Conexão Automotiva

Depois de confirmar que poderia vender a Bugatti, Lamborghini e Ducati, a VAG confirmou que marcas como a Lamborghini e a Ducati não seriam vendidas, enquanto a Bugatti ainda teria seu futuro definido. A marca francesa poderia acabar sendo vendida para a Rimac, como parte de um plano de união que envolve o aumento de participação da Porsche na Rimac. No mês passado, CEO da Porsche e Membro do Conselho Administrativo da VAG, Oliver Blume, disse ao Automobilwoche , disse: "Acredito que a questão será decidida pelo grupo ainda no primeiro semestre" , destacou em entrevista. Blume ainda destaca que "poderia ter um papel importante, porque as marcas são uma boa combinação tecnológica e que há vários cenários com estruturas diferentes. No momento, há intensas deliberações sobre como a Bugatti pode ser desenvolvida da melhor maneira possível" , concluiu. Ou seja, a marca ainda não tem um futuro definido dentro da gama de marcas da VAG, mas que essa decisão está próxima de

A Aston Martin confirmou que o Valkyrie está próximo de ser apresentado oficialmente. Apresentado como conceito em 2016, o carro foi uma parceria entre a Aston Martin e a Red Bull, equipe de Fórmula 1. O carro foi apresentado numa versão mais próxima da produção em meados de 2019 e em 2020 o carro sofreu com problemas que atrasaram a sua estreia, que além da pandemia não permitiram que ele fosse revelado no ano passado. Agora, parece que os problemas foram solucionados e a Aston Martin deve revelar o Valkyrie, o que deve ocorrer em meados deste ano, ainda sem uma data específica. “Não há nada, pelo menos que eu saiba, que se assemelhe dentro dos carros de rua, nem sequer dentro dos hypercars. É o mais sofisticado que vi recentemente em minha carreira, em toda minha vida” , disse Tobias Moers, CEO da Aston Martin. A última notícia do Valkyrie é do início de 2020, quando o carro rodava em testes finais aos arredores do circuito de Silverstone, sem nenhuma camuflagem, exibindo o visual do

Desde que a Mercedes-Benz revelou o conceito do AMG One, em setembro de 2017, muito se falou sobre o desenvolvimento do hiperesportivo. Com atrasos, o modelo deve ser apresentado dentro de algumas semanas e revelou mais um vídeo teaser que antecipa mais algumas novidades do carro de produção. No último vídeo, a Mercedes revelou o carro com sua versão de produção e com detalhes em vermelho, alguns adesivos. Eles remetem a divisão E-Performance dentro da AMG, que terá sua estreia em breve. Agora, a marca revela o AMG One rodando ao lado do W12, de Fórmula 1, com o carro da temporada 2021. O híbrido deve contar com motor 1.6 V6 Turbo que desenvolve 680cv de potência com rotação máxima de 11 mil rpm. Como trabalha , sem flutuação de válvulas, há um controle pneumático delas, além das molas. O conjunto ainda conta com motor turbo elétrico que segundo a Mercedes é 40% mais eficiente termicamente falando. Os dois motores elétricos desenvolvem 163cv de potência cada e giram a 50 mil rpm. Com o

A Lotus confirmou a estreia de um novo conceito, o E-R9 Concept. O modelo é mais uma amostra de como a marca inglesa deve viver seu processo de eletrificação. O E-R9 foi desenvolvido como um interessante conceito de carro de corrida do futuro. O modelo significa “Endurance Racer 9”. Desenvolvido pelo Chefe de Aerodinâmica da Lotus, Richard Hill, ele antecipa as linhas de competições de enduro, estilo 24 Horas de Le Mans. O carro foi desenvolvido como um carro de corrida de 2030, ou seja, é uma ideia de como a Lotus vê o mundo das competições em nove anos – talvez venha daí o “9”. O E-R9 foi desenhado para ser um carro que possa ser muito eficiente em aerodinâmica, com linhas super aerodinâmicas. A carroceria foi desenvolvida com painéis que podem mudar a inclinação e forma de acordo com a velocidade e outros parâmetros para garantir a máxima penetração aerodinâmica em seus movimentos. Os mecanismos que movem os apêndices ativos do carro podem ser movido manualmente ou gerenciados de mo

