Conexão Automotiva

A Hyundai-Kia Group apresentou oficialmente os primeiros detalhes da plataforma modular E-GMP para seus futuros carros elétricos. A nova base deve contar com um papel cada vez mais importante dentro da Hyundai, com soluções avançadas e definitivas para o desenvolvimento destes carros. A nova plataforma modular é chamada de Global Modular Platform (E-GMP) e promete uma grande versatilidade para se adaptar aos diversos tipos de carroceria, de sedãs, SUVs, hatchs e outros. A nova base também deve ser usada em modelos convencionais e esportivos de alto desempenho. Com essa plataforma, a Hyundai pretende se tornar uma das marcas que mais apostam na eletrificação dos seus carros, padronizando as necessidades da criação dos carros. Isso deve ajudar a Hyundai no custo e processo de desenvolvimento de novos veículos elétricos, tendo como objetivo a "excelente dinâmica de condução e eficiência excepcional" . A coreana ainda confirma que a plataforma deve fazer com que seus carros tenha

Depois de confirmar novidades elétricas para os próximos anos, a Kia confirmou a primeira teaser do seu novo modelo puramente elétrica. Conhecido como Kia CV, essa novidade deve ser apresentada em meados de setembro deste ano. Ele deve ser o primeiro elétrico da marca coreana a ser equipado com a plataforma modular E-GMP, sendo o primeiro dos sete elétricos que serão lançados em 2027. Esse CV deve ser um crossover familiar. Pela imagem teaser, a marca revelou o seu novo logotipo, que já tinha sido antecipado por alguns conceitos da marca e que será adotado em breve nos novos modelos da Kia. Esse novo logotipo foi colocado no capô do CV. O novo modelo ainda deve antecipar a nova identidade visual da Kia, que deve trazer uma nova grade dianteira e um conjunto estético que será bem diferente dos modelos atuais da Kia que conhecemos. A confirmação da criação de uma nova identidade visual da coreana foi confirmado por Karim Habib, Designer da Kia. Na mecânica, o Kia CV será equipado com um

A Kia confirmou o desenvolvimento de uma nova geração do Cadenza, que poderá ser rebatizada em alguns mercados onde ele é vendido. O sedã grande da marca, maior que o K5, ex-Optima, deve ser apresentado na Coreia do Sul ainda neste ano de 2021 como K8. Segundo a Kia, a marca deve ficar "mais dinâmica, estilosa e inventiva.". O processo de mudança da marca inclui o novo nome de alguns carros. Em sua terceira geração, o Cadenza ficará ainda maior e deve ser o sedã mais caro da marca, se a gente não for levar em consideração o sedã esportivo Stinger. Segundo o The Korean Car Blog , a nova geração do modelo deve ter lançamento até prematuro, visto que o modelo atual foi reestilizado no ano passado e está com essa geração há pouco mais de quatro anos. Essa mudança deve abrir espaço para o K5/Optima, uma vez que o K8/Cadenza deve ficar maior. Vale destacar que atualmente o Cadenza é vendido na Coreia do Sul como K7, ou seja, o nome do modelo também deve mudar no seu mercado natal.

A Kia apresentou a nova geração do Sportage no mercado chinês, no Salão do Automóvel de Guangzhou. O SUV médio da marca coreana foi antecipado no evento mas oficialmente será apresentado em abril deste ano. O Sportage Ace é um modelo específico da China baseada na antiga geração do modelo. Atualmente, o carro global é vendido na China como KX5. O Sportage chinês é vendido pelo Dongfeng Yueda Kia, joint-venture da Kia que criou o Sportage das fotos e o ix35, que lá na China é vendido com uma nova geração, diferente do nosso. Esse Sportage chinês foi apresentado em 2017 e agora passa com as mudanças visuais de meia-vida. O Sportage Ace foi apresentado no Salão do Automóvel de Guangzhou. Visualmente, o carro conta com grade gigantesca integrada aos faróis, com design bem incomum. Há ainda luzes principais, quadradas, posicionadas logo ao lado da grade dianteira, com DRL em LED que passa pelo resto dos faróis. O design do modelo se inspira no Telluride e no novo Sorento, com lanternas vert

A decisão acertada da Troller em oferecer a opção de câmbio automático para o T4 fez com que o modelo subisse muito em vendas. O jipe brasileiro começou a galgar posições nos últimos meses e agora conseguiu voltar ao ranking dos mais vendidos. Em outubro, o T4 estava em 102º e acelerou para 97º em novembro. Assim como o modelo, a estratégia de congelar os preços do Kia Cerato também parece ter dado certo. Com motor 2.0 16v Flex, o sedã médio começou a vender acima das 150 unidades mensais e, com preços de R$94.990 iniciais, conseguiu estar no mesmo patamar de modelos compactos em suas versões mais caras. Mesmo sendo um médio, o modelo conseguiu chegar a posição 100º, depois de ser o 107º no acumulado até outubro. Quem saiu nesse mesmo período foram o Mercedes-Benz Classe A Sedan, que estava em 97º em outubro e caiu para 101º. Outro modelo que teve sua despedida do ranking dos mais vendidos no acumulado do ano foi o Chevrolet Prisma. Sim, depois de mais de um ano do seu fim de linha, o

