Conexão Automotiva

A Stellantis tem comemorando a liderança do mercado na região da América do Sul, mais precisamente em dois dos seus principais mercados: Brasil e Argentina. Só em setembro, a Stellantis vendeu 44.964 unidades no Brasil atingindo 31,4% do mercado, quase 1/3. No acumulado do ano, as vendas são de 485.525 unidades, com 32,9% de mercado. Destaque para a Fiat trada com 85.386 unidades. Na Argentina, a Fiat também é líder de vendas, com destaque para o Cronos, que responde pela liderança de vendas no mercado. A Stellantis fechou, na Argentina, a liderança também, com cerca de 9.000 emplacamentos no mês de setembro, com 30,5% de participação no mercado vizinho. O acumulado do ano conta com 82.500 unidades vendidas do grupo, com 28,7% de mercado. Voltando da fronteira, a Fiat respondeu por 29.027 emplacamentos e 20,40% de mercado, a Jeep teve 8,01% de mercado com 11.408 unidades e a Peugeot respondeu por 2.475 unidades, com 1,74% de mercado. Já a Citroën teve 1.861 unidades e 1,31% de mercado.

A Fiat comemorou a liderança no mercado brasileiro pelo nono mês seguido. Em setembro, a marca italiana chegou em 29.027 emplacamentos, tendo a Toro como veículo mais vendido do mês, com 6.852 unidades. Depois aparece a Strada com 5.772 unidades e o Argo com 4.911 unidades. O Mobi também segue como um dos destaques nas vendas da marca italiana, com 4.574 unidades. A Fiat mantém uma liderança folgada no acumulado do ano, com 22,82% de participação de vendas. São 335 mil unidades vendidas, contando com um ganho de 7% de mercado em um ano. Em setembro de 2021, a Fiat conquistou 20,40% de mercado, mas ainda com folga bastante grande para a vice-líder Volkswagen, que fechou com 14,53% de mercado no mês passado. A Strada mantém uma folgada liderança de 85.386 unidades no acumulado do ano, colocando 18 mil unidades ao vice-líder Hyundai HB20. O Fiat Argo é o terceiro mais vendido, com 65.426 unidades. O Mobi é 4º e a Toro é a 6º no acumulado. Já o Uno é o 24º, seguido pelo Cronos em 30º e o G

A Nissan está comemorando os resultados de vendas da Frontier no Brasil. Apresentada em 2017, a nova geração vem quebrando recordes de vendas nos últimos meses. Depois das 1.161 unidades de agosto de 2021, a picape acelerou para chegar nas 1.184 unidades do mês passado. Isso representa 9,2% de participação no segmento de picapes médias. A picape também foi a mais vendidas em cidades como Porto Alegre (RS), Santa Maria (RS), Passo Fundo (RS), Florianópolis (SC), Chapecó (SC), São José dos Campos (SP) e Campina Grande (PR). No Rio Grande do Sul, o utilitário destacou-se com participação de 19,2%, ficando entre os três modelos mais vendidos. "A Frontier é um produto que entrega qualidade, robustez e nível de conforto para quem a experimenta. Nossas ações para mostrar a nossa picape têm nos ajudado a demonstrar isso na prática e o resultado está aparecendo nos números" , destacou Tiago Castro, Diretor Sênior de Marketing e Vendas da Nissan do Brasil. Atualmente, a Frontier é vend

A Chery está comemorando o crescimento de 120% nas vendas no acumulado de 2021. A marca destacou que já foram 27.839 unidades emplacadas de janeiro a setembro deste ano, sendo 4.036 unidades apenas em setembro. Isso representa 2,84% de Market Share no mês. Em comparação com o mesmo período do ano passado, a Chery tinha emplacado apenas 12.658 unidades. Em relação ao mês de setembro de 2020, quando a Chery vendeu 2.183 unidades, a alta é de 84,7%. “Esse crescimento demonstra o nosso compromisso de seguirmos nos reinventando. Mesmo diante de tantos desafios que a indústria automotiva global tem passado, a CAOA CHERY tem conseguido se superar. Isso é resultado dos nossos investimentos constantes em nossas fábricas, no aumento do portfólio e da Rede Concessionária, cada vez mais presente em todas as regiões do País” , analisa CEO da Caoa Chery, Marcio Alfonso. O destaque do mês passado foi o Tiggo 3X, que vende 799 unidades, seu novo recorde de vendas. “O Tiggo 3x é um carro extremamente c

