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O distante ano de 2015 deve enfim colocar um fim na espera de seis anos pela versão de produção da Santa Cruz Concept. A picape enfim foi confirmada para ser apresentada no próximo dia 15 de abril, na América do Norte. Depois de uma série de atrasos e adiamentos por parte dos sul-coreanos, a Santa Cruz teve as primeiras quatro imagens teaser reveladas. Visualmente, a picape deve beber muito na fonte do novo Tucson, como mostra a dianteira da picape. Desenvolvida com uma base em monobloco, a Santa Cruz deve ser uma concorrente para Fiat Toro e Ford Maverick. A produção deve ocorrer na mesma fábrica que faz o Tucson, no Alabama, EUA. De acordo com a coreana, a Santa Cruz não é uma picape, mas sim um utilitário esportivo de caçamba, criada para os “aventureiros urbanos”. As imagens teaser confirmaram que a Santa Cruz terá caçamba curta e a carroceria montado sobre um monobloco que pela imagem percebe-se que não há uma divisão entre carroceria e caçamba. Como compartilha a mesma base com o

A Hyundai iniciou a produção da nova geração do Tucson nos Estados Unidos, primeira fábrica das Américas a produzir a nova geração do SUV. O modelo começou a ser produzido na fábrica HMMA (Hyundai Motor Manufacturing Alabama), no Alabama, Estados Unidos. O primeiro exemplar produzido foi um Tucson na cor vermelha e sua saída da linha de produção foi celebrada com um pequeno evento, onde participou os responsáveis pela fábrica e alguns diretores da divisão norte-americana da empresa. Por lá, ele deve ser produzido na mesma fábrica responsável por Elantra, Sonata e Santa Fe. Por lá, o Tucson deve possui comprimento de 4,630 metros de comprimento e relação entre os eixos de 2,755 metros, contra os 4,500 metros e 2,680 metros modelos que conhecemos. Isso fez com que ele ganhasse 170 litros a mais no porta-malas, que chega aos 790 litros, chegando aos 1.096 litros com os bancos traseiros rebatidos. Nos EUA ele deve ser vendido com o motor 2.5 16v a gasolina que desenvolve 190cv de potência,

A Hyundai confirmou mais algumas imagens teaser do Kona N, que deve ser apresentado em breve na Europa. O SUV compacto deve receber a versão esportiva dentro de algumas semanas. Para o desenvolvimento do Kona N, a marca sul-coreana contou com a participação do Centro de Design da Hyundai e a Hyundai N trabalharam juntas pela primeira vez para o desenvolvimento desta versão esportiva – antes fica todo encargo com a Hyundai N. Ele deve contar com um design diferente das versões civis do SUV compacto. Entre as novidades, a versão esportiva traz o logotipo da Hyundai na grade, enquanto as versões civis trazem no para-choque dianteiro, além de três aberturas para entrada de ar, além de acabamento preto brilhante em peças do para-choque e o logotipo N-Line bem destacado na grade dianteira, no lado esquerdo. O carro não conta com o acabamento plástico nas caixas de roda e tem novas rodas de liga leve. Tanto no para-choque dianteiro como no traseiro há falsas entradas e saídas de ar. Na trasei

A Hyundai apresentou oficialmente o Bayon, seu novo utilitário esportivo. O SUV compacto da marca chega para ser uma opção abaixo do Kona na Europa e surge como alternativa para os mercados onde o Venue não é vendido, ou seja, países foram dos continentes da Ásia e Américas. O Bayon possui 4,180 metros de comprimento, 2,580 metros entre os eixos, 1,775 metro de largura e 1,490 metro de altura, com porta-malas de 411 litros, mas que pode chegar aos 1.205 litros com os bancos traseiros rebatidos. O Bayon surge ainda como uma opção baseada no i20. Visualmente, o carro chama atenção e deve ser motivo de repercussão no mundo por conta de suas linhas bem diferentes que vão gerar bastante repercussão. Na dianteira ele conta com faróis duplos, sendo a parte superior com luzes diurnas de LEDs conectadas por um friso preto brilhante que corta a parte superior da dianteira. O para-choque dianteiro ainda possui o logotipo da Hyundai bem destacado e uma ampla entrada de ar no para-choque dianteiro.

O mercado brasileiro fechou fevereiro de 2021 praticamente sem muitas novidades na lista dos Comerciais Leves mais vendidos do Brasil. Tendo um pódio inalterado, Fiat Strada (9.371 unidades) e Fiat Toro (5.626 unidades) aparecem isoladas e sem grandes riscos de chegarem assim até o final do ano com essas mesmas colocações. O terceiro lugar ainda aparece em aberto, com a Toyota Hilux faturando neste mês. Foram 2.663 da picape da Toyota, seguido pela Volkswagen Saveiro com 2.523 unidades em quarto e o destaque do mês, a Fiat Fiorino, em quinto, com 2.053 unidades vendidas. A multivan ultrapassou a Chevrolet S10, que caiu para sexto com suas 1.602 unidades, quase sendo ultrapassada pela Ford Ranger, sétima, com 1.307 unidades. Em oitavo apareceu a Renault Oroch com 913 unidades, parecendo se firmar nessa média de vendas, depois de alguns meses bem difíceis no ano passado. Depois, a Nissan Frontier foi a quarta picape média mais vendida do país, com 844 unidades. A Mitsubishi Triton fechou

