Conexão Automotiva

Previsto para ser apresentado ainda neste ano de 2021, a nova geração do Range Rover Vogue deve ser apresentada no segundo semestre. O maior SUV da marca inglesa deve ser apresentado com a nova identidade visual da marca, que deve deixa-lo mais parecido com um Discovery, Range Rover Velar e um Range Rover Evoque, em alguns detalhes, claro. No design, o novo RR Vogue deve manter a grade dianteira retangular e grande na dianteira, com novos faróis mais finos e que devem invadir a tampa do porta-malas, ficando ainda em posição mais elevada. O capô deve ser mais largo, plano e com linhas mais arredondadas. Nas laterais, o design deve ser bem parecido com as linhas do carro atual – com uma ampla área envidraçada, que garante uma ótima visibilidade. Na traseira, as lanternas deixam de serem verticais para serem horizontais e cortadas pela tampa do porta-malas, interligados por uma régua em preto brilhante com o nome Range Rover. Visualmente, a nova geração do Vogue deve manter muita coisa pa

Depois de ser lançado na versão 110 no ano passado, a Land Rover deve apresentar em breve a versão 90 do Defender no mercado brasileiro. Segundo informações da revista Quatro Rodas, o Defender 90 deve ser apresentado dentro de alguns meses. Segundo apuração, o modelo está em fase avançada de homologação junto com o Governo Federal. Ao que tudo indica, o 90 deve ser lançado praticamente com as versões da carroceria 110, ou seja, S, SE e HSE. É possível ainda que receba a versão V8, recém apresentada na Europa. Por aqui, o Defender 90 deve ser lançado primeiramente com a versão P300 com o 2.0 Ingenium Turbo de 300cv e 40,7kgfm de torque (que o faz acelerar de 0 a 100km/h em 8,1 segundos e velocidade máxima de 191km/h), com câmbio automático de 8 marchas e a tração 4x4. No ano passado, a Land Rover destacou que o modelo menor estava atrasado até mesmo para ser lançado na Europa. O problema, na época, estaria diretamente ligado com a pandemia do Coronavírus, já que a Land Rover ainda não p

A Land Rover apresentou oficialmente o Discovery reestilizado no mercado brasileiro. O SUV chega ao nosso mercado em duas versões, a SE e HSE. Por aqui, o Discovery 2022 passa a ser vendido no país. Visualmente, o modelo traz uma nova grade dianteira, com um novo desenho interno. Há ainda novo layout dos faróis dianteiros, que traz iluminação diurna. Nas laterais, as novidades ficam apenas pelas novas rodas de liga leve e pelo acabamento no para-lama dianteiro, que era prateado e passa a ser da cor da carroceria e com detalhes em preto brilhante. Na traseira, o SUV ganha novo layout das lanternas, com iluminação em LED. O para-choque traseiro também muda e ganha uma peça prateada que fica maior e mais lisa, que ajuda a dar ao design um estilo mais limpo. A tampa do porta-malas ganha o abrigo da placa pintado em preto brilhante. No interior, o novo Discovery passa a contar com uma nova central multimídia PriviPro com tela de 11,4 polegadas. O quadro de instrumentos passa a contar com te

A Land Rover apresentou oficialmente a série especial SVAutobiography Ultimate, que marca o fim de linha desta geração do Range Rover Vogue, que em breve deve receber uma nova geração. O SUV inglês deve ser ainda mais luxuoso que a versão SVAutobiography. Para receber o nome Ultimate, a Land Rover trouxe uma pintura especial na carroceria, com tonalidade verde Orchard e acabamento interno de cetim. Além disso, o utilitário esportivo britânico ainda conta com detalhes da carroceria em preto Narvik, como teto e a capa dos retrovisores. Há ainda detalhes em cobre, no entorno do nome Range Rover na dianteira e na traseira e os logotipos SVA. O Range Rover Vogue ainda deve contar com alguns detalhes da carroceria em Grafite Atlas.  De série, ele deve ser equipado com rodas de liga leve forjadas de 22 polegadas com pintura Cinza Gloss com detalhes em diamante. No interior, a versão alongada do SUV deve ter acabamento na cor Bronze Vintage e pelas em fibra de carbono em Cobre Weave. Como opci

