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Recentemente surgiu os primeiros rumores de que a Lamborghini prepara um novo modelo que será batizado de Revuelto. Esse será o primeiro carro lançado já com a meta de eletrificação da marca, podendo aparecer como um híbrido plug-in ou um elétrico. O registro do nome foi feito no dia 25 de maio deste ano, na Europa. Ao mesmo tempo, estima-se que esse novo modelo possa ser um crossover de quatro lugares, de acordo com informações do Motor1 . Menor que o Urus, o novo utilitário esportivo pode ter um estilo mais crossover e não se descarta que ele venha com um espaço interno 2+2. Ainda não se sabe se o crossover será um modelo elétrico ou híbrido plug-in. Sabe-se que o primeiro carro puramente elétrico aparece em meados de 2028. Nas últimas semanas, foi dito que esse projeto vai ser baseado no Estoque Concept, mesmo que esse tenha sido apresentado como um sedã. Ele deve ser mais alto que o conceito e terá quatro portas. Por ser baseado num conceito de um sedã, estima-se que ele tenha um p

A Lamborghini confirmou que está interessada em entrar para o time do desenvolvimento de motores sintéticos. Assim como a Porsche, a marca italiana pode estar querendo manter seus motores a combustão e com o uso dos combustíveis sintéticos. Com isso, a marca poderia manter os motores V10 e V12 em linha por mais algum tempo. A confirmação veio por meio de uma entrevista com o Diretor da Região Ásia-Pacífico da Lamborghini, Francesco Scardaoni, ao Drive . Ao ser perguntado se a Lamborghini estaria seguindo os mesmos que a Porsche, Scardaoni confirmou. “Estamos... mantendo a porta aberta para motores de combustão interna com combustível sintético. Assim, o cenário ideal será ter os carros puramente elétricos – como o quarto modelo que vamos apresentar em 2028 – e os superesportivos, possivelmente com motores de combustão interna movidos a combustível sintético. Esse seria o cenário ideal. Para que ainda tenhamos o DNA puro dos carros superesportivos para a Lamborghini, a dirigibilidade de

Desde o início deste ano que a Lamborghini já desenvolve o substituto do Aventador, que será o primeiro carro que já vai nascer com um motor eletrificado. Já com carroceria definitiva desde então, o cupê já pode antecipar parte da sua carroceria e pelas imagens se percebe que a dianteira deve trazer faróis com um desenho triangular, usando luzes diurnas em LED. A dianteira ainda vai trazer um novo esquema de entradas de ar, seja central como nas extremidades. A frente deve ser baixa assim como seu antecessor. Visto de lateral, ele vai trazer entradas de ar na coluna C e também na frente do para-lama traseiro. Os retrovisores ainda terão base nas portas. De traseira, o esportivo terá lanternas mais altas e com um desenho em ‘Y’ deitado, tendo saídas de escape centrais e em posição mais elevada, enquanto o para-choque traseiro vai trazer saídas de ar. Desde o ano passado, Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, já tinha comentado que desenvolveria um modelo equipado com motor V12 e eletr

A Lamborghini confirmou que vai passar por um processo de reestruturação com a chegada dos seus primeiros carros eletrificados dentro dos próximos anos. A marca ainda destacou recentemente que o design dos seus carros será aproximado a “naves espaciais”. “Sempre criaremos carros com desempenho emocional. Eles sempre parecerão naves espaciais, sempre serão inspiradores, sempre carros que, com qualquer tecnologia que tenham, terão o som e a emoção de tocar você. Temos um futuro claro declarado por Stephan Winkelmann e estamos caminhando para o futuro. Terminamos com combustão interna pura este ano e começamos o híbrido no próximo ano.” , disse Chefe de Design da Lamborghini, Mitja Borkert, em entrevista recente. Em nova entrevista, Borkert disse ao Automotive News Canadá que seus carros vão manter uma linhagem emocional tradicional dos carros da marca italiana. “O importante é que no futuro você sempre verá um Lamborghini emocional. Claramente, quando se trata do ruído [que] hoje é um g

