Conexão Automotiva

A Mercedes-Benz confirmou que estuda desenvolver um Classe A 45 AMG S, para ficar acima do 45 AMG. A marca confirmou a informação para a imprensa especializada na Europa, dando oportunidade ao consumidor que preferir comprar um carro de maior potência. Assim como hoje a Audi conta com o RS3 Sportback de 400cv com motor 2.5 TFSI, a Mercedes deve fazer com que o 45 AMG desenvolva 387cv de potência e o 45 AMG S consiga chegar aos 422cv de potência, extraídos do motor 2.0 Turbo. As duas versões devem ser apresentadas no Salão do Automóvel de Genebra, em março, na Suíça. Ele ainda deve ganhar grande rodas e as quatro saídas de escape, bem como o seu aerofólio traseiro, que marcaram a identidade do primeiro 45 AMG, de terceira geração do Classe A. De acordo com Tobias Moers, CEO da Mercedes, disse que o hatch deve ganhar uma mecânica que ultrapasse os 400cv de potência. O Classe A 45 AMG de geração passada foi lançamento primeiramente com motor de 360cv, que subiu para 381cv no face-lift

A Hyundai já trabalha na primeira mudança visual do Ioniq, que deve ser apresentada ainda em 2019. O hatch híbrido/elétrico deve ser lançado em breve com mudanças visuais na dianteira e na traseira, basicamente, no exterior. Na dianteira, ele deve ganhar novos traços com os quais permite assimilar a nova linguagem visual da Hyundai, deixando-o mais moderno e estilizado. Deve ganhar ainda novos faróis de LED e novo faróis de neblina e diurnos. A grade dianteira deve ser revisada e pode ficar maior, trazendo um novo para-choque dianteiro. Na traseira, as novidades ficam por conta de um novo layout das lanternas e um novo para-choque traseiro. Ele é oferecido com motores híbrido (HEV), híbrido plug-in (PHEV) e puramente elétrico (BEV). Possivelmente o Ioniq ganhe melhorias mecânicas e deve trazer um novo motor elétrico, igual ao do Kona EV, com bateria de 40kWh no lugar da bateria de 28kWh. Isso deve fazer com que o hatch consiga alcançar uma autonomia de mais de 300km. As novidades d

Previsto para fazer sua estreia mundial no Salão do Automóvel de Frankfurt, em setembro deste ano, a Volkswagen deve fabricar o seu primeiro carro 100% elétrico ainda esse ano, não? Essa resposta ainda está um pouco incerta para confirmar. Em fase de finalização de testes e últimos ajustes para definição de configuração antes da produção, o hatch pode acabar tendo o início da sua produção adiada para o início de 2020. Com isso, a previsão é que o Neo só seja entregue a partir de abril de 2020. Apesar dessa notícia, o chefe de projetos da Volkswagen, Thomas Geiger, revelou as primeiras informações do propulsor elétrico que será utilizado por esse primeiro membro da linha ID, que terá motor de potência de até 150kW, ou 204cv. Com esse motor ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 7 segundos e chegar a velocidade máxima de 180km/h. Ele deve ser vendido com baterias de 50kWh, 60kWh e 70kWh, com autonomia que deve variar de 330km a 550km Como o resto da linha ID., o novo modelo compacto ser

A Toyota confirmou que deve apresentar o primeiro híbrido Flex do mundo ainda em 2019 e que sua produção começaria também nesse ano. Porém, com o adiamento do lançamento do Corolla para 2020, possivelmente não seja o sedã médio a estrear o motor. Com isso, ficaria a cargo do Prius receber o motor híbrido Flex, já que todo o desenvolvimento foi feito pelo carro verde da Toyota. Porém, o jornalista Fernando Calmon acredita que o Prius corre risco de vida no Brasil. Com a chegada do Corolla Hybrid quase que na mesma faixa de preços do Prius, o mesmo correria risco de vida no mercado brasileiro. Vale destacar ainda que a quinta geração do Prius pode ser um SUV, o que acabaria esse problema para a Toyota. Além disso, em 2019 o Prius deve passar por seu face-lift de meia-vida, que chegaria junto do motor híbrido Flex. Além disso, ele ganharia novos faróis que não invadem mais o para-choque dianteiro, assim como recebeu novo para-choque dianteiro com linhas mais limpas, com faróis de neb

Depois do atraso no lançamento da 12º geração do Corolla para 2020, a Toyota de fato não deve ter muitas novidades no Brasil. E as duas que chegam ao Brasil virão como importadas. A primeira delas é a nova geração do RAV4, que chega para tentar ser o 4º SUV médio mais vendido do Brasil, atrás de Jeep Compass, Hyundai ix35 e Volkswagen Tiguan AllSpace. A novidade chega importada do Japão e deve brigar com Kia Sportage, Hyundai Tucson e Chevrolet Equinox pela 4º colocação do segmento. O outro lançamento deve ser o Prius, que além do novo design, deve se tornar o primeiro híbrido Flex do mundo. Novo RAV4: o SUV conta com a nova filosofia de design da Toyota, que aposta em linhas mais ousadas e saindo um pouco do tradicionalismo. Entre os destaques estão a dianteira bem larga e alta, com estilo proeminente, enquanto a carroceria possui linhas mais retas, com direito à sobreposição de linhas na traseira. A dianteira conta com design bem expressivo, com faróis recortados e pequenos, a