A Land Rover veio a público confirmou o desenvolvimento do Defender 130, que deve retornar para se unir com as versões 90 e 110 do jipão. Para quem não lembra, o Defender 130 possuía três fileiras de bancos, tendo espaço para sete ou oito ocupantes. A informação foi dada por Adrian Mardell, Diretor Financeiro da JLR, ao dizer que o 130 "chegará num nível para a América do Norte, China e também no Oriente Médio que ainda não alcançamos" . O Defender 130 deve contar com entre eixos de 3,022 metros de comprimento, a mesma distância do Defender 110, enquanto o comprimento deve ser 34,2 centímetros a mais, chegando aos 5,10 metros. Esse documento que vazou com essas informações do Defender 130 disse que o utilitário esportivo terá espaço para oito ocupantes. O Defender 130 ainda deve contar com as mesmas opções mecânicas das versões 90 e 110, ou seja, os motores 2.0 Turbo Diesel D200 ou D240, indicando as potências de 200cv ou 240cv. Com motor a gasolina ele deve ser vendido com a

A Land Rover já desenvolve a nova geração de Discovery Sport e Range Rover Evoque. A dupla de modelos de entrada devem ser desenvolvidos como modelos puramente elétricos. De acordo com informações do Autocar, a informação foi confirmada durante a apresentação da empresa parra investidores. A dupla deve ser desenvolvida a partir da plataforma Electrified Modular Architecture (EMA), que deve ser introduzida em meados de 2024. A plataforma deve ser desenvolvida em torno da bateria, que deve ser instalada no assoalho e terá uma arquitetura de 800V. A Land Rover ainda confirmou que o Discovery Sport e o Range Rover Evoque terão maior torque do segmento e, mesmo com a plataforma EMA, a dupla pode receber os motores híbridos plug-in. A Land Rover ainda desenvolve uma nova plataforma, a MLA, que estreia entre 2022 e 2023 e servirá de base de outros carros da marca inglesa. Dita como flexível, essa plataforma pode receber motores elétricos, híbridos de 48V (MHEV), híbridos plug-in e elétricos.

A Jaguar-Land Rover passou por uma pequena crise com queda nas vendas e consequentemente nos seus lucros. Com isso, a marca inglesa viu suas vendas caírem em algumas regiões, como na China. A dupla de marcas irmãs, que vem passando por um processo de renovação, deve focar na eletrificação, o que representa um grande plano interno de reestruturação. Se não bastasse essas quedas, a JLR ainda sofre com uma crise de imagem, envolvendo sua reputação e qualidade. Tanto a Jaguar como a Land Rover não se sentiram confortáveis em pesquisas globais de satisfação e confiabilidade. Em entrevista ao Automotive News Europe , Thierry Bolloré, CEO da JLR, disse que o impacto negativo na imagem preocupa sim a dupla de marcas. "A insatisfação de nossos clientes realmente prejudica nosso volume natural. As oportunidades perdidas hoje são enormes. São mais de 100.000 vendas saudáveis ​​que poderíamos realizar" , disse o executivo. As duas marcas estão entre as cinco piores marcas em desempenhos

A Jaguar-Land Rover (JLR) mudou seus planos. Além de confirmar que deve transformar a Jaguar numa marca puramente elétrica em meados de 2025, a dupla deve focar no seu processo de renovação. Com as vendas caindo 24% em 2020, a JLR confirmou que deve estancar a perda de lucros. Segundo o Automotive News , Adrian Mardell, Diretor Financeiro da Jaguar-Land Rover, confirmou que deve investir na plataforma modular MLA para carros elétricos. Além de cancelar o desenvolvimento de uma nova geração do XJ, a Jaguar cancelou o desenvolvimento do J-Pace. Além dele, a Land Rover cancelou o desenvolvimento do seu modelo urbano, o Road Rover. Ao que tudo indica, essa plataforma modular MLA não deve mais ser base de carros da Jaguar, mas deve continuar em modelos da Land Rover. Ao que tudo indica, a Jaguar deve receber uma plataforma elétrica específica, pensada para veículos puramente elétricos. A base ainda pode receber motores a combustão, formando conjuntos híbridos. Para isso, será investido o mo

