Conexão Automotiva

Durante o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, a Mercedes-Benz apresentou o EQG Concept, a tão comentada versão elétrica do jipe clássico da marca. Comentado há alguns meses para ser lançado na Europa dentro de alguns anos, o EQG teve a sua versão elétrica antecipada pelo conceito, que se diferencia por algumas novidades. O EQG não deve usar a mesma plataforma do EQS, mas vai manter a mesma base do Classe G, com algumas adaptações. Com carroceria montada sobre chassi, o Classe G elétrico terá baterias instaladas no assoalho para ter um centro de gravidade mais baixo. O chassi também usa um eixo rígido na traseira, com uma caixa redutora de acionamento manual. O carro ainda vai contar com um sistema de propulsão com motor integrado em cada uma das rodas, ou seja, a Mercedes planeja o carro com quatro motores. Assim como o modelo a combustão, o EQG vai conseguir escalar subidas de até 45º e promete encarar qualquer situação. No design, algumas coisas mudam em relação ao Classe G,

A Mercedes-Maybach, divisão premium da Mercedes-Benz, apresentou no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, o EQS SUV Concept. A novidade antecipa a futura versão de produção do EQS SUV e sua versão luxuosa, o EQS SUV Maybach. O carro foi antecipado com linhas quase prontas de um carro de produção, com alguns detalhes que ainda caracterizam o utilitário esportivo como conceitual. "O carro-conceito está quase pronto para produção e representa a prova de que a tecnologia de propulsão elétrica de última geração e o sistema de entretenimento MBUX Hyperscreen combinam perfeitamente com a assinatura Maybach em um interior requintado", destaca o CEO da Mercedes-AMG, Philipp Schiemer. O EQS SUV se destaca por contar com uma ampla grade dianteira com grelhas verticais cromadas e no topo traz o nome Maybach. Os faróis são conectados com a grade dianteira e o para-choque dianteiro possui uma entrada de ar inferior. Nas extremidades, o para-choque possui uma entrada de ar com acabame

Entre os comerciais leves, a lista dos mais vendidos pouco mudou. A liderança ainda se mantém com a Fiat Strada com 9.111 unidades, seguida pela Fiat Toro com 6.685 unidades. Primeiro destaque positivo do mês é a Chevrolet S10, que ficou em terceira no ranking com 4.798 unidades, o melhor resultado da picape nos últimos anos. De quebra, foi o Chevrolet mais vendido do Brasil em agosto e a líder do segmento de picapes médias. Depois, aparece a Toyota Hilux com 4.363 unidades e a Ford Ranger com 2.180 unidades em quinto. Em sequência aparecem Fiat Fiorino, Volkswagen Saveiro, Nissan Frontier, Mitsubishi L200 Triton e Renault Oroch entre as dez mais vendidas. Destaque também para a picape média da Nissan, que emplacou 1.161 unidades. Apesar de não ter vendido mal, a Volkswagen Amarok (909 unidades), fechou na 11º colocação. Depois vem Renault Master, Mercedes-Benz Sprinter, Peugeot Expert e Iveco Daily, todos acima das 400 unidades. Entre estes, o Peugeot Expert foi outro destaque neste m

A Mercedes-Benz confirmou a estreia de uma nova versão do AMG GT 63 S E-Performance, que faz sua estreia no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. O primeiro híbrido desenvolvido pela Mercedes-AMG, o sedã estreia com um design bastante invocado e com uma mecânica que é ainda mais nervosa que as demais versões que conhecemos do sedã. O motor em questão é o 4.0 V8 biturbo que desenvolve 843cv e torque de 142,7kgfm. O carro possui um gerador de arranque que é aciona por correia que entrega 14cv. Ele é equipado com o mesmo motor 4.0 V8 biturbo da versão 63 4MATIC+ que possui motor 4.0 V8 biturbo que desenvolve 639cv com um torque de 91,4kgfm, acoplado ao câmbio automático de 9 velocidades, junto de dois motores elétricos que juntos entregam 207cv, contando com uma bateria de 6,1kWh, que segundo a Mercedes-Benz, a autonomia da bateria será de 12km. Ele acelera de 0 a 100km/h em 2,9 segundos, chega aos 200km/h em 10 segundos e a velocidade máxima é alcançada aos 316km/h. No modo híbrido