A Lamborghini comemora em 2023 o aniversário de dez anos do lançamento do Huracán. O cupê deve seguir em linha por mais alguns anos antes de sair de linha por completo. Também no ano que vem, a marca italiana vai apresentar uma nova opção de motor para o superesportivo, com um conjunto híbrido. Esse motor, de acordo com o site Auto Express, será um híbrido plug-in. De acordo com o Chefe Técnico da Lamborghini, Rouven Mohr, o modelo ganhará um conjunto híbrido plug-in com um motor a combustão que pode ser o próprio 5.2 V10 eletrificado. Atualmente, o Huracán usa um motor 5.2 V10 que desenvolve 640cv de potência com um torque de 57,6kgfm, acoplado a uma transmissão automatizada de dupla embreagem de 7 marchas. A tração é traseira. Com esse conjunto, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,2 segundos e chega a velocidade máxima de 325km/h. Com isso, é possível que a marca possa apresentar um conjunto com um motor elétrico que vai aplicar ainda mais forte combinada ao cupê, podendo entregar mais d

Apesar de ainda seguir em linha por mais alguns anos no mercado, o Lamborghini Huracán vai ganhar um substituto. O hiperesportivo substituto do Huracán terá um conjunto híbrido plug-in inédito, que não existe ainda dentro da VAG. Algumas informações surgiram a partir do Diretor Técnico da Lamborghini, Rouven Mohr, em entrevista ao Auto Express. “Em relação ao sistema de transmissão, será híbrido plug-in e, do ponto de vista do desempenho, será novamente um grande passo, deixe-me dizer. O motor será feito sob medida para a Lamborghini. Sobre os detalhes finais, ainda não podemos comunicar isso, mas eu diria mais de seis e menos de 12 cilindros para o motor de combustão.” , destacou Mohr. Era possível que o substituto do superesportivo pudesse manter o atual motor 5.2 V10 junto de um motor elétrico. No entanto, a opção de motor V8 híbrido plug-in, que não deve ser o mesmo sistema usado pela Porsche, parece ter sido a escolha, podendo desenvolver 850cv de potência, bem mais que os 640cv a

A Lamborghini confirmou que desenvolve dois modelos elétricos entre meados de 2028 a 2030. Os dois modelos vão compor os primeiros carros puramente elétricos da Lamborghini. Vale lembrar que a marca vai passar por um breve período híbrido dentro da sua linha, pelo menos para alguns automóveis. A partir de 2023, todos os Lambo’s terão que ter motores eletrificados, seja com um sistema híbrido-leve de 48V (MHEV) ou híbridos convencionais (HEV e PHEV). Esse período deve durar até 2028 para alguns carros, com exceção dos seus superesportivos e hiperesportivos como Huracán e Aventador e seus respectivos substitutos que vão continuar como híbridos até mesmos de 2035. Antes disso, o Urus é um candidato a ganhar uma segunda geração já totalmente elétrico. De acordo com informações do CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, disse em entrevista ao Autocar : “O primeiro passo é lançar dois carros totalmente elétricos até 2030. Como resultado disso, temos algum tempo para decidir se podemos ficar

A Lamborghini apresentou mais uma série de imagens da versão off-road do Huracán, o Sterrato. Em um segundo teaser, intitulado de ‘Beyond The Concrete – Part 2’, o Huracán Sterrato, aparece o superesportivo em um terreno de areia e cascalho. Dessa vez, a versão aventureira do cupê aparece com camuflagem em tom azul e possui extensão de rack de teto, enquanto ele aparece com uma nova opção de rodas. O Huracán Sterrato será baseado na versão Evo AWD, junto ao Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI), que vai ajudar a controlar os sistemas do carro, como a tração integral, direção, suspensão modificada e a vetorização de torque. O modelo de produção é idêntico ao carro conceitual, com apliques plásticos nas caixas de rodas, além de um novo para-choque dianteiro com dois faróis auxiliares ao centro, rack de teto e toda a parte inferior do carro com acabamento preto, assim como os retrovisores e o teto. Vale destacar que, o conceito foi apresentado em 2019, e os testes do Huracán com e

