento, a Renault confirmou que nos últimos meses tinha produzido 30 unidades ainda como protótipos

A Ioniq apresentou as primeiras imagens do protótipo do Ioniq 5 com uma série de sensores e câmeras para testes de condução autônoma. Chamado de Ioniq 5 Robotaxi, o carro está em desenvolvimento em conjunto com a Motional, uma das empresas que é líder em tecnologias autônomas. Com tecnologia de Nível 4, o carro pode se guiar sozinho de maneira segura, sem a intervenção do motorista. O carro ainda deve estar pronto para comercialização em meados de 2023 por parceria com a Lyft. Para os testes, a Ioniq equipou o carro com uma série de sensores, que chegam a acumular 30 sensores no total. Junto deles estão câmeras, radares e um radar LiDAR, além de câmera de 360º e de alta resolução com detecção de objetos de alcance ultralongo e operação autônoma segura em diversos ambientes de condução. O carro também conta com avançados sistemas de aprendizagem automática que traz capacitores com décadas de dados do mundo real e que permite que o carro possa rodar de maneira segura. No interior, as nov

A Ford apresentou as primeiras imagens de uma nova versão do Focus ST, chamada de ST Edition. A novidade deve contar com um chassi ajustado, diferencial de deslizamento limitado eletrônico e rodas de liga leve de 19 polegadas com peso otimizado. Ele deve contar com um kit de amortecedores bidirecional do especialista KW com componentes centrais que incluem amortecedores de duplo tubo com carcaça de aço inoxidável que traz molas espirais e com azul Ford Performance. A suspensão é 1 centímetro mais baixo que o ST normal, que é 2 centímetros mais baixo que as versões convencionais do hatch médio. Os amortecedores podem contar com 12 níveis de ajustes que alteram a pressão e a intensidade do conjunto. Ele ainda é equipado com pneus Michelin Pilot Sport 4S mas que opcionalmente deve ser oferecido com os pneus Pirelli P Zero Corsa. De série, ele será equipado com diferencial eletrônico de deslizamento limitado eLSD de série para o dianteiro e embreagens operadas hidraulicamente, que manda 10

A Cupra confirmou que vai apresentar um novo conceito dentro de algumas semanas. Previsto para fazer sua estreia no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês que vem, o conceito deve antecipar um esportivo elétrico. O projeto é baseado em um carro urbano e desempenha o papel de ser um carro esportivo que vai participar de futuras competições. Elétrico, ele se destaca por contar com um enorme aerofólio traseiro. Chamado de Urbal Rebel Concept, o carro vai se basear em três pilares: eletrificação, sustentabilidade e alto desempenho. De acordo com as primeiras informações, o carro deve ter uma versão de produção em meados de 2025 e pode ser um carro que terá uma produção em série. Em seu desenvolvimento, a Cupra deve fazer com que o carro possa focar em carros de competição elétricos dentro de alguns anos. Atualmente a Cupra possui apenas o Born, um hatch médio que possui motor de 150cv e 31,6kgfm e uma opção de 204cv de mesmo torque. O motor mais forte possui capacidade de acele

Depois do fim de linha temporário de Camry e Prius ser confirmado no Brasil, a Toyota pode apresentar novidades para os modelos em 2022, quando a japonesa confirmou a retomada das importações. O Camry é certo que deve receber uma reestilização sutil, que traz nova grade dianteira, que fica mais fina, e um friso cromado na entrada de ar inferior, que emoldura as extremidades da entrada de ar e conta com uma pequena dobra na parte superior, em relação ao centro da dianteira e que parece um “C” estilizado. A própria entrada de ar inferior conta com um novo formato, apesar de não parecer, com o centro estando maior. Na traseira, não há mudanças. As rodas podem ser 17 ou 18 polegadas, além de ganhar novas opções de cor para a carroceria. No interior, as mudanças ficam por conta da nova central multimídia do tipo flutuante, que pode ser de 7 ou 9 polegadas (que traz conectividade com Android Auto e Apple CarPlay), além de um painel de instrumentos com tela digital de 7 polegadas e um grande

