Conexão Automotiva

Depois de alguns meses tranquilos, o ranking dos 100 mais vendidos no acumulado ao ano trouxe duas novidades. A primeira delas é o estreante Toyota Yaris Hatch com seu lançamento em junho passado e com seu primeiro mês cheio de vendas em julho, emplacando quase 3 mil unidades. Com isso, o Toyota saiu de 150º para 67º de um mês para o outro. Já o outro é o Suzuki Vitara que, depois de um bom mês de vendas, contou com a sorte dos dois modelos que saíram acabaram tendo um mês ruim de vendas. Com isso, o SUV japonês subiu de 101º em junho para 99º. Por outro lado, o Lifan X60 deixou o ranking pela primeira vez em um ano de vendas. O chinês viu suas vendas caírem nos últimos meses e sua permanência entre os 100 mais vendidos ficou arriscada. O SUV caiu de 98º para 101º, enquanto o Land Rover Range Rover Evoque estava na transição da linha 2018 para 2019 e suas vendas caíram. O SUV inglês caiu de 99º para 102º, colocações que ainda o colocam no páreo para voltar nos próximos meses. Para

Os chineses chegaram ao Brasil entre o final de 2007 e 2008. Os primeiros carros eram sofríveis, com problemas de acabamento e má tropicalização para o nosso mercado. A suspensão macia é uma característica que não agrada muitos consumidores até hoje, mas a passos rápidos os chineses conseguiram amadurecer e começam a se aventurar em outros ares. Se você pensava que Chery, JAC e Lifan se limitariam a faixa dos R$80 mil com os carros atuais, prepara-se para uma ofensiva de lançamentos premium vindo da China. Essa deve ser mais uma barreira a ser batida pelo chineses. Os carros que devem representar essa segunda geração de carros do gigante asiático são três SUVs grandes das três marcas mais maduras do mercado: Lifan X80, JAC T80 e Chery Tiggo8. A semelhança entre eles, além do numeral 8, é o tamanho e a missão dada por suas respectivas marcas. O X80 deve representar a Lifan num segmento inédito e numa faixa de preço mais delicada. Custando R$129.777, o SUV foi o primeiro desse trio a

Durante o lançamento do X80, a Lifan confirmou que pretende lançar mais três carros no país. Forma de atualizar seu lineup e marcar uma nova fase da chinesa no país, a meta seria importar mais dois SUVs e uma minivan. O trio só chega no país se o Dólar colaborar e se o mercado der sinais de recuperação. A informação foi dada por Jair Oliveira, diretor de vendas da Lifan, que vê possibilidade em vender M7, X50 e X70. Possivelmente as novidades sejam apresentadas ao público no Salão de São Paulo e devem ser lançadas até o final de 2019. O mais interessante deles é o X70, que possui carroceria maior e com uma maior área envidraçada que o irmão X60. No design, se destaca os novos faróis com LEDs diurnos além de uma nova grade dianteira hexagonal com frisos cromados. O para-choque é mais robusto que do modelo atual. O teto também fica maior para acomodar melhor os ocupantes e conta com caimento de teto suave, com coluna C com vigia lateral. Na traseira, as lanternas passam a invadir a t

Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016, a Lifan trouxe o X80 ao mercado brasileiro em versão única. Atuando como o carro topo de linha da marca chinesa, o X80 possui espaço para sete ocupantes, fazendo a marca subir de nível e atingir um novo patamar no Brasil. Produzido no Uruguai, o X80 chega bem equipado e bem mais em conta que sesus rivais diretos, mas a sua faixa de preço é salgada, se tornando o carro chinês mais caro do mercado. Além disso, o X80 traz tecnologias para carros chineses, elevando o nível dos automóveis do país asiático no mercado, conhecidos por serem baratos e com bom custo/benefício. O X80 possui porte semelhante ao da Toyota SW4. Ele consegue ter um porta-malas razoável mesmo quando com sete passageiros, e também acomodar adultos na terceira fileira. Em seu design, destaque para os faróis com repetidores de direção em LED e projetores duplos, bem como LEDs diurnos e faróis de neblina no para-choque. Podemos notar também sensores de estacionam