A lista dos 50 Automóveis mais vendidos do Brasil em fevereiro de 2021 pode representar uma mudança bem pequena neste segundo mês do ano. Apesar da quase estabilidade nas vendas em relação à janeiro de 2021, fevereiro teve como destaque a manutenção do Chevrolet Onix na liderança, com suas 10.261 unidades, seguido pelo Hyundai HB20 com 7.717 unidades e o Chevrolet Onix Plus fechando o pódio com 6.501 unidades. Não muito distante dele, o Fiat Argo fechou com 6.221 unidades, com destaque positivo também para o Fiat Mobi estacionando em quinto, com 6.015 unidades. A posição do Mobi é de destaque porque o hatch nunca chegou num Top Five no mercado, apesar de já ter conseguido vender mais de 6 mil unidades. Em sexto aparece o Volkswagen Gol com 5.847 unidades, o Jeep Renegade em sétimo com 5.834 unidades, o Volkswagen T-Cross em oitavo com 5.524 unidades, o Chevrolet Tracker em nono com 5.042 unidades e o Renault Kwid em décimo com 4.905 unidades. Logo em seguida aparecem outros modelos com

A Hyundai revelou novas imagens teaser do Alcazar, que deve ser apresentado primeiro no mercado indiano. O Hyundai Alcazar deve ser uma versão de sete lugares do Creta. Depois de algumas imagens em sketch do utilitário esportivo compacto ( veja aqui ), a Hyundai revelou as primeiras imagens do carro com o modelo final e em versão real, mas ainda bem camuflado. O Alcazar deve contar com um teto mais alto e plano, acompanhado pelo comprimento extra da carroceria. O nome Alcazar remete a fortalezas e castelos e a ideia vem de associar o carro ao amplo espaço interno, com espaço para sete ocupantes. O deve ser equipado com um novo design na traseira, sendo completamente redesenhada em relação ao modelo de cinco lugares. Detalhes ainda são limitados, mas tudo indica que o design deve ser mais tradicional na traseira, eliminando o design ousado do modelo menor. O formato das lanternas deve ser exclusivo na tampa do porta-malas, com lentes que invadem a tampa do porta-malas e que devem ter um

A Hyundai revelou as primeiras imagens do Alcazar, seu novo utilitário esportivo compacto, que deve ser baseado no Creta. O Alcazar deve ser a versão de sete lugares do Creta, que deve ser apresentado na Índia, primeiramente. A Hyundai confirmou que o SUV deve ser global e será ofertado em todo o mundo. O utilitário esportivo recebeu as primeiras imagens teaser, que indicam que seu lançamento está bem próximo. O destaque do Alcazar em relação ao Creta deve ser justamente o seu espaço interno, com uma terceira fileira de bancos. Em teaser, o Hyundai Alcazar “personifica confiabilidade e indulgência enquanto busca sua inspiração na linhagem real dos castelos e palácios, indicando grandeza, espaço e solidez” . O nome Alcazar remete a fortalezas e castelos e a ideia vem de associar o carro ao amplo espaço interno, com espaço para sete ocupantes. O deve ser equipado com um novo design na traseira, sendo completamente redesenhada em relação ao modelo de cinco lugares. Detalhes ainda são limi

A Hyundai confirmou que o Alcazar deve ter um alcance global. Desenvolvido na Índia, o modelo não deve ser colocado à venda apenas por lá. O Alcazar deve ser a versão de sete lugares do Creta, sendo a versão alongada do modelo, assim como o SsangYong Tivoli e XLV são – com a diferença do XLV não ter espaço para sete. De acordo com o Autocar Índia, o Alcazar deve ser apresentado em junho. Em teaser, o Hyundai Alcazar “personifica confiabilidade e indulgência enquanto busca sua inspiração na linhagem real dos castelos e palácios, indicando grandeza, espaço e solidez” . O nome Alcazar remete a fortalezas e castelos e a ideia vem de associar o carro ao amplo espaço interno, com espaço para sete ocupantes. O deve ser equipado com um novo design na traseira, sendo completamente redesenhada em relação ao modelo de cinco lugares. Detalhes ainda são limitados, mas tudo indica que o design deve ser mais tradicional na traseira, eliminando o design ousado do modelo menor. O formato das lanternas