A Audi ainda estuda o retorno da produção nacional com a fábrica de São José dos Pinhais, no Paraná. Depois de produzir A3 Sedan e Q3 entre 2015 a 2020, a marca planeja retornar com a produção paranaense. Dessa vez, no entanto, a Audi confirmou que a linha A3 não deve mais ser produzida nacionalmente. O modelo que segue em estudo para ser feito aqui é o Q3, que também chega importado atualmente. Em junho, a Audi tinha dito que poderia voltar a produzir no Brasil se os créditos relativos ao IPI do Inovar-Auto da gestão anterior, fossem pagos pelo do Governo Federal. O que ainda mexe com as chances da marca produzir nacionalmente é a situação complicada do crescimento do Dólar, o que fez o preço dos carros disparar. Mesmo assim, na época, a marca das argolas confirmou que ainda cogitava a produção nacional na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Apresentado em 2019, o Q3 de segunda geração possui 4,49 metros de comprimento, 2,68 metros de entre-eixos, 1,85 metro de largura e 1,59 metro

A Toyota confirmou o fim da importação da dupla Camry e Prius, que deixam de ser importadas em 2021. Desde o ano passado que a marca japonesa não trazia unidades dos dois modelos, por conta das baixas vendas em 2021. Desde janeiro, foram apenas 7 unidades do Camry e 3 unidades do Prius. Com isso, apenas o RAV4 deve ser o carro importado para nosso mercado. Apesar do fim de linha, a Toyota disse que o fim não deve ser definitivo. "Por questões estratégicas comerciais, as importações dos modelos Camry e Prius foram suspensas temporariamente no País. Estamos avaliando a retomada da oferta destes produtos para o início do ano que vem, já com as novidades das versões ano/modelo 2022, seguindo nosso compromisso de oferecer produtos de alta qualidade e que tragam sorriso no rosto dos nossos consumidores, atendendo às suas necessidades de mobilidade. Seguimos oferecendo no Brasil uma linha de produtos robusta que conta com os SUVs Corolla Cross, SW4 e RAV4, Yaris hatch e Yaris Sedã, a pic

Uma das principais atrações globais apresentadas em 2021, o Ioniq 5 começou a ser produzido na fábrica de Ulsan, na Coreia do Sul. De lá, ele já começou a ser exportado para a maioria dos países da Europa. A Hyundai ainda revelou como é a produção do elétrico que é desenvolvido sobre a nova plataforma E-GMP do grupo coreano. Na mecânica, o primeiro carro da Ioniq possui um motor elétrico traseiro que desenvolve 170cv e 35,7kgfm e bateria de 58kWh, que acelera de 0 a 100km/h em 8,5 segundos. Esse mesmo motor com tração integral desenvolve 218cv, torque de 61,7kgfm e bateria de 58kWh, acelerando de 0 a 100km/h em 6,1 segundos. Com bateria de 72,6kWh e tração traseira, o Ioniq 5 possui motor de 235cv e 35,7kgfm de torque. Ele acelera até os 100km/h em 7,4 segundos e com tração integral ele desenvolve 302cv e 61,7kgfm, com 5,2 segundos até os 100km/h. A bateria de 58kWh possui autonomia de 470km e a bateria de 72,6kWh tem autonomia de 480km. A velocidade máxima é de 185km/h. O 5 possui pla

A Toyota comemorou a barreira de 50 milhões de unidades produzidas da linha Corolla no mundo. A marca foi quebrada depois de 55 anos do lançamento do nome Corolla no mundo e 12 gerações da linha já apresentadas. Vendido nas carrocerias Corolla, Corolla Hatch, Corolla Touring Sport e Corolla Cross, o nome ainda foi usado pela Corolla Verso. Conhecido por ser o carro mais vendido do mundo, ele obtém a incrível marca de ter uma unidade vendida no mundo a cada 28 segundos. Apresentado em 1966, o nome Corolla é vendido em 150 países e é produzida em 12 fábricas ao redor do mundo. A geração atual foi apresentada no mundo em 2018 e no Brasil em 2019, sendo o primeiro Hybrid Flex do mundo. De janeiro a julho de 2021, por exemplo, as versões híbridas do Corolla responderam por 4.287 unidades comercializadas, que se somadas aos números do irmão SUV Corolla Cross Hybrid Flex representam cerca de 60% do market share do segmento de veículos eletrificados no Brasil. Aqui, ele foi lançado em 1992 (há

A Honda desenvolveu uma versão preparada pela Mugen para o Civic Hatch no Japão. O modelo começa a ser vendido em setembro com esse pacote visual, que faz com que qualquer versão possa ter um design mais esportivo. Visualmente, o novo Civic Hatch pode ser equpado com um bodykit que faz ele ganhar um novo splitter dianteiro, assim como uma nova grade inferior do para-choque dianteiro. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve de 18 polegadas de alumínio forjado. Há ainda novas saias laterais, um adesivo na parte inferior da porta traseira e uma capa dos retrovisores com acabamento preto brilhante, assim como o cromado na base superior dos vidros. O carro ainda pode contar com calhas de chuva. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo aerofólio traseiro, bem discreto, com acabamento preto brilhante. Além dele, há um novo para-choque traseiro com a base inferior nova. Há um novo extrator traseiro e o para-choque ganha novo design na parte inferior,