A Lifan revelou detalhes do seu planejamento para o mercado brasileiro. Depois de apresentar o X80, a marca deve passar por uma reestruturação, passando a vender apenas utilitários esportivos e comerciais leves. E isso deve afetar o único carro que não se encaixa nesses padrões: o 530. A informação foi de Johny Fang, vice-presidente executivo da Lifan. Com isso, a Lifan deve trabalhar numa faixa de preços um pouco mais elevada, elevando a gama de SUVs alguns degraus mais altos. Os próximos lançamentos da marca devem ter um nível maior de acabamento, com pacote mais recheado de equipamentos, como deve acontecer com o X80. Segundo Jair de Oliveira Leite, diretor comercial da marca no Brasil, “Agora, temos apenas as unidades do carro que estão em estoque, sem planos para trazer mais. É um mercado muito concorrido” , afirmou o executivo. O substituto do 620, o 530 deve chegar ao Brasil com motor 1.5 16v VVT que rende 103cv de potência e um torque de 13,5kgfm de força, junto com um câmb

A fábrica da Lifan no Uruguai deve ficar fechada por quatro anos. Com isso, cerca de 125 empregados ficarão em casa. Tudo isso por causa do mercado brasileiro, com a alta do Real frente ao Peso. Segundo a sede, a cada unidade produzida, a Lifan tem um prejuízo de US$10 mil. Por dia, são cerca de 13 unidades produzidas, com foco nos modelos X60 e X80. A situação será observada de perto pelo sindicato local e pela própria Lifan da China, que espera a melhora da situação do mercado na região. A marca ainda espera pela melhora do mercado e a possibilidade de produzir carros elétricos com o Rota 2030 e a abertura da Argentina para a marca. Com a chegada do X80, a Lifan espera que a situação econômica melhora e que o utilitário esportivo consiga um bom desempenho no mercado brasileiro, caso contrário a fábrica deve ser fechada e a importação deve voltar a ser da China. 

Já entre os Comerciais Leves mais vendidos, quase nenhuma surpresa. A liderança foi novamente da Fiat Strada com suas 6.357 unidades, um dos seus melhores resultados nos últimos doze meses, seguido da Fiat Toro, que voltou a segunda colocação. A picape compacta-média também teve um dos resultados mais animadores do último ano, chegando a 5.141 unidades. Assim como as duas primeiras, a Volkswagen Saveiro também foi muito bem obrigado em abril com suas 4.490 unidades. Entre as médias, liderança folgada da Toyota Hilux, seguida de Chevrolet S10, Ford Ranger e Volkswagen Amarok. Interessante foi a briga pela terceira colocação no segmento de picapes. Ranger e Amarok ficaram separadas por apenas 29 unidades. Assim como os modelos mais vendidos da Fiat, o Fiorino também conseguiu resultado expressivo em abril. Foram 1.298 unidades vendidas, colocando a multivan em 8º. Depois de um recorde em março, a Nissan Frontier caiu para 12º e fechou o mês com 528 unidades, um resultado que não é de

Entre os Comerciais Leves, o mês de março se destaca por trazer recordes de vendas de dois modelos. A primeira delas é ao recorde de vendas da atual geração da Nissan Frontier, que chegou a 952 unidades. Ainda importada do México, a picape média quase ultrapassou a Mitsubishi L200 Triton, que também cresceu nesse mês de março. Foram 965 unidades, ambas garantindo presença no Top Ten do mercado, em 9º e 10º respectivamente. Além delas, destaque para a Citroën Jumpy, que chegou ao seu novo recorde desde sua chegada no país, em 2017. Foram 137 unidades vendidas. Vale lembrar que o utilitário é vendido apenas na versão Furgão, sem contar com a opção Van, que chega dentro de alguns dias. Enquanto, a liderança ficou novamente com a Fiat Strada e suas 5.595 unidades, seguida pela maior rival, Volkswagen Saveiro, e suas 3.671 unidades. A Fiat Toro, em um dos seus desempenhos mais fracos desde 2016, emplacou 3.493 unidades e por pouco não perdeu o pódio para a Toyota Hilux e suas 3.223 unid