A Bugatti deu início à produção do Centodieci, na sua fábrica de Alsácia, na França. Com uma produção limitada a apenas 10 unidades, o hiperesportivo francês começou a ser feito, sendo que cada unidade será vendida por 8 milhões de euros. As primeiras unidades só devem começar a ser entregues a partir de 2022, ou seja, ainda se terá longos meses de produção dos carros. “O desafio para nós foi não ficar presos no design do lendário EB-110 e evitar o enfoque unicamente em uma abordagem retro. Nosso objetivo era criar uma interpretação moderna da forma e da tecnologia daquela época, mas ao mesmo tempo, não queríamos perder o encanto e o caráter do EB-110. Afinal, o superesportivo continua sendo fascinante hoje em dia, com seu design e tecnologia distintivos” , disse Achim Anscheidt, Diretor de Design da Bugatti. O processo de produção começa com os engenheiros, que precisam calcular para a carroceria, aerodinâmica, motor e transmissão, passando por simuladores de fluxo de ar para avaliar

Depois de algumas tentativas de contato com a McLaren São Paulo para fazer o levantamento das vendas de 2020, a McLaren Brasil divulgou em nota os resultados de vendas em 2020. A marca britânica fechou o ano passado com 19 emplacamentos. O fechamento do showroom na quarentena fez com que a marca não vendesse unidades durante alguns meses no país. Depois de um resultado com 28 emplacamentos em 2019, a queda para 19 unidades em 2020 é parecido com o resultado das principais concorrentes, como Ferrari e Lamborghini. Entre maio a dezembro, a McLaren vendeu 14 destas unidades, sendo que os primeiros quatro meses do ano foram de 5 unidades vendidas. “Apesar de ter sido um ano desafiador, a McLaren São Paulo teve um desempenho comercial muito satisfatório em 2020 e acreditamos que 2021 será ainda melhor. Além do lançamento de novos produtos, anunciaremos em breve novidades relevantes aos nossos clientes, que terão oportunidades cada vez mais atraentes de desfrutar o que um McLaren pode oferec

A McLaren deve trazer ao mercado brasileiro no mês que vem o seu novo hiperesportivo. A versão mais insana do 720S, o 765LT, deve ser enfim apresentado no mercado. O cupê terá seis unidades vendidas no Brasil, das 765 unidades que serão produzidas. O Long Tail (o LT do nome) chega ao 720S com um motor mais potente e uma produção limitada a 765 unidades. Visualmente, o 765LT se destaca por trazer uma pacote aerodinâmico novo, desenvolvido com fibra de carbono. As novidades incluem um spoiler dianteiro, para-choque dianteiro e traseiro modificados, um difusor maior na traseira, saias laterais e um aerofólio ativo mais generosos capaz de ajudar a frear o carro e melhorar o apoio e a refrigeração, extraindo o ar quente do compartimento do motor. Ele também conta com rodas exclusivas de parafusos de titânio e usa pneus Pirelli P Zero Trofeo R. O 765LT ainda usa as pinças de freios do Senna e pode ser equipado com pastilhas e discos de freio do Senna, opcionalmente. Outra novidade visual do

A Ferrari deve desenvolver uma nova opção para o 812. O modelo foi flagrado em testes na Europa e pode indicar o desenvolvimento de uma versão GTO para o cupê. De acordo com informações do site britânico Autocar, o 812 GTO deve ser o último carro da marca a ser equipado com o motor V12 sem auxílio a eletrificação. A mudança deve fazer parte do processo de eletrificação da marca italiana, que deve eletrificar esse motor e o transformá-lo em um híbrido. O 812 GTO ainda deve ser o V12 mais potente já desenvolvido pela marca, se tornando "um supercarro italiano de primeira linha precisa apenas de um motor V12 para satisfazer seus clientes". O carro deve ser visto como um sucessor da 599 GTO e deve ter uma produção limitada de 812 unidades, assim como a 599 GTO teve 599 unidades produzidas. De acordo com um porta-voz da Ferrari, o modelo será o último dos V12 que conhecemos e que estão em linha na italiana desde 1947 e desde então se vão 74 anos de carros com esse motor. Já o Puro

