Conexão Automotiva

A Mazda deve apresentar no Salão do Automóvel de Genebra um novo SUV compacto. A japonesa confirmou que a novidade será de porte compacto e ainda é cercado de mistérios. Não se sabe se esse modelo deve ser um face-lift do CX-3 ou um modelo inédito. No teaser, a Mazda revelou apenas imagens da traseira, com destaque para a nova assinatura das lanternas de LEDs, que lembram a mesma da nova geração do Mazda3. Bastidores afirmam que se trata de uma renovação do CX-3 ou até mesmo uma nova geração do SUV compacto. De todo modo, é certo que o novo modelo terá design enquadrado na chamada filosofia Kodo e apresentará semelhanças com lançamentos recentes, incluindo os novo Mazda3 e Mazda3 Sedan. Ele deve ser vendido com a nova geração de motores da família Skyactiv como o Skyactiv-X. Mais novidades devem ser reveladas até meados do próximo dia 5, quando as portas devem abrir em Genebra, na Suíça. 

A Mazda deve comemorar 30 anos do lançamento do MX-5 durante o Salão do Automóve de Chicago. O roadster japonês foi apresentado no Salão de Chicago de 1989, de modo que isso não seria nenhuma surpresa para a Mazda escolher o evento para comemorar o aniversário. Por enquanto não se tem muitas informações da série especial, mas ela deve ser oferecida em vários países onde o MX-5/Miata é vendido. Em imagem teaser, a Mazda apenas revelou que o esportivo japonês deve ser pintado em um tom laranja. Além da série especial, fala-se que a Mazda possa apresentar as demais gerações do MX-5/Miata no evento. O Mazda MX-5 30th Anniversary Edition deve ser revelado ainda nesse mês de fevereiro. Leve, motores turbos podem arrancar sorrisos dos apaixonados por ter cabelos ao vento com um preço mais condizente. O modelo conta com motor 1.5 16v que desenvolve 110cv de potência com torque de 14,7kgfm de força, acoplado a um câmbio manual ou automático, ambos de 6 velocidades. Compacto, o MX-5 é leve e

Muito já se falou sobre o retorno de algumas marcas ao mercado nacional como Alfa Romeo, Smart e Aston Martin. A Mazda também faz parte desse seleto grupo. Vendendo carros entre 1992 a 2003 e teve fortes rumores que confirmaram que a Mazda viria ao nosso país em 2012. Agora, surge a notícia de que a Mazda estaria cogitando vir ao Brasil com o Rota 2030 e a mudança de governo. De acordo com o colunista Amauri Segalla, do jornal Estadode Minas , publicou que a Mazda estuda produzir carros no Brasil a partir de 2021, mirando uma fábrica em Goiás. Atualmente o quarto maior polo automotivo do Brasil, o estado é geograficamente centralizado e conta com fábricas da HPE e da CAOA. A estratégia inicial seria firmar uma parceria com a HPE, que possui duas fábricas ociosas na região, Catalão (que produz Mitsubishi ASX, Lancer, L200 Triton, Pajero Dakar e em breve o Eclipse Cross. A unidade ainda produz o Suzuki Jimny) e Itumbiara, que era uma fábrica exclusiva da Suzuki e que pode ser vendida

A Mazda deve apresentar o seu primeiro carro elétrico no ano que vem. Segundo a nipônica, a Mazda terá um motor elétrico próprio, mesmo após ajudar no desenvolvimento de motores com as parcerias Denso e Toyota. Ao que tudo indica, a Mazda usou o know-how dessas parcerias para conseguir desenvolver o seu próprio motor elétrico. De acordo com Jeff Guyton, CEO da Mazda na Europa, disse que “o elétrico que vamos lançar em 2020 será com a tecnologia Mazda. A tecnologia em que estamos trabalhando com a Toyota e a Denso chegará alguns anos depois” . Ainda sem revelar maiores detalhes desse motor elétrico, a Mazda tinha confirmado que esse o elétrico não seria excessivamente digital, podendo ter um design mais convencional que os carros elétricos que estão no mercado, geralmente com linhas mais futuristas. Guyton ainda confirmou que a Mazda trabalha no desenvolvimento dos atuais motores Skyactiv-X para serem híbridos a partir de 2019, sendo lançados no mercado em 2021, com motor híbrido pl