A Jeep comemorou o melhor trimestre em vendas que a marca poderia ter em todo o período histórico da marca em nosso mercado. Registrando 8,3% de Market Share e 38.506 unidades, a Jeep nunca vendeu tão bem – e nem começou ainda com as entregas do Commander. Só em setembro, a Jeep vendeu 11.408 unidades, alcançando 23,1% de participação de mercado. O Compass ainda segue na liderança da marca, cm 6.824 unidades que ainda fizeram o SUV médio ser o segundo automóvel mais vendido do Brasil no mês passado e o terceiro mais vendido no ranking de automóveis/comerciais leves. O resultado de setembro do SUV ainda é o segundo melhor mês da sua história, contando com uma participação de 49,1% do segmento de SUVs médios. O acumulado do ano já possui 52.871 unidades. Já o Renegade foi responsável por 4.503 unidades, 18.067 unidades no trimestre e 17,2% de participação no segmento de SUVs compactos. O acumulado de 2021 já tem 42.415 unidades. “Atingimos recorde atrás de recorde nos últimos meses não a

A Fiat está vivendo um momento bom no mercado brasileiro com a retomada da liderança em 2021, depois de anos vendo a Chevrolet e a Volkswagen acelerarem nos últimos anos. A Strada segue com uma fila de espera de até 180 dias, mas a Fiat Toro não está muito distante disso. De acordo com informações da revista Quatro Rodas , a picape possui uma fila de espera de até 150 dias. Tanto que no próprio site da Fiat, há uma mensagem para os interessados na versão Ranch da picape: “Muita, mas muita gente mesmo quer uma Nova Fiat Toro Ranch. Por conta disso, infelizmente essa versão do carro pode demorar de 90 a 150 dias para chegar na sua garagem. Mas fique tranquilo, aproveite para conhecer tudo sobre a nova picape do Brasil”. Atualmente, a versão Ranch da Toro é tabelada em R$ 195.990. A Fiat confirmou para a revista sobre a demanda estar maior que a capacidade que a Fiat consegue produzir em Goiana (PE). A versão Ranch é equipada com central multimídia com tela de 10,1”, grade frontal diferen

A Tesla pode acabar tomando uma decisão sobre a sua fábrica de Fremont, na Califórnia, nos Estados Unidos. A unidade foi a primeira fábrica da Tesla e atua desde 2010, com a produção da primeira geração do Roadster. No entanto, Elon Musk deve entrar em reunião para decidir sobre o futuro da fábrica. O primeiro movimento é a sede para Austin, no Texas, há rumores que indicam que a fábrica de Fremont poderia ser fechada, o que não é verdade. Além de ser pequena para atender a produção, a unidade produz os “piores Teslas do mundo”, muitos com alguns problemas de acabamento e que o modelo chinês tinha considerável construção superior, já com os novos padrões de qualidade da marca. “A Tesla foi até onde deu na Bay Area” disse Elon Musk, CEO da Tesla, aos seus investidores. O atrito entre Musk e a Califórnia começou na pandemia, ano passado. Na época, Musk queria voltar com a produção e o governo da Califórnia impediu o retorno por ainda ser arriscado, uma atitude que foi sábia. Os rumores

A Tesla confirmou que a sua fábrica em Xangai, na China, já produziu mais automóveis que a fábrica norte-americana de Fremont, na Califórnia, Estados Unidos. Conhecida como Giga Xangai, a fábrica já produziu mais unidades que a sua primeira fábrica. Mais moderna e com uma capacidade de produção maior, a unidade chinesa exporta unidades para a Europa e uma série de outras regiões, visto que Fremont não possui tal capacidade. De acordo com uma reunião de acionistas, a informação foi confirmada em uma Reunião anual de Acionistas que ocorreu no Texas, em Austin, sede de uma das novas fábricas da marca (há ainda Berlim, na Alemanha, que inicia a produção antes). Atualmente, a Giga Xangai é o principal centro de exportação da marca e por isso tem um papel tão importante. "Temos três novas fábricas e a Giga Shanghai fez um trabalho incrível. E agora a Giga Shanghai excedeu Fremont na produção. Na verdade, eu só gostaria de fazer um aceno especial para a equipe Tesla China. Então é a melh