A Tesla confirmou no ano passado que o início das vendas do novo Roadster deve começar apenas em 2022, mas a apresentação do modelo em sua versão final deve ocorrer ainda em 2021. De acordo com informações reveladas pelo próprio CEO da Tesla, Elon Musk, o cupê elétrico deve ser um dos carros ultrarrápidos do mundo e que o desenvolvimento de engenharia do hiperesportivo está chegando ao fim. "Concluindo a engenharia este ano, a produção começa no próximo ano. Com o objetivo de que o projeto do candidato a lançamento possa ser conduzido no final do verão (inverno no hemisfério sul)." , disse Musk. Ao decorrer do desenvolvimento do projeto, a Tesla confirmou que o carro deve contar com três motores elétricos, sendo um no eixo dianteiro e dois no eixo traseiro, um para cada roda. "Sistema de tração tri-motor e trabalho avançado de bateria foram precursores importantes." , concluiu Musk em uma resposta a um tweet, em seu Twitter. Ainda surgiu a informação de que Musk que

A SSC confirmou que o Tuatara quebrou o novo recorde de velocidade máxima. O modelo conseguiu atingir a velocidade de 455,2km/h, depois de conseguir 508,7km/h. Dessa vez, o carro usou o Campo de Provas de Nevada (EUA), Johnny Bohmer, no Aeroporto Shuttle Landing Facility da NASA, na Flórida. A pista possui extensão de 4,6km, sendo que em 1,6km, o carro já tinha atingido a velocidade de 393km/h. Apesar do recorde ser da Bugatti, nesse caso ele não é levado em consideração por conta do teste ter sido feito em apenas uma direção, ao contrário dos testes realizados pela SSC. Com isso, o modelo quebrou um recorde que era do Koenigsegg Agera RS, que conseguiu 447,1km/h, em novembro de 2017. Com fábrica em West Richland, em Washington, nos Estados Unidos, a SSC revelou que o primeiro lote de 100 unidades do modelo deve ser produzido nesse terceiro trimestre do ano. A marca revelou detalhes do seu novo motor, um 5.9 V8 duplo turbo Flex Fuel que substitui o 7.0 V8. Ele desenvolve 1.369cv de pot

A Mercedes-Benz sabe que o projeto do AMG One está atrasado em quase um ano. O hiperesportivo deve ser apresentado oficialmente em sua versão de produção dentro de algumas semanas, para felicidades dos seus 275 proprietários. Agora, a marca revelou as primeiras imagens do modelo em um vídeo teaser, que antecipa um pouco de novidades sobre o modelo. O carro deve ser o primeiro a ser desenvolvido pela AMG e-Performance, divisão que a AMG criou para o desenvolvimento de esportivos eletrificados. O híbrido deve contar com motor 1.6 V6 Turbo que desenvolve 680cv de potência com rotação máxima de 11 mil rpm. Como trabalha sem flutuação de válvulas, há um controle pneumático delas, além das molas. O conjunto ainda conta com motor turbo elétrico que segundo a Mercedes é 40% mais eficiente termicamente falando. Os dois motores elétricos desenvolvem 163cv de potência cada e giram a 50 mil rpm. Com os dois motores elétricos são 326cv de potência. O carro ainda segue em testes e deve ser desenvolv