A Lamborghini desenvolve uma versão híbrida para o Urus, versão que será oferecida em breve visto que a marca italiana já confirmou que toda a sua linha será eletrificada em 2023. Enquanto a novidade ainda não chega, surgem informações sobre esse Urus híbrido. Ao que tudo indica, o Urus receberá uma versão híbrida plug-in (PHEV). Isso porque nos flagrantes do modelo na Europa, ele ainda aparece com um bocal de recarga nos dois lados da carroceria (uma para gasolina e outra para a bateria), indicando que o SUV receberá uma versão plug-in, com carregamento externo. As unidades de testes ainda contavam com um adesivo no para-brisa indicando que se trata de uma versão eletrificada. O SUV será equipado com um motor 4.0 V8 junto de dois motores elétricos. O conjunto será mais potente que o motor do Porsche Cayenne Turbo S e-Hybrid, equipado com motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 550cv junto a um elétrico de 136cv de potência. Juntos, eles se tornam a versão mais potente do utilitário já pro

A Lamborghini confirmou novamente em entrevista que seus carros eletrificados contarão com um desenho bem futurista. A informação foi confirmada pelo Chefe de Design da Lamborghini, Mitja Borkert, em entrevista ao Autocar, confirmou que os novos esportivos da marca vão parecer “naves espaciais” (veja aqui). Além disso, em entrevista ao Road and Track, o CEO da Lamborghini, Stephan Winkelmann, disse que a marca nunca mais apostará em um desenho retro em seus carros. O último modelo que cumpriu esse requisito foi o Countach, apresentado no ano passado. “O Countach é uma experiência única, mas como somos uma marca pequena temos que olhar para frente… Não podemos confiar no passado e pensar que o passado está criando o futuro. Estamos ansiosos. Sempre temos coisas novas chegando, então temos que nos concentrar no futuro, não no passado.” , disse Winkelmann. Olhando para o futuro, a marca italiana quer ser conhecida por seus carros com desenhos mais atento ao gosto de uma nova geração de co

A Lamborghini confirmou que seus novos carros eletrificados terão um design futurista, com base nos últimos conceitos apresentados pela marca italiana, nos últimos anos. De acordo com o Chefe de Design da Lamborghini, Mitja Borkert, em entrevista ao Autocar , confirmou que os novos esportivos da marca vão parecer “naves espaciais”. “Sempre criaremos carros com desempenho emocional. Eles sempre parecerão naves espaciais, sempre serão inspiradores, sempre carros que, com qualquer tecnologia que tenham, terão o som e a emoção de tocar você. Temos um futuro claro declarado por Stephan Winkelmann e estamos caminhando para o futuro. Terminamos com combustão interna pura este ano e começamos o híbrido no próximo ano.” , disse Borkert. A marca já está desenvolvendo os substitutos do Aventador e do Huracán, que serão modelos híbridos. A marca já confirmou também que pode lançar mais modelos híbridos e elétricos em seu portfólio, uma vez que "estamos vivendo no mesmo planeta que todos os ou

Das 600 unidades do Lamborghini Aventador de despedida, o Ultimae, uma unidade está à venda no mercado brasileiro. De acordo com informações da revista Autoesporte, a importadora ACE Motors, com loja em São Paulo (SP), trouxe uma unidade do Ultimae Coupé ao Brasil, que será vendido por R$ 8,7 milhões. O cupê que está no Brasil é uma das 350 unidades que a marca faria com carroceria cupê, enquanto as demais 250 unidades seriam do Roadster. Baseado na versão LP780-4, equipado com um motor 6.5 V12 capaz de desenvolver 780cv de potência com torque de 73,4kgfm e a um câmbio automático de dupla embreagem de 7 marchas. A tração é a integral nas quatro rodas, com as rodas traseiro com esterçamento. Segundo a marca, ele é 25kg menos pesado que o Aventador S e possui 1.550kg. Apesar de contar com dez anos de mercado, ele acelera de 0 a 100km/h em 2,8 segundos e chega aos 200km/h em 8,7 segundos. A velocidade máxima é de 355km/h. O Roadster é 25kg mais pesado e por isso deve ter um desempenho um