Essa é, com certeza, uma das notícias que não queríamos dar aos nossos leitores. Mas a produção do Troller T4 foi oficialmente encerrada na fábrica de Horizonte, no Ceará. Por decisão da matriz da Ford, o fim da única marca de maior destaque no país, encerrou suas atividades. A informação sobre o fim já tinha sido anunciada pela Ford há cerca de dois meses e nas mídias sociais, os funcionários da extinta marca celebraram o fim de produção do T4 com fotos em seus perfis. Em agosto, quando anunciou o fim da Troller, a fabricante revelou a informação por meio de um comunicado para os funcionários da fábrica. O destino dos cerca de 477 funcionários deve ser o mesmo das fábricas de Camaçari (BA) e Taubaté (SP). A Ford deve negociar em acordos justos e negociáveis, garantindo o direito de todos. A Ford ainda confirmou que deve vender o terreno da fábrica, assim como os ativos da unidade, como maquinários. O mais curioso é que a Ford decidiu isso na matriz, enquanto que com executivos aqui no

A Volkswagen celebrou dois feitos neste início de mês de outubro. No entanto, é uma notícia boa e uma ruim. A ruim é a confirmação do fim de linha do Fox, depois de 18 anos de produção. Depois de circularem imagens sobre o seu fim de linha no final do mês passado, com uma unidade Xtreme na cor Vermelho Tornado, a Volkswagen confirmou que essa foi, de fato, a última unidade produzida (veja aqui). O último Fox aparece em meio a uma série de unidades do T-Cross, que passa a ser o único modelo a ser produzido na fábrica paranaense. A versão das imagens é da versão Xtreme, com a chamativa cor Vermelho Tornado, que era oferecida sem custo adicional. Ele ainda tinha um papel no para-brisa, com a seguinte frase: “Parabéns a todos pelo trabalho!”, indicando que essa unidade foi a última produzida pelo Fox. Atrás da unidade em questão, não tem nenhuma outra unidade do hatch. O fim do Fox já era previsto desde a chegada do Polo, em 2017, quando teve seu catálogo diminuído. Desde então, o hatch co

A Nissan confirmou que vai aumentar a capacidade de produção na fábrica de Resende, no Rio de Janeiro. Mesmo produzindo apenas o Kicks na unidade, algo inédito desde o início da fabricação dos carros da marca na unidade, em 2014. A Nissan revelou que vai voltar com a produção em segundo turno a partir de 2022, contratando 578 novos funcionários. “O Complexo Industrial de Resende é estratégico para a evolução da Nissan no Brasil e em toda a América do Sul. Com o novo turno, além de demonstrarmos mais uma vez nosso compromisso de longo prazo com os brasileiros, teremos mais volume para suprir a forte procura que o Novo Kicks está tendo desde a sua chegada ao mercado” , destacou Guy Rodríguez, Presidente e Diretor Geral da Nissan América do Sul. Com a adição do segundo turno na unidade, a Nissan vai reforçar a produção para atender a demanda pelo novo Kicks, lançado em fevereiro deste ano. Além de abastecer o mercado brasileiro, a unidade é responsável pela exportação do SUV compacto para

A Hyundai já tinha confirmado que o Alcazar não tinha sido desenvolvido especialmente para o mercado indiano. Agora, surge as primeiras informações que o SUV compacto será vendido também no México, onde ele será oferecido como Creta Grand. O SUV compacto é maior em relação ao Creta. O modelo de 7 lugares possui 4,500 metros de comprimento, 2,760 metros entre os eixos, 1,790 metro de largura e 1,675 metro de altura. Visualmente, ele conta com linhas que mudam radicalmente e se destacam por oferecer faróis de formato diferente e posicionados mais abaixo que o habitual, com parte de cima dedicada a uma fina linha de LED para iluminação diurna. O capô é comprido e arredondado, com uma aparência de ser maior do que é. A grade dianteira é semelhante ao do Palisade, grade e com acabamento cromado, mas menos chamativa que o cromado brilhoso do modelo chinês. Nas laterais, além de mais longo, o Alcazar/Creta Grand possui um novo desenho a partir da coluna B. A linha do teto não possui um caimen