A Mazda parece que deve seguir os passos da Toyota e trazer carros esportivos dos anos 80/90. A marca japonesa confirmou que pode fazer com o cupê MX-6 volte a ser produzido em uma nova geração. Vendido entre 1987 a 1997 (primeira geração de 1987 a 1992 e a segunda geração de 1993 a 1997), o esportivo era baseado no 626 (hoje Mazda6) pode voltar ao mercado japonês depois da Mazda voltar a registrar o nome em patentes como uma denominação comercial. Registrado no Escritório de Patentes do Japão, o nome MX-6 foi registrado no país no dia 16 de outubro, a modo de que a Mazda já trabalha no retorno do esportivo. Além disso, segundo a descrição será utilizado em automóveis, partes e acessórios dos mesmos. Até aqui, é toda a informação oficial que existe, pois a Mazda não informou quais são os seus planos. Com o registro do nome, a Mazda ainda pode: 1. Estar protegendo seus interesses e denominações comerciais diante de possíveis movimentos de seus rivais diretos; 2. Esteja planejando en

A Mazda também apresentou no Salão de Los Angeles a nova geração do Mazda3 Sedan, que ganha uma nova geração ainda mais bela. Com um design arrojado, o veículo passa a ser vendido cheio de tecnologias, incluindo a estreia do novo motor Skyactiv-X a gasolina, mas gera combustão sem uso de velas, como um motor diesel. Esse novo motor deve estar disponível no Mazda3, mas a marca japonesa não confirmou em qual motor ele deve ser oferecido, se é o 1.5, 2.0 ou 2.5 Skyactiv-G com alterações nas válvulas de admissão e nos pistões, melhorando o seu rendimento e desempenho. Ele ainda conta com o motor 1.8 Skyactiv-D, que recebeu revisão na injeção de combustível. Pode ser equipado com transmissão manual ou automática, ambas de 6 marchas. Também terá uma versão com tração nas quatro rodas, mas a Mazda ainda esconde os detalhes sobre o sistema. O sedã médio passa a contar com um design com linhas mais acentuadas e vincos que percorrem toda a carroceria. O design da dianteira conta com faróis f

A Mazda apresentou no Salão de Los Angeles a nova geração do Mazda3 Hatch, que ganha uma nova geração ainda mais bela. Com um design arrojado, o veículo passa a ser vendido cheio de tecnologias, incluindo a estreia do novo motor Skyactiv-X a gasolina, mas gera combustão sem uso de velas, como um motor diesel. Esse novo motor deve estar disponível no Mazda3, mas a marca japonesa não confirmou em qual motor ele deve ser oferecido, se é o 1.5, 2.0 ou 2.5 Skyactiv-G com alterações nas válvulas de admissão e nos pistões, melhorando o seu rendimento e desempenho. Ele ainda conta com o motor 1.8 Skyactiv-D, que recebeu revisão na injeção de combustível. Pode ser equipado com transmissão manual ou automática, ambas de 6 marchas. Também terá uma versão com tração nas quatro rodas, maz a Mazda ainda esconde os detalhes sobre o sistema. O hatch médio passa a contar com um design com silhueta bem mais esguia, com teto de caimento suave e com uma curvatura que se integra à traseira do veículo.

Cada vez mais próximo de sua apresentação, a nova geração do Mazda3 fez com que a Mazda apresentasse mais um teaser do hatch e sedã médio antes de revelar por completo suas linhas no Salão de Los Angeles. Os nipônicos devem ser revelados no próximo dia 28 e chegam a sua quarta geração. O Mazda3 aparece de perfil nas duas vezes que ele aparece no teaser, mostrando algumas partes da carroceria. Ele terá um linha de cintura que deve se estender por quase toda a carroceria e terá opção de duas cores, sendo uma pro teto e outra para o restante, o famoso bitom ou bicolor. Antecipado pelo Kai Concept, a nova geração do Mazda3 traz uma nova geração da filosofia Kodo, com grande grade dianteira e faróis afilados, enquanto o perfil deve ser bem agressivo e a traseira deve passar fluidez nas suas linhas. Porém a novidade mais esperada do hatch e sedã médio está no motor. O novo Skyactiv-X a gasolina, que promete um consumo próximo de um carro a diesel. Ele ainda deve trazer sistemas de híbrid