Depois da Porsche confirmar que vai apostar em combustíveis sintéticos, a Lamborghini confirmou que também vai desenvolver alternativas para seus carros com esse tipo de combustível. Além de apostar em automóveis híbridos, a marca vai tentar um outro caminho em busca da redução de emissão de poluentes, a fim de se enquadrar nas regras de emissões de uma série de mercados, além da Europa. Segundo Stephan Winkelmann, CEO da Lamborghini, confirmou que a marca poderia ter combustíveis artificiais e que eles permitiriam que a montadora tivesse emissões de carbono muito baixas. "Nós não sabemos, mas sabemos se provavelmente haverá uma grande quantidade suficiente desta gasolina para satisfazer as necessidades de todos os produtores. Gostaríamos que os legisladores nos cumprissem nesse caminho” , disse Winkelmann. Em setembro do ano passado, a Porsche (que também faz parte do Grupo VAG) iniciou a construção da sua fábrica de combustíveis sintéticos, que deve ser localizada no Chile. Por

A Lamborghini comemora a marca de 20.000 unidades produzidas do Urus na unidade de Sant'Agata Bolognese, na Itália. Apresentado em 2017 e com produção que começou em 2018, o Urus vem batendo recordes de vendas ano após ano. A unidade de número 20.000 é um Urus na cor Viola Mithras, com pinças de freio pintadas em preto e teto panorâmico. Ele será enviado a um cliente no Azerbaijão. Concebido para dobrar o volume de vendas da Lamborghini, o Urus se tornou um dos carros mais importantes já criados pela italiana, que ajudou e muito no caixa da empresa também, além de ter sido o pioneiro no mundo dos SUVs superesportivos. “Desde o primeiro momento em que apresentamos o conceito Urus no Salão do Automóvel de Pequim em 2012, até sua estreia no mercado em 2018 e todos os anos desde então, o Urus provou seu apelo instantâneo e contínuo como um verdadeiro Lamborghini, nascido de nossa herança superesportiva e do o primeiro Super SUV do mundo, o LM 002. O Urus é um complemento perfeito para

A Lamborghini já desenvolve novidades que serão apresentadas nos próximos anos. Registrado no Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia, a Lamborghini pediu o registro do nome Revuelto, que pode ser o batismo de um novo carro da marca. O nome foi registrado no dia 25 de maio deste ano e publicado na semana seguinte pelo órgão de patentes da Europa. O ‘revoltado’ pode ser o substituto do Aventador ou até mesmo do Huracán. Uma terceira hipótese é que a Lambo lançaria a novidade esportiva como um modelo inédito. No registro europeu, ele foi classificado como categorias 25 e 28, que se referem a produtos e veículos. Mas ele também foi registrado como categorias 9 e 12, que são classificados como baterias elétricas para alimentar veículos elétricos, ou seja, o nome Revuelto pode ser o nome de batismo do substituto do Aventador, que surge em 2023. Além disso, a Lamborghini confirmou o desenvolvimento de um carro elétrico. Em entrevista recente, Stephan Winkelmann, CEO da Lamborg

A Lamborghini revelou as novas imagens teaser da reestilização do Urus, que será apresentado em questão de alguns dias. O SUV receberá mudanças de meia-vida, após ter sido revelado ao mundo em 2017. A Lamborghini revelou as primeiras imagens do SUV ainda como protótipo, onde ele foi testado intensamente na pista de testes Nardò, de propriedade da Porsche, na Itália. As imagens já podem ser consideradas relativamente antigas por conta da apresentação do novo Urus não demorar para acontecer. Pelas imagens, o Urus 2023 deve trazer mudanças de meia-vida bem sutis. Visualmente, o Urus vai ganhar novas entradas de ar, além de vir com um capô ventilado. Nas laterais, as mudanças ficam por conta das novas rodas, enquanto os para-lamas também serão redesenhados. Na traseira, a mudança ficará apenas por conta de um novo para-choque traseiro, lanternas com novo layout e possivelmente um novo (e discreto) aerofólio traseiro. O para-choque traseiro ainda deve ser redesenhado, com novas saídas de ar