A Mercedes-Benz apresentou a última imagem teaser do seu novo modelo elétrico da linha EQ. O modelo em questão será o EQE, que será a versão elétrica do Classe E e será uma das principais novidades do Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha. A Mercedes-Benz apresentou duas imagens do carro, sendo uma de traseira, que mostra que ele deve se inspirar no EQS e manter as lanternas horizontais conectadas por uma faixa de LEDs. O sedã também deve ter linhas mais suaves quando visto de perfil e deve seguir o estilo da Mercedes, com sedãs parecidos de tamanhos diferentes. Nesse caso, o EQE será um EQS encurtado. O EQE deve ser mais uma aposta da Mercedes para o mercado europeu. Posicionado abaixo do EQS, o EQE ainda deve ser menor em dimensões, mas com um design que deve ser bem parecido. Pelas imagens, a Mercedes destacou "o quão esportivo e luxuoso um sedã executivo pode ser. O primeiro sedã elétrico de luxo da Mercedes-AMG mostra o claro compromisso da marca em fundir modelos totalm

A Mercedes-Benz confirmou um teaser dos três modelos elétricos que vai apresentar no Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, nesta semana. As novidades serão o Mercedes-Maybach EQS SUV, o EQS AMG e o inédito EQE, que será um sedã elétrico de menor porte. O modelo no canto esquerdo e superior é o EQS SUV, que deve ser antecipado como um conceito criado pela Maybach, mas que não vai demorar para a Mercedes revelar o seu maior SUV elétrico. O modelo no lado esquerdo inferior é o EQE e no lado direito está o EQS AMG, versão esportiva do maior sedã elétrico da Mercedes, revelado no Salão do Automóvel de Xangai, em abril. Os modelos carros estavam em desenvolvimento quase que conjunto, de acordo com algumas imagens teaser que a Mercedes revelou nos últimos meses, especialmente no final do ano passado. Pela imagem, parece que o EQE já deve ser apresentado ou com uma versão esportiva ou com uma versão com estilo esportivo, com o pacote AMG Line. No caso da versão do EQS AMG, é possível que

A Mercedes-Benz confirmou que vai diminuir a quantidade de motores em linha dentro de quatro anos. Com as regras de emissões de poluentes cada vez mais rígidas, em meados de 2025 o mercado europeu deve passar pelo Euro7, que deve apertar ainda mais os motores a combustão. Para isso, a Mercedes-Benz confirmou que vai diminuir a quantidade de motores a combustão em linha. Em entrevista ao Autocar , Markus Schäfe, COO da Mercedes-Benz, disse que a marca deve reduzir pela metade a quantidade de opções de motores a combustão na metade desta década. "Iremos reduzir o número de variantes dos motores, por conta do Euro 7, em cerca de 50%" , disse o executivo. Uma das novidades deve ser o fim do motor V8 em favor de um motor de quatro cilindros turbo. A marca também confirmou que vai criar um sistema de diagnóstico que analisa o motor o tempo todo até 241.400km. As soluções devem fazer com que a marca alemã consiga implementar uma lista de motores que deseja manter em linha, descartan