A Mazda revelou o primeiro teaser da nova geração do Mazda3, que deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles. O teaser antecipado pela nipônica foi do hatch, que deve ser apresentado junto do sedã ainda nesse mês de novembro. O carro aparece de perfil nas duas vezes que ele aparece no teaser, mostrando algumas partes da carroceria. Ele terá um linha de cintura que deve se estender por quase toda a carroceria e terá opção de duas cores, sendo uma pro teto e outra para o restante, o famoso bitom ou bicolor. Antecipado pelo Kai Concept, a nova geração do Mazda3 traz uma nova geração da filosofia Kodo, com grande grade dianteira e faróis afilados, enquanto o perfil deve ser bem agressivo e a traseira deve passar fluidez nas suas linhas. Porém a novidade mais esperada do hatch e sedã médio está no motor. O novo Skyactiv-X a gasolina, que promete um consumo próximo de um carro a diesel. Ele ainda deve trazer sistemas de híbrido leve e híbrido plug-in. Ele deve ser o primeir

A Mazda confirmou que deve trazer tecnologias para fazer carros com motor a gasolina consumirem menos. Traçando detalhes do seu projeto Sustainable Zoom-Zoom 2030, a nipônica confirmou parte dessa transição para a mobilidade elétrica e aposta no retorno do motor rotativo. Usado pela última vez no RX-8, em meados de 2020 começa a surgir os primeiros carros elétricos de produção da Mazda, sendo um deles um sedã puramente elétrico, enquanto o segundo deve contar com um motor rotativo junto a um elétrico, sendo o motor rotativo funcionando como extensor de autonomia. O motor rotativo recarregará a bateria quando for necessário para poder ampliar a autonomia do veículo elétrico. Com essa proposta, a Mazda espera atrair parte do público que continua preocupado com a autonomia e que no final acaba descartando a compra de um carro novo totalmente elétrico. Além do tamanho compacto e do consumo reduzido, o motor rotativo está sendo projetado para a combustão de Gás Liquefeito de Petróleo (G

Apesar de ter sido revelado há poucos meses com uma reestilização na Europa, a Mazda já desenvolve a segunda geração do CX-3 para os mercados onde atua. O SUV compacto deve ser lançado em 2020/2021 com um design muito mais esportivo que o atual. A próxima geração também não deve ter mais um parentesco com o Mazda2, com que divide plataforma e alguns componentes, facilitando assim a produção e os custos. Porém, a Mazda decidiu por mudar esse rumo. A nova geração deve usar a mesma plataforma do novo Mazda3, que é de um segmento “C” e não “B” como Mazda2 e CX-3 pertencem. A mudança na estrutura deve fazer com que o SUV fiquei maior, melhorando o espaço interno e melhorando o porta-malas, sendo maior que alguns concorrentes diretos como Hyundai Kona e Toyota C-HR. O chassi deve ser mais rígido e a plataforma deve trazer uma rigidez torcional maior, aumentando a sua segurança e permitindo que ele tenha um melhor ajuste. Devido à relação que estabelecerá com o Mazda3, outras novidades de

O LatinNCAP rebaixou a nota do Nissan March produzido no Brasil com um novo teste, dessa vez apenas de impacto lateral, já que as regras se mantiveram as mesmas para impacto frontal. Avaliado em dezembro de 2016, o March tinha conseguido 3 estrelas na proteção de adultos e 1 estrela para proteção de crianças, dessa vez o resultado foi apenas de 1 estrela na proteção de adultos e duas para proteção de crianças. Produzido em Resende (RJ), o March teve pontuação de 20,11 na proteção de adultos (em 34,00 possíveis) e 21,42 na proteção de crianças (em 49,00 possíveis). Outro ponto levantado pelo LatinNCAP é a falta de ESP na lista de itens de série do March, além de aviso de cinto de segurança atado e qualquer forma de fixação de cadeiras infantis no banco traseiro. No relatório afirmado pelo órgão avaliador, chama atenção a fraca segurança para o peito do motorista no impacto frontal, além da observação de partes que podem ferir os joelhos, e marginal para o tórax no impacto lateral. &