A Hyundai deveria apresentar a Santa Cruz, primeira picape da marca, em 2019, passou para 2020 e agora seria em 2021. Mas como assim, seria? Pois bem, informações dão conta de que a marca coreana deve sim atrasar a estreia da sua picape mais uma vez. Ainda sendo testada nos Estados Unidos, a picape já está sendo testada em modelo de produção e já vem sendo flagrada com carroceria definitiva. A Santa Cruz foi vista em testes na Lapônia, Finlândia, onde devem testar as unidades nas gélidas condições climáticas de muito frio e extremas para testes de desenvolvimento. Desenvolvida sobre a mesma plataforma modular do novo Tucson, a Santa Cruz deve ter um design que vai beber na fonte da Santa Fé e Palisade. A picape deve compartilhar a mesma plataforma com o SUV. Prevista para ser apresentada em 2021, a picape foi flagrada em uma imagem que mostra a carroceria da picape montada, mas sem rodas, para-choques, vidros, faróis, nem mesmo maçanetas ou tampa do tanque de combustível. Ela confirma

A Hyundai está reajustando os preços do HB20 no mercado brasileiro. O hatch compacto teve seus preços reajustados entre R$2.700 a R$6.700. O hatch compacto produzido em Piracicaba (SP), na versão Sense, com motor 1.0 12v Flex, passou de R$47.990 para R$52.290, um aumento de R$4.300. Já o Vision com motor 1.0 12v passou de R$51.690 para R$56.290, aumento de R$4.600. O Evolution agora custa de R$59.290, aumento de R$3.300. A versão mais em conta com motor 1.6 é a Vision, com câmbio manual. Com essa opção, o hatch custa R$66.290, recebendo o segundo maior aumento de preços: R$6.300! Mas é a versão Vision automático que mais encareceu. O aumento de R$6.700 fez o hatch passar de R$64.590 para R$71.290! Com o motor 1.0 12v Turbo, e versão Evolution, o HB20 passou de R$69.590 para R$72.290, um aumento de R$2.700, o menor dos reajustes. Assim como aconteceu com as versões 1.0 12v Turbo Diamond e 1.0 12v Turbo Diamond Plus, que também foram reajustadas em R$2.700. Com isso, a Diamond passa a cu

A Hyundai deve apresentar a nova geração do Creta no mercado brasileiro ainda neste ano. O SUV será apresentado no segundo semestre deste ano e já está em testes com camuflagem pesada no país. De acordo com o Jornal do Carro, o novo Creta deve ser lançado entre os meses de agosto a setembro, bem no terceiro trimestre de 2021 como já tinha sido comentado, e será produzido na unidade de Piracicaba (SP). Essa geração deve ser apresentada com algumas novidades mecânicas em relação à antiga geração. São esperadas mudanças como freios a disco nas quatro rodas, câmera na parte superior do para-brisa, sistema de frenagem automática de emergência, alerta de saída de faixa, teto solar e outros itens devem compor algumas versões. De acordo com o site Autos Segredos, a Hyundai deve seguir a estratégia do HB20 e produzir o Creta com três opções de motor. Serão o 1.6 16v Flex, 1.0 12v TGDI Flex e o 2.0 16v Flex. O motor 1.6 16v Flex de 130/123cv de potência e torque de 16,5/16kgfm; o 1.0 12v T-GDI F

A CAOA confirmou a contratação de novos 150 funcionários na fábrica de Anápolis (GO), que produz modelos da Hyundai e Chery para o mercado brasileiro. A contratação de novos funcionários deve ser para a produção de novos modelos, sendo que o grupo pretende lançar 10 novidades que serão produzidas na fábrica até meados de 2025. Da Chery, atualmente são produzidos os modelos Tiggo5X, Tiggo7 e Tiggo8. Da Hyundai, a fábrica produz Tucson, ix35, HR e HD80. De acordo com a CAOA, os 150 novos funcionários já estão operando na fábrica. Entre as contratações, estão funções de montagem de veículos, operadores de produção e auxiliadores de logística. Todos os profissionais devem ser capacitados pela CAOA Montadora e já estão em treinamento para desempenharem suas atividades. “Temos muito orgulho, como uma montadora 100% nacional, em seguir investindo no Brasil. Sabemos de todas as dificuldades que o mercado enfrenta globalmente, mas escolhemos acreditar no nosso País e na sua capacidade de recupe

Assim como a lista dos automóveis, os Comerciais Leves também tiveram mudanças pequenas entre os mais vendidos. A liderança ainda continua com a Fiat Strada, com 9.232 unidades. A Fiat Toro aparece em segundo, bem tranquila, com 5.233 unidades vendidas. O pódio é completo com a Toyota Hilux e suas 3.301 unidades, enquanto a Chevrolet S10 aparece em quarto com 2.520 unidades. A Volkswagen Saveiro caiu para quinta, com 2.497 unidades. Em sexto aparece a Ford Ranger com 1.926 unidades, com Fiat Fiorino em sétimo (1.685), Renault Oroch em oitavo (1.049), Nissan Frontier em nono (815) e Mitsubishi Triton em décimo (596). A RAM 2500 vendeu muito bem com 304 unidades emplacadas. Sentiu falta de dois modelos? Volkswagen Amarok e Chevrolet Montana, que sempre estiveram entre os mais vendidos, fecharam janeiro com 18º e 21º no ranking, com péssimos resultados de vendas. A Amarok fechou com 188 unidades e a Montana conseguiu um resultado ainda pior: 120 unidades. A dupla não vendia tão mal assim