Depois de alguns teaser, a Mercedes-Benz apresentou oficialmente a nova geração da Citan, sua multivan desenvolvida em parceria com a Renault. Prima da Renault Kangoo, a nova geração estreia na Europa com um design mais moderno e chega para concorrer ainda com modelos como Citroën Berlingo e Peugeot Partner. Desenvolvida sobre a plataforma CMF, a nova geração fica maior, com 4,498 metros de comprimento, 2,716 metros entre os eixos, 2,159 metros de largura (com os retrovisores) e 1,838 metro de altura. Se seguir o mesmo caminho da nova Kangoo, terá capacidade de 775 litros de porta-malas, que podem chegar as 3.500 litros de capacidade com o banco traseiro rebatido. Ela foi apresentada nas versões de carga e de passageiro, mas ainda assim nas versões mais simples, conhecidas como Furgão e Tourer, respectivamente. Visualmente, a nova geração do Citan se destaca pelas linhas mais suaves, com faróis menores e uma nova grade dianteira com três barras cromadas. O para-choque dianteiro possui

Previsto para ser apresentado dentro de alguns dias, a Mercedes-Benz apresentou uma nova imagem teaser do AMG GT 4-doorse-Performance, que deve receber uma versão 73. O conjunto híbrido deve ser o destaque do carro e ele estreia um motor híbrido que poderá ser visto em outros modelos. A Mercedes confirmou seu lançamento para o próximo dia 1º de setembro. O conjunto do AMG GT4 73 AMG e-Performance deve ser formado pelo motor 4.0 V8 biturbo e um motor elétrico. O motor elétrico deve ficar posicionado na traseira, com potência combinada chegando aos 815cv de potência e 102kgfm de torque. O AMG GT 4-doors 73 AMG 4MATIC+, que deve ser a resposta da Mercedes ao Porsche Panamera S e-Hybrid com seus 680cv de potência. Com esse motor, o AMG GT4 deve acelerar de 0 a 100km/h em cerca de 3 segundos. O sedã híbrido ainda deve trazer novidades no seu design, com uma nova grade dianteira, arcos de roda dianteiros e outros detalhes mais aerodinâmicos. “Os desafios técnicos na Fórmula Um são tremendos

A Great Wall Motors (GWM) confirmou a compra da fábrica de Iracemápolis (SP), que era da Mercedes-Benz. A unidade estava fechada desde o ano passado, quando a Daimler parou a produção e deixou de produzir Classe C e GLA na unidade. Sem revelar valores, a compra incluiu tanto a fábrica como todo o maquinário que era usado na produção dos Mercedes. Com o terreno de 1,2 milhão de metros quadrados, a unidade fabril possuía uma capacidade de 20.000 unidades ao ano, mas que deve ser maior nas mãos da Great Wall. A chinesa confirmou que "a entrega da fábrica está prevista para ser concluída antes do final de 2021 e a capacidade de produção anual da fábrica chegará a 100 mil unidades após a atualização, criando cerca de 2 mil empregos locais” . A Great Wall ainda confirmou que a produção será transformada para igualar a fábrica no interior de São Paulo ao estilo das demais fábricas da GWM no mundo, com bases de produção inteligente para automóveis para centros urbanos. “Consideramos o Bra

A Mercedes-Benz apresentou na Europa uma nova versão para a nova geração da Classe C Estate. Apresentada em fevereiro junto do sedã, ela passa a ser vendida com a opção All Terrain, com estilo mais aventureiro. Ela será uma das atrações da Mercedes para o Salão do Automóvel de Munique, na Alemanha, no mês que vem. Assim como a Classe E All Terrain, a Classe C possui um estilo mais off-road e traz a tração 4MATIC como um item de série. Visualmente, ela se destaca por contar com um novo para-choque dianteiro com uma grade dianteira de friso único e acabamento em preto brilhante. O para-choque possui acabamento plástico cinza e detalhes em preto brilhante, com novas entradas de ar inferiores. Nas laterais, as novidades ficam por conta do acabamento plástico cinza nas caixas de rodas e nas saias laterais. O rack de teto, retrovisores e molduras dos vidros possuem acabamento em preto brilhante. Há também novas rodas de 17, 18 ou 19 polegadas. Na traseira, as novidades ficam por conta de um