A Mazda revelou no Salão do Automóvel de Nova York o reestilizado CX-3, o seu SUV compacto. O modelo acaba de passar por uma leve atualização de meia-vida. No design externo, destaque para a nova grade dianteira, detalhes cromados espalhados pela carroceria, além de acabamento Black Piano e uma nova opção de cor, batizada de “Crystal”. Na traseira, o CX-3 passa a ter novo layout das lanternas, com LEDs, enquanto a grande novidade da lateral são as novas rodas de liga leve de até 18 polegadas. No interior, as novidades ficam ainda mais limitadas. O CX-3 2019 possui bancos redesenhados que, segundo a marca, oferecem um melhor suporte. Há mais couro utilizado para os estofamentos, enquanto as saídas de ar, mostram acabamentos na cor vermelha. O assento central traseiro dispõe de um encosto que pode abrir-se para ser usado como descansa braços ou porta-copos. Nos itens de série, destaque para o freio de estacionamento elétrico. Na mecânica, a novidade fica pela introdução do motor 2.0

A Mazda está apresentando na Europa, no Salão do Automóvel de Genebra, a reestilizada Mazda6 Wagon, que traz novidades de meia-vida. No exterior, as novidades ficam por conta de uma nova grade dianteira interligada aos novos faróis de LED, item de série desde a versão de acesso. Os faróis antineblina também são objeto de mudança, enquanto que a marca introduziu ainda uma nova cor para a carroceria chamada "Soul Red Crystal", apresentado nas imagens. Há ainda novas rodas de liga leve que variam de 17 a 19 polegadas e o interior se destaca por trazer as mudanças mais revelantes. Nele, estão as maiores novidades do Mazda6 2018. O quadro de instrumentos foi totalmente redesenhado, assim como os bancos dianteiros, oferecidos com função de ventilação. Guarnições e molduras internas também foram renovadas e destaque para o acabamento em madeira Sen, com um novo sistema de central multimídia Mazda Connect com tela touch de 8", uma câmera de 360º e controle de cruzeiro adapta

Pode comemorar! Ou não. A Mazda confirmou a volta do motor rotativo para 2019. Segundo o vice-presidente de vendas da Mazda Europa, Martjin ten Brink, confirma a volta do lendário motor rotativo à sua linha. Em entrevista ao site ZerAuto.nl , Brinl confirmou que o motor deve ser usado como extensor do motor elétrico do seu primeiro carro movido a energia, previsto para 2019. Apesar de "não ser necessário, porque os motoristas dirigem, em média, 60km por dia", o motor rotativo tem a missão de "acabar com qualquer preocupação dos clientes." quando o assunto é autonomia de um elétrico. Com isso, ele deve ser parecido com o sistema usado pelo BMW i3 e terá um centro de gravidade bem baixo. O motor deve ter somente um disco e não usará turbocompressor e deve agir apenas como gerador, ficando posicionado bem próximo do chão, com tamanho de uma caixa de sapato, prometendo operar sem vibrações. O novo motor deve fazer parte da família de motores SkyActic-X, que deve tra

A Mazda apresentou a primeira imagem da Mazda6 Wagon renovada, que deve ser apresentada no Salão do Automóvel de Genebra, no mês que vem. A station deve trazer as mesmas mudanças do sedã, apresentado no Salão de Los Angeles, em novembro passado. No exterior, as novidades ficam por conta de uma nova grade dianteira interligada aos novos faróis de LED, item de série desde a versão de acesso. Os faróis antineblina também são objeto de mudança, enquanto que a marca introduziu ainda uma nova cor para a carroceria chamada "Soul Red Crystal", apresentado nas imagens. Há ainda novas rodas de liga leve que variam de 17 a 19 polegadas e o interior se destaca por trazer as mudanças mais revelantes. Nele, estão as maiores novidades do Mazda6 2018. O quadro de instrumentos foi totalmente redesenhado, assim como os bancos dianteiros, oferecidos com função de ventilação. Guarnições e molduras internas também foram renovadas e destaque para o acabamento em madeira Sen, com um novo sistem