Assim como os Automóveis, fevereiro foi um mês com destaques interessantes para um mês tipicamente de calmaria. Tendo a Fiat Strada liderando mais uma vez com 4.137 unidades, a sequência foi dada a Fiat Toro com suas 3.052 unidades, seguido de não muito longe pela Volkswagen Saveiro e suas 2.957 unidades. Quarto, a líder das picapes médias, Toyota Hilux, fechou o mês com 2.152 unidades e por pouco não viu a Chevrolet S10 (5º) assumir a liderança do segmento com suas 2.014 unidades. Destaque para esse segmento foi a Volkswagen Amarok com 1.274 unidades vendidas, que fez com que a picape alemã reconquistasse o pódio no segmento perdido para a Ford Ranger em 2013. Falando na picape da Ford, ela fechou o mês com 928 unidades, em 8º. Entre ela e a Amarok ficou a Chevrolet Montana, 7º, com suas 977 unidades vendidas. Por fim, o maior destaque desse mês ficou por conta da nova geração da Nissan Frontier. Lançada há quase um ano, a picape chegou ao seu recorde de vendas com essa geração, 58

Assim como os Automóveis, os Comerciais Leves também tiveram novidades no seu ranking. Com apenas 48 modelos que emplacaram pelo menos uma unidade, o grande destaque ficou por conta do Peugeot Partner e suas 185 unidades vendidas em um mês tipicamente fraco, ficando atrás apenas da líder Fiat Fiorino e ultrapassando a Renault Kangoo e ficando em 15º. Na liderança, a inabalável Fiat Strada manteve a liderança com 5.372 unidades, enquanto a Fiat Toro perdeu fôlego com suas 3.893 unidades e a Volkswagen Saveiro completou o pódio com muito suor e 3.155 unidades, seguida de não muito longe pela Toyota Hilux e suas 2.934 unidades. Em bom ritmo, a Chevrolet S10 fechou com 2.681 unidades, com uma boa diferença para a 6º, Ford Ranger (1.411 unidades). Em sétima, a Volkswagen Amarok ficou com 1.109 unidades e a Renault Oroch ficou uma unidade atrás, com 1.108 unidades. Em nona, a Chevrolet Montana ficou com 976 unidades e o Top Tem foi completado pela Mitsubishi L200 Triton e suas 774 unidade

Com o fim do IPI majorado, a Lifan deve aproveitar para trazer ao mercado brasileiro, novidades que antes estavam congeladas ou tiveram lançamento adiado. Entre eles, o X80. Previsto para ser lançado em 2017, o modelo ficou para esse ano, assim como o X50, previsto para estrear em 2016. X70:  o X70 possui carroceria maior e com uma maior área envidraçada que o irmão X60. No design, se destaca os novos faróis com LEDs diurnos além de uma nova grade dianteira hexagonal com frisos cromados. O para-choque é mais robusto que do modelo atual. O teto também fica maior para acomodar melhor os ocupantes e conta com caimento de teto suave, co coluna C com vigia lateral. Na traseira, as lanternas passam a invadir a tampa do porta-malas e agora horizontais. Interligando-as está um friso cromado e o para-choque traseiro conta com dupla saída de escapamento, que pode estar ali apenas como enfeite. No interior, destaque para os difusores de ar nos lados da multimídia, volante multifuncional com b

