Conexão Automotiva

Ford Focus deve ser substituído por um SUV elétrico, chamado pela marca norte-americana de ‘Sport Crossover’ e que será apresentado até meados de 2025 A Ford confirmou que o Focus e o Fiesta não tem um futuro dentro do futuro lineup da marca norte-americana. A empresa confirmou que o Fiesta será substituído pelo Puma EV e um novo SUV médio elétrico será apresentado. Mas ele não deve ser o único dentro da linha. A Ford antecipa dois SUVs médios elétricos, sendo um conhecido como ‘Medium-size Crossover’ (foto abaixo, modelo da esquerda) e o ‘Sport Crossover’ (lado direito). Os dois modelos são cotados como substitutos diretos do Focus. Além de estarem na moda, os utilitários esportivos trazem uma margem de lucro maior para as marcas – e essa será a aposta para a Ford lucrar mais. Esses dois novos SUVs serão desenvolvidos a partir da plataforma modular MEB da Volkswagen. Os modelos serão lançados entre este ano e o ano que vem, fazendo parte de uma nova linha de produtos que a Ford quer

Subaru revela novo teaser do terceiro membro da linha Wilderness e confirma que é o Crosstrek que será o próximo modelo da linha A Subaru confirmou que o terceiro membro da linha Wilderness é o Crosstrek no terceiro teaser revelado. A imagem mostra a dianteira do modelo e confirma que é o hatch de roupagem aventureira o próximo a receber a opção. Em um terceiro teaser (acima), a Subaru confirmou que o novo modelo é mesmo o Crossback por conta da dianteira, que mostra os faróis do modelo e antecipa como ficará o design ainda mais aventureiro do Wilderness. Na dianteira, ele ganhará uma grade dianteira com um acabamento em plástico preto, assim como no para-choque dianteiro, que terá uma área em plástico preto maior. Ele ainda vai trazer novos faróis de neblina com uma iluminação m LED, enquanto os faróis terão um acabamento mais escurecido. O modelo ganhou uma imagem teaser, que mostra que ele terá um acabamento em plástico preto que vai trazer o nome Subaru entre dois acabamentos em

Chevrolet confirma que em 2023 terá capacidade de produção dobrada para o Tracker feito em Santa Fé, na Argentina, com a chegada de um segundo turno A Chevrolet confirmou que o Tracker terá neste ano de 2023, uma capacidade de produção dobrada em relação ao ano passado, na Argentina. Isso porque o SUV compacto começou a ser feito recentemente em General Alvear, Santa Fé, na Argentina. Fruto de um investimento de US$ 300 milhões em expansão, a unidade recebeu investimento de US$ 200 milhões na rede de fornecedores e autopeças. De acordo com informações, a unidade de Santa Fé começou produzindo apenas em turno único. O motivo seria a falta de peças, mas a expectativa é dobrar a produção do Tracker na Argentina, com o avanço de um segundo turno. Só em General Alvear, a Chevrolet terá uma capacidade de produzir 115.000 unidades ao ano. " No momento estamos trabalhando em um único turno e a planta está projetada para trabalhar em dois turnos e produzir até 115.000 veículos por ano. N

Subaru confirma mais um teaser da versão Wilderness, que será apresentada no Salão do Automóvel de Nova Iorque em questão de alguns dias A Subaru confirmou mais um teaser da versão Wilderness, que chegará em mais um modelo nos Estados Unidos depois de modelos como Outback e Forester. Agora, a aposta deve cair sobre a nova geração do Crossback, que deve ser apresentado dentro de alguns dias, para o Salão do Automóvel de Nova Iorque, nos Estados Unidos. Previsto para ser apresentado no próximo dia 5 de abril, o novo membro da linha Wilderness deve ser mais aventureiro. O modelo ganhou uma nova imagem teaser, a acima, que mostra que ele terá um acabamento em plástico preto que vai trazer o nome Subaru entre dois acabamentos em amarelo verticais, que parecem ser ganchos de reboque. De acordo com a marca japonesa, junto com a nova imagem, a mesma disse que está por nasce um “novo nível de capacidade Subaru indomável” , que aparece junto de “atualizações off-road, poder de escalada em tril

Opel apresenta Astra e Astra Sports Tourer Electric, que estreiam com motor elétrico e traz o mesmo conjunto de 156cv do primo Peugeot e-308 A Opel apresentou o primeiro Astra e Astra Sports Tourer Electric. A dupla chega na Europa com motor elétrico, que é o mesmo conjunto elétrico do Peugeot e-308. A dupla passa a ser vendida com um motor elétrico de 156cv e 27,5kgfm, vindo com uma bateria de 54kWh que traz uma composição química que resulta numa fórmula final de 80% níquel, 10% manganês e 10% de cobalto. A diferença do Astra Electric é que ele tem 1kgfm a mais de torque que o Peugeot. Com uma arquitetura elétrica de 400V, os modelos oferecem uma autonomia de 416km, no ciclo WLTP, tanto para o hatch como para a SW. Com a base EMP2, os modelos podem ser recarregados em estações de recarga rápida de 100kWh, que recupera 80% da bateria em 30 minutos. Há ainda uma opção de recarga por WallBox, de 11kW. De acordo com a marca, ele terá os modos de condução Normal, Eco e Sport. Um modo Br

Volkswagen pode lançar uma oitava geração do Golf já como um modelo puramente elétrico e compondo a linha ID como um ID. Golf A Volkswagen confirmou que a nona geração do Golf pode se tornar uma realidade em breve. O hatch médio pode aparecer em alguns anos e faz parte de um plano da Volkswagen manter o nome Golf em linha. A informação foi confirmada por Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen, em entrevista. Tanto o nome Golf como a versão GTI deve seguir em linha dentro da gama da marca, mesmo sendo 100% elétrico e pertencente a linha ID. Com a atual geração encerrando seu ciclo de vida útil entre 2027 a 2028, a nona geração deve sim nascer, mesmo que elétrico. “Existe uma conexão com VW e ID, e não há necessidade de cancelar [ID]. Temos nomes de marcas icônicas, Golf e GTI. Seria uma loucura deixá-los morrer e escapar. Vamos manter a lógica do ID, mas os modelos icônicos terão um nome” , destacou Schäfer ao Autocar , durante o Salão do Automóvel de Los Angeles. O executivo já confirmo

Hyundai revela um novo teaser do Ioniq 5 N, que será apresentado como versão esportiva do elétrico em breve; modelo roda no gélido circuito de Arjeplog  A Hyundai segue testando o Ioniq 5 N em testes finais antes da apresentação final do elétrico. O modelo será apresentado dentro de algumas semanas e vai se encaminhando para encerrar seus testes de desenvolvimento. O elétrico tem sido testado no gélido inverno de Arjeplog, na Suécia, onde ele vem sendo testado em temperaturas inferiores a -30º. Testado no Circuito Polar Ártico, o Ioniq 5 N sendo testado em condições assim permite que os engenheiros da Hyundai N testem novos modelos, em diversas formas. como o Ioniq 5 N, nas condições mais extremas de baixo atrito para alcançar o equilíbrio ideal entre o caráter responsivo de 'diversão de dirigir' do carro e sua capacidade de desempenho seguro e previsível em condições abaixo de zero. “Assim como nossos modelos N são aperfeiçoados nos cantos afiados de Nürburgring, nossos mode