A Land Rover iniciou as vendas da linha 2021 do Discovery Sport no mercado brasileiro. O SUV mais acessível da marca passa a ser vendido com as opções de motor Turbo Diesel. Produzido em Itatiaia (RJ), o Discovery Sport será vendido com essa mecânica com as versões S de 5 lugares e S de 7 lugares, além das versões SE e SE R-Dynamic. O motor é o D200, com o motor 2.0 Turbo Diesel de 199cv de potência com torque de 43,8kgfm, acoplado a um câmbio automático de 9 marchas e tração integral. Entre as novidades de equipamentos, a linha 2021 ganha uma central multimídia Pivi Pro, que conta com um sistema de atualização por nuvem, recebendo mudanças dos mapas para GPS, novas funcionalidades e mudanças automáticas. O Discovery Sport ainda ganha câmera de 360º e sistema ClearSight Ground View, que usa câmeras para mostrar o chão logo abaixo do capô, ajudando em manobras no off-road, além de novo sensor de profundidade, que avisa e monitora a altura da água ao atravessar um alagamento ou rio, avis

A Land Rover lança no mercado brasileiro a nova versão da Range Rover Sport, a D300 HSE Dynamic, que chega ao nosso mercado como novidade do modelo 2021. O SUV é equipado com motor 3.0 de seis cilindros em linha Turbo Diesel, capaz de desenvolver 300cv de potência com torque de 66,3kgfm, acoplado a um câmbio automático de 8 marchas. Ele ainda ganha a série especial HSE Black baseada na versão HSE Dynamic. Entre as novidades, a série especial se destaca por contar com o pacote Black, que traz frisos e emblemas em preto brilhante, rodas de liga leve pretas de 21 polegadas e o carro deve ser oferecido nas cores Preto Santorini ou Cinza Carpathian, com teto pintado sempre em preto. No interior, o SUV pode ser vendido com bancos em couro preto, teto panorâmico fixo e sistema de som Surround Meridian. O modelo ainda ganha o motor 2.0 Turbo de 304cv de potência e 40,8kgfm junto a um elétrico de 117cv. Juntos, eles desenvolvem 410cv de potência e 65,2kgfm. O motor elétrico possui bateria de ío

Depois de começar o ano de 2021 sem nenhum modelo da Land Rover na lista dos 100 mais vendidos, em fevereiro a marca inglesa reverteu essa situação. A marca fechou fevereiro com 525 unidades vendidas, impulsionada pelo bom resultado de Range Rover Evoque e do Discovery Sport. Enquanto o Land Rover Range Rover Evoque estava apenas em 113º em janeiro, o modelo pulou para 86º em fevereiro, com 292 unidades emplacadas no acumulado. Já o Land Rover Discovery Sport era o 106º em janeiro e chegou a 100º em fevereiro, também em trajetória de crescimento. Curioso é pensar que, em janeiro de 2021, o Land Rover mais vendido do país foi o Land Rover Defender, que começou o ano em 105º, com 67 unidades vendidas. Com o crescimento de Range Rover Evoque e Discovery Sport, dois modelos deram baixa na lista dos 100 mais vendidos no acumulado do ano. Foram o BMW X5, que caiu de 97º para 103º e o Audi Q5, que caiu de 100º para 104º. Vale destacar que o Audi Q5 está em entressafra para o modelo reestiliza

A Land Rover segue desenvolvendo a versão SVR do Defender, que deve ser apresentado dentro de alguns meses, na Europa. O jipe deve receber essa nova versão como opção topo de linha e equipado com um motor 5.0 V8 Supercharged. Antes disso, ele ganha o motor 5.0 V8, que vai desenvolver 525cv de potência e torque de 63,7kgfm de força, auxiliado por um câmbio automático de 8 velocidades, menos que os 550cv e 69,3kgfm usados até então pela JLR. Com esse conjunto, ele deve acelerar de 0 a 100km/h em 5,2 segundos e chegar a velocidade máxima de 240km/h. Essa motorização e a versão SVR deve ser apresentada tanto para a carroceria 90 como a 110. Além do motor, o Defender V8 traz mudanças na calibração da suspensão, como molas e amortecedores específicos, e barras estabilizadoras de maior diâmetro, que devem contribuir para uma maior estabilidade. O escape também deve trazer novidades, bem como o sistema Terrain Response, que vai ganhar a função Dynamic. Essa função vai fazer com que o Defender