Conexão Automotiva

Bugatti revela imagem teaser de uma nova versão de despedida para o Chiron, que se encaminha para o fim de linha com muito sucesso comercial A Bugatti apresentou oficialmente as primeiras imagens de uma nova versão para o Chiron, que vai ser apresentado em breve. A novidade foi antecipada como “um solitário automotivo”, ou seja, a Bugatti pode fazer com que essa versão seja um spin-off. A imagem mostra o hiperesportivo com novidades e coberto por uma capa branca. A imagem mostra o carro de lateral e contará com uma nova asa traseira fixa, mas nenhum outro elemento pode ser avistado. De acordo com informações, o carro marcará as últimas unidades do Chiron produzidas. A marca já caminha para a produção final do hiperesportivo francês, que já emplacou mais de 400 das 500 unidades a serem produzidas. Recentemente, a marca encerrou a produção do Super Sport 300+. A versão traz o motor 8.0 W16 quadriturbo que desenvolve 1.600cv de potência, com câmbio de dupla embreagem de 7 marchas. Ape

Koenigsegg confirma que vai produzir 20 unidades a mais do CC850, que terá uma tiragem de 70 unidades e produção começa nos próximos meses Depois de apresentar o CC850, hiperesportivo que presta uma homenagem aos 20 anos do CC8S e dos 50 anos do fundador da marca, Christian von Koenigsegg, a marca já vendeu todas as 50 unidades. Mas, a marca sueca confirmou que vai aumentar a produção do seu novo cupê em 20 unidades adicionais. Com isso, o CC850 terá uma tiragem de 70 unidades. A confirmação veio do próprio CEO da marca e parte das comemorações: Christian von Koenigsegg. “A resposta ao CC850 é impressionante. Produzir mais 20 além das 50 unidades do CC850 planejados ainda não está nem perto da demanda, mas nos dá a chance de considerar os leais à marca em um grau maior, além de receber uma pequena parcela de novos proprietários.” , destacou o executivo. De acordo com ele, vários consumidores se inscreveram antecipadamente na lista de espera e estes consumidores foram consultados sobr

De Tomaso vai apresentar o seu segundo esportivo depois do P72, que marcou o retorno da italiana; P900 será feito com base no esportivo P72 A De Tomaso trabalha no lançamento de um novo esportivo para a sua linha. Trata-se do P900, que será o segundo esportivo depois do P72, que marcou o retorno da empresa. O De Tomaso P900 parece ser uma versão de pista do P72 e vai se inspirar no mesmo. Apesar disso, deve trazer uma série de painéis que são exclusivos da novidade. Pelas imagens antecipadas pela própria marca, o P900 virá com uma série de componentes feitos a partir de fibra de carbono. Essas peças estarão em praticamente toda a carroceria, com grandes entradas de ar e espelhos retrovisores compactos, como mostra a imagem acima. Ele ainda será apresentado com um tom roxo, como mostram as imagens. O P900 vai trazer um desenho que parece carros de Le Mans e vai aproveitar algumas peças com o P72, como faróis, retrovisores e lanternas, que devem ser os mesmos. Além disso, a mecânica

Ferrari antecipa um conceito que estará presente apenas no mundo virtual, mais especificamente na franquia Gran Turismo e no PlayStation, com o Vision GT Concept A Ferrari será mais uma das marcas que vai apresentar um conceito que estará vivo apenas no mundo virtual. Este mundo que falamos é nada mais, nada menos que o Gran Turismo, uma das maiores franquias de jogos de corrida dos últimos 25 anos. O jogo já ganhou uma série de conceitos específicos para o videogame e parece que agora a Ferrari vai se unir a este time com o Vision Gran Turismo Concept. A novidade será apresentada durante o GT World Series Nations Cup. A boa notícia é que ele poderá ser guiado por uma série de jogadores que jogam o GT7. De acordo com a Ferrari, o conceito representa que “algo grande está chegando” . Até o momento, o vídeo-teaser revelado pelos italianos não antecipam muitas coisas. Até o momento, as luzes dos faróis se destacam no vídeo. Os faróis serão representados por finas luzes diurnas DRL em

