Mazda confirma retorno do motor rotativo, para salvar motor a gasolina, e outras tecnologias

A Mazda confirmou que deve trazer tecnologias para fazer carros com motor a gasolina consumirem menos. Traçando detalhes do seu projeto Sustainable Zoom-Zoom 2030, a nipônica confirmou parte dessa transição para a mobilidade elétrica e aposta no retorno do motor rotativo. Usado pela última vez no RX-8, em meados de 2020 começa a surgir os primeiros carros elétricos de produção da Mazda, sendo um deles um sedã puramente elétrico, enquanto o segundo deve contar com um motor rotativo junto a um elétrico, sendo o motor rotativo funcionando como extensor de autonomia. O motor rotativo recarregará a bateria quando for necessário para poder ampliar a autonomia do veículo elétrico. Com essa proposta, a Mazda espera atrair parte do público que continua preocupado com a autonomia e que no final acaba descartando a compra de um carro novo totalmente elétrico. Além do tamanho compacto e do consumo reduzido, o motor rotativo está sendo projetado para a combustão de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) e proporcionar assim uma fonte de eletricidade em casos de emergência. A marca ainda confirmou o desenvolvimento de uma nova geração do motor Skyactiv-X, com motor a gasolina que promete consumo próximo ao dos motores a diesel. A Mazda ainda confirmou o desenvolvimento com tecnologias com Gás Natural Comprimido (GNC), Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) e inclusive o hidrogênio, a Mazda destaca que está estudando a viabilidade de combustíveis líquidos recicláveis, como os biocombustíveis procedentes do cultivo de microalgas.