A Mazda prometeu que deve desenvolver um motor a gasolina que seja tão limpo quanto um motor elétrico. A empresa garante que o propulsor poderá reduzir os índices de emissões de CO2 em 25%, tornando-se mais eficiente em quesitos de economia de produção que um elétrico. Chamado até então de SkyActiv-3, o novo motor deve estrear nas novas gerações de Mazda2 e Mazda3 e deixam claro que a Mazda ainda não deve focar em modelos elétricos. A Mazda busca aumentar a eficiência na queima da mistura ar-combustível de 27% para 56%. Dessa forma, o motor atingiria um nível de emissão equivalente ao de um carro elétrico. A terceira geração do motor SkyActiv começou a ser desenvolvida em 2011, quando ainda tinha o SkyActiv-G e o novo motor deve ser lançado em 2019, para os automóveis no Japão.

A agência Focus2Move revelou quais foram os 100 carros e comerciais leves mais vendidos da América Latina em 2017. E pelo segundo ano consecutivo, o Chevrolet Onix liderou o continente, graças ao Brasil. Em segundo, o Volkswagen Gol subiu para a vice-liderança, enquanto o Ford Ka também fez bonito. Vale destacar que o trio faz parte dos quatro mais vendidos no Brasil em 2017, ou seja, mais de 50% das vendas foram respondidas pelo gigante latino. Não bastando ser líder do mercado latino, o Chevrolet Onix ainda viu suas vendas crescerem 31,7% em relação ao mesmo período de 2016, chegando a 230.550 unidades. É dele o maior crescimento de vendas do Top 10, seguido do Ford Ka com 30,6% e do Volkswagen Gol com 27,7%. O hatch da VW emplacou 153.323 unidades, enquanto o Ka chegou a 148.452 unidades. Vice-líder em 2016, o Nissan Versa caiu para a quarta colocação com suas 130.621, mesmo com um crescimento de 5,2% nas vendas. Quem também merece destaque é o Renault Sandero em 5º com suas 126.

Confira agora tudo se foi destaque entre os dias 16 a 22 de dezembro de 2016, aqui no CA. A Fiat lança uma nova versão de acesso para o Argo, que passa a ocupar o lugar do Palio por R$43.990; A Ford apresenta face-lift do quarteto Tourneo Connect e Courier e Transit Connect e Courier; Nissan apresenta o Kicks para os norte-americanos; manual do Ford Fiesta 2018 revela que Ford pode lançar novas versões; primeiras unidades do JAC T70 chegam ao Brasil para testes de homologação; Fiat Palio saiu de linha depois de 21 anos e um ano de liderança no Brasil; Mazda apresenta o Mazda6 renovado no Salão de LA; Saleen aproveitou o Salão de LA para revelar o S1; ainda no evento, Land Rover apresentou o Range Rover Vogue SVAutobiography; enquanto a Jeep apresentou a nova geração do Wrangler; no Brasil, Ford apresenta EcoSport 1.5 PcD; Toyota revela conceito FT-AC Concept no Salão de LA; Volkswagen apresenta o Virtus a consumidores do Polo Highline; Chery revela em propaganda que terá 7 anos de g

A Mazda apresentou no Salão do Automóvel de Los Angeles, nos EUA, o face-lift do seu sedã topo de linha, o Mazda6. Como era previsto na sua mudança de meia-vida, o sedã foi a grande novidade da marca japonesa no evento e com o seu lançamento passa a oferecer um produto ainda mais atualizado. Além de ficar de acordo com o novo face-family da Mazda, o Mazda6 fica mais tecnológico. No exterior, as novidades ficam por conta de uma nova grade dianteira interligada aos novos faróis de LED, item de série desde a versão de acesso. Os faróis antineblina também são objeto de mudança, enquanto que a marca introduziu ainda uma nova cor para a carroceria chamada "Soul Red Crystal", apresentado nas imagens. Há ainda novas rodas de liga leve que variam de 17 a 19 polegadas e o interior se destaca por trazer as mudanças mais revelantes. Nele, estão as maiores novidades do Mazda6 2018. O quadro de instrumentos foi totalmente redesenhado, assim como os bancos dianteiros, oferecidos com funç