Prestando homenagem ao precursor CC8S, Koenigsegg apresenta o CC850, limitado em 50 unidades e que comemora o aniversário de 20 anos do primeiro esportivo  A Koenigsegg apresentou oficialmente o seu novo hiperesportivo, o CC850. A novidade estreia como uma homenagem ao primeiro carro apresentado pela marca, o CC8S. Revelado em 2002, o CC8S foi o primeiro veículo apresentado pela marca que foi fundada em 1994. Agora, a sueca apresentou o CC850 como uma forma de homenagear seu primeiro veículo. Baseado no Jesko, o esportivo será produzido após a produção do Jesko encerrar. Visualmente, o CC850 é como se fosse uma nova geração do CC8S. Basicamente, o design de ambos é bem próximo. Na dianteira, destaque para os faróis afilados contam com iluminação diurna DRL em LED, dividida em três seções. Abaixo ele ainda possui faróis de neblina, enquanto o para-choque dianteiro tem uma entrada de ar inferior. Por fim, ele possui um splitter. Visto de lateral, o Koenigsegg CC850 se destaca por con

Uma das surpresas de 2022, joint-venture entre Bugatti-Rimac não vê que as vendas de carros superesportivos vão cair nos próximos anos, diz presidente da parceria Desde a união entre as marcas Bugatti e Rimac para formar a Bugatti-Rimac, as empresas seguem trabalhando para se manterem no futuro em cooperação, mesmo com caminhos diferentes. Mate Rimac, CEO da Bugatti-Rimac, confirmou em entrevista, algumas informações sobre o futuro da joint-venture e confirmou que as vendas de superesportivos não vai diminuir. “Não vemos nenhuma desaceleração no momento, muito pelo contrário. Com a Bugatti, estamos esgotados até 2025. Portanto, mesmo que a (recessão) dure alguns anos, sairemos dela ainda mais fortes.” , destacou Mate em entrevista para a CNBC . A parceria entre as duas marcas vai ajudar financeiramente e também em termos mecânicos. A Bugatti vai iniciar seu processo de hibritização, enquanto a Rimac continua elétrica. “A restrição nº 1 é ter materiais e cadeia de suprimentos sufici

Ainda pouco conhecida, Praga vai investir em um novo superesportivo, que será lançado em breve; novidade será sucessor do R1R e vai ser homologado para as ruas A marca tcheca Praga vai apresentar um novo superesportivo em breve na Europa. A novidade foi antecipada em primeiras imagens teaser e confirma que o carro será o sucessor do R1R. O esportivo foi antecipado como a nova “santíssima trindade do design de carros de alto desempenho: carbono, gasolina e peso leve” . O cupê tcheco terá escapamentos de titânio e “desempenho extremo para motoristas entusiastas” . A marca ainda confirma que o novo carro não se trata de um veículo conceitual, sendo já um carro de produção. A Praga confirmou que o carro será apresentado pronto para ser produzido e será legalizado para ser emplacado e rodar nas ruas. Pelas imagens, o novo esportivo da marca parece ser bem diferente do R1R, que lembra muito um carro de competição. A novidade em questão lembra um hiperesportivo mais tradicional, aos moldes