A Estrema é uma nova marca de modelos hiperesportivos que fez sua estreia com as primeiras imagens teaser de um novo modelo, que deve ser batizado de Fulminea. O modelo deve ser apresentado dentro de algumas semanas e deve ser o hiperesportivo será apresentado com um trem de força híbrido. O carro terá motores elétricos que terão um motor a combustão como gerador, ou seja, não deve ser um híbrido convencional. O modelo terá baterias de estado sólido combinado com supercapacitadores. A marca italiana deve desenvolver esse projeto nas cidades de Tirol do Sul, Turim e Modena. As imagens teaser mostram o cupê um pouco de dianteira e traseira. Na frente ele deve ter uma dianteira mais baixa, afiada, e uma lateral com linhas musculosas e a traseira com um extrator e uma série de apêndices aerodinâmicos que devem garantir um bom downforce ao modelo. O carro deve prometer uma aceleração de 0 a 320km/h em 10 segundos e terá quatro motores elétricos que desenvolvem 2.040cv de potência. Eles deve

A Lamborghini comemorou as vendas de 2020. A marca italiana fechou com 7.430 unidades vendidas, o que representa uma queda de 9% nas vendas da marca. Essa diminuição nas vendas foi dada pela produção que ficou 70 dias paradas na Itália por conta da pandemia. No segundo semestre do ano, as vendas bateram um novo recorde de vendas para a Lambo. De acordo com as informações da marca, a Lamborghini vendeu muito bem nos Estados Unidos com suas 2.224 unidades, sendo o principal mercado da italiana, seguido de Alemanha (607 unidades), China, Hong Kong e Macau (604 unidades), Japão (600 unidades), Grã-Bretanha (517) e Itália (347 unidades). Um dos mercados que mais cresceu de um ano para o outro foi a Coreia do Sul, com crescimento de 75%. O Urus, claro, foi o modelo mais vendido da Lamborghini, com 4.391 unidades vendidas. O Huracán foi o segundo mais vendido com 2.193 unidades, seguido do Aventador com 846 unidades. No Brasil, a situação foi diferente. A Lamborghini perdeu 39,4% das vendas,

Depois de ser apresentado como protótipo no Salão do Automóvel de Frankfurt de 2019, o Aspark Owl foi revelado oficialmente em sua versão de produção. O modelo totalmente elétrico fez sua estreia no mercado internacional como um esportivo nascido no Japão. O cupê deve ser oferecido no mercado norte-americano, logo depois do Japão. No seu país natal, a Aspark já conta com uma concessionária na cidade de Osaka, Japão. Depois dos EUA, a Aspark deve encontrar revendedores na Europa e no Oriente Médio. A Aspark pretende produzir 50 unidades do Owl, sendo 20 para a Europa, 20 unidades para o Oriente Médio e Ásia e 10 unidades para a América do Norte. O novo modelo possui um motor capaz de desenvolver 2.012cv de potência e torque de 203,9kgfm capaz de fazer o cupê acelerar de 0 a 100km/h em 1,7 segundo, tornado o Owl o carro mais rápido em aceleração do mundo. Ele ainda possui uma autonomia de 450km e a velocidade máxima é de 400km/h. A sua bateria demora 80 minutos para ser carregada, mas a

A McLaren confirmou a estreia de um novo hiperesportivo, substituto do Senna. É o Sabre, que faz sua estreia em primeiras imagens divulgadas pela marca britânica. O cupê deve trazer a máxima de esportividade e agressividade ao modelo, com linhas bem musculosas e arcos de rodas cobertos com peças aerodinâmicas próprias, que devem permitir canalizar o fluxo de ar diretamente pelo capô e o para-brisa à traseira, sem desvios para uma parte posterior dividida longitudinalmente por uma espinha dorsal. O modelo ainda terá entradas de ar sobre o capô, com faróis bem delgados em LED, uma para-brisa bem leve a fim de diminuir seu peso. Uma grande aleta deve servir como spoiler fixo, na traseira. O carro ainda terá abertura das portas em formato vertical (estilo borboleta) e os detalhes especiais tornarão o carro bem diferente do que já vimos nos últimos lançamentos da marca. O carro terá lanternas traseiras sobre o aerofólio, na vertical, com um sistema de iluminação muito avançado e quase desco