Com atraso na produção do novo Corolla, a Toyota deve optar pelo Prius a estrear a tecnologia Hybrid Flex no Brasil. Isso porque a marca confirmou que a tecnologia começa a ser produzida ainda em 2019 e já estaria disponível para os consumidores. Como o Corolla deve chegar somente em meados de março de 2020, o Prius pode receber a novidade, já com as mudanças visuais que chegariam também nesse ano. A produção deve ser iniciada na segunda metade de 2019 e foi viabilizada em grande parte pelo Rota 2030. Em desenvolvimento desde 2015, o projeto é uma parceria firmada entre a Toyota, USP e UnB. “Este é um trabalho que envolveu diversos agentes, como governo, entidades, fornecedores, concessionários e, claro, nossos colaboradores, que trabalham incessantemente sob a filosofia da melhoria contínua. Além disso, destaca o Brasil no cenário mundial das alternativas para a eletro mobilidade, como produtor de um dos automóveis mais limpos do mundo, em consonância com o Programa Rota 2030” , a

A Mercedes-Benz está apresentando uma série especial de lançamento da versão 35 AMG da nova geração do Classe A. O hatch médio premium começa a ser vendido no próximo mês de março e deve contar com produção limitada, durante os primeiros 18 meses da versão. A série especial deve ser vendida na cor Azul Denim com detalhes em Tech Gold, detalhes que estão presentes na carcaças dos espelhos retrovisores e na área inferior das portas. Da mesma cor se encontram pintadas as rodas Livorno de 19 polegadas, polidas em alto brilho, com detalhes em efeito na parte central. Ele conta como principal destaque um difusor traseiro entre as duas saídas de escape, uma asa traseira enorme e novas rodas de liga leve com acabamento preto brilhante. Os para-choque dianteiro e traseiro contam com entrada e saída de ar laterais, além de faróis com máscara negra e grade dianteira com cromados vistosos. No interior, as novidades ficam por conta do volante de base reta e o acabamento em alumínio em múltiplos

A Nissan deve ter poucos lançamentos em 2019, é verdade. Mas todos são de importância. O mais importante deles deve ser a vinda do Leaf de maneira oficial para os consumidores brasileiro, em sua segunda geração. Além dele, a Nissan pode apostar em dois utilitários esportivos para nosso mercado. O primeiro deles seria o X-Trail, SUV médio que viria para peitar o Jeep Compass e o segundo seria o Nissan Terra, que usa a mesma base da Frontier e que seria produzido na fábrica de Córdoba, na Argentina. Inclusive, tem-se boatos que a Nissan já estaria estudando o SUV para ser produzido localmente. Leaf: a Nissan confirmou o preço do Leaf no mercado brasileiro. O hatch médio elétrico deve ser lançado no primeiro trimestre de 2019 mas já é oferecido em regime de pré-venda com preço de R$178.400. Ele começa a ser entregue apenas em junho de 2019 e que a versão que deve ser vendida no nosso mercado foi desenvolvida especialmente para o Brasil. A segunda geração traz a nova filosofia de de

A Nissan confirmou que o Leaf com autonomia em torno dos 400km deve ter início da sua produção adiada. Apesar de ser apresentado em breve, o elétrico foi adiado após o escândalo que envolve Carlos Ghosn em corrupção. De acordo com a Reuters , a Nissan deve atrasar o início da produção até que o caso de Ghosn seja esclarecido. A versão com autonomia de 400km é a última para completar a gama da nova geração do Leaf, apresentado no ano passado. Ele deve ser oferecido com uma bateria de 60kWh, contra as de 40kWh oferecidas hoje. A versão topo de linha deve oferecer autonomia de declarados 320km e o motor elétrico deve ser o mesmo, desenvolvendo 150cv e torque de 32,6kgfm. A velocidade máxima de 140km/h. No Brasil, ele começa a ser entregue apenas em junho de 2019 e que a versão que deve ser vendida no nosso mercado foi desenvolvida especialmente para o Brasil. A segunda geração traz a nova filosofia de design da marca japonesa, que lembra os últimos lançamentos da marca, como March e K