Já entre os Comerciais Leves, o mês de novembro deve ser destacado pela RAM 2500, que voltou com um novo lote e fez a picape crescer e estacionar para 20º, com 194 unidades. A Peugeot ainda vendeu bem com o Partner, a veterana multivan que emplacou 204 unidades no mês de novembro. Por fim, o último destaque do mês foi a Chevrolet S10, que novamente conseguiu liderar a lista das picapes médias, além de ter estacionado mais uma vez no pódio. A picape da marca norte-americana vendeu 3.675 unidades contra as 3.048 unidades da Hilux. Neste mesmo mês de novembro, a Toyota reestilizou a sua picape, o que pode indicar a recuperação da sua liderança já no mês de dezembro. Na dianteira da lista está a Fiat Strada, que abriu confortável vantagem para a irmã maior, a Toro. Foram 9.614 unidades para a Strada e 6.611 unidades para a Toro. A Chevrolet S10 e Toyota Hilux ficaram em 3º e 4º, enquanto a Volkswagen Saveiro apareceu em quinto. Fiat Fiorino, Ford Ranger, Mitsubishi L200 Triton, Renault Oro

O ano de 2020 deve ficar marcado por muitas tragédias. O próprio Corona Vírus, por exemplo, foi um grande exemplo disso. Mas ninguém esperava, é claro. Em doze meses, muitas coisas aconteceram e muitos modelos chegaram ao país e outros se despediram. Em 2020, ficou marcado por fim de linha do Hyundai Elantra, que já tinha saído do mercado em 2019 mas nada oficial ainda. A confirmação veio no início desse ano. O sedã médio pode voltar ao nosso mercado, podendo fazer parte do montante de investimento que a CAOA deve fazer na linha de modelos a serem produzidos em Anápolis, Goiás. Depois, a Citroën deixou de importar o Berlingo, depois de pouco mais de um ano do seu retorno ao mercado. A multivan saiu do mercado novamente enquanto o seu irmão da Peugeot, o Partner, segue na ativa. A Chevrolet também se despediu do Cobalt. O sedã chegou a conviver um pouco com o Onix Plus, mas o sedã novato matou com apenas uma cajadada o Prisma e o Cobalt. De entrada, se manteve apenas o Joy Plus, que tem

A Kia ainda segue desenvolvendo o Seltos para o mercado brasileiro. O SUV compacto da marca deve ser apresentado como um modelo que deve ajudar bastante a marca, que vive uma situação bem difícil. Com chances de ser o novo best-seller da marca, o Seltos está em homologação com o motor 1.4 16v Turbo a gasolina, que deve desenvolver 140cv de potência e torque de 24,7kgfm, acoplado a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. O SUV compacto usa essa mecânica com a versão GT Line no exterior, que pode ser uma das opções a serem oferecidas por aqui também. Ainda não se sabe, no entanto, se ele terá opções mais simples, com motor 1.6 16v Flex, por exemplo, ou até mesmo continuar na inda do motor Turbo e optar pelo 1.0 12v TGDI Flex de 120cv. O SUV traz linhas menos discretas que o irmão mais velho. Pelas imagens divulgadas pela Kia, o Seltos se destaca pelo design dos seus faróis, interligada à grade dianteira e conta com um chamativo friso cromado. Há ainda pequenas ranhuras na p

A Kia segue desenvolvendo a quinta geração do Sportage, que deve ser apresentada em abril de 2021. O SUV médio da marca deve ser as mesmas motorizações da nova geração do Hyundai Tucson, que recentemente estreou com a quarta geração. E, de acordo com informações, o novo modelo da Kia deve ser o primeiro a contar com uma opção puramente elétrica, chamado de e-Sportage. O modelo ainda está em desenvolvimento e de acordo com informações do Foro CochesElectricos , a versão puramente elétrica será apresentada no segundo trimestre de 2021, entre os meses de abril e junho. As vendas devem começar até o final de 2021. A versão elétrica do SUV deve ser uma das mais importantes do modelo no mercado europeu, por exemplo, assim como na China. Além do elétrico, a Kia deve manter as opções movidas a gasolina e a diesel, além de algumas opções híbridas (HEV, PHEV e MHEV). As versões mais simples serão equipadas com o motor 1.6 T-GDI SmartStream que desenvolve 150cv de potência ou 180cv de potência e

Se entre os Automóveis não teve muitas novidades, o destaque de outubro de 2020 ficou por conta dos Comerciais Leves com suas surpresas. Enquanto a Fiat Strada lidera com folga, com 10.068 unidades vendidas mês passado, a Fiat Toro está num confortável segundo lugar com 5.949 unidades, o último lugar do pódio fica para a disputa. Em outubro, ele foi conquistado pela Chevrolet S10 e suas 3.401 unidades. A S10 liderou o segmento de picapes médias depois de muitos meses chegando perto da líder no acumulado do ano. Os resultados vieram após a reestilização da picape, que deu um fôlego extra nas vendas. Em quarto apareceu a Toyota Hilux com 3.120 unidades, três unidades a mais que a Volkswagen Saveiro (3.117 unidades), quinta. Em sexto apareceu a Fiat Fiorino com um dos melhores resultados nos últimos anos, com 2.635 unidades. A Ford Ranger apareceu com 1.700 unidades, isolada em sétimo. Destaque positivo também para o trio composto por Mitsubishi L200 Triton (8º, 1.009 unidades), Nissan Fr