A McLaren apresentou um novo hiperesportivo. O Solus GT aparece como um carro desenvolvido especialmente para o Gran Turismo Sport, mas que ganhará vida numa produção limitada em 25 unidades. Apresentado durante o Monterey Car Week, o carro estará disponível nos Gran Turismo para PlayStation 4 e 5. O McLaren Solus se destaca principalmente por conta da sua mecânica, com destaque para o motor 5.2 V10 aspirado que desenvolve 842cv e 66,3kgfm, acoplado a uma transmissão sequencial de 7 marchas com uma caixa que traz alumínio e painéis de magnésio. Com esse conjunto, o inglês acelera de 0 a 100km/h em 2,5 segundos e chega a velocidade máxima de 320km/h. Ainda falando sobre sua mecânica, a McLaren confirmou que o Solus é equipado com uma suspensão traseira montada junto com a transmissão. O Solus ainda possui um peso menor que a força downforce que seu design gera. Ele pesa menos de 1.000kg, por conta da sua carroceria ser muito leve. O desenho do carro gera 1.200kg de downforce, o que ajud

A Czinger apresentou as primeiras imagens do seu novo esportivo, o 21C V-Max, que é uma evolução do 21C. Basicamente, a novidade aparece como uma versão com a traseira alongada, ao melhor estilo de um Bugatti Chiron Super Sport. Visualmente, o superesportivo se destaca por trazer a mesma dianteira do 21C, de quem, claramente, deriva. Isso indica que ele possui frente curta e alta, com os faróis verticais e um splitter pronunciado na dianteira, além de uma abertura para entrada de ar na parte inferior. Ele conta com grandes saídas e entradas de ar nas laterais, sendo a saída no para-lama dianteiro e a entrada de ar no para-lama traseiro. O para-lama dianteiro conta com apliques aerodinâmicos e o retrovisor externo fica no para-lama dianteiro. A porta lateral possui abertura vertical e as rodas laterais contam com uma capa de proteção aerodinâmica. Ainda na lateral, ele ganha novas saias laterais. A principal mudança fica por conta da traseira, que recebe um novo desenho e uma cauda ais

A Lamborghini entregou as primeiras unidades do Countach. O hiperesportivo começou a ser entregue num lote de 4 unidades nos Estados Unidos, durante o Monterey Car Week. As entregas tiveram a presença de Stephan Winkelmann, Presidente e CEO da Lamborghini, junto ao Chefe de Design, Mitja Borkert, e ao Diretor Técnico, Rouven Mohr, para a entrega das primeiras unidades. “Ao iniciarmos as primeiras entregas do Countach nos EUA para nossos valiosos clientes, é uma honra apresentar essas obras-primas aos seus proprietários no Lamborghini Lounge Monterey. O Countach inspirou o DNA de design da Lamborghini por décadas e foi justo entregarmos o novo Countach LPI 800-4 durante a mundialmente famosa Monterey Car Week celebrando a excelência automotiva. É sempre muito especial para mim experimentar a emoção e a emoção que um cliente sente ao ver seu Lamborghini pela primeira vez.” , comentou Winkelmann. O Countach é equipado com motor 6.5 V12 que desenvolve 780cv de potência 73,4kgfm associado j

A Bugatti apresentou oficialmente um novo hiperesportivo antes de dar adeus ao motor W16. A estreia do W16 Mistral é a prova que a marca precisava de um carro conversível na linha. Baseado diretamente no Chiron, o hiperesportivo estreia como um Chiron conversível e vai custar a bagatela de US$ 5 milhões. O W16 Mistral estreia prestando uma homenagem a um vento no sul da França, sopra desde o vale do Rio Ródano, através das elegantes cidades da Costa Azul no sul da França e até o Mediterrâneo. Ele é o primeiro roadster da marca desde o fim de linha do Veyron Grand Sport Vitesse. Ao todo, serão 99 unidades que serão construídos até meados de 2024. O veículo traz o mesmo motor 8.0 W16 quadri-turbo que desenvolve 1.600cv e 163,1kgfm, acoplado a um câmbio automatizado de dupla embreagem de 7 marchas. Com esse conjunto, ele supera os 400km/h, ao chegar aos 420km/h. Ele compartilha a mesma plataforma e motor com o Chiron, mas possui um design que é diferente. Visualmente, o Mistral se destaca