A Ford segue desenvolvendo o novo Focus na Europa. O hatch médio deve receber novidades de meia-vida ainda neste ano, com estreia possivelmente para o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, mês que vem. Visualmente, se percebe que o novo Focus deve receber novos faróis dianteiros, que devem receber um novo jogo de luzes em LED e uma nova assinatura DRL. O hatch médio ainda foi flagrado com nova grade dianteira e um novo para-choque que deve trazer uma nova entrada de ar. Nas laterais, as novidades ficam por conta de novas rodas de liga leve e a traseira terá lanternas com novo layout e um novo para-choque traseiro. No interior, as novidades devem ficar por conta de uma nova central multimídia com conectividade com Sync4 e novos recursos de assistência a condução. Quadro de instrumentos, revestimentos dos bancos e o console devem ser revistos. As novidades visuais devem valer para o Focus e Focus Estate, vendidos na Europa. Ainda não se sabe se essas mudanças devem valer também par

A Audi apresentou uma nova versão para oferecer em regime de pré-venda no Brasil, chamada de S-LINE Limited. Essa versão se une com a Performance Black, que começou a ser oferecida em regime de pré-venda em maio. A diferença é que essa versão começou a ser vendida por 1.4 TFSI a gasolina, que desenvolve 150cv de potência com torque de 25,5kgfm de torque. O câmbio é um automático Tiptronic de 8 marchas. Ele ainda deve ter o Audi Drive Select que oferece cinco modos de condução: Comfort, Dynamic, Efficiency, Auto e Individual. Nessa pré-venda, o A3 Sportback e A3 Sedan devem ser vendidos em um lote de 300 unidades. Produzidos em Ingolstadt, na Alemanha. “O Audi A3 é um carro querido pelos clientes desde seu lançamento e, para marcar a chegada do novo modelo, criamos uma versão limitada e exclusiva, a S line Limited na carroceria Sportback e Sedan. A nova geração do Audi A3 chega completamente remodelada, mais tecnológica e com um design muito moderno, e certamente seguirá sua trajetória

A Tesla segue desenvolvendo um elétrico compacto que deve ser apresentado em meados de 2023. Compacto, o modelo deve ser um hatch médio que deve ser chamado de Model 2. Com preço estimado de US$25.000, o Tesla Model 2 já teve a sua primeira unidade produzida. A unidade foi construída na fábrica da China, na Gigafactory de Xangai. Além da produção do primeiro protótipo, a Tesla ainda já alinhou todos os seus fornecedores. A produção experimental é agendada para o final de 2021, destacou um especialista chinês em um perfil no Weibo. Internamente, a informação veio de uma pessoa bem influente e próxima do desenvolvimento do carro, segundo informações do site Teslarati . A ideia da Tesla é fazer com que seu hatch fique posicionado abaixo do Volkswagen ID.3, que é visto como o seu principal concorrente. O carro deve explorar uma série de componentes do Model 3, mas graças aos avanços mais recentes, a empresa deve trazer baterias 4680, que são bem mais baratas de desenvolver. Segundo Elon Mu

A Toyota revelou novas informações sobre o Corolla movido a células de hidrogênio, focado no modelo de desempenho. No final de julho, o Corolla foi usado em mais uma competição teste, na Corrida de Super Taikyu, em Autopolis. Em seu desenvolvimento, o hatch conseguiu ser mais rápido, contando com uma velocidade média de 78,715km/h, com o que a Toyota considera como avanços técnicos do sistema. Os engenheiros e técnicos da marca ainda confirmaram que estão trabalhando em componentes para o carro. O motor 1.6 12v Turbo usado como base também foi revisto, com aumento de torque em 15% e uma capacidade de aceleração que é de 9%. O carro ainda passou com uma redução de peso que chega a 40kg e pode ser reabastecido em apenas 3 minutos, uma redução de dois minutos em relação ao protótipo anterior. Usado na equipe ORC Rookie Racing, Akio Toyoda, confirmou que seu papel no desenvolvimento é checar como deve ser avaliado a durabilidade, as possibilidades e a segurança do sistema de propulsão a hi