O segmento de hatchs médios premium sempre foi liderado por marcas como Audi, BMW e Mercedes-Benz, mas desde 2017 a liderança é de uma generalista: a Toyota. Liderando com o híbrido Prius, que é um misto de notchback e que um dia já foi um sedã, o carro verde da marca japonesa bateu seu novo recorde de vendas no país, enquanto o vice-líder de 2017 despencou. Na entressafra de ganhar uma nova geração, o Mercedes-Benz Classe A caiu de 2º para 5º, vendendo mais apenas que Lexus CT e BMW Série 1. O fato interessante é que o Volvo V40 aumentou seu ritmo de vendas e assumiu a vice-liderança pela primeira vez na história, além de ser um dos melhores resultados do hatch sueco no país. Em terceiro, uma briga interessante entre Subaru XV, Audi A3 Sportback e Mercedes-Benz Classe A ficou separada por apenas 30 unidades. Por fim, o Lexus CT e o BMW Série 1 fecharam o ranking de 2018.  1º Toyota Prius Vendas 2017: 2.406 2018: 2.466 Variação: + 2,49% Participação no Segmento: 61,

A Hyundai deve ter um ano agitado. O ano da marca sul-coreana deve ficar marcado pela estreia da segunda geração do HB20, que deve ser apresentado no segundo semestre do ano. O hatch vice-líder de vendas do mercado nacional deve ganhar uma geração evolucionista, com linhas mais maduras. Além disso, as novas gerações de SantaFe, Veloster e Sonata podem pintar no país, sendo esses dois marcando o retorno ao país. No face-lifts, Elantra e Tucson devem receber novidades Nas estreias, a Hyundai trabalha para a vinda do Ioniq, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro passado. Novo HB20: a Hyundai apresentou no Salão do Automóvel de São Paulo o Saga EV Concept, um conceito que pode antecipar detalhes da segunda geração do HB20. O conceito foi revelado como um pequeno SUV, do porte de Honda WR-V menor, e conta com um motor elétrico, criado não só para antecipar a nova geração do best-seller da sul-coreana no país, mas também para testar a receptividade do público com

A quarta geração do Toyota Prius acaba de passar por um face-lift de meia-vida durante o Salão do Automóvel de Los Angeles. Todo aquele ar futurista do carro foi suavizado com a mudança de meia-vida. O notchback híbrido passa a contar com um design mais comum ao adotar novos faróis que não invadem mais o para-choque dianteiro, assim como recebeu novo para-choque dianteiro com linhas mais limpas, com faróis de neblina mais próximos um do outro, que se unem a uma entrada de ar inferior que é maior. Na extremidade dos para-choques dianteiros ficam as luzes diurnas de LED, que passam a ficar em posição vertical. Na traseira, o Prius também não conta mais com lanternas que invade o para-choque traseiro. Mais contido, a peça fica bem menor e passa a invadir a tampa do porta-malas. As rodas mantém as capas aerodinâmicas, mas ganham novo desenho. No interior, as novidades ficam por conta de uma nova central multimídia vertical de 12 polegadas, além de uma instrumentação digital configuráve

A Subaru está convocando um recall que envolve 280 unidades de Impreza, Forester e XV Crosstrek no Brasil para substituição das molas de acionamento de válvulas. As unidades com defeito foram produzidas entre os dias 12 de fevereiro de 2012 a 23 de abril de 2014. Segundo a Subaru, “por conta de uma dispersão na composição da matéria-prima das molas das válvulas, inerente ao processo de fabricação, os componentes podem apresentar reduzida resistência à fadiga e alguns veículos podem apresentar quebra das molas de válvulas localizadas na parte interna do motor. Nas unidades que apresentarem o defeito, haverá um ruído anormal na parada do propulsor ou no impedimento da partida do motor. Nas situações de desligamento do motor do veículo em movimento, haverá perda da assistência à frenagem e, consequentemente, o condutor necessitará de maior esforço para frenagem. Nesses casos, há riscos de colisões e acidentes com lesões graves ou fatais.” . O serviço já pode ser agendado em qualquer u

A Mercedes-Benz apresentou um vídeo-teaser que mostra a nova geração do Classe A com a versão 45 AMG em um circuito. O hot hatch teve uma prévia de seu desempenho e num vídeo de Natal, a Mercedes revelou o A 45 AMG numa pista da Europa durante o inverno, que rege nessas épocas no Velho Continente. O carro aparece fazendo manobras de lado entre os cones, sugerindo que um avançado sistema de tração integral foi instalado para facilitar o drift e aumentar a capacidade de condução. Ele ainda deve ganhar grande rodas e as quatro saídas de escape, bem como o seu aerofólio traseiro, que marcaram a identidade do primeiro 45 AMG, de terceira geração do Classe A. De acordo com Tobias Moers, CEO da Mercedes, disse que o hatch deve ganhar uma mecânica que ultrapasse os 400cv de potência. “Começamos a trabalhar nesta nova geração com um papel em branco para os meus engenheiros” , disse Moers à revista Auto Express em 2017. O Classe A 45 AMG de geração passada foi lançamento primeiramente com mo