A Alpine revelou mais algumas informações sobre o seu plano estratégico. A marca esportiva francesa confirmou que vai apostar primeiro a sua expansão no mercado europeu. Com a chegada da linha Alpine Line, que vai substituir as versões Renault Sport (R.S. ou simplesmente RS), assim como a expansão da própria linha de automóveis da Alpine. Mesmo assim, a Alpine vislumbra uma expansão global para outros mercados, estando nos principais deles com o passar dos anos. Ainda é cedo para afirmar que veremos a Alpine por aqui, mas não se pode descartar a possibilidade. Segundo informações do CEO da Alpine, Laurent Rossi, confirmou que a marca realizou declarações que são desafiadoras para os próximos anos e que vai se concentrar exclusivamente em sua expansão global. Antes disso, a marca quer se consolidar na Europa. Além da Ásia, a Alpine estaria pensando em ir para a América do Norte, apesar dessa última região ainda faltar de uma série de estudos para sua viabilidade, o que mostra que isso s

A Volkswagen confirmou as primeiras imagens sobre as vendas do ID.3, a nível global. Ainda faltando ser lançado em mercados como América do Norte, China e América do Sul, a Volkswagen revelou que o hatch já vendeu 144.000 unidades em todo o mundo, a ampla maioria para a Europa. Primeiro carro desenvolvido sobre a plataforma modular MEB, o elétrico tem grande destaque na Europa. No mundo, das 144 mil unidades, 70 mil unidades foram para pessoas que nunca tiveram um Volkswagen antes, ou seja, quase 50% das vendas, número que é acima da média dos demais carros da marca, que é de 36%. "No primeiro semestre de 2021, a forte demanda pelo ID.3 e outros modelos ID. fez da Volkswagen a líder de mercado de veículos elétricos a bateria na Europa em um curto espaço de tempo. Em agosto, o carro foi o carro elétrico mais popular em muitos mercados, incluindo Alemanha, Reino Unido, Irlanda, Áustria e Suíça. Com base em novos registros, o ID.3 também ficou em primeiro lugar na Europa Ocidental em

A General Motors confirmou que vai conseguir apresentar 30 carros elétricos até meados de 2025. Meta apresentada neste ano, o grupo norte-americano disse abertamente que a meta segue de pé e que vai conseguir dobrar a sua receita até meados de 2030, anualmente. "Pretendemos aumentar significativamente as margens de lucro na próxima década" , destacou Mary Barra, CEO da General Motors. A meta do grupo é conseguir atingir uma receita média anual de cinco anos, aproximadamente, de US$ 140 bilhões. Para conseguir atingir esse feito, a empresa também confirmou que vai aplicar uma mudança mais alta em seus negócios, com plataformas de tecnologia e conectividade. Algumas destas tecnologias estão ligadas com a plataforma Ultifi, que vai se tornar uma plataforma de vendas online em cada uma das centrais multimídia dos carros, oferecendo uma série de recursos que estarão bloqueados e que só se desbloqueiam por meio de assinatura. Um dos pontos que podem ter uma certa anuidade é a condu

A Peugeot registrou um crescimento de 146% no acumulado do ano de 2021 em relação ao mesmo resultado de 2020. De acordo com a marca francesa, foram 19.981 unidades vendidas até setembro de 2021, atingindo o dobro de participação de mercado que conquistou em todo 2020. Só em setembro de 2021, quando a Peugeot vendeu 2.475 unidades, isso já representa um crescimento de 95% em relação à setembro de 2020. Mesmo quando comparado a um resultado pré-pandemia, de 2019, a Peugeot já conta com um crescimento de 26,6% no acumulado, quando vendeu 15.788 unidades. “Os expressivos resultados mensais e constante crescimento, mesmo em um mês desafiador, comprovam os esforços realizados para seguir com nosso plano de crescimento da marca em solo brasileiro. Além dos excelentes produtos oferecidos, o extenso trabalho de fortalecimento da rede de concessionários e qualidade de atendimento também contribuem para esses resultados” , afirma Cristiano Bandeira, Diretor Comercial da Peugeot Brasil. Só o novo