Entre os mais vendidos de dezembro de 2017, a lista dos comerciais leves parece ter sido mais agitada que dos automóveis. O grande destaque desse mês ficou pela Toyota Hilux com suas 4.019 unidades vendidas, que por pouco não garantiram a picape japonesa a vice-liderança do mercado, da Fiat Toro, com suas 4.229 unidades. Líder, a Fiat Strada fechou o mês com 6.903 unidades, o seu resultado mais alto de 2017. Perdendo o fôlego de novembro, a Volkswagen Saveiro foi a quarta com 3.273 unidades, seguido de não muito longe pela Chevrolet S10 com suas 2.996 unidades. Outro destaque foi a Ford Ranger com suas 2.459 unidades, o seu melhor resultado em alguns anos e que colocou a picape da Ford há menos de 600 unidades da picape da GM. Em sétimo, a Chevrolet Montana fechou com 1.788 unidades, seguido por Volkswagen Amarok (8º, 1.317), Renault Oroch (9º, 1.133) e Fiat Fiorino (10º, 982). Quem bateu novamente recordes de vendas foram os uruguaios Citroën Jumpy e Peugeot Expert com suas 91 e 98

A Lifan terá duas novidades importantes para 2018. Depois dos últimos anos calmos, a Lifan terá um ano de investimentos com os SUVs X70 e X80. O X70, antes dúvida, já teve as primeiras unidades desembarcadas no nosso mercado para testes e será lançado em 2018, mas ainda sem data prevista. Dois X70 foram flagrados em Santo (SP) pelo site Notícias Automotivas e vale destacar que a cidade é a sede da Lifan no Brasil. O X70 possui carroceria maior e com uma maior área envidraçada que o irmão X60. No design, se destaca os novos faróis com LEDs diurnos além de uma nova grade dianteira hexagonal com frisos cromados. O para-choque é mais robusto que do modelo atual. O teto também fica maior para acomodar melhor os ocupantes e conta com caimento de teto suave, co coluna C com vigia lateral. Na traseira, as lanternas passam a invadir a tampa do porta-malas e agora horizontais. Interligando-as está um friso cromado e o para-choque traseiro conta com dupla saída de escapamento, que pode estar a

Entre os 50 comerciais leves mais vendidos do Brasil em novembro de 2017, destaque para o início das vendas de Citroën Jumpy e Peugeot Expert. Além disso, a Toyota Hilux retomou a liderança entre as picapes médias, abrindo vantagem em relação à Chevrolet S10. Na liderança, a Fiat Strada talvez nunca teve uma distância tão grande para a Fiat Toro, de 1.345 unidades. A Strada liderou com folga neste mês com 5.295 unidades, seguido pela Toro em segundo com 3.950 e a Volkswagen Saveiro fechou em terceiro com 3.612 unidades. Porém a Toyota Hilux, além de retomar a liderança entre as picapes médias, se aproximou do pódio. Em quinto, a Chevrolet S10 fechou com 2.536 unidades. Em sexto, a Ford Ranger ficou bastante confortável com suas 1.876 unidades, seguido pela Chevrolet Montana, Fiat Fiorino, Renault Oroch e a Volkswagen Amarok fechando o Top Ten. Vale destacar também o início das vendas de Citroën Jumpy e Peugeot Expert, que estrearam com 22 e 52 unidades respectivamente. Vale destacar

Comemorando cinco anos de mercado brasileiro, a Lifan está confirmando novidades para 2018. O X80, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2016, ainda é a aposta da marca para nosso mercado. “Queremos retomar o bom ritmo de vendas que tivemos nos 2 primeiros anos e, com a chegada dos novos produtos, voltar a crescer para consolidar nossa presença no mercado brasileiro”, afirma Jair Leite de Oliveira, diretor comercial da Lifan. O X80 possui generosos 4,82 metros de comprimento, 1,93m de largura e 2,79 metros de  entre-eixos, porte semelhante ao da Toyota SW4. Por isso mesmo, diferentemente do X7, consegue ter um porta-malas razoável mesmo quando com sete passageiros, e também acomodar adultos na terceira fileira. O motor é o 2.0 16v Turbo que entrega 184cv, acoplado ao câmbio automático de 6 velocidades. O X80 chegaria ao Brasil com preços na casa dos R$100.000, entrando num mercado um pouco mais exigente. Apesar de ser uma pechincha pelo seu porte, mecânica e itens, se to