A Citroën comemorou mais uma vez o seu crescimento no mercado brasileiro. Após o resultado de setembro de 2021, quando vendeu 1.861 unidades. No acumulado do ano, a marca francesa fechou com 15.629 unidades, um crescimento de 52% em relação ao mesmo período do ano passado. Apenas em setembro, a Citroën registrou um crescimento de 84% em relação ao mesmo período de 2020, quando vendeu menos de 1.000 unidades. A Citroën já conta com uma participação de mercado que chega a 1,3% de Market Share, o dobro do resultado do ano passado. Apesar de contar apenas com o C4 Cactus como automóvel, foi justamente ele o responsável pelo crescimento da Citroën. Em comparação ao mesmo período de 2020, o Cactus já cresceu 73% nas vendas, chegando a 12.816 unidades de janeiro a setembro de 2021. Além dele, Jumpy e Jumper vem crescendo de maneiras diferentes. O Jumpy tem crescido mais no mercado, com 2.341 unidades, aumento de 134% nas vendas em relação ao mesmo período acumulado de 2020. Por ser importado

A Hyundai comemorou o fato do HB20 ter se tornado o líder de vendas no mercado brasileiro em setembro. O hatch compacto foi o mais vendido entre automóveis e comerciais leves, chegando a 7.147 unidades no mês. Esse resultado conseguiu superar modelos como Fiat Toro de 6.852 e o Jeep Compass com 6.823, sendo o único automóvel a vender mais de 7 mil unidades no mês. “Introduzimos a novidade da conectividade veicular, com o Bluelink para o HB20, e atualizamos a oferta da motorização turbo-alimentada. Foram ações que atenderam os desejos dos clientes e vêm influenciando positivamente na decisão de compra. Nossa Rede de Concessionárias está totalmente adaptada às novas formas de vendas digitais e remotas e, por fim, a chegada do Creta Nova Geração, com grande aceitação dos consumidores neste primeiro mês, contribuiu fortemente para a manutenção de volumes elevados em setembro” , comenta Angel Martinez, Vice-Presidente Comercial da Hyundai Motor Brasil. No início do mês passado, a Hyundai ap

A Tesla confirmou um novo recorde para a produção trimestral, que a marca vem analisando para provar seu crescimento. No terceiro trimestre de 2021, encerrado em setembro, a Tesla confirmou que conseguiu vender 241.300 unidades, o que representa um aumento de 72,3% em relação ao mesmo período de 2020, além de um crescimento de 16,9% sobre o recorde anterior, do segundo trimestre deste ano. Foram 232.025 unidades de Model 3/Model Y vendidas e 9.275 unidades de Model S/Model X vendidas. Destas, 232.025 unidades das 241.300 unidades já foram entregues aos seus donos, com destaque para as vendas de Model 3 e Model Y. Com esse resultado, a marca norte-americano produziu 237.823 unidades, sendo 228.882 unidades da dupla Model 3/Model Y e 8.941 unidades de Model S/Model X. No semestre recorde, o anterior, foram de 206.421 unidades de modelos produzidos em suas fábricas, um aumento de 14% frente ao primeiro trimestre de 2021. No final de maio de 2021, a Tesla já tinha confirmado que teria vend

A Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores, a Abeifa, confirmou o balanço do mês de setembro com resultados negativos também. Assim como o mercado de um modo geral, foram importados 1.871 unidades em setembro, queda de 14,5% em relação ao mês de agosto. Já as montadoras associadas que tem produção nacional, a retração foi de 11,1%, com 4.278 unidades. Com isso, as vendas em setembro foram de 6.149 unidades, queda de 12,2% em relação a agosto e comparado com setembro de 2020, há um aumento de 0,4% nas vendas. Somadas as unidades importadas e as nacionais, com total de 55.036 veículos nos primeiros nove meses de 2021, as associadas à Abeifa registram percentual positivo de 36,1%. Em 2020, em igual período comparativo, o total de licenciamentos foi de 40.442 unidades. Segundo João Henrique Oliveira, Presidente da Abeifa, destaca que "tanto na importação como na produção nacional, as nossas associadas não conseguiram atender à demanda poten